CN214472442U - 一种公路工程加强型直接剪切试验检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于公路工程相关技术领域，尤其为一种公路工程加强型直接剪切试验检测装置，包括放置台，所述放置台的顶部固定连接有L形板。本实用新型通过推板、梯形块、升降板、卡块、卡槽和第一复位弹簧相配合，实现万向轮的升降使用和收纳，便于对装置进行移动，节省工作人员的体力，利用第一楔形块和第二楔形块对推板进行固定，避免装置在移动中万向轮受到外力的作用突然收纳受到损坏，滚轮可以减少卡块与梯形块之间的摩擦力，更加方便卡块与卡槽插接，解决现有的检测装置大多为固定状态，不能够随意的移动，在工作人员需要移动装置时，需要多人搬动，十分消耗体力，给工作人员造成不便，减少了适用范围的问题。

Description

一种公路工程加强型直接剪切试验检测装置

技术领域

本实用新型涉及检验相关技术领域，具体为一种公路工程加强型直接剪切试验检测装置。

背景技术

公路工程(highway engineering)，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，在公路工程建造过程中需要对土样进行直接剪切试验来验证土样的强度和剪切力，以便更好的选择土样使用。

现有的检测装置存在以下问题：

1、现有的检测装置大多为固定状态，不能够随意的移动，在工作人员需要移动装置时，需要多人搬动，十分消耗体力，给工作人员造成不便，减少了适用范围；

2、现有的检测装置在放置土样时不便于对土样放置盒进行快速固定，降低了工作效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路工程加强型直接剪切试验检测装置，解决了现有的检测装置不便于移动和不便于对土样放置盒进行快速固定的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程加强型直接剪切试验检测装置，包括放置台，所述放置台的顶部固定连接有L形板，所述L形板的内顶壁固定连接有液压泵，所述放置台的底部固定连接有U形板，所述放置台的底部固定连接有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的一端固定连接有升降板，所述升降板的底部转动连接有万向轮，所述升降板的一侧固定连接有梯形块，所述梯形块的斜面开设有卡槽，所述U形板的一侧滑动连接有推板，所述推板的一端贯穿延伸至U形板的内壁一侧并固定连接有卡块，所述卡块与卡槽插接，所述卡块的一侧转动连接有滚轮，所述推板的另一端固定连接有横板，所述推板的顶部固定连接有第一楔形块，所述U形板的一侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部滑动连接有竖杆，所述竖杆的一端贯穿延伸至固定板的底部一侧并固定连接有第二楔形块，所述第二楔形块与第一楔形块卡接，所述竖杆的外表面固定套接有圆板，所述竖杆的外表面套接有第二复位弹簧，所述竖杆的另一端固定连接有拉板，所述放置台的顶部放置有土样放置盒。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置台的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与升降板的顶部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置台的正面开设有放置槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置台的顶部固定连接有L形定位块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置台的顶部固定连接有矩形板，所述矩形板的一侧滑动连接有传动杆，所述传动杆的一端固定连接有夹板，所述传动杆的外表面套接有第三复位弹簧，所述传动杆的另一端贯穿延伸至矩形板的另一侧并固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有拉环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述矩形板的一侧开设有通孔，所述通孔的内壁固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈的内壁与传动杆的外表面滑动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路工程加强型直接剪切试验检测装置，具备以下有益效果：

1、该公路工程加强型直接剪切试验检测装置，通过推板、梯形块、升降板、卡块、卡槽和第一复位弹簧相配合，实现万向轮的升降使用和收纳，便于对装置进行移动，节省工作人员的体力，利用第一楔形块和第二楔形块对推板进行固定，避免装置在移动中万向轮受到外力的作用突然收纳受到损坏，滚轮可以减少卡块与梯形块之间的摩擦力，更加方便卡块与卡槽插接，解决现有的检测装置大多为固定状态，不能够随意的移动，在工作人员需要移动装置时，需要多人搬动，十分消耗体力，给工作人员造成不便，减少了适用范围的问题。

2、该公路工程加强型直接剪切试验检测装置，通过拉环、连接板、传动杆、第三复位弹簧和夹板相配合，实现对土样放置盒进行快速固定放置，提高工作人员的工作效率，增加装置的实用性，减少不必要的操作时间，解决现有的检测装置在放置土样时不便于对土样放置盒进行快速固定，降低了工作效率的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构正视示意图；

