CN210881938U - 配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜，包括柜体和与柜体相连的架体，所述柜体内设有多层，每层分别用来存放不同的工具或物资，所述柜体的最上层为组合层，组合层包括组合箱，组合箱内设有螺母和活动板，所述组合箱的底板上开设有八个六角形的通孔，螺母包括两对第一螺母和两对第二螺母，每个螺母均分别固设于一个通孔内，所述活动板包括两个第一活动板和两个第二活动板，每个活动板的两侧均固设有两个竖直设置的连接套，每个活动板均对应一对螺母设置，连接套内插设有与相邻螺母螺纹连接的螺杆。具有对工具或物资进行分类存放、并能够根据工具或物资的大小来增大或减少腔室大小的技术效果。

Description

配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜

技术领域

本实用新型实施例涉及配电运检车车载工具及物资收纳管理技术领域，具体涉及一种配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜。

背景技术

配电运检车主要用于配电运维检修作业、电力抢修事故处理、配电自动化DTU、FTU运行维护。确保电力设备和线路的安全稳定运行。在日常巡视时，对于发现的问题，通过车辆所携带物资和工具可以及时消除设备运行安全隐患。还可通过车辆定位，合理调度车辆和人员资源，确保问题能及时得到解决。配电运检车的使用，目的之一就是高效快速解决故障，减少故障停电时间，提高优质服务水平。

但是在配电运检工作中，需要携带电缆、刀闸铅片、高压铅丝、并沟线夹等很多种工具和物资，有的工具大，有的工具小，并且在不同的运检工作中，需要携带的工具也并不相同，这些工具一并放入到配电运检车中，由于车内没有专门对各个工具分别存放的装置，造成各种物资和工具摆放混乱，查找使用困难，效率很低，并且缺乏有效的管理，工具容易丢失，对于物资的管理和使用做不到精细化管理，支出成本大，因而如何设计出一种在配电运检工作中对各种工具进行分别存放的装置是一个需要解决的问题。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜，以解决现有技术中由于配电运检过程中各种工具和物资随便堆放而导致的查找使用困难、效率低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜，包括柜体和与柜体相连的架体，所述柜体内设有多层，每层分别用来存放不同的工具或物资，所述柜体的最上层为组合层，组合层包括组合箱，组合箱内设有螺母和活动板，所述组合箱的底板上开设有八个六角形的通孔，螺母包括两对第一螺母和两对第二螺母，每个螺母均分别固设于一个通孔内，所述活动板包括两个第一活动板和两个第二活动板，每个活动板的两侧均固设有两个竖直设置的连接套，每个活动板均对应一对螺母设置，连接套内插设有与相邻螺母螺纹连接的螺杆。

进一步地，所述两对第一螺母沿着柜体的长度方向设置并将柜体的宽度三等分，两对第二螺母位于同一条直线上并将柜体的长度两等分，两对第二螺母位于两对第一螺母的两侧。

进一步地，所述柜体的侧壁上固设有多个沿其长度方向设置的固定套，每个固定套的另一端均与架体的侧壁固定连接；架体朝向柜体的一侧开口，架体的长度为96cm，宽度为40cm，高度为70cm；架体沿其高度方向上设有两个隔板，两个隔板将架体分成三个腔室，三个腔室的高度从下至上依次为20cm，20cm，30cm。

进一步地，所述组合层的下部设有三层，从上至下依次为铅片铅丝层、电缆组件层和线夹电缆层，所述线夹电缆层包括铅片箱和铅丝箱，所述铅片箱内存放低压刀闸铅片，铅丝箱内存放10kV高压铅丝；所述电缆组件层包括螺丝接续箱和电缆端子箱，所述螺丝接续箱并用于存放螺丝和电缆接续管，所述电缆端子箱内存放电缆端子接头；所述线夹电缆层线夹箱和电缆箱，线夹箱内存放并沟线夹，电缆箱内存放电缆附件。

进一步地，所述铅丝箱沿着柜体的长度方向的中部固设有一个隔板，沿着柜体的宽度方向均匀固设有三个隔板，以铅片箱内分成8个大小相同的腔室，每个腔室内均存放不同型号的10kV高压铅丝；铅片箱内部沿着柜体的宽度方向设有一个隔板，该隔板位于铅片箱宽度方向的中部，沿着柜体的长度方向均匀分布有两个隔板，三个隔板将铅片箱分成6个大小相同的腔室，每个腔室内均用来放置不同尺寸的低压刀闸铅片。

