CN210890309U - 一种汽车进排气电磁阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电磁阀技术领域，且公开了一种汽车进排气电磁阀，包括阀体，所述阀体的底部包括连接件，所述连接件的上表面与阀体的底部固定连接，所述连接件的下表面开设有插槽，所述连接件的左侧包括卡块，所述卡块的右侧与连接件的左侧活动连接，所述阀体的顶部包括阀盖。该汽车进排气电磁阀，通过固定铁芯、动铁芯和泄气垫之间的相互配合，达到利用简单结构对于汽车进排气进行控制，通过横杆和密封垫之间的相互配合，达到利用密封垫进行进一步密封，防止泄露，同时也可将固定铁芯和动铁芯进行限位，通过密封板和固定杆之间的相互配合，达到密封和限位效果，解决了现有的汽车进排气电磁阀由于结构复杂，在长期的工作过程中容易产生损坏的问题。

Description

一种汽车进排气电磁阀

技术领域

本实用新型涉及电磁阀技术领域，具体为一种汽车进排气电磁阀。

背景技术

电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等，汽车进排气系统中也会使用电磁阀进行控制进气排气，现有的汽车进排气电磁阀由于结构复杂，在长期的工作过程中容易产生损坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车进排气电磁阀，具备结构简单，不易损坏的优点，解决了现有的汽车进排气电磁阀由于结构复杂，在长期的工作过程中容易产生损坏的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车进排气电磁阀，包括阀体，所述阀体的底部包括连接件，所述连接件的上表面与阀体的底部固定连接，所述连接件的下表面开设有插槽，所述连接件的左侧包括卡块，所述卡块的右侧与连接件的左侧活动连接，所述阀体的顶部包括阀盖，所述阀盖的内壁与阀体的顶部固定连接，所述阀盖的内部包括阀芯，所述阀芯的外表面开设有卡槽，所述阀盖的边缘与卡槽的内部扣合，所述阀芯的左右两侧均开设有与阀芯内部相连通的通孔，所述阀芯的内部包括堵块，所述堵块的外表面与阀芯的内壁固定连接，所述堵块的内部包括连接块，所述连接块的表面与堵块的内部卡接，所述堵块的下表面开设有开槽，所述开槽的内部包括弹簧，所述弹簧的顶端与开槽的内顶壁固定连接，所述弹簧的底端包括固定铁芯，所述固定铁芯的顶端与弹簧的底端固定连接，所述固定铁芯的表面包括垫块，所述垫块的位于固定铁芯的表面固定连接，所述垫块的外表面与阀芯的内壁活动连接，所述垫块的上表面开设有凹槽，所述固定铁芯的左右两侧均包括横杆，两个横杆相对的一端分别与固定铁芯的左侧和右侧固定连接，两个横杆相反的一端均固定连接有密封垫，两个密封垫相反的一侧分别与阀芯的左侧和右侧内壁搭接。

优选的，所述固定铁芯的内部包括动铁芯，所述动铁芯的表面与固定铁芯的内部活动连接。

优选的，所述动铁芯的左右两侧均包括固定杆，两个固定杆相对的一端分别与动铁芯的左侧和右侧固定连接。

优选的，所述两个固定杆相反的一端均包括密封板，两个密封板相对的一侧分别与两个固定杆相反的一端固定连接，两个密封板相反的一侧分别与阀芯的左侧和右侧内壁搭接。

优选的，所述动铁芯的底端包括泄气垫，所述泄气垫的上表面与动铁芯的底端固定连接。

优选的，所述阀盖的左右两侧均包括拉杆，两个拉杆相对的一端分别与阀盖的左侧和右侧固定连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该汽车进排气电磁阀，通过固定铁芯、动铁芯和泄气垫之间的相互配合，达到利用简单结构对于汽车进排气进行控制，通过横杆和密封垫之间的相互配合，达到利用密封垫进行进一步密封，防止泄露，同时也可将固定铁芯和动铁芯进行限位，通过密封板和固定杆之间的相互配合，达到密封和限位效果，解决了现有的汽车进排气电磁阀由于结构复杂，在长期的工作过程中容易产生损坏的问题。

2、该汽车进排气电磁阀，通过垫块上表面开设的凹槽，达到在弹簧受到挤压时，避免弹簧出现弯曲变形，通过两个拉杆的设置，达到经过拉扯两个拉杆，从而便于使阀芯在阀盖内部进行卡紧。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为实用新型结构仰视图；

