CN210881949U - 一种电动汽车用门槛条 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车用门槛条，包括覆盖膜、防滑板、反光标志、门槛条本体、上盖、下壳、定位框、定位孔、定位槽、蜂鸣器、触点、螺母和点动开关。本实用新型结构简单，在门槛条本体表面固接有防滑板，防止使用者在光滑的门槛条表面摔倒，所以加装了防滑板；并且在防滑板表面四个边缘固接有反光标志，防止使用者夜间使用，起到指示照明作用；防滑板表面粘接有覆盖膜，这样在安装门槛条本体时，避免指甲盖或指尖位置，刮蹭到门槛条本体边缘以外的底漆；门槛条本体内腔安装有蜂鸣器，使用者在下车后忘记关闭车门或未锁紧车门，蜂鸣器会发出声音起到警示作用。

Description

一种电动汽车用门槛条

技术领域

本实用新型涉及一种汽车门槛条，具体是一种电动汽车用门槛条，属于零部件技术技术领域。

背景技术

汽车门槛条就是车门正下面位置，上下车时鞋子容易碰到的部位，为防止蹭坏，通常包了一段塑料板，也叫迎宾踏板，汽车门槛条不仅能保护您爱车的门槛不受损伤，而且精致华丽的外表尽显爱车独特魅力，是车友必选的基本内饰。

但是传统的汽车门槛条，只是一块板体，防滑、指示照明、安装技术以及报警提示功能考虑不周全。因此，针对上述问题提出一种电动汽车用门槛条。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动汽车用门槛条。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种电动汽车用门槛条，包括门槛条机构和蜂鸣器机构；

所述门槛条机构包括覆盖膜、防滑板、反光标志、门槛条本体、上盖、下壳、定位框、定位孔和定位槽，所述门槛条本体由上盖和下壳卡接组成，所述上盖表面固接有防滑板，所述防滑板顶部表面四个边缘固接有反光标志，所述防滑板的表面粘接有覆盖膜，所述门槛条本体顶部开有定位槽，所述下壳一侧开有定位孔；

所述蜂鸣器机构包括有蜂鸣器、触点、螺母和点动开关，所述定位框由螺母螺纹连接上盖内壁一侧，所述定位框套接有蜂鸣器，所述上盖内壁一侧由螺母螺纹连接有一个功能相同的定位框，所述定位框套接有点动开关，所述点动开关的顶端固接有触点。

优选的，所述触点顶点穿过定位槽。

优选的，两个所述定位框尺寸大小不相同。

优选的，所述门槛条本体为内腔结构，且上盖和下壳呈C字型结构。

优选的，所述蜂鸣器由电性连接车内线路系统，从定位孔内部穿过。

优选的，所述点动开关电性连接于蜂鸣器一端，且触点顶点高于门槛条本体顶端。

优选的，所述防滑板和门槛条表面尺寸相同，且防滑板厚度小于门槛条本体的厚度。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的有益效果是在门槛条本体表面固接有防滑板，防止使用者在光滑的门槛条表面摔倒，所以加装了防滑板；防滑板表面四个边缘固接有反光标志，防止使用者夜间使用，起到指示照明作用；

2、本实用新型的有益效果是在防滑板表面粘接有覆盖膜，这样在安装门槛条本体时，避免指甲盖或指尖位置，刮蹭到门槛条本体边缘以外的底漆；门槛条本体内腔安装有蜂鸣器，使用者在下车后忘记关闭车门或未锁紧车门，蜂鸣器会发出声音起到警示作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型门槛条本体立体结构示意图；

图2为本实用新型门槛条本体俯视图结构示意图；

图3为本实用新型门槛条本体左视局部剖面结构示意图。

图中：1、覆盖膜，2、防滑板，3、反光标志，4、门槛条本体，5、上盖， 6、下壳，7、定位框，8、定位孔，9、定位槽，10、蜂鸣器，11、触点，12、螺母，13、点动开关。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，一种电动汽车用门槛条，包括门槛条机构和蜂鸣器机构；

