CN210917151U - 一种路桥施工用安全防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于路桥施工设备领域，尤其是一种路桥施工用安全防护装置，针对现有防护墩为整体固定结构，防护墩受到撞击后不便于进行更换，增加了施工成本的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部开设有安装槽，安装槽内活动安装有防护墩，防护墩的底部开设有两个固定槽，安装槽的底部内壁上固定安装有两个固定座，固定座活动安装在对应的固定槽内，所述固定槽的两侧内壁上均开设有插口，固定座的两侧均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有插块，插块活动安装在对应的插口内。本实用新型结构合理，操作方便，该防护装置为组合式结构，防护墩受到撞击后便于进行更换，降低了施工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥施工设备技术领域，尤其涉及一种路桥施工用安全防护装置。
背景技术
在路桥施工过程中会利用到安全防护墩，来起到防护规定通行的作用，但这样的防护墩很容易在施工过程中受到强烈撞击而产生不可修复的后果，防护墩遭受撞击后只能重新更换整个防护墩；
然而现有的防护墩为整体固定结构，防护墩受到撞击后不便于进行更换，增加了施工成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在防护墩为整体固定结构，防护墩受到撞击后不便于进行更换，增加了施工成本的缺点，而提出的一种路桥施工用安全防护装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种路桥施工用安全防护装置，包括底座，所述底座的顶部开设有安装槽，安装槽内活动安装有防护墩，防护墩的底部开设有两个固定槽，安装槽的底部内壁上固定安装有两个固定座，固定座活动安装在对应的固定槽内，所述固定槽的两侧内壁上均开设有插口，固定座的两侧均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有插块，插块活动安装在对应的插口内，所述安装槽的两侧内壁上均开设有连接槽，两个连接槽内均转动安装有转动轮，两个转动轮均与防护墩相接触。
优选的，两个转动轮的一侧均固定安装有第一锥齿轮，安装槽的两侧内壁上均开设有滑槽，滑槽与对应的连接槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个转动孔，两个转动孔内均转动安装有转动杆，两个转动杆的顶端均固定安装有第二锥齿轮，第二锥齿轮与对应的第一锥齿轮啮合。
优选的，两个转动杆的底端均固定安装有第三齿轮，滑槽内滑动安装有移动板，移动板的一侧焊接有第一齿条，第一齿条与第三齿轮啮合，两个凹槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个通孔，通孔内滑动安装有两个连接板，两个连接板相互远离的一端固定安装在对应的两个插块上，两个连接板的一侧焊接有第二齿条。
优选的，所述通孔内转动安装有第一齿轮，两个第二齿条均与第一齿轮啮合，固定座的一侧开设有固定孔，固定孔内转动安装有第二齿轮，第二齿轮与第一齿条啮合，第二齿轮的顶部固定安装有连接杆，连接杆的顶端延伸至通孔内并固定安装在第一齿轮的底部。
优选的，所述滑槽的一侧内壁上开设有滑孔，滑孔内滑动安装有滑杆，滑杆的一端固定安装在移动板的一侧，滑杆的另一端延伸至底座的外侧并固定安装有控制板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
（1）本方案通过拉动控制板，控制板带动滑杆在滑孔内滑动，滑杆带动移动板移动，第二齿轮带动控制杆转动，控制杆带动第一齿轮转动，连接板带动对应的插块移动，插块滑出对应的插口，即可取消固定座在固定槽内的位置；
（2）本方案通过第三齿轮带动转动杆转动，转动杆带动第二锥齿轮转动，即可将防护墩从安装槽内取出，即可将受损的防护墩更换，安装新的防护墩时，防护墩插入安装槽内，转动轮带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动对应的第二锥齿轮转动；
（3）本方案通过第二锥齿轮带动对应的转动杆转动，转动杆带动对应的第三齿轮转动，移动板带动对应的第二齿轮转动，第一齿轮带动插块滑入对应的插口内，即可固定防护墩的位置；
