CN210897817U - 一种应用于汽车的小型通讯连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种应用于汽车的小型通讯连接器，其包括芯子、锁紧组件以及套设于锁紧组件的壳体，锁紧组件包括锁紧件及锁紧套件，芯子嵌设于锁紧件的一端，锁紧件的另一端压持于锁紧套件，芯子用于固定线束的末端，锁紧套件套设于线束外，壳体包括卡接壳及定位壳，卡接壳套设于锁紧件及锁紧套件外，卡接壳一端与插座相适配，其另一端与定位壳卡接，定位壳与锁紧件相顶持，使锁紧件及锁紧套件稳固于卡接壳内，线束的始端穿过定位壳。本申请的实用新型通过锁紧套件套设于线束，对线束进行固定，增大了线束的固定面积保证了线束固定的稳定性，再通过锁紧件对锁紧套件压合固定，进一步增加了锁紧套件的稳固性。

Description

一种应用于汽车的小型通讯连接器

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，具体地，涉及一种应用于汽车的小型通讯连接器。

背景技术

连接器广泛应用于汽车领域，如汽车车载主机与汽车车载屏之间的连接，或汽车车载主机与手套箱或与扶手箱之间的连接。现有连接器中，线束与连接器的锁紧是通过连接器内部的锁片进行固定，锁片与线束的接触面积小、锁紧力小，线束在连接器中不够牢固，容易出现摆动、晃动或被推动。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种应用于汽车的小型通讯连接器。

本实用新型公开的一种应用于汽车的小型通讯连接器包括芯子、锁紧组件以及套设于锁紧组件的壳体；锁紧组件包括锁紧件及锁紧套件，芯子嵌设于锁紧件的一端，锁紧件的另一端压持于锁紧套件；芯子用于固定线束的末端，锁紧套件套设于线束外；壳体包括卡接壳及定位壳；卡接壳套设于锁紧件及锁紧套件外；卡接壳一端与插座相适配，其另一端与定位壳卡接，定位壳与锁紧件相顶持，使锁紧件及锁紧套件稳固于卡接壳内；线束的始端穿过定位壳。

根据本实用新型一实施方式，锁紧件包括锁紧架体及锁片，锁紧架体一端与锁片的一端相连，芯子嵌设于锁紧架体，锁片扣合于锁紧套件，定位壳与锁紧套件相顶持。

根据本实用新型一实施方式，锁片设置有开口。

根据本实用新型一实施方式，卡接壳设有按压位。

根据本实用新型一实施方式，卡接壳设有防按位，防按位包括第一防按凸块以及第二防按凸块，第一防按凸块以及第二防按凸块分别位于按压位的外侧，第一防按凸块及第二防按凸块的高度均高于按压位的高度。

根据本实用新型一实施方式，卡接壳的连接端设有安装位。

根据本实用新型一实施方式，安装位包括第一安装槽及第二安装槽，第一安装槽及第二安装槽相背设置。

根据本实用新型一实施方式，定位壳包括端盖体及侧盖体，侧盖体固设于端盖体端盖体卡接于卡接壳，侧盖体向着卡接壳内部延伸，并与锁紧套件顶持。

根据本实用新型一实施方式，侧盖体的端部设有第一弧型槽。

根据本实用新型一实施方式，卡接壳的底部开设有第二弧型槽。

本实用新型的有益效果：通过锁紧套件套设于线束，对线束进行固定，增大了线束的固定面积，保证了线束固定的稳定性，再通过锁紧件对锁紧套件压合固定，进一步增加了锁紧套件的稳固性，使得线束处于一个稳定的状态，进而减少线束在连接器中出现摆动晃动及被推动的现象。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实施例中一种应用于汽车的小型通讯连接器的结构示意图；

图2为本实施例中卡接壳的结构示意图；

图3为本实施例中卡接壳的另一结构示意图；

图4为本实施例中定位壳的结构示意图。

附图标记说明：1、芯子；2、锁紧组件；21、锁紧件；211、锁紧架体；212、锁片；22、锁紧套件；3、壳体；31、卡接壳；311、按压位；312、防按位；3121、第一防按凸块；3122、第二防按凸块；313、安装位；3131、第一安装槽；3132、第二安装槽；314、第二弧形槽；32、定位壳；321、端盖体；322、侧盖体；3221、第一弧形槽。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示诸如上、下、左、右、前、后……仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