所述门槛条机构包括覆盖膜1、防滑板2、反光标志3、门槛条本体4、上盖5、下壳6、定位框7、定位孔8和定位槽9，所述门槛条本体4由上盖5 和下壳6卡接组成，所述上盖5表面固接有防滑板2，所述防滑板2顶部表面四个边缘固接有反光标志3，所述防滑板2的表面粘接有覆盖膜1，所述门槛条本体4顶部开有定位槽9，所述下壳6一侧开有定位孔8；

所述蜂鸣器机构包括有蜂鸣器10、触点11、螺母12和点动开关13，所述定位框7由螺母12螺纹连接上盖5内壁一侧，所述定位框7套接有蜂鸣器 10，所述上盖5内壁一侧由螺母12螺纹连接有一个功能相同的定位框7，所述定位框7套接有点动开关13，所述点动开关13的顶端固接有触点11。

所述触点11顶点穿过定位槽9；两个所述定位框7尺寸大小不相同；所述门槛条本体4为内腔结构，且上盖5和下壳6呈C字型结构；所述蜂鸣器 10由电性连接车内线路系统，从定位孔8内部穿过；所述点动开关13电性连接于蜂鸣器10一端，且触点11顶点高于门槛条本体4顶端；所述防滑板2 和门槛条本体4的表面的尺寸相同，且防滑板2厚度小于门槛条本体4的厚度。

本实用新型在使用时，点动开关13电性连接有蜂鸣器10，蜂鸣器10通过定位孔8电性连接车内线路系统；

点动开关13电性连接蜂鸣器10，当电动汽车熄火时，车主的车门忘记关闭，或者没有关闭到位时，点动开关13顶端的触点11会感应到，将信号传输给蜂鸣器10，继而使蜂鸣器10发出警报，达到提醒车主锁紧车门的提示，如果车主车门紧锁时，蜂鸣器10就不会发生警报；

覆盖膜1粘接在防滑板2表面，当门槛条本体4安装于车体时，覆盖膜1 可以平铺到安装不到的位置，可以起到保护车体边缘位置不至于掉漆；防滑板2在一些行动不便或者急于下车的车主，增加与防滑板2表面摩擦力，避免车主摔倒；反光标志3在夜间下车开启车门时，反光标志3就会自动照亮使车主能确定下车的方向和下车的位置的指示。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种电动汽车用门槛条，其特征在于：包括门槛条机构和蜂鸣器机构；

所述门槛条机构包括覆盖膜(1)、防滑板(2)、反光标志(3)、门槛条本体(4)、上盖(5)、下壳(6)、定位框(7)、定位孔(8)和定位槽(9)，所述门槛条本体(4)由上盖(5)和下壳(6)卡接组成，所述上盖(5)表面固接有防滑板(2)，所述防滑板(2)顶部表面四个边缘固接有反光标志(3)，所述防滑板(2)的表面粘接有覆盖膜(1)，所述门槛条本体(4)顶部开有定位槽(9)，所述下壳(6)一侧开有定位孔(8)；

所述蜂鸣器机构包括有蜂鸣器(10)、触点(11)、螺母(12)和点动开关(13)，所述定位框(7)由螺母(12)螺纹连接上盖(5)内壁一侧，所述定位框(7)套接有蜂鸣器(10)，所述上盖(5)内壁一侧由螺母(12)螺纹连接有一个功能相同的定位框(7)，所述定位框(7)套接有点动开关(13)，所述点动开关(13)的顶端固接有触点(11)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用门槛条，其特征在于：所述触点(11)顶点穿过定位槽(9)。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用门槛条，其特征在于：两个所述定位框(7)尺寸大小不相同。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用门槛条，其特征在于：所述门槛条本体(4)为内腔结构，且上盖(5)和下壳(6)呈C字型结构。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用门槛条，其特征在于：所述蜂鸣器(10)由电性连接车内线路系统，从定位孔(8)内部穿过。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用门槛条，其特征在于：所述点动开关(13)电性连接于蜂鸣器(10)一端，且触点(11)顶点高于门槛条本体(4)顶端。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车用门槛条，其特征在于：所述防滑板(2)和门槛条本体(4)的表面的尺寸相同，且防滑板(2)厚度小于门槛条本体(4)的厚度。

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