CN210912895U - 一种便于减小乘客伤亡的衣服降落伞 - Google Patents

Abstract

一种便于减小乘客伤亡的衣服降落伞，包括连体服，连体服的正面开口，开口处通过锁扣连接，连体服由外层、中间层、内层三层结构组成，降落伞伞体内设有与之连接的气体发生器和速控器，气体发生器与速控器连接，蓄电池与气体发生器、速控器连接，使用者从高空坠落，当使用者下降速度达到速控器的设定值时，气体发生器启动，气体发生器使得降落伞伞体内充满气体，气体使得降落伞伞体展开，此时缓冲层类似充气气囊包裹在使用者外周，不仅在使用者受到外物碰撞时起到防护作用，同时还能增大使用者下降时的体积，降低下降速度，还能充当空气垫层避免使用者与地面直接接触，能够起到缓冲减震的作用，从而确保使用者的安全。

Description

一种便于减小乘客伤亡的衣服降落伞

技术领域

本实用新型属于降落伞领域，具体地说是一种便于减小乘客伤亡的衣服降落伞。

背景技术

降落伞是利用空气阻力原理，依靠相对于空气运动充气展开的可展式气动力减速器；现代的降落伞使人或物从空中安全降落到地面的一种工具，主要由柔性织物制成；但是现在所使用的降落伞形式，且对于很多没有经过跳伞培训的普通乘客来说，在出现空中安全事故时，无法正确的操作降落伞，从而容易造成使用者伤亡。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于减小乘客伤亡的衣服降落伞，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种便于减小乘客伤亡的衣服降落伞，包括连体服，连体服的正面开口，开口处通过锁扣连接，连体服由外层、中间层、内层三层结构组成，外层与中间层之间形成缓冲层，缓冲层内设有控制空气进入的进气结构；中间层与内层之间上部开口，中间层与内层的中部固定设有环形的连接带，连接带位于连体服的腰部，连接带的两侧与中间层、内层固定连接，连接带的两端通过锁扣连接，连体服的背面上部设有由折叠的降落伞伞体，伞体的上部低于连体服的后面领口，降落伞伞体位于连体服背面的中间层和内层之间，降落伞伞体前侧边缘与连体服正面的连接带的顶面之间通过伞绳连接，降落伞伞体后侧边缘与连体服背面的连接带之间通过伞绳连接，伞绳折叠收纳于中间层与内层之间，降落伞伞体内设有与之连接的气体发生器和速控器，气体发生器与速控器连接，降落伞伞体内设有蓄电池，蓄电池与气体发生器、速控器连接，降落伞伞体采用充气气囊材料制成。

如上所述的一种便于减小乘客伤亡的衣服降落伞，所述的进气结构包括密封线、套管、盖板、限定块、固定块、弹簧，外层和中间层采用不透气材料制成，外层和中间层的连接处密封缝合，外层和中间层之间缝合数条竖向的密封线，密封线使得外层与中间层之间形成数个竖向的空腔，空腔的底部分别密封安装竖向的套管，套管的下端贯穿对应的裤管底部外层和中间层的连接处与外部相通，套管的下端与裤管的下端齐平，套管一侧铰接安装与之接触配合的盖板的一侧，盖板的另一侧下方设有水平的限定块，限定块固定安装与套管内，限定块的顶面与盖板的活动端底面接触配合，套管内一侧固定安装底面为楔形的固定块，固定块位于盖板铰接侧上方，固定块楔形面的延长线与盖板顶面的夹角小于四十五度，盖板的顶面与对应的套管的内侧之间通过弹簧固定连接，弹簧位于盖板铰接侧。