进一步地，所述螺丝接续箱内设有隔板，隔板将螺丝接续箱内分层两个腔室，两个腔室内分别用来放置螺丝和电缆接续管；电缆端子箱共有两个并上下设置，每个电缆端子箱内沿着柜体的长度方向设有两个隔板，两个隔板将电缆端子箱内分成三个腔室，六个腔室内分别存放不同类型的电缆端子头。

进一步地，所述线夹箱从宽度方向的中间位置设置隔板，将线夹箱均匀地分成两个腔室，线夹箱内用来存放并沟线夹，两个腔室分别用来存放大并沟线夹和小并沟线夹；电缆箱共有两个并上下设置，每个电缆箱宽度方向的中间位置均用隔板隔开，这样每个电缆箱内分成两个腔室，两个电缆箱的四个腔室内分别用来存放不同种类的电缆附件。

进一步地，所述铅片铅丝层、电缆组件层和线夹电缆层每个箱体的侧壁上均固设有标签，标签位于每个箱体的一侧并与相邻箱体的上表面平齐。

本实用新型实施例具有如下优点：

由于活动板可以拆卸与组装，在对不同大小的工具和物资进行加工时，可以根据大小装入不同大小的腔室内，在目前的腔室无法容纳时，可以拆除相应的第一活动板和第二活动板，甚至拆除全部的第一活动板和第二活动板，以获得所需的空间，以满足每次配电运检的需求。

由于低压刀闸铅片和高压铅丝体积小、占用空间小、种类繁多，所以将低压刀闸铅片和高压铅丝设置在至下倒数第三层，以方便取放；由于螺丝、电缆接续管和电缆端子接头种类较多，并且占用空间大，因此将其设计在至下倒数第二层，以方便取放；由于并沟线夹、电缆附件等占用空间大，种类较少，所以将其放置在至下倒数第一层。这样各个空间能够合理的利用，有效提高了空间的利用率。在配电运检工作中，物资和工具摆放整齐，查找使用方便，效率高，管理方便，有效提高了配电运检的效率。

这样在拉开各箱体时，工作人员能够比较方便快速地看到标签，从而找到所需的物品。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例提供的一种配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜线夹电缆层结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜电缆组件层结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜铅片铅丝层结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的一种配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜柜体顶部剖视示意图；

图6为本实用新型实施例提供的一种配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜组合箱底部结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的一种配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜架体结构示意图。

图中：1、柜体；11、固定套；2、组合层；21、第一螺母；22、第二螺母；23、第一活动板；24、第二活动板；25、连接套；26、螺杆；27、组合箱；3、铅片铅丝层；31、铅片箱；32、铅丝箱；4、电缆组件层；41、螺丝接续箱；42、电缆端子箱；5、线夹电缆层；51、线夹箱；52、电缆箱；6、把手；7、标签；8、架体。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜，如图1所示，包括柜体1和架体8，柜体1用于存放小件工具和物资，架体8用于存放大件工具和物资，柜体1高56cm，长42cm，宽40cm，柜体1分成四层，从上至下依次为组合层2、铅片铅丝层3、电缆组件层4和线夹电缆层5，柜体1内每层均设有箱体，并且每个箱体的外侧侧壁上均固设有把手6。柜体1上有把手6的一侧为柜体1的前侧。

如图2所示，线夹电缆层5的高度为20cm，线夹电缆层5包括线夹箱51和电缆箱52，线夹箱51与电缆箱52的宽度相同，均为20cm。线夹箱51长42cm，宽20cm，线夹箱51从宽度方向的中间位置设置隔板，将线夹箱51均匀地分成两个腔室，线夹箱51内用来存放并沟线夹，两个腔室分别用来存放大并沟线夹和小并沟线夹。电缆箱52共有两个并上下设置，每个电缆箱52宽度方向的中间位置均用隔板隔开，这样每个电缆箱52内分成两个腔室，两个电缆箱52的四个腔室内分别用来存放不同种类的电缆附件。

