CN210881916U - 一种多功能车辆用显示屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及显示屏技术领域，具体为一种多功能车辆用显示屏，包括车厢，所述车厢的前侧面上设有显示屏支架；该多功能车辆用显示屏通过设有的清灰机构，即两个电机同步转动并带动丝杆转动，从而使得两个活动块同步带动连接组件和清灰辊运动，在清灰辊的运动下对显示屏的表面进行擦拭，进而清除显示屏表面吸附的灰尘；此外，通过设有的气缸，便于带动该显示屏支架和显示屏在竖直方向上运动，实现了该显示屏的升降，便于满足使用人员的使用需求；该设计采用机械驱动替代人工清灰，不仅节省了人力，而且提高了清灰的效率，解决了人工对广告宣传车的显示屏进行清灰耗费人力且效率低的问题。

Description

一种多功能车辆用显示屏

技术领域

本实用新型涉及显示屏技术领域，具体为一种多功能车辆用显示屏。

背景技术

广告宣传车是一种用于企事业单位宣传、产品推广和品牌推广等活动的宣传设备；现有的广告宣传车在使用时，因根据客户的需求需要在大街小巷进来回穿梭进行宣传，然而路面扬尘多，显示屏的表面带有静电，因此显示屏上吸附了大量的灰尘，现有的广告宣传车的清灰多为人工进行，耗费人力而且清灰效率低，鉴于此，我们提出一种多功能车辆用显示屏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能车辆用显示屏，以解决上述背景技术中提出的人工对广告宣传车的显示屏进行清灰耗费人力且效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多功能车辆用显示屏，包括车厢、设于车厢的前侧面上的显示屏支架和设于显示屏支架上的显示屏，所述显示屏支架上还设有清灰机构；所述车厢的前侧面上开设有开口，所述开口内靠近前侧处对称设有两个支杆，所述车厢的顶面靠近前侧边缘处通过螺栓固定连接有气缸，所述气缸的活塞杆穿过车厢的顶面，且所述气缸的活塞杆端部同轴设有传动杆；

所述显示屏支架上开设有安装腔，所述安装腔的上下内壁之间靠近后侧处设有三个安装板，位于两侧的所述安装板的后侧面靠近底端处固定连接有凸耳，所述凸耳上开设有通孔，所述通孔与所述支杆滑动连接，位于中间的所述安装板的后侧面靠近底端处固定连接有凸块，所述传动杆的底端与所述凸块同轴连接；所述显示屏安装在安装腔的内壁上。

优选的，清灰机构包括两个相互平行的丝杆，所述丝杆上设有活动块，所述活动块上开设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述丝杆螺纹连接，两个所述活动块的两个相对立的一侧面上嵌设有第一挂钩，两个所述活动块之间设有两个相对称的连接组件，两个所述连接组件之间设有清灰辊；所述连接组件包括第二挂钩，所述第二挂钩远离第一挂钩的一端设有连杆，所述连杆的一端同轴设有滑块，所述滑块的一侧面固定连接有弹簧；所述清灰辊的圆周外壁上呈等间距分布的设有多个刷毛，所述清灰辊的两端同轴设有凸轴，所述凸轴上开设有滑槽，所述弹簧远离凸轴的一端与滑槽的内底面固定连接，所述滑块与所述滑槽滑动连接；所述显示屏支架的一侧面上通过螺栓固定连接有两个相互平行的电机，且所述电机的输出轴穿过显示屏支架并与相对应的丝杆同轴连接。

优选的，所述显示屏的尺寸与所述安装腔的尺寸相适配。

优选的，所述丝杆的两端分别通过轴承与安装腔的两侧内壁转动连接。

优选的，所述第二挂钩与其一侧的第一挂钩挂接配合。

优选的，所述显示屏支架的整体形状呈矩形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

(1)该多功能车辆用显示屏通过设有的清灰机构，即两个电机同步转动并带动丝杆转动，从而使得两个活动块同步带动连接组件和清灰辊运动，在清灰辊的运动下对显示屏的表面进行擦拭，进而清除显示屏表面吸附的灰尘；

(2)此外，通过设有的气缸，便于带动该显示屏支架和显示屏在竖直方向上运动，实现了该显示屏的升降，便于满足使用人员的使用需求；

(3)该设计采用机械驱动替代人工清灰，不仅节省了人力，而且提高了清灰的效率，解决了人工对广告宣传车的显示屏进行清灰耗费人力且效率低的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体爆炸结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型中显示屏支架的结构示意图之一；

