CN210888280U - 一种可折叠的车顶帐篷 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可折叠的车顶帐篷，解决了车顶携带帐篷导致汽车整体高度增加带来的行动范围受限和侧翻几率增加的问题；一种可折叠的车顶帐篷，包括架体、上盖板、围布和伸缩组件，架体与车体相连，架体一端与上盖板铰接，架体另一端设有伸缩组件，上盖板从架体一端延伸至架体另一端并与伸缩组件相连，围布可折叠且连接架体与上盖板。本实用新型的一种可折叠的车顶帐篷在收缩和伸展两种状态之间实现切换，在车顶帐篷保持收缩状态时，相比较于改造前的汽车高度，改造后汽车高度的增加仅为7cm，汽车可以直接通过限高路段或者地下停车场等对汽车高度有要求的地方，通行方便，同时在汽车行驶时减小了汽车整体高度，降低了汽车的重心位置。

Description

一种可折叠的车顶帐篷

技术领域

本实用新型属于车顶帐篷技术领域，具体涉及一种可折叠的车顶帐篷。

背景技术

对于喜好外出旅游的人们来说，旅游过程中的住宿是需要解决的一大难题，面对高昂的住宿费用或者身处没有合适的旅馆的野外，许多人选择帐篷来解决住宿的问题。帐篷是以部件的方式携带，到达现场后才加以组装，所以，需要各种部件和工具。了解各个部件的名称和使用方法，熟悉帐篷的构造，才能快速、方便地搭起帐篷。

一般情况下，人们采用车顶上的行李架携带帐篷，这就使得汽车的整体高度增加，限制了行动范围，同时增加了汽车重心高度，汽车侧翻几率增加，有一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种可折叠的车顶帐篷，解决了车顶携带帐篷导致汽车整体高度增加带来的行动范围受限和侧翻几率增加的问题。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种可折叠的车顶帐篷，包括架体、上盖板、围布和伸缩组件，所述架体与车体相连，架体一端与所述上盖板铰接，架体另一端设有所述伸缩组件，上盖板从架体一端延伸至架体另一端并与伸缩组件相连，所述围布可折叠且连接架体与上盖板。

优选地，所述架体包括下板和上板，所述下板下端与车体相连，下板上端与所述上板相连，下板上设有第一进出口，上板上设有与所述第一进出口连通的第二进出口。

进一步，优选地，所述第一进出口的一个侧壁上铰接翻板。

进一步，优选地，所述上板由海绵制成。

优选地，所述上盖板包括铰接端和转动端，所述铰接端与所述架体相连，所述转动端与所述伸缩组件相连，所述上盖板上设有若干个透光孔，所述透光孔上均安装了透光板。

优选地，所述围布环绕所述上盖板并与所述架体相连。

优选地，所述伸缩组件包括第一伸缩杆和第二伸缩杆；

所述第一伸缩杆一端与所述架体相连，第一伸缩杆另一端与所述上盖板相连；

第二伸缩杆一端与架体铰接，第二伸缩杆另一端滑动设置在上盖板上。

本实用新型的有益效果为：

1)本可折叠的车顶帐篷在收缩和伸展两种状态之间实现切换，在车顶帐篷保持收缩状态时，相比较于改造前的汽车高度，改造后汽车高度的增加仅为7cm，汽车可以直接通过限高路段或者地下停车场等对汽车高度有要求的地方，通行方便。

2)本可折叠的车顶帐篷在车顶帐篷保持收缩状态时，汽车行驶时减小了汽车整体高度，降低了汽车的重心位置；减小了汽车侧翻的可能性，提高了行驶过程中的安全性。

3)本可折叠的车顶帐篷在车顶帐篷保持伸展状态后，增加了车体空间，增加了使用者休息的舒适性。

4)本可折叠的车顶帐篷的车顶帐篷的重量较小，增重小，耗费的燃油少，经济性好；伸缩组件的操作简便，无需频繁拆装，使用寿命更长。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本公开的某些实施方式，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本可折叠的车顶帐篷折叠时的结构示意图。