如图3所示，电缆组件层4的高度为20cm，电缆组件层4分为螺丝接续箱41和电缆端子箱42，螺丝接续箱41的宽度为30cm，电缆端子箱42的宽度为10cm，螺丝接续箱41内设有隔板，隔板将螺丝接续箱41内分层两个腔室，两个腔室内分别用来放置螺丝和电缆接续管，用于存放螺丝的腔室的宽度为18cm，用于存放电缆接续管的腔室的宽度为12cm。电缆端子箱42共有两个并上下设置，每个电缆端子箱42内沿着柜体1的长度方向设有两个隔板，两个隔板将电缆端子箱42内分成三个腔室，三个腔室的长度从前至后的宽度依次为15cm、15cm和12cm，上下两个电缆端子箱42内分别用来存放不同截面积的电缆端子接头。

如图4所示，铅片铅丝层3的高度为6cm，铅片铅丝层3包括铅片箱31和铅丝箱32，铅片箱31的宽度为12cm，铅丝箱32的宽度为28cm。铅片箱31内部沿着柜体1的宽度方向设有一个隔板，该隔板位于铅片箱31宽度方向的中部，沿着柜体1的长度方向均匀分布有两个隔板，三个隔板将铅片箱31分成6个大小相同的腔室，每个腔室内均用来放置不同尺寸的低压刀闸铅片。铅丝箱32沿着柜体1的长度方向的中部固设有一个隔板，沿着柜体1的宽度方向均匀固设有三个隔板，从而将铅片箱31内分成8个大小相同的腔室，8个腔室内分别用来放置不同型号的10kV高压铅丝。

下三层每个箱体的侧壁上均设有标签7，标签7为铁质并与箱体的侧壁焊接固定，每个标签7均位于箱体的侧方并与箱体的上表面平齐，这样在拉开各箱体时，工作人员能够比较方便快速地看到标签7，从而找到所需的物品。

由于低压刀闸铅片和高压铅丝体积小、占用空间小、种类繁多，所以将低压刀闸铅片和高压铅丝设置在至下倒数第三层，以方便取放；由于螺丝、电缆接续管和电缆端子接头种类较多，并且占用空间大，因此将其设计在至下倒数第二层，以方便取放；由于并沟线夹、电缆附件等占用空间大，种类较少，所以将其放置在至下倒数第一层。这样各个空间能够合理的利用，有效提高了空间的利用率。在配电运检工作中，物资和工具摆放整齐，查找使用方便，效率高，管理方便，有效提高了配电运检的效率。

如图5和图6所示，组合层2包括组合箱27，组合箱27内设有螺母和活动板，组合箱27的底板上开设有八个六角形的通孔，螺母共有八个并分别水平焊接在八个通孔内。螺母包括两对第一螺母21和两对第二螺母22，两对第一螺母21沿着柜体1的长度方向设置并将柜体1的宽度三等分，两对第二螺母22位于同一条直线上并将柜体1的长度两等分，两对第二螺母22位于两对第一螺母21的两侧。活动板包括两个第一活动板23和两个第二活动板24，两个第一活动板23对应两对第一螺母21设置，两个第二活动板24对应两个第二螺母22设置，第一活动板23和第二活动板24呈矩形并且每个活动板两侧均固设有竖直设置的连接套25，两个连接套25分别对应一对螺母中的两个设置，连接套25内插设有竖直设置的螺杆26，两个螺杆26分别与对应的螺母螺纹连接，以将各活动板固定在组合层2内。螺母的下表面与组合箱27的下表面共面，以方便焊接和螺杆26的取放。

两个第一活动板23将柜体1分成大小相同的三个腔室，两个将左右两个腔室再分别分成大小相同的两个腔室。在组合箱27打开时，螺杆26可以从组合箱内拧下，以将活动板拆卸下来。由于活动板可以拆卸与组装，在对不同大小的工具和物资进行加工时，可以根据大小装入不同大小的腔室内，在目前的腔室无法容纳时，可以拆除相应的第一活动板23和第二活动板24，甚至拆除全部的第一活动板23和第二活动板24，以获得所需的空间，以满足每次配电运检的需求。并且柜体1的每层空间的高度不限于这些高度，可以根据需要进行调整，而这些调整均在本申请的保护范围内。