图4为本实用新型中显示屏支架的结构示意图之二；

图5为本实用新型中清灰机构的结构示意图；

图6为本实用新型中清灰机构的爆炸结构示意图；

图7为本实用新型中的部分爆炸结构示意图。

图中：1、车厢；11、开口；12、支杆；13、传动杆；14、气缸；2、显示屏支架；21、安装腔；22、安装板；23、凸耳；231、通孔；24、凸块；3、显示屏；4、清灰机构；41、丝杆；42、活动块；421、螺纹孔；422、第一挂钩；43、连接组件；431、第二挂钩；432、连杆；433、滑块；434、弹簧；44、清灰辊；441、刷毛；442、凸块；4421、滑槽；45、电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例1

一种多功能车辆用显示屏，如图1至图4所示，包括车厢1，车厢1的前侧面上设有显示屏支架2，显示屏支架2上设有显示屏3；车厢1的前侧面上开设有开口11，开口11内靠近前侧处对称设有两个支杆12，支杆12的两端嵌设在开口11的顶面和底面内，车厢1的顶面靠近前侧边缘处通过螺栓固定连接有气缸14，气缸14的活塞杆穿过车厢1的顶面，且气缸14的活塞杆端部同轴设有传动杆13，传动杆13与气缸14的活塞杆端部同轴紧密焊接；显示屏支架2上开设有安装腔21，安装腔21的上下内壁之间靠近后侧处设有三个安装板22，安装板22与安装腔21的内壁紧密焊接，位于两侧的安装板22的后侧面靠近底端处固定连接有凸耳23，凸耳23与位于两侧的安装板22紧密焊接，凸耳23上开设有通孔231，通孔231与支杆12滑动连接，位于中间的安装板22的后侧面靠近底端处固定连接有凸块24，凸块24与位于中间的安装板22紧密焊接，传动杆13的底端与凸块24同轴连接，凸块24与传动杆13紧密焊接；显示屏3通过螺栓安装在安装腔21的内壁上。

在本实施例中，显示屏3的尺寸与安装腔21的尺寸相适配，其便于将显示屏3稳定紧密的安装在安装腔21内。

进一步的，显示屏支架2的整体形状呈矩形，矩形的显示屏支架2与车厢1的整体形状一致，其便于将显示屏支架2安装在车厢1上。

请参见图5至图7，显示屏支架2上还设有清灰机构4。具体的，清灰机构4包括两个相互平行的丝杆41，丝杆41上设有活动块42，活动块42上开设有螺纹孔421，螺纹孔421与丝杆41螺纹连接，两个活动块42的两个相对立的一侧面上嵌设有第一挂钩422，两个活动块42之间设有两个相对称的连接组件43，两个连接组件43之间设有清灰辊44；连接组件43包括第二挂钩431，第二挂钩431远离第一挂钩422的一端设有连杆432，第二挂钩431的一端嵌设在连杆432上，连杆432的一端同轴设有滑块433，连杆432与滑块433同轴紧密焊接，滑块433的一侧面固定连接有弹簧434，弹簧434的一端与滑块433的一侧面紧密焊接；清灰辊44的圆周外壁上呈等间距分布的设有多个刷毛441，刷毛441与清灰辊44紧密粘接，清灰辊44的两端同轴设有凸轴442，凸轴442与清灰辊44的两端同轴紧密焊接，凸轴442上开设有滑槽4421，弹簧434远离凸轴442的一端与滑槽4421的内底面固定连接，弹簧434远离凸轴442的一端与滑槽4421的内底面紧密焊接，滑块433与滑槽4421滑动连接；显示屏支架2的一侧面上通过螺栓固定连接有两个相互平行的电机45，且电机45的输出轴穿过显示屏支架2并与相对应的丝杆41同轴连接，电机45的输出轴与相对应的丝杆41同轴紧密焊接。

在本实施例中，丝杆41的两端分别通过轴承与安装腔21的两侧内壁转动连接，轴承对丝杆41起到了支撑和支持转动的作用。

进一步的，第二挂钩431与其一侧的第一挂钩422挂接配合，通过第一挂钩422和第二挂钩431的配合，便于清灰辊44的拆装，便于其清理和维修。

需要补充的是，本实施例中的显示屏3为单向透明玻璃LED显示屏，即该显示屏3从外至里观看可用于显示图像，从里至外观看为透明的玻璃，一方面，其便于广告宣传，另一方面其便于车内人员观察车外情况。

值得说明的是，本实施例中的电机45可以采用东莞宝戈马特工业设备有限公司生产的型号为5IK60RGN-CF的减速电机，其配套电路和电源模块也可由该厂家提供，除此之外，本实用新型中涉及到电路和电子元器件以及模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于内部结构和方法的改进。

值得注意的是，本实施例中的气缸14采用乐清市瑞亨气动元件有限公司生产的SC标准气缸，其配套气动系统、管路和电磁阀也可由该厂家提供，除此之外，本实用新型中涉及到电路和电子元器件以及模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于内部结构和方法的改进。

