CN210912113U - 一种儿童安全座椅的安全带预紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种儿童安全座椅的安全带预紧装置，包括预紧装置本体、伺服电机、安全带本体和安全座椅本体，所述预紧装置本体的边侧安装有伺服电机，且伺服电机通过锥齿轮与内杆相互连接，并且内杆的外侧套设有套筒，所述套筒的边侧安装有卡块，且卡块安装于预紧装置本体的内部，并且卡块通过牵引线与插块相互连接，所述安全座椅本体的边侧安装有固定杆，且固定杆贯穿于预紧装置本体的内部，所述转轮通过连接件与收放辊相互连接，且收放辊轴承安装于固定杆的外侧。该儿童安全座椅的安全带预紧装置，使儿童座椅自带安全带预紧功能，在行车突发事故时，能够对儿童的安全带进行收紧，并且对收紧状态具有二次稳定的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及安全带预紧设备技术领域，具体为一种儿童安全座椅的安全带预紧装置。
背景技术
儿童安全座椅是安装在汽车内专门给儿童乘坐的座椅，儿童专用座椅自带安全带，能够确保儿童的乘车安全，在行车时，遇见突发事故急刹车时，人会因为惯性身体向前冲，而安全气囊来不及反应会使人受到伤害，特别是儿童的自我保护意识弱，所以在突发事故发生时，需要保证儿童的安全。
然而现有的安全带预紧装置在使用的过程中存在以下问题：
1.在突发事故发生时，人会因为行车的惯性身体向前冲，自我保护意识薄弱的儿童，不能够在发生突发事件时对儿童进行良好的保护；
2.在安全带预紧装置对安全带进行收紧时，没有二次固定的功能，使得该预紧装置对儿童的紧固强度不够。
针对上述问题，急需在原有安全带预紧装置的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种儿童安全座椅的安全带预紧装置，以解决上述背景技术提出现有的安全带预紧装置在突发事故发生时，人会因为行车的惯性身体向前冲，自我保护意识薄弱的儿童，不能够在发生突发事件时对儿童进行良好的保护，在安全带预紧装置对安全带进行收紧时，没有二次固定的功能，使得该预紧装置对儿童的紧固强度不够的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种儿童安全座椅的安全带预紧装置，包括预紧装置本体、伺服电机、安全带本体和安全座椅本体，所述预紧装置本体的边侧安装有伺服电机，且伺服电机通过锥齿轮与内杆相互连接，并且内杆的外侧套设有套筒，所述套筒的边侧安装有卡块，且卡块安装于预紧装置本体的内部，并且卡块通过牵引线与插块相互连接，而且插块通过第一涡旋弹簧与预紧装置本体相互连接，所述安全座椅本体的边侧安装有固定杆，且固定杆贯穿于预紧装置本体的内部，并且固定杆的外侧轴承安装有转轮，所述转轮通过连接件与收放辊相互连接，且收放辊轴承安装于固定杆的外侧，并且收放辊通过第二涡旋弹簧与固定杆相互连接，而且收放辊的表面缠绕有安全带本体。
优选的，所述内杆的正截面设置为倒置的“T”字型结构，且内杆与预紧装置本体构成旋转结构。
优选的，所述内杆的外侧与套筒的内侧设置为螺纹状结构，且内杆与套筒之间为螺纹状结构。
优选的，所述套筒的边侧设置为锯齿状结构，且套筒与转轮之间为啮合连接，并且转轮的边侧设置为等角度内凹状结构。
优选的，所述卡块与预紧装置本体构成滑动安装结构，且卡块的外壁与预紧装置本体的内壁之间相互贴合。
优选的，所述卡块通过牵引线与插块构成牵引机构，且插块与预紧装置本体构成旋转结构，并且插块的端部设置为齿块状结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该儿童安全座椅的安全带预紧装置，使儿童座椅自带安全带预紧功能，在行车突发事故时，能够对儿童的安全带进行收紧，并且对收紧状态具有二次稳定的功能；