如上所述的一种便于减小乘客伤亡的衣服降落伞，所述的外层的外侧对应每一个空腔设置有排气口，排气口的外端安装封盖。

如上所述的一种便于减小乘客伤亡的衣服降落伞，所述的连接带均采用航空安全带制成。

如上所述的一种便于减小乘客伤亡的衣服降落伞，所述的内层、中间层、外层均采用高强度材料制成。

本实用新型的优点是：本实用新型在使用前，生产者设定速控器最大速度值，使用者从开口处穿上连体服，将开口处锁扣锁紧，当航空设备发生空中安全事故时，使用者遭遇高空危险，使用者从高空坠落，当使用者下降速度达到速控器的设定值时，气体发生器启动，气体发生器使得降落伞伞体内充满气体，气体使得降落伞伞体展开，降落伞伞体向上升起带动对应的伞绳分别从中间层和内层之间伸出，降落伞伞体展开在使用者头部上方，使得使用者缓慢下降，同时外部的空气通过进气结构进入缓冲层，使得外层和中间层之间的缓冲层内充满空气，此时缓冲层类似充气气囊包裹在使用者外周，不仅在使用者受到外物碰撞时起到防护作用，同时还能增大使用者下降时的体积，降低下降速度，当使用者着落时，还能充当空气垫层避免使用者与地面直接接触，能够起到缓冲减震的作用，从而确保使用者的安全；本实用新型结构简单，体积小，使用方便，使用者无需经过特殊的训练即可使用本装置，能够有效的减少空中事故中乘客的伤亡，确保乘客的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的后视图；图3是图1Ⅰ向视图的放大图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种便于减小乘客伤亡的衣服降落伞，如图所示，包括连体服1，连体服1的正面开口，开口处通过锁扣10连接，连体服1由外层2、中间层3、内层4三层结构组成，外层2与中间层3之间形成缓冲层，缓冲层内设有控制空气进入的进气结构；中间层3与内层4之间上部开口，中间层3与内层4的中部固定设有环形的连接带9，连接带9位于连体服1的腰部，连接带9的两侧与中间层3、内层4固定连接，连接带9的两端通过锁扣10连接，连体服1的背面上部设有由折叠的降落伞伞体11，伞体11的上部低于连体服1的后面领口，降落伞伞体11位于连体服1背面的中间层3和内层4之间，降落伞伞体11前侧边缘与连体服1正面的连接带9的顶面之间通过伞绳12连接，降落伞伞体11后侧边缘与连体服1背面的连接带9之间通过伞绳12连接，伞绳12折叠收纳于中间层3与内层4之间，降落伞伞体11内设有与之连接的气体发生器和速控器，气体发生器与速控器连接，降落伞伞体11内设有蓄电池，蓄电池与气体发生器、速控器连接，降落伞伞体11采用充气气囊材料制成。本实用新型在使用前，生产者设定速控器最大速度值，使用者从开口处穿上连体服1，将开口处锁扣10锁紧，当航空设备发生空中安全事故时，使用者遭遇高空危险，使用者从高空坠落，当使用者下降速度达到速控器的设定值时，气体发生器启动，气体发生器使得降落伞伞体11内充满气体，气体使得降落伞伞体11展开，降落伞伞体11向上升起带动对应的伞绳12分别从中间层3和内层4之间伸出，降落伞伞体11展开在使用者头部上方，使得使用者缓慢下降，同时外部的空气通过进气结构进入缓冲层，使得外层2和中间层3之间的缓冲层内充满空气，此时缓冲层类似充气气囊包裹在使用者外周，不仅在使用者受到外物碰撞时起到防护作用，同时还能增大使用者下降时的体积，降低下降速度，当使用者着落时，还能充当空气垫层避免使用者与地面直接接触，能够起到缓冲减震的作用，从而确保使用者的安全；本实用新型结构简单，体积小，使用方便，使用者无需经过特殊的训练即可使用本装置，能够有效的减少空中事故中乘客的伤亡，确保乘客的安全。

具体而言，如图3所示，本实施例所述的进气结构包括密封线5、套管6、盖板7、限定块8、固定块13、弹簧14，外层2和中间层3采用不透气材料制成，外层2和中间层3的连接处密封缝合，外层2和中间层3之间缝合数条竖向的密封线5，密封线5使得外层2与中间层3之间形成数个竖向的空腔，空腔的底部分别密封安装竖向的套管6，套管6的下端贯穿对应的裤管底部外层2和中间层3的连接处与外部相通，套管6的下端与裤管的下端齐平，套管6一侧铰接安装与之接触配合的盖板7的一侧，盖板7的另一侧下方设有水平的限定块8，限定块8固定安装于套管6内，限定块8 的顶面与盖板7的活动端底面接触配合，套管6内一侧固定安装底面为楔形的固定块13，固定块13位于盖板7铰接侧上方，固定块13楔形面的延长线与盖板7顶面的夹角小于四十五度，盖板7的顶面与对应的套管6的内侧之间通过弹簧14固定连接，弹簧14位于盖板7铰接侧。在使用过程中，降落伞伞体11打开后，人体头朝上脚朝下，由于下降的加速度大，下部的空气从套管6下端进入，进入套管6内的空气推动对应的盖板7沿其铰接轴向上翻折，使得弹簧14处于压缩状态，空气从外部进入外层2与中间层3之间的空腔内，使得空腔内充满空气，整个缓冲层膨胀，使得缓冲层类似空气气囊包裹在使用者身上，同时由于固定块13楔形面的延长线与盖板7顶面的夹角小于45度，对盖板7的打开角度进行限制，当人体下降时的加速度为零时，空腔内空气与外界空气达到平衡，由于弹簧14的弹力，使得盖板7恢复水平状态，防止空腔内的空气流出；外层2与中间层3之间竖向空腔内充满空气后，能够有效的增大人体下降时的体积，降小下降时的速度。

