CN210910480U - 仿路侧石挤压成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种仿路侧石挤压成型装置，仿路侧石挤压成型装置，包括模具本体、挤压油缸和抽水装置，挤压油缸设置于模具本体的一侧，抽水装置与模具本体连接，模具本体上设置有出气孔，模具本体内形成有模腔，出气孔与模腔相连通，模腔的内侧壁上覆设有抽气滤布层，抽气滤布层覆盖于出气孔，模具本体上还设置有浇口和挤压口，浇口和挤压口均与模腔相连通，挤压油缸的压杆活动穿设挤压口，抽水装置的抽气管与出气孔连接。本实用新型的仿路侧石挤压成型装置生产路侧石的生产成本较低。

Description

仿路侧石挤压成型装置

技术领域

本实用新型涉及建筑材料技术领域，特别是涉及一种仿路侧石挤压成型装置。

背景技术

路侧石又名道牙石,顾名思义就是道路两侧高出路面的石块，路侧石的强度要求较高，现在路侧石的生产方法主要包括两种，一种为石材加工法，另一种为常规混凝土成型法，由于混凝土的含水量较高，因此在成型时需挤出，出模才不会塌落，此外，由于路侧石的强度要求较高，因此通过现有的混凝土成型法制作路侧石时，需要施加较大的压力从上往下压将仿石混凝土中的水分挤出才能保证生产的路侧石的强度，例如现有模具生产路侧石时需要搭配2000吨压机，生产成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种仿路侧石挤压成型装置，使用上述仿路侧石挤压成型装置生产的路侧石的生产成本较低。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

仿路侧石挤压成型装置，包括模具本体、挤压油缸和抽水装置，所述挤压油缸设置于所述模具本体的水平方向一侧，所述抽水装置与所述模具本体连接，所述模具本体上设置有出气孔，所述模具本体内形成有模腔，所述出气孔与所述模腔相连通，所述模腔的内侧壁上覆设有抽气滤布层，所述抽气滤布层覆盖所述出气孔，所述模具本体上还设置有浇口和挤压口，所述浇口和所述挤压口均与所述模腔相连通，所述挤压口位于所述模具本体朝向所述挤压油缸的一侧侧面上，所述浇口位于所述模具本体远离所述挤压油缸的一侧侧面上，所述挤压油缸的压杆活动穿设所述挤压口，所述抽水装置的抽气管与所述出气孔连接。

进一步的，所述模具本体包括上模和下模，所述上模与所述下模可拆卸连接，所述上模位于所述下模的上方，所述上模朝向所述下模的一侧上设置有凹槽，所述下模为板状，所述下模覆设在所述凹槽的槽口上，所述下模与所述凹槽的内侧壁围成所述模腔。

进一步的，所述出气孔、所述浇口和所述挤压口均设置在所述上模上，设所述上模的长度方向两端分别为前端和后端，所述浇口位于所述上模的前端的侧面上，所述挤压口位于所述上模的后端的侧面上，所述出气孔位于所述上模背向所述下模的一侧上。

进一步的，设所述凹槽对应于所述上模的前端的一侧侧壁为前侧壁，设所述凹槽对应于所述上模的后端的一侧侧壁为后侧壁，所述抽气滤布层设置在所述下模朝向所述上模的一侧以及所述凹槽除去所述前侧壁和所述后侧壁的位置上。

进一步的，所述出气孔设置在所述上模上。

进一步的，所述出气孔具有多个，所述上模和所述下模均设置所述出气孔。

采用上述结构后，本实用新型仿路侧石挤压成型装置具有以下有益效果：模具本体上设置有出气孔和挤压口，出气孔和挤压口均与模腔相连通，模腔的内侧壁上覆设有抽气滤布层，出气孔用于与抽水装置相连接，挤压口用于插入挤压油缸的压杆，由于上述压杆从模具本体的水平方向一侧进入模腔，上述压杆进入模腔后将仿石混凝土向模腔的各个侧壁挤压，上述压杆受到的阻力较分散，上述阻力远小于现有从上往下压的生产方式中加压装置受到的阻力，因此施加在压杆上的作用力远小于使用从上往下压的生产方式中法中所施加的压力，因此生产成本大大降低。

附图说明

图1为本实用新型的路侧石挤压成型模具配合挤压油缸时的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的路侧石挤压成型模具的后视剖视结构示意图；

图中：模具本体1、出气孔2、模腔3、气滤布层4、浇口5、挤压口6、螺栓7、螺母8、挤压油缸9、上模11、下模12、第一安装孔111、第二安装孔121。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图1-图2所示的仿路侧石挤压成型装置，包括模具本体1、挤压油缸9和抽水装置(图中未示出)，挤压油缸9设置于模具本体1的水平方向一侧，所述抽水装置与模具本体1连接。

