CN210909962U - 一种橡胶轮胎堆放扶持架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种橡胶轮胎堆放扶持架，包括底架，所述底架底部固定有四个万向自锁轮，四个所述万向自锁轮两侧均固定有插杆，所述底架上固定有十二个支架，十二个所述支架分成两组，每组六个支架，分别固定在底架的两侧，两组所述支架将底架分成五个轮胎摆放处，所述底架两端的支架上均设置有轮槽；本实用新型结构设计合理，使用方便，组装较为快捷，采用拼凑的方式即可将多个扶持架拼接，无需多余的螺丝进行固定，也省去了螺丝刀等操作工具，并且该扶持架底部设置有万向自锁轮，让整个移动更加方便，同时整个轮胎设置在斜板上，并通过顶板抵挡，在拿取轮胎时，无需手动将轮胎提起，打开顶板后轮胎自动滚落出扶持架，起到省力的作用。

Description

一种橡胶轮胎堆放扶持架

技术领域

本实用新型涉及一种扶持架，具体为一种橡胶轮胎堆放扶持架。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。无论是在轮胎生产车间还是汽车修理店，均会用到扶持架对轮胎进行存储摆放，但是现有的扶持架可移动性较差，并且在对多个扶持架组装时需要通过螺丝螺母对其进行固定，操作起来较为麻烦，并且组装后的顶部扶持架高度较高，当操作人员需要拿取高处扶持架内的轮胎时，需要将轮胎从扶持架的架槽中抬起一定高度，才能将整个轮胎拿出，在此过程中，操作人员很容易受伤，拿取轮胎时不是很方便。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种橡胶轮胎堆放扶持架，具有可调性强、安装方便、携带便捷等优点，解决了现有光伏板支架稳定性差等问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种橡胶轮胎堆放扶持架，包括底架，所述底架底部固定有四个万向自锁轮，四个所述万向自锁轮两侧均固定有插杆，所述底架上固定有十二个支架，十二个所述支架分成两组，每组六个支架，分别固定在底架的两侧，两组所述支架将底架分成五个轮胎摆放处，所述底架两端的支架上均设置有轮槽，所述轮槽两侧均设置有插槽，五个所述轮胎摆放处底部均固定有斜板，所述斜板正面设置有挡板，所述挡板上设置有卡杆，所述卡杆一侧设置有卡槽，所述卡槽通过螺丝螺母固定于底架上，所述挡板背面设置有顶板。

优选的，所述卡杆与所述挡板通过转轴活动连接。

优选的，所述挡板与所述底架通过合页活动连接。

优选的，前后两组支架之间通过连接杆连接。

优选的，所述顶板与所述斜板平行。

优选的，所述顶板与所述挡板通过螺丝螺母固定。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种橡胶轮胎堆放扶持架，具备以下有益效果：

1、该种橡胶轮胎堆放扶持架，结构设计合理，组装较为快捷，采用拼凑的方式即可将多个扶持架拼接，无需多余的螺丝进行固定，也省去了螺丝刀等操作工具，并且该扶持架底部设置有万向自锁轮，让整个移动更加方便。

2、该种橡胶轮胎堆放扶持架，整个轮胎设置在斜板上，并通过顶板抵挡，在拿取轮胎时，无需手动将轮胎提起，打开顶板后轮胎自动滚落出扶持架，起到省力的作用。

3、该种橡胶轮胎堆放扶持架，在放置较重的轮胎时，无需将轮胎提起，也可将挡板打开，将轮胎滚入到斜板中，关上挡板即可。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型侧面透视图；

图3为本实用新型两个扶持架组装结构示意图。

图中：1、底架；2、支架；3、轮槽；4、插槽；5、插杆；6、万向自锁轮；7、卡槽；8、卡杆；9、挡板；10、合页；11、连接杆；12、斜板；13、顶板；14、轮胎摆放处。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种橡胶轮胎堆放扶持架，包括底架1，所述底架1底部固定有四个万向自锁轮6，四个所述万向自锁轮6两侧均固定有插杆5，所述底架1上固定有十二个支架2，十二个所述支架2分成两组，每组六个支架2，分别固定在底架1的两侧，两组所述支架2将底架1分成五个轮胎摆放处14，所述底架1两端的支架2上均设置有轮槽3，所述轮槽3两侧均设置有插槽4，五个所述轮胎摆放处14底部均固定有斜板12，所述斜板12正面设置有挡板9，所述挡板9上设置有卡杆8，所述卡杆8一侧设置有卡槽7，所述卡槽7通过螺丝螺母固定于底架1上，所述挡板9背面设置有顶板13。

