CN113263985A - 一种基于智能互联网系统的交通运输路线导航仪 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种基于智能互联网系统的交通运输路线导航仪，包括导航仪主机和固定座，导航仪主机活动连接在固定座上，导航仪主机的背面铰接伸缩杆，伸缩杆的另一端设置吸盘，吸盘吸附在固定座上，固定座的中间位置设置定位块，定位块上横向贯穿设置插槽，导航仪主机的背面中间位置设置与插槽配合的卡板，卡板的另一端与导航仪主机连接，连接处设置阻尼杆，导航仪主机的正面的一侧设置竖直的卡槽，导航仪主机的正面的上方设置横向的转动螺杆，卡槽内设置清洁杆，清洁杆的一端设置螺纹筒，螺纹筒配合螺杆，螺杆带动清洁杆进行清洁，本发明通过固定座的设置，解决导航仪主机的伸缩和转动的问题，配合设置的清洁杆，对导航仪主机的显示屏进行清洁。
Description
技术领域
本发明属于导航设备技术领域，具体涉及到一种基于智能互联网系统的交通运输路线导航仪。
背景技术
导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备，它是一种能接收定位卫星信号，经过微处理器计算出汽车所在精确经度和纬度以及汽车速度和方向，并在显示器上显示出来的一种装置。
现有的汽车导航仪一般放置在前挡风玻璃下方的台面上，导航仪的显示界面面对驾驶员，使得驾驶员一边开车一边接收导航仪的导航指示，但是由于固定形式的导航仪不利于不同驾驶员的需求，显示器的倾斜角度也大多不可调整，同时，目前显示器的屏幕多为触摸形式，操作过久会出现显示器出现指纹或者灰尘的情况，因此，为满足需求，本发明的目的在于提出一种基于智能互联网系统的交通运输路线导航仪。
发明内容
针对上述问题，本发明的主要目的在于设计一种基于智能互联网系统的交通运输路线导航仪,通过固定座的设置，解决导航仪主机的伸缩和转动的问题，配合设置的清洁杆，对导航仪主机的显示屏进行清洁。
为了实现上述目的本发明采用如下技术方案：
一种基于智能互联网系统的交通运输路线导航仪，包括导航仪主机和固定座，导航仪主机活动连接在固定座上，所述的导航仪主机的正面包括显示屏。
所述的导航仪主机的背面铰接伸缩杆，伸缩杆的另一端设置吸盘，吸盘铰接在伸缩杆上，所述的吸盘吸附在固定座上，所述的固定座的中间位置设置定位块，定位块上横向贯穿设置插槽，所述导航仪主机的背面中间位置设置与插槽配合的卡板，卡板的另一端与导航仪主机连接，连接处设置阻尼杆，所述导航仪主机的正面的一侧设置竖直的卡槽，导航仪主机的正面的上方设置横向的转动螺杆，所述卡槽内设置清洁杆，清洁杆的一端设置螺纹筒，螺纹筒配合螺杆，螺杆带动清洁杆进行清洁。
作为本发明进一步的描述，所述的伸缩杆至少设置两个，分别设置在导航仪主机的背面上方和下方的中间位置。
作为本发明进一步的描述，所述的导航仪主机的背面设置滑槽，滑槽的位置与数量与伸缩杆的位置与数量一致，所述的滑槽内设置铰接块，伸缩杆铰接在铰接块上。
作为本发明进一步的描述，所述的滑槽的底部由内至外设置为倾斜形式，倾斜角度为3-5°。
作为本发明进一步的描述，所述的定位块的上板两侧开设缺口，且定位块的上板的内侧设置卡齿，卡齿平行于插槽的入口。
作为本发明进一步的描述，所述的卡板上设置若干卡齿槽，卡板插入插槽，卡齿槽配合卡齿，卡齿对卡板进行限位。
作为本发明进一步的描述，所述的卡板上远离导航仪主机的另一端设置限位板，限位板竖直卡在定位块的侧面，所述限位板的内侧设置防滑纹。