图2为本实用新型结构侧视示意图；

图3为本实用新型结构局部A放大示意图；

图4为本实用新型结构局部B放大示意图。

图中：1、放置台；2、L形板；3、液压泵；4、U形板；5、第一复位弹簧；6、升降板；7、万向轮；8、梯形块；9、卡槽；10、推板；11、卡块；12、滚轮；13、横板；14、第一楔形块；15、固定板；16、竖杆；17、圆板；18、第二复位弹簧；19、第二楔形块；20、拉板；21、土样放置盒；22、伸缩杆；23、放置槽；24、L形定位块；25、矩形板；26、传动杆；27、夹板；28、第三复位弹簧；29、连接板；30、拉环；31、通孔；32、橡胶圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4所示，本实用新型提供以下技术方案：一种公路工程加强型直接剪切试验检测装置，包括放置台1，放置台1的顶部固定连接有L形板2，L形板2的内顶壁固定连接有液压泵3，放置台1的底部固定连接有U形板4，放置台1的底部固定连接有第一复位弹簧5，第一复位弹簧5的一端固定连接有升降板6，升降板6的底部转动连接有万向轮7，升降板6的一侧固定连接有梯形块8，梯形块8的斜面开设有卡槽9，U形板4的一侧滑动连接有推板10，推板10的一端贯穿延伸至U形板4的内壁一侧并固定连接有卡块11，卡块11与卡槽9插接，卡块11的一侧转动连接有滚轮12，推板10的另一端固定连接有横板13，推板10的顶部固定连接有第一楔形块14，U形板4的一侧固定连接有固定板15，固定板15的顶部滑动连接有竖杆16，竖杆16的一端贯穿延伸至固定板15的底部一侧并固定连接有第二楔形块19，第二楔形块19与第一楔形块14卡接，竖杆16的外表面固定套接有圆板17，竖杆16的外表面套接有第二复位弹簧18，竖杆16的另一端固定连接有拉板20，放置台1的顶部放置有土样放置盒21。

本实施方案中，通过推板10、梯形块8、升降板6、卡块11、卡槽9和第一复位弹簧5相配合，实现万向轮7的升降使用和收纳，便于对装置进行移动，节省工作人员的体力，利用第一楔形块14和第二楔形块19对推板10进行固定，避免装置在移动中万向轮7受到外力的作用突然收纳受到损坏，滚轮12可以减少卡块11与梯形块8之间的摩擦力，更加方便卡块11与卡槽9插接，解决现有的检测装置大多为固定状态，不能够随意的移动，在工作人员需要移动装置时，需要多人搬动，十分消耗体力，给工作人员造成不便，减少了适用范围的问题。

具体的，放置台1的底部固定连接有伸缩杆22，伸缩杆22的一端与升降板6的顶部固定连接。

本实施例中，伸缩杆22具有引导方向的作用，可以对升降板6的移动方向进行固定，方便卡块11与卡槽9插接。

具体的，放置台1的正面开设有放置槽23。

本实施例中，放置槽23便于对土样进行放置，便于工作人员使用，减少占用空间，提高效率。

具体的，放置台1的顶部固定连接有L形定位块24。

本实施例中，L形定位块24方便对土样放置盒21进行定位，便于对土样进行检测。

具体的，放置台1的顶部固定连接有矩形板25，矩形板25的一侧滑动连接有传动杆26，传动杆26的一端固定连接有夹板27，传动杆26的外表面套接有第三复位弹簧28，传动杆26的另一端贯穿延伸至矩形板25的另一侧并固定连接有连接板29，连接板29的一侧固定连接有拉环30。

本实施例中，通过拉环30、连接板29、传动杆26、第三复位弹簧28和夹板27相配合，实现对土样放置盒21进行快速固定放置，提高工作人员的工作效率，增加装置的实用性，减少不必要的操作时间，解决现有的检测装置在放置土样时不便于对土样放置盒21进行快速固定，降低了工作效率的问题。