本实用新型结构合理，操作方便，该防护装置为组合式结构，防护墩受到撞击后便于进行更换，降低了施工成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种路桥施工用安全防护装置的主视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种路桥施工用安全防护装置的A部分结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种路桥施工用安全防护装置的B部分结构示意图。
图中：1底座、2安装槽、3防护墩、4固定槽、5固定座、6插块、7连接板、8第一齿轮、9转动轮、10第一锥齿轮、11转动杆、12第二锥齿轮、13移动板、14第二齿轮、15控制杆、16滑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-3，一种路桥施工用安全防护装置，包括底座1，底座1的顶部开设有安装槽2，安装槽2内活动安装有防护墩3，防护墩3的底部开设有两个固定槽4，安装槽2的底部内壁上固定安装有两个固定座5，固定座5活动安装在对应的固定槽4内，固定槽4的两侧内壁上均开设有插口，固定座5的两侧均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有插块6，插块6活动安装在对应的插口内，安装槽2的两侧内壁上均开设有连接槽，两个连接槽内均转动安装有转动轮9，两个转动轮9均与防护墩3相接触。
本实施例中，两个转动轮9的一侧均固定安装有第一锥齿轮10，安装槽2的两侧内壁上均开设有滑槽，滑槽与对应的连接槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个转动孔，两个转动孔内均转动安装有转动杆11，两个转动杆11的顶端均固定安装有第二锥齿轮12，第二锥齿轮12与对应的第一锥齿轮10啮合。
本实施例中，两个转动杆11的底端均固定安装有第三齿轮，滑槽内滑动安装有移动板13，移动板13的一侧焊接有第一齿条，第一齿条与第三齿轮啮合，两个凹槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个通孔，通孔内滑动安装有两个连接板7，两个连接板7相互远离的一端固定安装在对应的两个插块6上，两个连接板7的一侧焊接有第二齿条。
本实施例中，通孔内转动安装有第一齿轮8，两个第二齿条均与第一齿轮8啮合，固定座5的一侧开设有固定孔，固定孔内转动安装有第二齿轮14，第二齿轮14与第一齿条啮合，第二齿轮14的顶部固定安装有连接杆，连接杆的顶端延伸至通孔内并固定安装在第一齿轮8的底部。
本实施例中，滑槽的一侧内壁上开设有滑孔，滑孔内滑动安装有滑杆16，滑杆16的一端固定安装在移动板13的一侧，滑杆16的另一端延伸至底座1的外侧并固定安装有控制板。
实施例2
参照图1-3，一种路桥施工用安全防护装置，包括底座1，底座1的顶部开设有安装槽2，安装槽2内活动安装有防护墩3，防护墩3的底部开设有两个固定槽4，安装槽2的底部内壁上通过螺栓固定安装有两个固定座5，固定座5活动安装在对应的固定槽4内，固定槽4的两侧内壁上均开设有插口，固定座5的两侧均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有插块6，插块6活动安装在对应的插口内，安装槽2的两侧内壁上均开设有连接槽，两个连接槽内均转动安装有转动轮9，两个转动轮9均与防护墩3相接触。
本实施例中，两个转动轮9的一侧均通过螺栓固定安装有第一锥齿轮10，安装槽2的两侧内壁上均开设有滑槽，滑槽与对应的连接槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个转动孔，两个转动孔内均转动安装有转动杆11，两个转动杆11的顶端均通过螺栓固定安装有第二锥齿轮12，第二锥齿轮12与对应的第一锥齿轮10啮合。
本实施例中，两个转动杆11的底端均通过螺栓固定安装有第三齿轮，滑槽内滑动安装有移动板13，移动板13的一侧焊接有第一齿条，第一齿条与第三齿轮啮合，两个凹槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个通孔，通孔内滑动安装有两个连接板7，两个连接板7相互远离的一端通过螺栓固定安装在对应的两个插块6上，两个连接板7的一侧焊接有第二齿条。
本实施例中，通孔内转动安装有第一齿轮8，两个第二齿条均与第一齿轮8啮合，固定座5的一侧开设有固定孔，固定孔内转动安装有第二齿轮14，第二齿轮14与第一齿条啮合，第二齿轮14的顶部通过螺栓固定安装有连接杆，连接杆的顶端延伸至通孔内并通过螺栓固定安装在第一齿轮8的底部。
本实施例中，滑槽的一侧内壁上开设有滑孔，滑孔内滑动安装有滑杆16，滑杆16的一端通过螺栓固定安装在移动板13的一侧，滑杆16的另一端延伸至底座1的外侧并通过螺栓固定安装有控制板。
