CN210889107U - 用于涡轮增压器的曲面旁通阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了用于涡轮增压器的曲面旁通阀，包括压力仓，所述压力仓的一侧固定连接有进气管道，所述压力仓的内壁活动连接有活塞，所述活塞的外壁活动连接有橡胶圈，所述活塞的一侧固定连接有活动杆，所述活动杆的外壁活动连接有弹簧，所述活动杆的外壁活动连接有机械密封。该用于涡轮增压器的曲面旁通阀，能够达到该曲面旁通阀方便检修和拆装的目的，方便了工作人员的工作，提高了工作人员的工作效率，同时也避免了因检修不便容易造成损坏的曲面旁通阀不能及时被发现情况的出现，保障了驾驶人员的人身安全，从而解决了一般曲面旁通阀检修不便和拆装困难的问题，给人们的工作和生活带来了便利。

Description

用于涡轮增压器的曲面旁通阀

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为用于涡轮增压器的曲面旁通阀。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

目前市场上大部分的曲面旁通阀的结构单一，不方便检修和拆装，给工作人员的工作带来了极大的不便，降低了工作人员的工作效率，同时因检修不便容易造成损坏的曲面旁通阀不能及时被发现，给驾驶人员的人身安全也带来了重大的威胁，影响了人们的工作和生活。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了用于涡轮增压器的曲面旁通阀，具备方便检修和拆装等优点，解决了一般曲面旁通阀检修不便和拆装困难的问题。

（二）技术方案

为实现上述曲面旁通阀方便检修和拆装的目的，本实用新型提供如下技术方案：用于涡轮增压器的曲面旁通阀，包括压力仓，所述压力仓的一侧固定连接有进气管道，所述压力仓的内壁活动连接有活塞，所述活塞的外壁活动连接有橡胶圈，所述活塞的一侧固定连接有活动杆，所述活动杆的外壁活动连接有弹簧，所述活动杆的外壁活动连接有机械密封，所述活动杆的外壁螺纹连接有螺母，所述螺母的一侧固定连接有固定管，所述固定管的一端固定连接有衔接块，所述衔接块的正面螺纹连接有螺栓，所述衔接块通过螺栓活动连接有转动块，所述转动块的一侧螺纹连接有螺钉，所述转动块通过螺钉活动连接有出气口挡板，所述转动块的正面活动连接有转动杆，所述转动杆的一端固定连接有排气仓，所述排气仓的一侧固定连接有排气管道，所述压力仓的顶部固定连接连接有出气管道，所述出气管道的一端固定连接有通气管。

优选的，所述活塞的外壁开设有凹槽，且凹槽与橡胶圈的形状大小均相互匹配。

优选的，所述压力仓的一侧开设有圆孔，且圆孔与机械密封的形状大小均相互匹配。

优选的，所述活动杆的外壁设置有螺纹槽，且螺纹槽与螺母的形状大小均相互匹配。

优选的，所述出气口挡板的正面开设有通孔，且通孔与螺钉的形状大小均相互匹配。

优选的，所述排气仓的一侧开设有出气口，且出气口的内壁与出气管道的外壁固定连接。

优选的，所述通气管的长度为十厘米，且通气管的一端与排气仓固定连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了用于涡轮增压器的曲面旁通阀，具备以下有益效果：

1、该用于涡轮增压器的曲面旁通阀，通过活动杆、螺母、固定管、衔接块、螺栓、转动块、螺钉和出气口挡板的相互配合使用，能够达到该曲面旁通阀方便检修和拆装的目的，方便了工作人员的工作，提高了工作人员的工作效率，同时也避免了因检修不便容易造成损坏的曲面旁通阀不能及时被发现情况的出现，保障了驾驶人员的人身安全，从而解决了一般曲面旁通阀检修不便和拆装困难的问题，给人们的工作和生活带来了便利。

2、该用于涡轮增压器的曲面旁通阀，通过设置的压力仓、活塞、橡胶圈和机械密封，能够达到该曲面旁通阀在使用时密闭性好的目的，提高了曲面旁通阀的工作效率，减少了涡轮增压器出现损坏的几率，保障了驾驶人员的人身安全，减少了人们更换涡轮增压器的经济消耗。

3、该用于涡轮增压器的曲面旁通阀，通过设置的压力仓、排气仓和通气管的相互配合使用，能够达到该曲面旁通阀工作效率高的目的，方便了人们的使用，提高了曲面旁通阀的利用率，给人们的工作和生活带来了极大的便捷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构正视图；