此外，本实施例中的位于上下两侧的活动块42的顶面和底面分别与安装腔21的顶面和底面相接触，该设置对活动块42起到了限位的作用，避免了丝杆41转动时带动活动块42转动，从而保证了活动块42在丝杆41上水平运动，方便清灰。

本实施例的多功能车辆用显示屏在使用前，使用人员首先将其中一个第二挂钩431挂在位于上方的第一挂钩422上，同时使用人员向下拉动另外一个第二挂钩431，此时连杆432带动滑块433在滑槽4421内滑动，弹簧434被拉伸，最后使用人员将第二挂钩431挂在位于下方的第一挂钩422上，即可固定该清灰辊44；

本实施例的多功能车辆用显示屏在使用时，使用人员操控气缸14开始工作，气缸14的活塞杆带动传动杆13和凸块24在竖直方向上运动，此时凸耳23上的通孔231沿支杆12滑动，此时显示屏支架2和显示屏3在竖直方向上运动，显示屏3位置即被调节；

当需要对显示屏3进行清灰时，使用人员接通两个电机45的电源，两个电机45同步开始工作，两个电机45的输出轴同步同向转动，并带动两个丝杆41同步同向转动，在螺纹孔421的作用下，活动块42沿丝杆41运动，两个活动块42同步运动并带动清灰辊44在显示屏3的表面运动，同时刷毛441对显示屏3进行清灰。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种多功能车辆用显示屏，包括车厢(1)、设于车厢(1)的前侧面上的显示屏支架(2)和设于显示屏支架(2)上的显示屏(3)，其特征在于：所述显示屏支架(2)上还设有清灰机构(4)；所述车厢(1)的前侧面上开设有开口(11)，所述开口(11)内靠近前侧处对称设有两个支杆(12)，所述车厢(1)的顶面靠近前侧边缘处通过螺栓固定连接有气缸(14)，所述气缸(14)的活塞杆穿过车厢(1)的顶面，且所述气缸(14)的活塞杆端部同轴设有传动杆(13)；

所述显示屏支架(2)上开设有安装腔(21)，所述安装腔(21)的上下内壁之间靠近后侧处设有三个安装板(22)，位于两侧的所述安装板(22)的后侧面靠近底端处固定连接有凸耳(23)，所述凸耳(23)上开设有通孔(231)，所述通孔(231)与所述支杆(12)滑动连接，位于中间的安装板(22)的后侧面靠近底端处固定连接有凸块(24)，所述传动杆(13)的底端与所述凸块(24)同轴连接；所述显示屏(3)安装在安装腔(21)的内壁上。

2.根据权利要求1所述的多功能车辆用显示屏，其特征在于：所述清灰机构(4)包括两个相互平行的丝杆(41)，所述丝杆(41)上设有活动块(42)，所述活动块(42)上开设有螺纹孔(421)，所述螺纹孔(421)与所述丝杆(41)螺纹连接，两个所述活动块(42)的两个相对立的一侧面上嵌设有第一挂钩(422)，两个所述活动块(42)之间设有两个相对称的连接组件(43)，两个所述连接组件(43)之间设有清灰辊(44)；所述连接组件(43)包括第二挂钩(431)，所述第二挂钩(431)远离第一挂钩(422)的一端设有连杆(432)，所述连杆(432)的一端同轴设有滑块(433)，所述滑块(433)的一侧面固定连接有弹簧(434)；所述清灰辊(44)的圆周外壁上呈等间距分布的设有多个刷毛(441)，所述清灰辊(44)的两端同轴设有凸轴(442)，所述凸轴(442)上开设有滑槽(4421)，所述弹簧(434)远离凸轴(442)的一端与滑槽(4421)的内底面固定连接，所述滑块(433)与所述滑槽(4421)滑动连接；所述显示屏支架(2)的一侧面上通过螺栓固定连接有两个相互平行的电机(45)，且所述电机(45)的输出轴穿过显示屏支架(2)并与相对应的丝杆(41)同轴连接。

3.根据权利要求1所述的多功能车辆用显示屏，其特征在于：所述显示屏(3)的尺寸与所述安装腔(21)的尺寸相适配。

4.根据权利要求2所述的多功能车辆用显示屏，其特征在于：所述丝杆(41)的两端分别通过轴承与安装腔(21)的两侧内壁转动连接。

5.根据权利要求2所述的多功能车辆用显示屏，其特征在于：所述第二挂钩(431)与其一侧的第一挂钩(422)挂接配合。

6.根据权利要求1所述的多功能车辆用显示屏，其特征在于：所述显示屏支架(2)的整体形状呈矩形。

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