具体的，矩形板25的一侧开设有通孔31，通孔31的内壁固定连接有橡胶圈32，橡胶圈32的内壁与传动杆26的外表面滑动连接。

本实施例中，通过橡胶圈32的内壁与传动杆26的外表面滑动连接可以减少传动杆26与矩形板25之间的硬性接触摩擦，减小传动杆26受到的摩擦损伤，保障传动杆26的完整性，延长传动杆26的使用寿命，节省资源。

本实用新型的工作原理及使用流程：当需要对装置进行移动时，首先推动横板13，横板13带着推板10移动，推板10带着卡块11移动，卡块11带着滚轮12移动，滚轮12挤压梯形块8，梯形块8带着升降板6向下移动，升降板6拉伸第一复位弹簧5，同时升降板6带着万向轮7向下移动，同时推板10带着第一楔形块14移动，第一楔形块14挤压第二楔形块19，第二楔形块19带着竖杆16移动，竖杆16带着圆板17移动，圆板17挤压第二复位弹簧18，当推板10移动到一定位置时，滚轮12带着卡块11与卡槽9插接，第一楔形块14与第二楔形块19在第二复位弹簧18的弹力作用下卡接，完成对万向轮7的使用，当装置移动到指定位置时，拉动拉板20，拉板20带着竖杆16移动，竖杆16带着第二楔形块19移动，第二楔形块19与第一楔形块14不再卡接，接着拉动横板13，横板13带着推板10移动，推板10带着卡块11和滚轮12脱离卡槽9，在第一复位弹簧5的弹力作用下，升降板6带着万向轮7上升收纳，完成对万向轮7的收纳。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路工程加强型直接剪切试验检测装置，包括放置台(1)，其特征在于：所述放置台(1)的顶部固定连接有L形板(2)，所述L形板(2)的内顶壁固定连接有液压泵(3)，所述放置台(1)的底部固定连接有U形板(4)，所述放置台(1)的底部固定连接有第一复位弹簧(5)，所述第一复位弹簧(5)的一端固定连接有升降板(6)，所述升降板(6)的底部转动连接有万向轮(7)，所述升降板(6)的一侧固定连接有梯形块(8)，所述梯形块(8)的斜面开设有卡槽(9)，所述U形板(4)的一侧滑动连接有推板(10)，所述推板(10)的一端贯穿延伸至U形板(4)的内壁一侧并固定连接有卡块(11)，所述卡块(11)与卡槽(9)插接，所述卡块(11)的一侧转动连接有滚轮(12)，所述推板(10)的另一端固定连接有横板(13)，所述推板(10)的顶部固定连接有第一楔形块(14)，所述U形板(4)的一侧固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)的顶部滑动连接有竖杆(16)，所述竖杆(16)的一端贯穿延伸至固定板(15)的底部一侧并固定连接有第二楔形块(19)，所述第二楔形块(19)与第一楔形块(14)卡接，所述竖杆(16)的外表面固定套接有圆板(17)，所述竖杆(16)的外表面套接有第二复位弹簧(18)，所述竖杆(16)的另一端固定连接有拉板(20)，所述放置台(1)的顶部放置有土样放置盒(21)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程加强型直接剪切试验检测装置，其特征在于：所述放置台(1)的底部固定连接有伸缩杆(22)，所述伸缩杆(22)的一端与升降板(6)的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程加强型直接剪切试验检测装置，其特征在于：所述放置台(1)的正面开设有放置槽(23)。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程加强型直接剪切试验检测装置，其特征在于：所述放置台(1)的顶部固定连接有L形定位块(24)。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程加强型直接剪切试验检测装置，其特征在于：所述放置台(1)的顶部固定连接有矩形板(25)，所述矩形板(25)的一侧滑动连接有传动杆(26)，所述传动杆(26)的一端固定连接有夹板(27)，所述传动杆(26)的外表面套接有第三复位弹簧(28)，所述传动杆(26)的另一端贯穿延伸至矩形板(25)的另一侧并固定连接有连接板(29)，所述连接板(29)的一侧固定连接有拉环(30)。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程加强型直接剪切试验检测装置，其特征在于：所述矩形板(25)的一侧开设有通孔(31)，所述通孔(31)的内壁固定连接有橡胶圈(32)，所述橡胶圈(32)的内壁与传动杆(26)的外表面滑动连接。

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