参照图1，图1为本实施例中一种应用于汽车的小型通讯连接器的结构示意图，本实施例中的一种应用于汽车的小型通讯连接器包括芯子1、锁紧组件2以及套设于锁紧组件2的壳体3。锁紧组件2包括锁紧件21及锁紧套件22，芯子1嵌设于锁紧件21的一端，锁紧件21的另一端压持于锁紧套件22，芯子1用于固定线束的末端，锁紧套件22套设于线束外，壳体3包括卡接壳31及定位壳32，卡接壳31套设于锁紧件21及锁紧套件22外，卡接壳31一端与插座相适配，其另一端与定位壳32卡接，定位壳32与锁紧件21相顶持，使锁紧件21及锁紧套件22稳固于卡接壳31内，线束的始端穿过定位壳32。

通过锁紧套件2套设于线束，对线束进行固定，增大了线束的固定面积，保证了线束固定的稳定性，再通过锁紧件21对锁紧套件22压合固定，进一步增加了锁紧套件22的稳固性，使得线束处于一个稳定的状态，进而减少线束在连接器中出现摆动晃动及被推动的现象。

为了进一步说明锁紧组件的具体结构，复照图1，锁紧件21包括锁紧架体211及锁片212，锁紧架体211一端与锁片212的一端相连，芯子1嵌设于锁紧架体211，锁片212扣合于锁紧套件22，定位壳32与锁紧套件2相顶持。芯子1的结构为正方体，其内部设置有用于插座相连的插孔(图未示)，线束的终端在芯子1内固定。具体应用中，芯子1与锁紧架体211过渡配合，芯子1带动线束装入锁紧架体211内。优选的，锁紧架体211设置有卡合装置，芯子1装入锁紧架体211内，锁紧架体211与芯子1卡合，使芯子1固定在锁紧架体211内。锁片212的两端具有一定塑性变形能力的金属片，人员压合锁片212的两端向线束压合，使锁紧线束不易摆动。

复照图1，进一步的，锁紧套件22套设于锁片212一端，锁紧套件22为近似圆形的套件，锁紧套件22直径略大于线束直径，锁紧套件22用于套设线束，锁紧套件22抵持于锁片两端，锁片212压合锁紧套件22，增大了线束与锁紧组件2的接触面积，使得锁紧组件2对线束固定更加牢靠。优选的，锁紧套件22设置有开口，锁片212对锁紧套件22压合，锁紧套件22向线束挤压，使之锁的更紧，进一步提高线束所收到的锁紧力，使得锁紧组件2对线束更加牢靠。

为了进一步说明壳体的具体结构，参照图1、图2及图3，图2为本实施例中卡接壳的结构示意图，图3为本实施例中卡接壳的另一结构示意图，卡接壳31设有按压位311。按压按压位311将卡接壳31嵌接于插座。按压位311具有一定弹性变形能力，向下按压能自动复位，按压位311上设置有波浪型纹路，增大人员对其按压的摩擦力，当手部存有水渍、汗渍不易发生手部滑动。具体应用中，按压其按压位311，卡接壳31通向插座，按压位311复位，卡接壳31与插座卡设。

复参图1至图3，更进一步的，卡接壳31设有防按位312。防按位312包括第一防按凸块3111以及第二防按凸块3112，第一防按凸块3111及第二防按凸块3112分别位于按压位311的外侧，第一防按凸块3111及第二防按凸块3112的高度均高于按压位311的高度。通过设置防按位311，手部不与按压位311直接接触，防止人员误触按压位311对其按压，进而提高连接器的实用性。

复参图1至图3，再进一步的，卡接壳31的连接端设有安装位313。安装位313于卡接壳31的下端，安装位313为槽体，只有插座通过卡接壳31上的安装位313时，才为正确安装，实现了安装防呆功能，避免出现反插、插错插头的现象。再进一步的，安装位313包括第一安装槽3131及第二安装槽3132，第一安装槽3131及第二安装槽3132在面上相背设置。第一安装槽3131及位于第二安装槽3132的上方，第一安装槽3131为凹槽，第二安装槽3132为凸槽，当卡接壳31通过插座时，此时为正确安装，同时，也增加了卡接壳31与插座的接触面积，使连接器与插座连接更稳靠，不易晃动。

参照图1及图4，图4为本实施例中定位壳的结构示意图，进一步的，定位壳32包括端盖体321及侧盖体322，侧盖体322固设于端盖体321，端盖体321卡接于卡接壳322，侧盖体322向着卡接壳31内部延伸，并与锁紧套件22顶持。定位壳32用于线束在连接器的侧端定位，锁紧套件22与端盖体321顶持限制线束水平方向移动，锁紧套件22与侧盖体322抵持，进而使锁紧套件22在连接器中固定。