模具本体1上设置有出气孔2，出气孔2的数量可以为一个或多个，在本实施方式中出气孔2的数量为一个，模具本体1内形成有模腔3，出气孔2与模腔3相连通，所述抽水装置与出气孔2相连接，模腔3的内侧壁上覆设有抽气滤布层4，抽气滤布层4采用的是现有技术中的抽真空滤布，抽气滤布层4覆盖住出气孔2位于模腔3的一端，模具本体1上还设置有浇口5和挤压口6，浇口5和挤压口6均与模腔3相连通，浇口5用于向模腔内浇入混凝土，浇口5在浇入混凝土后封闭以便于对，挤压口6用于向模腔内插入挤压油缸9的压杆从而挤压模腔内的仿石混凝土，挤压口6位于模具本体1朝向挤压油缸9的一侧侧面上，浇口5位于模具本体1远离挤压油缸9的一侧侧面上，挤压油缸9的压杆活动穿设挤压口6，所述抽水装置的抽气管与所述出气孔连接。

具体的，模具本体1包括上模11和下模12，上模11位于下模12的上方，下模12为板状，上模11包括上模主体和安装区域，所述安装区域位于所述上模主体的水平方向两侧，所述安装区域上设置有第一安装孔111，下模12上设置有与所述螺纹孔相配合的第二安装孔121，对应的第一安装孔111和第二安装孔121上穿设有螺栓7，所述螺栓上套设有螺母8，上模11与下模12通过所述螺栓和所述螺母可拆卸连接，上模11朝向下模12的一侧上设置有凹槽112，进一步的，凹槽112设置在上模11主体上，凹槽112的形状与现有的路侧石的形状一致，上模11与下模12安装在一起时，下模12覆设在凹槽112的槽口上，下模12与凹槽112的内侧壁围成模腔3。

出气孔2、浇口5和挤压口6均设置在上模11上，设上模11的长度方向两端分别为前端和后端，浇口5位于上模11的前端的侧面上，挤压口6位于上模11的后端的侧面上，出气孔2位于上模11背向下模12的一侧上。

设凹槽112对应于所述前端的一侧侧壁为前侧壁，设凹槽112对应于所述后端的一侧侧壁为后侧壁，抽气滤布层4设置在下模12朝向上模11的一侧以及凹槽112除去所述前侧壁和所述后侧壁的位置上。

本实用新型在使用时，从浇口5向模具本体1的模腔注入仿石混凝土，将本实用新型的模具本体1分别与挤压油缸9以及抽水装置(图中未示出)相连接，挤压油缸9和抽水装置均为公知技术，具体的，抽水装置通的抽气管安装在出气孔2上，挤压油缸9的压杆插入挤压口6，压杆伸入模腔3内对模腔3内的仿石混凝土进行挤压，仿石混凝土受挤压后仿石混凝土内部的水渗出进入抽气滤布层4，上述抽水装置再进一步将渗入抽气滤布层4内的水抽出。

上述实施例和附图并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (6)

1.仿路侧石挤压成型装置，其特征在于：包括模具本体、挤压油缸和抽水装置，所述挤压油缸设置于所述模具本体的水平方向一侧，所述抽水装置与所述模具本体连接，所述模具本体上设置有出气孔，所述模具本体内形成有模腔，所述出气孔与所述模腔相连通，所述模腔的内侧壁上覆设有抽气滤布层，所述抽气滤布层覆盖所述出气孔，所述模具本体上还设置有浇口和挤压口，所述浇口和所述挤压口均与所述模腔相连通，所述挤压口位于所述模具本体朝向所述挤压油缸的一侧侧面上，所述浇口位于所述模具本体远离所述挤压油缸的一侧侧面上，所述挤压油缸的压杆活动穿设所述挤压口，所述抽水装置的抽气管与所述出气孔连接。

2.如权利要求1所述的仿路侧石挤压成型装置，其特征在于：所述模具本体包括上模和下模，所述上模与所述下模可拆卸连接，所述上模位于所述下模的上方，所述上模朝向所述下模的一侧上设置有凹槽，所述下模为板状，所述下模覆设在所述凹槽的槽口上，所述下模与所述凹槽的内侧壁围成所述模腔。

3.如权利要求2所述的仿路侧石挤压成型装置，其特征在于：所述出气孔、所述浇口和所述挤压口均设置在所述上模上，设所述上模的长度方向两端分别为前端和后端，所述浇口位于所述上模的前端的侧面上，所述挤压口位于所述上模的后端的侧面上，所述出气孔位于所述上模背向所述下模的一侧上。

4.如权利要求3所述的仿路侧石挤压成型装置，其特征在于：设所述凹槽对应于所述上模的前端的一侧侧壁为前侧壁，设所述凹槽对应于所述上模的后端的一侧侧壁为后侧壁，所述抽气滤布层设置在所述下模朝向所述上模的一侧以及所述凹槽除去所述前侧壁和所述后侧壁的位置上。

5.如权利要求2所述的仿路侧石挤压成型装置，其特征在于：所述出气孔设置在所述上模上。

6.如权利要求2所述的仿路侧石挤压成型装置，其特征在于：所述出气孔具有多个，所述上模和所述下模均设置所述出气孔。

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