本实施例中，通过拉动控制板，控制板带动滑杆16在滑孔内滑动，滑杆16带动移动板13移动，移动板13带动第二齿轮14和第三齿轮转动，第二齿轮14带动控制杆15转动，控制杆15带动第一齿轮8转动，第一齿轮8带动两个连接板7向相互靠近的方向移动，连接板7带动对应的插块6移动，插块6滑出对应的插口，即可取消固定座5在固定槽4内的位置，通过第三齿轮带动转动杆11转动，转动杆11带动第二锥齿轮12转动，第二锥齿轮12带动第一锥齿轮10转动，第一锥齿轮10带动转动轮9转动，转动轮9带动防护墩3移动，即可将防护墩3从安装槽2内取出，即可将受损的防护墩3更换，安装新的防护墩3时，防护墩3插入安装槽2内，防护墩3带动两个转动轮9转动，转动轮9带动第一锥齿轮10转动，第一锥齿轮10带动对应的第二锥齿轮12转动，通过第二锥齿轮12带动对应的转动杆11转动，转动杆11带动对应的第三齿轮转动，第三齿轮带动对应的移动板13移动，移动板13带动对应的第二齿轮14转动，第二齿轮14带动对应的控制杆15转动，控制杆15带动对应的第一齿轮8转动，第一齿轮8带动插块6滑入对应的插口内，即可固定防护墩3的位置，本实用新型结构合理，操作方便，该防护装置为组合式结构，防护墩3受到撞击后便于进行更换，降低了施工成本。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种路桥施工用安全防护装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部开设有安装槽（2），安装槽（2）内活动安装有防护墩（3），防护墩（3）的底部开设有两个固定槽（4），安装槽（2）的底部内壁上固定安装有两个固定座（5），固定座（5）活动安装在对应的固定槽（4）内，所述固定槽（4）的两侧内壁上均开设有插口，固定座（5）的两侧均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有插块（6），插块（6）活动安装在对应的插口内，所述安装槽（2）的两侧内壁上均开设有连接槽，两个连接槽内均转动安装有转动轮（9），两个转动轮（9）均与防护墩（3）相接触。
2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用安全防护装置，其特征在于，两个转动轮（9）的一侧均固定安装有第一锥齿轮（10），安装槽（2）的两侧内壁上均开设有滑槽，滑槽与对应的连接槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个转动孔，两个转动孔内均转动安装有转动杆（11），两个转动杆（11）的顶端均固定安装有第二锥齿轮（12），第二锥齿轮（12）与对应的第一锥齿轮（10）啮合。
3.根据权利要求2所述的一种路桥施工用安全防护装置，其特征在于，两个转动杆（11）的底端均固定安装有第三齿轮，滑槽内滑动安装有移动板（13），移动板（13）的一侧焊接有第一齿条，第一齿条与第三齿轮啮合，两个凹槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个通孔，通孔内滑动安装有两个连接板（7），两个连接板（7）相互远离的一端固定安装在对应的两个插块（6）上，两个连接板（7）的一侧焊接有第二齿条。
4.根据权利要求3所述的一种路桥施工用安全防护装置，其特征在于，所述通孔内转动安装有第一齿轮（8），两个第二齿条均与第一齿轮（8）啮合，固定座（5）的一侧开设有固定孔，固定孔内转动安装有第二齿轮（14），第二齿轮（14）与第一齿条啮合，第二齿轮（14）的顶部固定安装有连接杆，连接杆的顶端延伸至通孔内并固定安装在第一齿轮（8）的底部。
5.根据权利要求2所述的一种路桥施工用安全防护装置，其特征在于，所述滑槽的一侧内壁上开设有滑孔，滑孔内滑动安装有滑杆（16），滑杆（16）的一端固定安装在移动板（13）的一侧，滑杆（16）的另一端延伸至底座（1）的外侧并固定安装有控制板。
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| CN201921596911.XU CN210917151U (zh) | 2019-09-24 | 2019-09-24 | 一种路桥施工用安全防护装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111705617A (zh) * | 2020-07-07 | 2020-09-25 | 陈泽华 | 一种公路桥梁用防护结构及其使用方法 |
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