复照图1及图4，更进一步的，侧盖体322的端部设有第一弧形槽3221，第一弧形槽3221位于侧盖体322的上端部的中间位置，第一弧形槽3221与锁紧套件22相抵，侧盖体322不易擦伤锁紧套件22，能有效保护锁紧套件22，同时使锁紧套件22快速定位。

复照图1至图4，再进一步的，卡接壳31的底部开设有第二弧形槽314。第二弧形槽314位于卡接壳31的中间位置，锁紧套件22与第二弧形槽314抵持。在应用中，定位壳31与卡接壳32相连，锁紧套件22在第一弧形槽3221及第二弧形槽314的定位下，锁紧套件22在连接器中居中设置，使其结构更加紧凑。

本实施例中一种应用于汽车的小型通讯连接器的安装过程如下：线束终端穿设于定位壳32、锁紧套件22，与芯子1固定连接，芯子1嵌设于锁紧架体211，此时锁片212与锁紧套件22抵持，其锁片212将锁紧套件22向线束压合，锁紧套件22与定位壳32的端面抵持，锁紧架体211嵌设入卡接壳31，最后将卡接壳31与定位壳32嵌合。在连接器具体应用时，采用卡接壳31上的卡合结构卡合在插座上，拔出接头时，需要用手指按住按压位311，待卡点与卡槽分离时，按着按压位311拔出插座。

综上，本申请的一种应用于汽车的小型通讯连接器的锁紧组件用于线束在连接器中锁紧，锁紧组件包括锁紧件及锁紧套件，通过锁紧套件套设于线束，锁紧件的一端对锁紧套件压合。如此，增大了线束与锁紧组件的接触面积，使得锁紧组件对线束固定更加牢靠，进而减少线束在连接器中出现摆动、推动的现象。

上仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种应用于汽车的小型通讯连接器，其特征在于，包括芯子(1)、锁紧组件(2)以及套设于所述锁紧组件(2)的壳体(3)；所述锁紧组件(2)包括锁紧件(21)及锁紧套件(22)，所述芯子(1)嵌设于锁紧件(21)的一端，所述锁紧件(21)的另一端压持于所述锁紧套件(22)；所述芯子(1)用于固定线束的末端，所述锁紧套件(22)套设于所述线束外；所述壳体(3)包括卡接壳(31)及定位壳(32)；所述卡接壳(31)套设于所述锁紧件(21)及锁紧套件(22)外；所述卡接壳(31)一端与插座相适配，其另一端与所述定位壳(32)卡接，所述定位壳(32)与所述锁紧件(21)相顶持，使所述锁紧件(21)及锁紧套件(22)稳固于所述卡接壳(31)内；所述线束的始端穿过所述定位壳(32)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的小型通讯连接器，其特征在于，所述锁紧件(21)包括锁紧架体(211)及锁片(212)，所述锁紧架体(211)一端与所述锁片(212)的一端相连，所述芯子(1)嵌设于锁紧架体(211)，所述锁片(212)扣合于所述锁紧套件(22)，所述定位壳(32)与所述锁紧套件(22)相顶持。

3.根据权利要求2所述的一种应用于汽车的小型通讯连接器，其特征在于，所述锁片(212)设置有开口。

4.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的小型通讯连接器，其特征在于，所述卡接壳(31)设有按压位(311)。

5.根据权利要求4所述的一种应用于汽车的小型通讯连接器，其特征在于，所述卡接壳(31)设有防按位(312)，所述防按位(312)包括第一防按凸块(3121)以及第二防按凸块(3122)，所述第一防按凸块(3121)以及第二防按凸块(3122)分别位于所述按压位(311)的外侧，所述第一防按凸块(3121)及第二防按凸块(3122)的高度均高于按压位(311)的高度。

6.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的小型通讯连接器，其特征在于，所述卡接壳(31)的连接端设有安装位(313)。

7.根据权利要求6所述的一种应用于汽车的小型通讯连接器，其特征在于，所述安装位(313)包括第一安装槽(3131)及第二安装槽(3132)，所述第一安装槽(3131)及第二安装槽(3132)相背设置。

8.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的小型通讯连接器，其特征在于，所述定位壳(32)包括端盖体(321)及侧盖体(322)，所述侧盖体(322)固设于所述端盖体(321)，所述端盖体(321)卡接于所述卡接壳(31)，所述侧盖体(322)向着所述卡接壳(31)内部延伸，并与锁紧套件(22)顶持。

9.根据权利要求8所述的一种应用于汽车的小型通讯连接器，其特征在于，所述侧盖体(322)的端部设有第一弧型槽(3221)。

10.根据权利要求9所述的一种应用于汽车的小型通讯连接器，其特征在于，所述卡接壳(31)的底部开设有第二弧型槽(314)。

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