如图1和图7所示，架体8呈矩形并竖直放置，架体8位于柜体1的一侧，柜体1的侧壁上焊接有多个沿其长度方向设置的固定套11，每个固定套11的另一端均与架体8的侧壁相互焊接。架体8朝向柜体1的一侧开口，架体8的长度为96cm，宽度为40cm，高度为70cm。架体8沿其高度方向上设有两个隔板，两个隔板将架体8分成三个腔室，三个腔室从下至上的高度依次为20cm，20cm，30cm。对于体积较大的工具和材料，如绝缘拉杆，绝缘靴，绝缘手套，10kV跌落式开关，低压二次刀闸，铅丝管，绝缘摇表，应急照明装置，高压验电笔，将其放入架体8内管理，做到车辆工具物资全系列管理。优化车内存储空间，提升管理水平。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜，包括柜体和与柜体相连的架体，其特征在于，所述柜体内设有多层，每层分别用来存放不同的工具或物资，所述柜体的最上层为组合层，组合层包括组合箱，组合箱内设有螺母和活动板，所述组合箱的底板上开设有八个六角形的通孔，螺母包括两对第一螺母和两对第二螺母，每个螺母均分别固设于一个通孔内，所述活动板包括两个第一活动板和两个第二活动板，每个活动板的两侧均固设有两个竖直设置的连接套，每个活动板均对应一对螺母设置，连接套内插设有与相邻螺母螺纹连接的螺杆。

2.如权利要求1所述的配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜，其特征在于，所述两对第一螺母沿着柜体的长度方向设置并将柜体的宽度三等分，两对第二螺母位于同一条直线上并将柜体的长度两等分，两对第二螺母位于两对第一螺母的两侧。

3.如权利要求1所述的配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜，其特征在于，所述柜体的侧壁上固设有多个沿其长度方向设置的固定套，每个固定套的另一端均与架体的侧壁固定连接；架体朝向柜体的一侧开口，架体的长度为96cm，宽度为40cm，高度为70cm；架体沿其高度方向上设有两个隔板，两个隔板将架体分成三个腔室，三个腔室的高度从下至上依次为20cm，20cm，30cm。

4.如权利要求1所述的配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜，其特征在于，所述组合层的下部设有三层，从上至下依次为铅片铅丝层、电缆组件层和线夹电缆层，所述线夹电缆层包括铅片箱和铅丝箱，所述铅片箱内存放低压刀闸铅片，铅丝箱内存放10kV高压铅丝；所述电缆组件层包括螺丝接续箱和电缆端子箱，所述螺丝接续箱并用于存放螺丝和电缆接续管，所述电缆端子箱内存放电缆端子接头；所述线夹电缆层线夹箱和电缆箱，线夹箱内存放并沟线夹，电缆箱内存放电缆附件。

5.如权利要求4所述的配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜，其特征在于，所述铅丝箱沿着柜体的长度方向的中部固设有一个隔板，沿着柜体的宽度方向均匀固设有三个隔板，以铅片箱内分成8个大小相同的腔室，每个腔室内均存放不同型号的10kV高压铅丝；铅片箱内部沿着柜体的宽度方向设有一个隔板，该隔板位于铅片箱宽度方向的中部，沿着柜体的长度方向均匀分布有两个隔板，三个隔板将铅片箱分成6个大小相同的腔室，每个腔室内均用来放置不同尺寸的低压刀闸铅片。

6.如权利要求4所述的配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜，其特征在于，所述螺丝接续箱内设有隔板，隔板将螺丝接续箱内分层两个腔室，两个腔室内分别用来放置螺丝和电缆接续管；电缆端子箱共有两个并上下设置，每个电缆端子箱内沿着柜体的长度方向设有两个隔板，两个隔板将电缆端子箱内分成三个腔室，六个腔室内分别存放不同类型的电缆端子头。

7.如权利要求4所述的配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜，其特征在于，所述线夹箱从宽度方向的中间位置设置隔板，将线夹箱均匀地分成两个腔室，线夹箱内用来存放并沟线夹，两个腔室分别用来存放大并沟线夹和小并沟线夹；电缆箱共有两个并上下设置，每个电缆箱宽度方向的中间位置均用隔板隔开，这样每个电缆箱内分成两个腔室，两个电缆箱的四个腔室内分别用来存放不同种类的电缆附件。

8.如权利要求4所述的配电运检车载工具及物资收纳管理组合柜，其特征在于，所述铅片铅丝层、电缆组件层和线夹电缆层每个箱体的侧壁上均固设有标签，所述标签位于每个箱体的一侧并与相邻箱体的上表面平齐。

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