作为本发明进一步的描述，所述的卡板上与导航仪主机连接的一端开设缺口，缺口的两侧板上设置转孔，所述的阻尼杆设置在缺口内，且阻尼杆的两端穿过转孔，所述的阻尼杆的两端固定在转孔内。
作为本发明进一步的描述，所述的导航仪主机的背面的中间位置的两侧分别设置铰接板，阻尼杆的两端铰接在铰接板上。
作为本发明进一步的描述，所述的卡槽的上下两端设置限位台，限位台对清洁杆进行限位。
相对于现有技术，本发明的技术效果为：
本发明提供了一种基于智能互联网系统的交通运输路线导航仪，采用卡板与卡齿的配合，便于导航仪主机的前后伸缩，导航仪主机与卡板之间的连接处设置阻尼杆，阻尼杆的设置便于导航仪主机任意角度的倾斜；采用伸缩杆与吸盘的设置，在导航仪主机任意长度伸缩和任意角度倾斜的时候，提高导航仪主机的稳定性，采用在设置的清洁杆端部设置螺纹筒，配合螺杆的设置，带动清洁杆沿螺杆移动，对导航仪主机的显示屏进行清洁。
附图说明
图1为本发明的整体结构视图；
图2为本发明的导航仪主机的俯视图结构视图；
图3为本发明的导航仪主机上滑槽的结构剖视图；
图4为本发明的导航仪主机的背面结构视图；
图5为本发明的导航仪主机的正面结构视图；
图6为本发明的定位块与卡板配合结构视图；
图7为本发明的固定座结构视图；
图8为本发明的卡板结构视图。
图中，1.导航仪主机，11.卡槽，12.螺杆，13.滑槽，14.铰接板，15.限位台，2.固定座，3.伸缩杆，31.吸盘，4.定位块，41.插槽，42.卡齿，5.卡板，51.卡齿槽，52.限位板，6.阻尼杆，7.清洁杆，71.螺纹筒，8.铰接块。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述：
一种基于智能互联网系统的交通运输路线导航仪，参考图1-8所示，包括导航仪主机1和固定座2，导航仪主机1活动连接在固定座2上，所述的导航仪主机1的正面包括显示屏。
所述的导航仪主机1的背面铰接伸缩杆3，伸缩杆3的另一端设置吸盘31，吸盘31铰接在伸缩杆3上，所述的吸盘31吸附在固定座2上，所述的固定座2的中间位置设置定位块4，定位块4上横向贯穿设置插槽41，所述导航仪主机1的背面中间位置设置与插槽41配合的卡板5，卡板5的另一端与导航仪主机1连接，连接处设置阻尼杆6，所述导航仪主机1的正面的一侧设置竖直的卡槽11，导航仪主机1的正面的上方设置横向的转动螺杆12，所述卡槽11内设置清洁杆7，清洁杆7的一端设置螺纹筒71，螺纹筒71配合螺杆12，螺杆12带动清洁杆7进行清洁，所述的清洁杆7上缠绕海绵或者清洁布，海绵或者清洁布对导航仪主机1的显示屏进行清洁。
上述公开了本发明的技术方案，技术方案中通过伸缩杆3与吸盘31的配合，起到稳定导航仪主机1的技术效果，伸缩杆3满足不同长度的需求，设置的阻尼杆6可以满足导航仪主机1的转动，设置的卡板5配合插槽41满足导航仪主机的伸缩需求。
所述的伸缩杆3至少设置两个，分别设置在导航仪主机1的背面上方和下方的中间位置，所述的导航仪主机1的背面设置滑槽13，滑槽13的位置与数量与伸缩杆3的位置与数量一致，所述的滑槽13内设置铰接块8，伸缩杆3铰接在铰接块8上，所述的滑槽13的底部由内至外设置为倾斜形式，倾斜角度为3-5°，即A=3-5°。
所述的定位块4的上板两侧开设缺口，且定位块4的上板的内侧设置卡齿42，卡齿42平行于插槽41的入口，所述的卡板5上设置若干卡齿槽51，卡板5插入插槽41，卡齿槽51配合卡齿42，卡齿42对卡板5进行限位，所述的卡板5上远离导航仪主机1的另一端设置限位板52，限位板52竖直卡在定位块4的侧面，所述限位板52的内侧设置防滑纹。