图3为本实用新型中固定管与活动杆连接关系示意图。

图中：1、压力仓；2、进气管道；3、活塞；4、橡胶圈；5、活动杆；6、弹簧；7、机械密封；8、螺母；9、固定管；10、螺栓；11、转动块；12、螺钉；13、出气口挡板；14、转动杆；15、排气仓；16、排气管道；17、出气管道；18、通气管；19、衔接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，用于涡轮增压器的曲面旁通阀，包括压力仓1，压力仓1的一侧固定连接有进气管道2，压力仓1的内壁活动连接有活塞3，活塞3的外壁活动连接有橡胶圈4，活塞3的外壁开设有凹槽，且凹槽与橡胶圈4的形状大小均相互匹配，活塞3的一侧固定连接有活动杆5，活动杆5的外壁活动连接有弹簧6，活动杆5的外壁活动连接有机械密封7，压力仓1的一侧开设有圆孔，且圆孔与机械密封7的形状大小均相互匹配，通过设置的压力仓1、活塞3、橡胶圈4和机械密封7，能够达到该曲面旁通阀在使用时密闭性好的目的，提高了曲面旁通阀的工作效率，减少了涡轮增压器出现损坏的几率，保障了驾驶人员的人身安全，减少了人们更换涡轮增压器的经济消耗，活动杆5的外壁螺纹连接有螺母8，活动杆5的外壁设置有螺纹槽，且螺纹槽与螺母8的形状大小均相互匹配，螺母8的一侧固定连接有固定管9，固定管9的一端固定连接有衔接块19，衔接块19的正面螺纹连接有螺栓10，衔接块19通过螺栓10活动连接有转动块11，转动块11的一侧螺纹连接有螺钉12，转动块11通过螺钉12活动连接有出气口挡板13，出气口挡板13的正面开设有通孔，且通孔与螺钉12的形状大小均相互匹配，通过活动杆5、螺母8、固定管9、衔接块19、螺栓10、转动块11、螺钉12和出气口挡板13的相互配合使用，能够达到该曲面旁通阀方便检修和拆装的目的，方便了工作人员的工作，提高了工作人员的工作效率，同时也避免了因检修不便容易造成损坏的曲面旁通阀不能及时被发现情况的出现，保障了驾驶人员的人身安全，从而解决了一般曲面旁通阀检修不便和拆装困难的问题，给人们的工作和生活带来了便利，转动块11的正面活动连接有转动杆14，转动杆14的一端固定连接有排气仓15，排气仓15的一侧固定连接有排气管道16，压力仓1的顶部固定连接连接有出气管道17，排气仓15的一侧开设有出气口，且出气口的内壁与出气管道17的外壁固定连接，出气管道17的一端固定连接有通气管18，通气管18的长度为十厘米，且通气管18的一端与排气仓15固定连接，通过设置的压力仓1、排气仓15、和通气管18的相互配合使用，能够达到该曲面旁通阀工作效率高的目的，方便了人们的使用，提高了曲面旁通阀的利用率，给人们的工作和生活带来了极大的便捷。

在使用时，当在行驶过程中踩油门或踩刹车时，涡轮增压器的气门关闭，涡轮增压器的叶轮因惯性会继续旋转，使涡轮内的气体的压力不断上升，气体从进气管道2流入压力仓1的内部，气体压力的推动活塞3收缩，从而使活动杆5推动固定管9向前运动，在转动杆14的作用力下，转动块11开始偏移，使出气口挡板13开始偏移，压力仓1内的气体通过出气管道17流入通气管18并进入排气仓15，在通过排气管道16排出，当气体排出，涡轮内的气压减小后通过弹簧6的伸缩运动使活塞3归位，从而完成旁通阀的减压工作。

综上所述，该用于涡轮增压器的曲面旁通阀，能够达到该曲面旁通阀方便检修和拆装的目的，方便了工作人员的工作，提高了工作人员的工作效率，同时也避免了因检修不便容易造成损坏的曲面旁通阀不能及时被发现情况的出现，保障了驾驶人员的人身安全，从而解决了一般曲面旁通阀检修不便和拆装困难的问题，给人们的工作和生活带来了便利。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.用于涡轮增压器的曲面旁通阀，包括压力仓（1），其特征在于：所述压力仓（1）的一侧固定连接有进气管道（2），所述压力仓（1）的内壁活动连接有活塞（3），所述活塞（3）的外壁活动连接有橡胶圈（4），所述活塞（3）的一侧固定连接有活动杆（5），所述活动杆（5）的外壁活动连接有弹簧（6），所述活动杆（5）的外壁活动连接有机械密封（7），所述活动杆（5）的外壁螺纹连接有螺母（8），所述螺母（8）的一侧固定连接有固定管（9），所述固定管（9）的一端固定连接有衔接块（19），所述衔接块（19）的正面螺纹连接有螺栓（10），所述衔接块（19）通过螺栓（10）活动连接有转动块（11），所述转动块（11）的一侧螺纹连接有螺钉（12），所述转动块（11）通过螺钉（12）活动连接有出气口挡板（13），所述转动块（11）的正面活动连接有转动杆（14），所述转动杆（14）的一端固定连接有排气仓（15），所述排气仓（15）的一侧固定连接有排气管道（16），所述压力仓（1）的顶部固定连接有出气管道（17），所述出气管道（17）的一端固定连接有通气管（18）。

2.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器的曲面旁通阀，其特征在于：所述活塞（3）的外壁开设有凹槽，且凹槽与橡胶圈（4）的形状大小均相互匹配。

3.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器的曲面旁通阀，其特征在于：所述压力仓（1）的一侧开设有圆孔，且圆孔与机械密封（7）的形状大小均相互匹配。

4.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器的曲面旁通阀，其特征在于：所述活动杆（5）的外壁设置有螺纹槽，且螺纹槽与螺母（8）的形状大小均相互匹配。

5.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器的曲面旁通阀，其特征在于：所述出气口挡板（13）的正面开设有通孔，且通孔与螺钉（12）的形状大小均相互匹配。

6.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器的曲面旁通阀，其特征在于：所述排气仓（15）的一侧开设有出气口，且出气口的内壁与出气管道（17）的外壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器的曲面旁通阀，其特征在于：所述通气管（18）的长度为十厘米，且通气管（18）的一端与排气仓（15）固定连接。

Images