CN210917293U - 一种公路工程用取土样装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程用取土样装置，包括伺服电机，所述伺服电机底部通过联轴器连接有连接轴杆，且连接轴杆底端连接有法兰盘，并且法兰盘底部连接有架高杆，所述架高杆底部连接有固定套筒，且固定套筒内嵌合连接有取样内管，所述取样内管和固定套筒底部均为切口结构，且取样内管和固定套筒的切口斜度相等。该公路工程用取土样装置的取样筒能够更加方便的插入土地之中，进而提高取样效率。此公路工程用取土样装置使得取样内管和固定套筒底部为重合的切口结构，可以有效减小取样内管和固定套筒底部与土地的接触面积，方便将取样内管和固定套筒插入土地之中，从而提高取样效率。

Description

一种公路工程用取土样装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程用取土样装置。

背景技术

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，公路工程在施工之前需要对地面土质进行检测，需要使用取样装置取出土样。

现有的公路工程用的带有直接存放结构的取土样装置存在取样筒底部为平面，不方便插入土地之中的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程用取土样装置，以解决上述背景技术中提出的取样筒不方便插入土地之中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用取土样装置，包括伺服电机，所述伺服电机底部通过联轴器连接有连接轴杆，且连接轴杆底端连接有法兰盘，并且法兰盘底部连接有架高杆，所述架高杆底部连接有固定套筒，且固定套筒内嵌合连接有取样内管，所述取样内管和固定套筒底部均为切口结构，且取样内管和固定套筒的切口斜度相等。

优选的，所述伺服电机外部连接有电机室壳体，且电机室壳体顶端内部开设有散热通孔。

优选的，所述电机室壳体的两侧外部均安装有把手，且把手为横向“T”形结构。

优选的，所述电机室壳体顶部为平面，且把手的顶端高度不大于电机室壳体顶端高度。

优选的，所述取样内管的下方内部开设有取放通孔，且取放通孔位于取样内管切口最高点的正上方。

优选的，所述固定套筒的切口顶点上方开设有避让开口，且取样内管的顶部高度大于取放通孔的高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路工程用取土样装置的取样筒能够更加方便的插入土地之中，进而提高取样效率。此公路工程用取土样装置使得取样内管和固定套筒底部为重合的切口结构，可以有效减小取样内管和固定套筒底部与土地的接触面积，方便将取样内管和固定套筒插入土地之中，从而提高取样效率。

附图说明

图1为本实用新型一种公路工程用取土样装置结构示意图；

图2为本实用新型一种公路工程用取土样装置的取样内管的侧视图。

图中：1、把手，2、电机室壳体，3、伺服电机，4、散热通孔，5、连接轴杆，6、法兰盘，7、架高杆，8、固定套筒，9、取样内管，10、取放通孔，11、避让开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程用取土样装置，包括伺服电机3，伺服电机3底部通过联轴器连接有连接轴杆5，且连接轴杆5底端连接有法兰盘6，并且法兰盘6底部连接有架高杆7，伺服电机3外部连接有电机室壳体2，且电机室壳体2顶端内部开设有散热通孔4，电机室壳体2与连接轴杆5连接处设有轴承，用以连接连接轴杆5与电机室壳体2，此结构使得伺服电机3产生的热量能够通过散热通孔4散发至电机室壳体2外部，电机室壳体2的两侧外部均安装有把手1，且把手1为横向“T”形结构，此结构令使用者可以根据需要选择横握或者竖握把手1，方便使用者拿持本装置以施力于电机室壳体2上，电机室壳体2顶部为平面，且把手1的顶端高度不大于电机室壳体2顶端高度，此结构使得把手1顶端不突出于电机室壳体2顶面，且本装置闲置时，使用者可以将电机室壳体2倒放，令电机室壳体2顶部平面能够被平稳的摆放在地面上，架高杆7底部连接有固定套筒8，且固定套筒8内嵌合连接有取样内管9，取样内管9的下方内部开设有取放通孔10，且取放通孔10位于取样内管9切口最高点的正上方，此结构令使用者可以将弯钩钩入取放通孔10内部，以将取样内管9方便的从固定套筒8内拔出，固定套筒8的切口顶点上方开设有避让开口11，且取样内管9的顶部高度大于取放通孔10的高度，此结构使得取放通孔10不会被固定套筒8所遮挡，固定套筒8能够通过避让开口11将取放通孔10露出，取样内管9和固定套筒8底部均为切口结构，且取样内管9和固定套筒8的切口斜度相等，此结构使得取样内管9和固定套筒8底部为重合的切口结构，可以有效减小取样内管9和固定套筒8底部与土地的接触面积，方便将取样内管9和固定套筒8插入土地之中，从而提高取样效率。

工作原理：在使用该公路工程用取土样装置时，首先将取样内管9插入固定套筒8内部，令取样内管9底部的切面与固定套筒8底部的切面重合，然后扶在电机室壳体2两侧的把手1上，启动伺服电机3，于是伺服电机3会通过连接轴杆5和法兰盘6带动架高杆7下方的固定套筒8进行旋转，然后使用者施力将固定套筒8向下按压插入土内，固定套筒8在旋转和按压的同时能够更快速的插入到土内，同时因固定套筒8底面为切口结构，故固定套筒8与土地的局部接触面积较小，故更加容易插入土内，此时伺服电机3产生的热量可以通过散热通孔4排出，当取样内管9内挤入适合深度的土样时，可以再将固定套筒8缓慢从土地中拔出，然后使用者可以将铁钩穿过避让开口11伸入取放通孔10内部勾住取样内管9，然后将取样内管9从固定套筒8内拔出以进行储存，然后可以再放入新的取样内管9进行二次取样，从而完成一系列工作。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路工程用取土样装置，包括伺服电机（3），其特征在于：所述伺服电机（3）底部通过联轴器连接有连接轴杆（5），且连接轴杆（5）底端连接有法兰盘（6），并且法兰盘（6）底部连接有架高杆（7），所述架高杆（7）底部连接有固定套筒（8），且固定套筒（8）内嵌合连接有取样内管（9），所述取样内管（9）和固定套筒（8）底部均为切口结构，且取样内管（9）和固定套筒（8）的切口斜度相等。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用取土样装置，其特征在于：所述伺服电机（3）外部连接有电机室壳体（2），且电机室壳体（2）顶端内部开设有散热通孔（4）。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程用取土样装置，其特征在于：所述电机室壳体（2）的两侧外部均安装有把手（1），且把手（1）为横向“T”形结构。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程用取土样装置，其特征在于：所述电机室壳体（2）顶部为平面，且把手（1）的顶端高度不大于电机室壳体（2）顶端高度。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用取土样装置，其特征在于：所述取样内管（9）的下方内部开设有取放通孔（10），且取放通孔（10）位于取样内管（9）切口最高点的正上方。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程用取土样装置，其特征在于：所述固定套筒（8）的切口顶点上方开设有避让开口（11），且取样内管（9）的顶部高度大于取放通孔（10）的高度。

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