所述的卡板5上与导航仪主机1连接的一端开设缺口，缺口的两侧板上设置转孔，所述的阻尼杆6设置在缺口内，且阻尼杆6的两端穿过转孔，所述的阻尼杆6的两端固定在转孔内，所述的导航仪主机1的背面的中间位置的两侧分别设置铰接板14，阻尼杆6的两端铰接在铰接板14上，所述的卡槽11的上下两端设置限位台15，限位台15对清洁杆7进行限位。
本发明提供了一种基于智能互联网系统的交通运输路线导航仪，采用卡板与卡齿的配合，便于导航仪主机的前后伸缩，导航仪主机与卡板之间的连接处设置阻尼杆，阻尼杆的设置便于导航仪主机任意角度的倾斜；采用伸缩杆与吸盘的设置，在导航仪主机任意长度伸缩和任意角度倾斜的时候，提高导航仪主机的稳定性，采用在设置的清洁杆端部设置螺纹筒，配合螺杆的设置，带动清洁杆沿螺杆移动，对导航仪主机的显示屏进行清洁。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种基于智能互联网系统的交通运输路线导航仪，包括导航仪主机和固定座，导航仪主机活动连接在固定座上，所述的导航仪主机的正面包括显示屏，其特征在于：所述的导航仪主机的背面铰接伸缩杆，伸缩杆的另一端设置吸盘，吸盘铰接在伸缩杆上，所述的吸盘吸附在固定座上，所述的固定座的中间位置设置定位块，定位块上横向贯穿设置插槽，所述导航仪主机的背面中间位置设置与插槽配合的卡板，卡板的另一端与导航仪主机连接，连接处设置阻尼杆，所述导航仪主机的正面的一侧设置竖直的卡槽，导航仪主机的正面的上方设置横向的转动螺杆，所述卡槽内设置清洁杆，清洁杆的一端设置螺纹筒，螺纹筒配合螺杆，螺杆带动清洁杆进行清洁。
2.根据权利要求1所述的一种基于智能互联网系统的交通运输路线导航仪，其特征在于：所述的伸缩杆至少设置两个，分别设置在导航仪主机的背面上方和下方的中间位置。
3.根据权利要求2所述的一种基于智能互联网系统的交通运输路线导航仪，其特征在于：所述的导航仪主机的背面设置滑槽，滑槽的位置与数量与伸缩杆的位置与数量一致，所述的滑槽内设置铰接块，伸缩杆铰接在铰接块上。
4.根据权利要求3所述的一种基于智能互联网系统的交通运输路线导航仪，其特征在于：所述的滑槽的底部由内至外设置为倾斜形式，倾斜角度为3-5°。
5.根据权利要求1所述的一种基于智能互联网系统的交通运输路线导航仪，其特征在于：所述的定位块的上板两侧开设缺口，且定位块的上板的内侧设置卡齿，卡齿平行于插槽的入口。
6.根据权利要求5所述的一种基于智能互联网系统的交通运输路线导航仪，其特征在于：所述的卡板上设置若干卡齿槽，卡板插入插槽，卡齿槽配合卡齿，卡齿对卡板进行限位。
7.根据权利要求6所述的一种基于智能互联网系统的交通运输路线导航仪，其特征在于：所述的卡板上远离导航仪主机的另一端设置限位板，限位板竖直卡在定位块的侧面，所述限位板的内侧设置防滑纹。
8.根据权利要求7所述的一种基于智能互联网系统的交通运输路线导航仪，其特征在于：所述的卡板上与导航仪主机连接的一端开设缺口，缺口的两侧板上设置转孔，所述的阻尼杆设置在缺口内，且阻尼杆的两端穿过转孔，所述的阻尼杆的两端固定在转孔内。
9.根据权利要求8所述的一种基于智能互联网系统的交通运输路线导航仪，其特征在于：所述的导航仪主机的背面的中间位置的两侧分别设置铰接板，阻尼杆的两端铰接在铰接板上。
10.根据权利要求1-9任一项所述的一种基于智能互联网系统的交通运输路线导航仪，其特征在于：所述的卡槽的上下两端设置限位台，限位台对清洁杆进行限位。
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