图2是本可折叠的车顶帐篷伸展时的结构示意图。

图3是架体的结构示意图。

图中：1-架体；2-上盖板；3-围布；4-伸缩组件；11-下板；12-上板；13-第一进出口；14-第二进出口；15-翻板；21-透光孔；41-第一伸缩杆；42-第二伸缩杆。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。

如图1至图3所示，本实施例的一种可折叠的车顶帐篷，包括架体1、上盖板2、围布3和伸缩组件4，所述架体1与车体相连，架体1一端与所述上盖板2铰接，架体1另一端设有所述伸缩组件4，上盖板2从架体1一端延伸至架体1另一端并与伸缩组件4相连，所述围布3可折叠且连接架体1与上盖板2。

本可折叠的车顶帐篷使用前，需要对汽车进行改装，首先对汽车的车体进行改造，用架体1代替车顶并将架体1固定在车体上，一般情况下，采用螺栓将架体1与车体可拆卸相连，通过螺栓等可拆卸相连的方式连接架体1与车体保证了在需要进行维护、保养、清洗等情况下将架体1和车体分离，对架体1和车体分别进行有针对性的维护、保养、清洗的措施，缩短加工时间，提高了这些措施的效果；其次是在架体1安装后对汽车进行清扫，及对于采用有线连接需要进行线路的铺设和连接，最终进行调试。

本可折叠的车顶帐篷在使用时，使用者通过终端，如手机、平板等移动终端或者车载电脑等固定终端，与伸缩组件4相连，进而通过终端控制伸缩组件4伸展使上盖板2以铰接端为中心进行旋转，使保持在收缩状态的本可折叠的车顶帐篷展开并在车顶位置形成一个可供人休息的车顶帐篷，使用者从车内推开设置在架体1上的翻板15进而进入车顶帐篷内。上盖板2在旋转的同时带动了围布3伸展，在车顶帐篷形成的同时围布3环绕在上盖板2边缘进而将车顶帐篷与外界隔绝，保护隐私，增加安全性，同时也隔绝了蚊虫与使用者的接触，增加了使用的舒适性。

进一步，本可折叠的车顶帐篷在收缩和伸展两种状态之间实现切换，在车顶帐篷保持收缩状态时，相比较于改造前的汽车高度，改造后汽车高度的增加仅为7cm，汽车可以直接通过限高路段或者地下停车场等对汽车高度有要求的地方，通行方便，同时在汽车行驶时减小了汽车整体高度，降低了汽车的重心位置。减小了汽车侧翻的可能性，提高了行驶过程中的安全性。在车顶帐篷保持伸展状态后，增加了车体空间，增加了使用者休息的舒适性；同时，本可折叠的车顶帐篷的重量较小，增重小，耗费的燃油少，经济性好；伸缩组件4的操作简便，无需频繁拆装，使用寿命更长。

更进一步，上盖板2的铰接端设置为流线型以降低风阻，进一步减少油耗。

在本公开提供的具体实施方式中，所述架体1可以构造为任意合适的结构。作为一种选择，所述架体1包括下板11和上板12，所述下板11下端与车体相连，下板11上端与所述上板12相连，下板11上设有第一进出口13，上板12上设有与所述第一进出口13连通的第二进出口14。

架体1在本可折叠的车顶帐篷中起到了连接和支撑的作用，架体1取代了汽车的车顶，进而将上盖板2和车体相连，同时将架体1分为上板12和下板11两层，下板11和汽车的车顶作用一致，上板12供使用者休息时使用；第二进出口14位于第一进出口13的上方，且第二进出口14的尺寸大于第一进出口13的尺寸。

作为一种选择，所述第一进出口13的一个侧壁上铰接翻板15。翻板15隔绝了车体和车顶帐篷，在使用者在车顶帐篷内休息时，通过翻板15封闭第一进出口13将下板11连成一个整体，提高休息的舒适性，同时避免了意外跌落的发生，提高了车顶帐篷的安全性。

作为一种选择，所述上板12由海绵制成。具体而言，上板12是由海绵制成的海绵床垫，海绵床垫通过成型，贴合人体体重变化，与其他床垫材质相比，具有轻便、舒适等特点，增加了使用者休息的舒适度；同时，通过上板12对车顶帐篷进行隔热，避免了太阳曝晒导致的车内温度过高。更进一步，上板12可以采用乳胶床垫、弹簧床垫、充气床垫等提高使用者休息舒适性又可以隔热的结构。

