CN210919661U - 一种汽车零部件生产用模具固定块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车组装配件应用技术领域，具体公开了一种汽车零部件生产用模具固定块，包括固定块本体、第一限位柱、一组定位螺孔、第二限位柱和锥形限位凸起，其中，设置第一限位柱的一面为斜面结构，且第一限位柱设置固定块本体斜面底端外壁，一组定位螺孔对称设置在固定块本体另一面。本实用新型的一种汽车零部件生产用模具固定块的有益效果在于：1、其设计结构合理，且将相邻的构成汽车模具的部件之间进行精准和稳定的装配，杜绝使用过程中汽车模具部件之间出现移位、滑动、脱落等现象，安全系数高，实用性强；2、使用寿命长，无需常检修或更换，提高生产的效率，同时降低企业生产经济成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车组装配件应用技术领域，具体涉及一种汽车零部件生产用模具固定块。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快。
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模；广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，例如冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。而无论何种汽车模具，其在生产制备汽车零部件时都需要进行精准和稳定的组装，即汽车模具相邻的构成部件之间安装固定紧密，汽车零部件冲压、成型等制备时无移位、滑动、脱落等现象。
因此，基于上述问题，本实用新型提供一种汽车零部件生产用模具固定块。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种汽车零部件生产用模具固定块，其设计结构合理，且将相邻的构成汽车模具的部件之间进行精准和稳定的装配，杜绝使用过程中汽车模具部件之间出现移位、滑动、脱落等现象，使用寿命长、安全系数高（固定牢靠），实用性强。
技术方案：本实用新型提供一种汽车零部件生产用模具固定块，包括固定块本体，及分别设置在固定块本体两面的第一限位柱、一组定位螺孔，及设置在第一限位柱一端的第二限位柱，及设置在第二限位柱一端的锥形限位凸起，其中，设置第一限位柱的一面为斜面结构，且第一限位柱设置固定块本体斜面底端外壁，一组定位螺孔对称设置在固定块本体另一面。
本技术方案的，所述汽车零部件生产用模具固定块，还包括设置在固定块本体、第一限位柱连接面的加强筋圈。
本技术方案的，所述第一限位柱、一组定位螺孔错位设置为固定块本体两面。
本技术方案的，所述固定块本体的宽度尺寸为60mm、高度尺寸为90mm。
本技术方案的，所述相邻定位螺孔对称中心之间的间距为60mm。
与现有技术相比，本实用新型的一种汽车零部件生产用模具固定块的有益效果在于：1、其设计结构合理，且将相邻的构成汽车模具的部件之间进行精准和稳定的装配，杜绝使用过程中汽车模具部件之间出现移位、滑动、脱落等现象，安全系数高（固定牢靠），实用性强；2、使用寿命长（整体为合金不锈钢制得，便于拆卸维护）无需常检修或更换，提高生产的效率，同时降低企业生产经济成本。
附图说明
图1是本实用新型的一种汽车零部件生产用模具固定块的立式结构示意图；
图2是本实用新型的一种汽车零部件生产用模具固定块的主视结构示意图；
图3是本实用新型的一种汽车零部件生产用模具固定块的后视结构示意图；
图4是本实用新型的一种汽车零部件生产用模具固定块的侧视结构示意图；
图5是本实用新型的一种汽车零部件生产用模具固定块的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。
实施例
如图1至图5所示的一种汽车零部件生产用模具固定块，包括固定块本体1，及分别设置在固定块本体1两面的第一限位柱3、一组定位螺孔2，及设置在第一限位柱3一端的第二限位柱4，及设置在第二限位柱4一端的锥形限位凸起5，其中，设置第一限位柱3的一面为斜面结构，且第一限位柱3设置固定块本体1斜面底端外壁，一组定位螺孔2对称设置在固定块本体1另一面。
进一步优选的，所述汽车零部件生产用模具固定块，还包括设置在固定块本体1、第一限位柱3连接面的加强筋圈6；及所述第一限位柱3、一组定位螺孔2错位设置为固定块本体1两面；及所述固定块本体1的宽度尺寸为60mm、高度尺寸为90mm；及所述相邻定位螺孔2对称中心之间的间距为60mm。
具体为，利用固定块本体1一面的一组定位螺孔2将固定块本体1稳定的装配在模具定位底座上，再利用固定块本体1斜面的第一限位柱3、第二限位柱、锥形限位凸起5卡入待装配的另一模具部件限位凹槽内即可。
本结构的汽车零部件生产用模具固定块，一方面其设计结构合理，且将相邻的构成汽车模具的部件之间进行精准和稳定的装配，杜绝使用过程中汽车模具部件之间出现移位、滑动、脱落等现象，安全系数高（固定牢靠），实用性强，另一方面使用寿命长（整体为合金不锈钢制得，便于拆卸维护）无需常检修或更换，提高生产的效率，同时降低企业生产经济成本。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车零部件生产用模具固定块，其特征在于：包括固定块本体（1），及分别设置在固定块本体（1）两面的第一限位柱（3）、一组定位螺孔（2），及设置在第一限位柱（3）一端的第二限位柱（4），及设置在第二限位柱（4）一端的锥形限位凸起（5），其中，设置第一限位柱（3）的一面为斜面结构，且第一限位柱（3）设置固定块本体（1）斜面底端外壁，一组定位螺孔（2）对称设置在固定块本体（1）另一面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用模具固定块，其特征在于：所述汽车零部件生产用模具固定块，还包括设置在固定块本体（1）、第一限位柱（3）连接面的加强筋圈（6）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用模具固定块，其特征在于：所述第一限位柱（3）、一组定位螺孔（2）错位设置为固定块本体（1）两面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用模具固定块，其特征在于：所述固定块本体（1）的宽度尺寸为60mm、高度尺寸为90mm。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用模具固定块，其特征在于：所述相邻定位螺孔（2）对称中心之间的间距为60mm。
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