1.内杆与套筒之间为螺纹连接，套筒与卡块固定连接，卡块与预紧装置本体之间为滑动连接，卡块能够对套筒的旋转进行限制，使得内杆旋转时套筒在内杆上伸缩，套筒的边侧设置为锯齿状结构，当套筒与转轮啮合连接时，套筒的移动能够带动转轮旋转，使得通过连接杆与转轮固定连接的收放辊同步旋转，收放辊旋转对安全带本体进行收紧，使得安全带具有预紧的功能；
2.卡块通过牵引线与插块构成牵引机构，插块通过第一涡旋弹簧与预紧装置本体相互连接，当卡块向上滑动使得插块在第一涡旋弹簧的弹性作用下旋转复位，从而与转轮之间卡合，对转轮的位置进行二次固定。
附图说明
图1为本实用新型整体正剖结构示意图；
图2为本实用新型收放辊与转轮连接结构示意图；
图3为本实用新型收放辊与固定杆连接结构示意图。
图中：1、预紧装置本体；2、伺服电机；3、锥齿轮；4、内杆；5、套筒；6、卡块；7、牵引线；8、插块；9、第一涡旋弹簧；10、固定杆；11、转轮；12、连接件；13、收放辊；14、第二涡旋弹簧；15、安全带本体；16、安全座椅本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种儿童安全座椅的安全带预紧装置，包括预紧装置本体1、伺服电机2、锥齿轮3、内杆4、套筒5、卡块6、牵引线7、插块8、第一涡旋弹簧9、固定杆10、转轮11、连接件12、收放辊13、第二涡旋弹簧14、安全带本体15和安全座椅本体16，预紧装置本体1的边侧安装有伺服电机2，且伺服电机2通过锥齿轮3与内杆4相互连接，并且内杆4的外侧套设有套筒5，套筒5的边侧安装有卡块6，且卡块6安装于预紧装置本体1的内部，并且卡块6通过牵引线7与插块8相互连接，而且插块8通过第一涡旋弹簧9与预紧装置本体1相互连接，安全座椅本体16的边侧安装有固定杆10，且固定杆10贯穿于预紧装置本体1的内部，并且固定杆10的外侧轴承安装有转轮11，转轮11通过连接件12与收放辊13相互连接，且收放辊13轴承安装于固定杆10的外侧，并且收放辊13通过第二涡旋弹簧14与固定杆10相互连接，而且收放辊13的表面缠绕有安全带本体15。
内杆4的正截面设置为倒置的“T”字型结构，且内杆4与预紧装置本体1构成旋转结构，内杆4的外侧与套筒5的内侧设置为螺纹状结构，且内杆4与套筒5之间为螺纹状结构，使得伺服电机2工作能够带动内杆4同步旋转。
套筒5的边侧设置为锯齿状结构，且套筒5与转轮11之间为啮合连接，并且转轮11的边侧设置为等角度内凹状结构，使得套筒5与转轮11啮合时，能够带动转轮11发生旋转。
卡块6与预紧装置本体1构成滑动安装结构，且卡块6的外壁与预紧装置本体1的内壁之间相互贴合，卡块6能够限制套筒5的旋转，使得内杆4在旋转时，套筒5能够在内杆4上升降。
卡块6通过牵引线7与插块8构成牵引机构，且插块8与预紧装置本体1构成旋转结构，并且插块8的端部设置为齿块状结构，使得卡块6在预紧装置本体1内滑动的同时，能够使插块8在第一涡旋弹簧9的弹性作用下发生旋转，使得插块8对转轮11进行二次卡合紧固。
工作原理：在使用该儿童安全座椅的安全带预紧装置时，根据图1-3，当发生紧急事故时，伺服电机2驱动锥齿轮3旋转，由于伺服电机2通过锥齿轮3与内杆4相互连接，所以内杆4与锥齿轮3同步旋转，内杆4与套筒5之间为螺纹连接，套筒5的边侧设置有卡块6，卡块6与预紧装置本体1之间为滑动连接，所以卡块6限制套筒5发生旋转，内杆4旋转带动套筒5在预紧装置本体1内升降，套筒5的边侧如图1所示设置为锯齿状结构，所以套筒5逐渐上升与转轮11啮合连接，使得转轮11发生逆转，转轮11如图2所示通过连接件12与收放辊13相互连接，所以收放辊13与转轮11同步逆转，收放辊13逆转对安全带本体15进行收卷，能够保证安全带本体15将儿童紧固在安全座椅上，能够保证儿童的安全；