进一步改进地，所述卡杆8与所述挡板9通过转轴活动连接，卡杆8处于活动状态，方便将挡板9进行限位。

进一步改进地，所述挡板9与所述底架1通过合页10活动连接，挡板9可沿合页10转动打开。

进一步改进地，前后两组支架2之间通过连接杆11连接。

进一步改进地，所述顶板13与所述斜板12平行。

进一步改进地，所述顶板13与所述挡板9通过螺丝螺母固定。

工作原理：在使用时，可将多个扶持架进行拼接组装，组装时，可将一个扶持架底部的插杆5与另一个扶持架支架2上的插槽4对齐，将扶持架架设在另一个扶持架上，而扶持架底部的万向自锁轮6插入到轮槽3中，从而完成扶持架的组。在摆放橡胶轮胎时，可将轮胎放入到轮胎摆放处14，由于轮胎摆放处14底部设置有斜板12，轮胎会逐渐沿着斜板12滑落，通过挡板9背面的顶板13抵住轮胎，避免轮胎滑出，从而将轮胎限制在扶持架内。在需要拿取橡胶轮胎时，面对较矮的扶持架内的轮胎，操作人员可直接将轮胎从轮胎摆放处14拿出，而面对较高的扶持架时，操作人员可转动卡杆8，将卡杆8从卡槽7内转出，随后打开挡板9，随着挡板9的打开，挡板9背部的顶板13不再对橡胶轮胎支撑，此时橡胶轮胎在重力的作用下从斜板12上滑落，此时操作人员即可直接将轮胎拿出，就无需将轮胎提起，起到了省力的作用，取高处的轮胎更加方便。同时在放置较重的轮胎时，无需将轮胎提起，也可将挡板9打开，将轮胎滚入到斜板12中，关上挡板9即可。

综上所述，本实用新型结构设计合理，组装较为快捷，采用拼凑的方式即可将多个扶持架拼接，无需多余的螺丝进行固定，也省去了螺丝刀等操作工具，并且该扶持架底部设置有万向自锁轮6，让整个移动更加方便；整个轮胎设置在斜板12上，并通过顶板13抵挡，在拿取轮胎时，无需手动将轮胎提起，打开顶板13后轮胎自动滚落出扶持架，起到省力的作用；在放置较重的轮胎时，无需将轮胎提起，也可将挡板9打开，将轮胎滚入到斜板12中，关上挡板9即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种橡胶轮胎堆放扶持架，包括底架（1），其特征在于：所述底架（1）底部固定有四个万向自锁轮（6），四个所述万向自锁轮（6）两侧均固定有插杆（5），所述底架（1）上固定有十二个支架（2），十二个所述支架（2）分成两组，每组六个支架（2），分别固定在底架（1）的两侧，两组所述支架（2）将底架（1）分成五个轮胎摆放处（14），所述底架（1）两端的支架（2）上均设置有轮槽（3），所述轮槽（3）两侧均设置有插槽（4），五个所述轮胎摆放处（14）底部均固定有斜板（12），所述斜板（12）正面设置有挡板（9），所述挡板（9）上设置有卡杆（8），所述卡杆（8）一侧设置有卡槽（7），所述卡槽（7）通过螺丝螺母固定于底架（1）上，所述挡板（9）背面设置有顶板（13）。

2.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎堆放扶持架，其特征在于：所述卡杆（8）与所述挡板（9）通过转轴活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎堆放扶持架，其特征在于：所述挡板（9）与所述底架（1）通过合页（10）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎堆放扶持架，其特征在于：前后两组支架（2）之间通过连接杆（11）连接。

5.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎堆放扶持架，其特征在于：所述顶板（13）与所述斜板（12）平行。

6.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎堆放扶持架，其特征在于：所述顶板（13）与所述挡板（9）通过螺丝螺母固定。

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