具体的，为了方便使用完后进行排气，本实施例所述的外层2的外侧对应每一个空腔设置有排气口，排气口的外端安装封盖。在使用完毕后，使用者通过打开所有的封盖使得每一个空腔内的空气从排气口排出，能够快速的排出空腔内的气体，且操作简单方便。

进一步的，如图1所示，本实施例所述的连接带均采用航空安全带制成。航空安全带具有强度高，舒适性强的特点，能够让使用者使用时更为舒适。

更进一步的，为了进一步提升安全性，本实施例所述的内层4、中间层3、外层2均采用高强度材料制成。里层2、中间层3、外层4均采用高强度材料制成，使得整个连体服1的强度增强，从而能够进一步提升整个装置的安全性能。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种便于减小乘客伤亡的衣服降落伞，其特征在于：包括连体服（1），连体服（1）的正面开口，开口处通过锁扣（10）连接，连体服（1）由外层（2）、中间层（3）、内层（4）三层结构组成，外层（2）与中间层（3）之间形成缓冲层，缓冲层内设有控制空气进入的进气结构；中间层（3）与内层（4）之间上部开口，中间层（3）与内层（4）的中部固定设有环形的连接带（9），连接带（9）位于连体服（1）的腰部，连接带（9）的两侧与中间层（3）、内层（4）固定连接，连接带（9）的两端通过锁扣（10）连接，连体服（1）的背面上部设有由折叠的降落伞伞体（11），伞体（11）的上部低于连体服（1）的后面领口，降落伞伞体（11）位于连体服（1）背面的中间层（3）和内层（4）之间，降落伞伞体（11）前侧边缘与连体服（1）正面的连接带（9）的顶面之间通过伞绳（12）连接，降落伞伞体（11）后侧边缘与连体服（1）背面的连接带（9）之间通过伞绳（12）连接，伞绳（12）折叠收纳于中间层（3）与内层（4）之间，降落伞伞体（11）内设有与之连接的气体发生器和速控器，气体发生器与速控器连接，降落伞伞体（11）内设有蓄电池，蓄电池与气体发生器、速控器连接，降落伞伞体（11）采用充气气囊材料制成。

2.根据权利要求1所述的一种便于减小乘客伤亡的衣服降落伞，其特征在于：所述的进气结构包括密封线（5）、套管（6）、盖板（7）、限定块（8）、固定块（13）、弹簧（14），外层（2）和中间层（3）采用不透气材料制成，外层（2）和中间层（3）的连接处密封缝合，外层（2）和中间层（3）之间缝合数条竖向的密封线（5），密封线（5）使得外层（2）与中间层（3）之间形成数个竖向的空腔，空腔的底部分别密封安装竖向的套管（6），套管（6）的下端贯穿对应的裤管底部外层（2）和中间层（3）的连接处与外部相通，套管（6）的下端与裤管的下端齐平，套管（6）一侧铰接安装与之接触配合的盖板（7）的一侧，盖板（7）的另一侧下方设有水平的限定块（8），限定块（8）固定安装与套管（6）内，限定块（8）的顶面与盖板（7）的活动端底面接触配合，套管（6）内一侧固定安装底面为楔形的固定块（13），固定块（13）位于盖板（7）铰接侧上方，固定块（13）楔形面的延长线与盖板（7）顶面的夹角小于四十五度，盖板（7）的顶面与对应的套管（6）的内侧之间通过弹簧（14）固定连接，弹簧（14）位于盖板（7）铰接侧。

3.根据权利要求2所述的一种便于减小乘客伤亡的衣服降落伞，其特征在于：所述的外层（2）的外侧对应每一个空腔设置有排气口，排气口的外端安装封盖。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种便于减小乘客伤亡的衣服降落伞，其特征在于：所述的连接带均采用航空安全带制成。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种便于减小乘客伤亡的衣服降落伞，其特征在于：所述的内层（4）、中间层（3）、外层（2）均采用高强度材料制成。

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