图3为本实用新型图1中A处局部结构放大图。

图中：1、阀体；2、阀盖；3、阀芯；4、动铁芯；5、拉杆；6、密封板；7、固定杆；8、泄气垫；9、连接件；10、卡块；11、插槽；12、连接块；13、开槽；14、堵块；15、弹簧；16、凹槽；17、垫块；18、密封垫；19、横杆；20、固定铁芯；21、通孔；22、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车进排气电磁阀，包括阀体1，阀体1的底部包括连接件9，连接件9的上表面与阀体1的底部固定连接，连接件9的下表面开设有插槽11，连接件9的左侧包括卡块10，卡块10的右侧与连接件9的左侧活动连接，阀体1的顶部包括阀盖2，阀盖2的左右两侧均包括拉杆5，两个拉杆5相对的一端分别与阀盖2的左侧和右侧固定连接，阀盖2的内壁与阀体1的顶部固定连接，阀盖2的内部包括阀芯3，阀芯3的外表面开设有卡槽22，阀盖2的边缘与卡槽22的内部扣合，阀芯3的左右两侧均开设有与阀芯3内部相连通的通孔21，阀芯3的内部包括堵块14，堵块14的外表面与阀芯3的内壁固定连接，堵块14的内部包括连接块12，连接块12的表面与堵块14的内部卡接，堵块14的下表面开设有开槽13，开槽13的内部包括弹簧15，弹簧15的顶端与开槽13的内顶壁固定连接，弹簧15的底端包括固定铁芯20，固定铁芯20的顶端与弹簧15的底端固定连接，固定铁芯20的表面包括垫块17，垫块17的位于固定铁芯20的表面固定连接，垫块17的外表面与阀芯3的内壁活动连接，垫块17的上表面开设有凹槽16，固定铁芯20的左右两侧均包括横杆19，两个横杆19相对的一端分别与固定铁芯20的左侧和右侧固定连接，固定铁芯20的内部包括动铁芯4，动铁芯4的表面与固定铁芯20的内部活动连接，动铁芯4的左右两侧均包括固定杆7，两个固定杆7相对的一端分别与动铁芯4的左侧和右侧固定连接，两个固定杆7相反的一端均包括密封板6，两个密封板6相对的一侧分别与两个固定杆7相反的一端固定连接，两个密封板6相反的一侧分别与阀芯3的左侧和右侧内壁搭接，动铁芯4的底端包括泄气垫8，泄气垫8的上表面与动铁芯4的底端固定连接，两个横杆19相反的一端均固定连接有密封垫18，两个密封垫18相反的一侧分别与阀芯3的左侧和右侧内壁搭接。

工作原理，在连接块12受到挤压时，连接块12会将弹簧15进行挤压，弹簧15受到挤压会带动固定铁芯20和的动铁芯4向下移动，随着固定铁芯20和动铁芯4向下移动会带动密封垫18和密封板6向下移动，同时也使得泄气垫8向下移动进行排气截断，在进行排气时，将连接块12表面压力释放，使得弹簧15向回反弹，使得固定铁芯20和动铁芯4向上移动且带动泄气垫8开启进行排气。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车进排气电磁阀，包括阀体(1)，其特征在于：所述阀体(1)的底部包括连接件(9)，所述连接件(9)的上表面与阀体(1)的底部固定连接，所述连接件(9)的下表面开设有插槽(11)，所述连接件(9)的左侧包括卡块(10)，所述卡块(10)的右侧与连接件(9)的左侧活动连接，所述阀体(1)的顶部包括阀盖(2)，所述阀盖(2)的内壁与阀体(1)的顶部固定连接，所述阀盖(2)的内部包括阀芯(3)，所述阀芯(3)的外表面开设有卡槽(22)，所述阀盖(2)的边缘与卡槽(22)的内部扣合，所述阀芯(3)的左右两侧均开设有与阀芯(3)内部相连通的通孔(21)，所述阀芯(3)的内部包括堵块(14)，所述堵块(14)的外表面与阀芯(3)的内壁固定连接，所述堵块(14)的内部包括连接块(12)，所述连接块(12)的表面与堵块(14)的内部卡接，所述堵块(14)的下表面开设有开槽(13)，所述开槽(13)的内部包括弹簧(15)，所述弹簧(15)的顶端与开槽(13)的内顶壁固定连接，所述弹簧(15)的底端包括固定铁芯(20)，所述固定铁芯(20)的顶端与弹簧(15)的底端固定连接，所述固定铁芯(20)的表面包括垫块(17)，所述垫块(17)的位于固定铁芯(20)的表面固定连接，所述垫块(17)的外表面与阀芯(3)的内壁活动连接，所述垫块(17)的上表面开设有凹槽(16)，所述固定铁芯(20)的左右两侧均包括横杆(19)，两个横杆(19)相对的一端分别与固定铁芯(20)的左侧和右侧固定连接，两个横杆(19)相反的一端均固定连接有密封垫(18)，两个密封垫(18)相反的一侧分别与阀芯(3)的左侧和右侧内壁搭接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车进排气电磁阀，其特征在于：所述固定铁芯(20)的内部包括动铁芯(4)，所述动铁芯(4)的表面与固定铁芯(20)的内部活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车进排气电磁阀，其特征在于：所述动铁芯(4)的左右两侧均包括固定杆(7)，两个固定杆(7)相对的一端分别与动铁芯(4)的左侧和右侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车进排气电磁阀，其特征在于：所述两个固定杆(7)相反的一端均包括密封板(6)，两个密封板(6)相对的一侧分别与两个固定杆(7)相反的一端固定连接，两个密封板(6)相反的一侧分别与阀芯(3)的左侧和右侧内壁搭接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车进排气电磁阀，其特征在于：所述动铁芯(4)的底端包括泄气垫(8)，所述泄气垫(8)的上表面与动铁芯(4)的底端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车进排气电磁阀，其特征在于：所述阀盖(2)的左右两侧均包括拉杆(5)，两个拉杆(5)相对的一端分别与阀盖(2)的左侧和右侧固定连接。

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