如图1所示，卡块6通过牵引线7与插块8构成牵引机构，所以卡块6在预紧装置本体1内滑动上升时，插块8在第一涡旋弹簧9的弹性作用下旋转90°，插块8的端部设置为锯齿状结构，所以插块8旋转后与转轮11之间卡合，使得插块8对转轮11的位置进行二次紧固，从而使安全带本体15对儿童的紧固作用更加稳固。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种儿童安全座椅的安全带预紧装置，包括预紧装置本体(1)、伺服电机(2)、安全带本体(15)和安全座椅本体(16)，其特征在于：所述预紧装置本体(1)的边侧安装有伺服电机(2)，且伺服电机(2)通过锥齿轮(3)与内杆(4)相互连接，并且内杆(4)的外侧套设有套筒(5)，所述套筒(5)的边侧安装有卡块(6)，且卡块(6)安装于预紧装置本体(1)的内部，并且卡块(6)通过牵引线(7)与插块(8)相互连接，而且插块(8)通过第一涡旋弹簧(9)与预紧装置本体(1)相互连接，所述安全座椅本体(16)的边侧安装有固定杆(10)，且固定杆(10)贯穿于预紧装置本体(1)的内部，并且固定杆(10)的外侧轴承安装有转轮(11)，所述转轮(11)通过连接件(12)与收放辊(13)相互连接，且收放辊(13)轴承安装于固定杆(10)的外侧，并且收放辊(13)通过第二涡旋弹簧(14)与固定杆(10)相互连接，而且收放辊(13)的表面缠绕有安全带本体(15)。
2.根据权利要求1所述的一种儿童安全座椅的安全带预紧装置，其特征在于：所述内杆(4)的正截面设置为倒置的“T”字型结构，且内杆(4)与预紧装置本体(1)构成旋转结构。
3.根据权利要求1所述的一种儿童安全座椅的安全带预紧装置，其特征在于：所述内杆(4)的外侧与套筒(5)的内侧设置为螺纹状结构，且内杆(4)与套筒(5)之间为螺纹状结构。
4.根据权利要求1所述的一种儿童安全座椅的安全带预紧装置，其特征在于：所述套筒(5)的边侧设置为锯齿状结构，且套筒(5)与转轮(11)之间为啮合连接，并且转轮(11)的边侧设置为等角度内凹状结构。
5.根据权利要求1所述的一种儿童安全座椅的安全带预紧装置，其特征在于：所述卡块(6)与预紧装置本体(1)构成滑动安装结构，且卡块(6)的外壁与预紧装置本体(1)的内壁之间相互贴合。
6.根据权利要求1所述的一种儿童安全座椅的安全带预紧装置，其特征在于：所述卡块(6)通过牵引线(7)与插块(8)构成牵引机构，且插块(8)与预紧装置本体(1)构成旋转结构，并且插块(8)的端部设置为齿块状结构。
Priority Applications (1)
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| CN201921637028.0U CN210912113U (zh) | 2019-09-29 | 2019-09-29 | 一种儿童安全座椅的安全带预紧装置 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210912113U true CN210912113U (zh) | 2020-07-03 |
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Family Applications (1)
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| CN201921637028.0U Active CN210912113U (zh) | 2019-09-29 | 2019-09-29 | 一种儿童安全座椅的安全带预紧装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210912113U (zh) |
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2019
- 2019-09-29 CN CN201921637028.0U patent/CN210912113U/zh active Active
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