在本公开提供的具体实施方式中，所述上盖板2可以构造为任意合适的结构。作为一种选择，所述上盖板2包括铰接端和转动端，所述铰接端与所述架体1相连，所述转动端与所述伸缩组件4相连，所述上盖板2上设有若干个透光孔21，所述透光孔21上均安装了透光板。透光板可以是透明塑料、玻璃等光能够通过的材料制成。

在本公开提供的具体实施方式中，所述围布3可以构造为任意合适的结构。作为一种选择，所述围布3环绕所述上盖板2并与所述架体1相连。

由于围布3本身具备一定的柔性，在上盖板2旋转的过程中，车顶帐篷由收缩变为伸展状态，围布3也随之由折叠变为伸展状态，进而隔绝了车顶帐篷与外界。同时尾布上设置多个由透明材料制成的透光处，方便采光，透光处设置若干个透气孔以方便车顶帐篷透气，避免使用者长时间使用后出现胸闷等现象。

在本公开提供的具体实施方式中，所述伸缩组件4可以构造为任意合适的结构。作为一种选择，所述伸缩组件4包括第一伸缩杆41和第二伸缩杆42；

所述第一伸缩杆41一端与所述架体1相连，第一伸缩杆41另一端与所述上盖板2相连；

第二伸缩杆42一端与架体1铰接，第二伸缩杆42另一端滑动设置在上盖板2上。

使用者通过拉伸第一伸缩杆41进而使车顶帐篷伸展，无需安装行李架，同时第一伸缩杆41可单人操作，开启和关闭所需要的作用力小，操作简便。第二伸缩杆42进一步保证了车顶帐篷在伸展状态时抵抗外力的能力。

进一步，架体1的前端位于汽车驾驶室上方，架体1的后端位于汽车的尾部，架体1的前端与架体1的后端通过两个侧边相连，第一伸缩杆41与架体1的铰接点位于架体1的后端，第二伸缩杆42与架体1的铰接点位于架体1的两个侧边上。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可折叠的车顶帐篷，其特征在于：包括架体(1)、上盖板(2)、围布(3)和伸缩组件(4)，所述架体(1)与车体相连，架体(1)一端与所述上盖板(2)铰接，架体(1)另一端设有所述伸缩组件(4)，上盖板(2)从架体(1)一端延伸至架体(1)另一端并与伸缩组件(4)相连，所述围布(3)可折叠且连接架体(1)与上盖板(2)；

所述架体(1)包括下板(11)和上板(12)，所述下板(11)下端与车体相连，下板(11)上端与所述上板(12)相连，下板(11)上设有第一进出口(13)，上板(12)上设有与所述第一进出口(13)连通的第二进出口(14)。

2.根据权利要求1所述的可折叠的车顶帐篷，其特征在于：所述第一进出口(13)的一个侧壁上铰接翻板(15)。

3.根据权利要求1所述的可折叠的车顶帐篷，其特征在于：所述上板(12)由海绵制成。

4.根据权利要求1所述的可折叠的车顶帐篷，其特征在于：所述上盖板(2)包括铰接端和转动端，所述铰接端与所述架体(1)相连，所述转动端与所述伸缩组件(4)相连，所述上盖板(2)上设有若干个透光孔(21)，所述透光孔(21)上均安装了透光板。

5.根据权利要求1所述的可折叠的车顶帐篷，其特征在于：所述围布(3)环绕所述上盖板(2)并与所述架体(1)相连。

6.根据权利要求1所述的可折叠的车顶帐篷，其特征在于：所述伸缩组件(4)包括第一伸缩杆(41)和第二伸缩杆(42)；

所述第一伸缩杆(41)一端与所述架体(1)相连，第一伸缩杆(41)另一端与所述上盖板(2)相连；

第二伸缩杆(42)一端与架体(1)铰接，第二伸缩杆(42)另一端滑动设置在上盖板(2)上。

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