CN210881113U - 编织袋折口装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及编织袋生产设备技术领域，尤其涉及一种编织袋折口装置，通过两个内撑杆，能够伸入编织袋袋口内，并向两边撑开和拉齐编织袋袋口，再通过两个移动撑杆，编织袋袋口的两边向内翻折，最终使得编织袋袋口一圈均向内翻折，整个过程机械自动化，不仅加工时间缩短，而且质量可靠，显著提高生产效率，降低生产成本。

Description

编织袋折口装置

技术领域

本实用新型涉及编织袋生产设备技术领域，尤其涉及一种编织袋折口装置。

背景技术

双层的编织袋袋口对齐后，需要将袋口内折后热压，编织袋袋口内折时，需要先撑开袋口，然后将两边的袋角向内折，再向外拉平齐，这个过程目前大多由人工操作，操作不便，质量低，能耗大，成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述编织袋袋口内折质量低，能耗大的技术问题，本实用新型提供一种编织袋折口装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种编织袋折口装置，包括两个相对设置的内撑杆，两个内撑杆能够伸入编织袋袋口内，并向两边撑开和拉齐编织袋袋口，内撑杆上连接有内撑杆驱动机构，内撑杆驱动机构设置在机架上，两个相对设置的移动撑杆，两个移动撑杆分别设置在两个内撑杆的外侧，两个移动撑杆能够将撑开和拉齐的编织袋袋口两边的外侧向内翻折后，再向两边撑开编织袋袋口，最终使得编织袋袋口一圈均向内翻折形成内折边，移动撑杆上连接有移动撑杆驱动机构，移动撑杆驱动机构设置在固定板上。

进一步，为了便于撑开编织袋袋口，且方便移动撑杆向内翻折袋口的两边，两个内撑杆相对的侧面为内撑杆内侧面，内撑杆为L形板结构，L形板结构包括竖直方向的连接板和水平方向的内撑板，水平方向的内撑板的后端和竖直方向的连接板的底部相互垂直且为一体结构，水平方向的内撑板的前端向外翻折形成折边，折边再向后翻折形成挡边，挡边和内撑板之间形成U形凹槽，挡边上开设有翻折凹槽，翻折凹槽和U形凹槽相连通，翻折凹槽的宽度方向和U形凹槽的宽度方向相互垂直，竖直方向的连接板和内撑杆驱动机构相连接。内撑杆的翻折凹槽能够便于移动撑杆靠近内撑杆，将编织袋的两侧向内压迫，U形凹槽便于将编织袋的袋口的两侧向内翻折，起到导向作用，使得翻折动作更加到位精准。翻折凹槽还能便于移动撑杆向两侧拉齐翻折后的编织袋袋口。

作为优选，翻折凹槽的槽深和挡边的长度相一致。

进一步，具体地，内撑杆驱动机构包括两个第一连接板气缸和两个第二连接板气缸，两个第一连接板气缸的伸缩端对应安装在两个竖直方向的连接板的侧面上，两个第一连接板气缸相背安装，两个第一连接板气缸能够驱动两个内撑杆相向或者相背运动，两个第二连接板气缸的伸缩端对应和两个第一连接板气缸的缸体相连接，第二连接板气缸的缸体固定安装在机架上，第二连接板气缸能够对应的驱动第一连接板气缸前后运动。

进一步，为了配合内撑杆的结构，便于翻折编织袋袋口，两个移动撑杆分别对应设置在相应的内撑杆的外侧，移动撑杆包括翻折板和翻折连接板，翻折板为水平的直板结构，翻折板和内撑板相平行，翻折板的前端能够水平运动，水平运动过程中能够经过翻折凹槽，翻折板的后端和翻折连接板的上端固定连接，翻折连接板的下端和移动撑杆驱动机构相连接。

进一步，具体地，移动撑杆驱动机构包括两个第一移动撑杆气缸、两个第二移动撑杆气缸和两个第三移动撑杆气缸，所述两个第一移动撑杆气缸的伸缩端分别和对应的翻折连接板相连接，两个第一移动撑杆气缸反向相背安装，两个第二移动撑杆气缸的伸缩端分别和两个第一移动撑杆气缸的缸体对应固定连接，两个第三移动撑杆气缸的伸缩端分别和两个第二移动撑杆气缸的缸体对应固定连接，两个第三移动撑杆气缸分别通过气缸支座固定安装在固定板上。

进一步，为了便于整体移动两个移动撑杆，编织袋折口装置还包括固定板移动机构，固定板移动机构包括固定在皮带上的滑轨，滑轨滑动配合安装有滑块，所述固定板固定安装在滑块上，皮带套装在主动齿轮和从动齿轮上。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的编织袋折口装置，通过两个内撑杆，能够伸入编织袋袋口内，并向两边撑开和拉齐编织袋袋口，再通过两个移动撑杆，编织袋袋口的两边向内翻折，最终使得编织袋袋口一圈均向内翻折，整个过程机械自动化，不仅加工时间缩短，而且质量可靠，显著提高生产效率，降低生产成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型编织袋折口装置折好后的编织袋的结构示意图。

图2是本实用新型编织袋折口装置的立体结构示意图。

图3是本实用新型编织袋折口装置的立体结构示意图。

图4是本实用新型编织袋折口装置的内撑杆的结构示意图。

图中：100、编织袋，101、内折边，1、内撑杆，11、连接板，12、内撑板，13、折边，14、挡边，15、U形凹槽，16、翻折凹槽，2、移动撑杆，21、翻折板，22、翻折连接板，3、机架，4、固定板，51、第一连接板气缸，52、第二连接板气缸，61、第一移动撑杆气缸，62、第二移动撑杆气缸，63、第三移动撑杆气缸，64、气缸支座，71、滑轨，72、滑块。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-4所示，是本实用新型最优实施例，一种编织袋折口装置，包括两个相对设置的内撑杆1，两个内撑杆1能够伸入编织袋袋口内，并向两边撑开和拉齐编织袋袋口，内撑杆1上连接有内撑杆驱动机构，内撑杆驱动机构设置在机架3上，两个相对设置的移动撑杆2，两个移动撑杆2分别设置在两个内撑杆1的外侧，两个移动撑杆2能够将撑开和拉齐的编织袋袋口两边的外侧向内翻折后，再向两边撑开编织袋袋口，最终使得编织袋袋口一圈均向内翻折形成内折边101，移动撑杆2上连接有移动撑杆驱动机构，移动撑杆驱动机构设置在固定板4上。

两个内撑杆1相对的侧面为内撑杆1内侧面，内撑杆1为L形板结构，L形板结构包括竖直方向的连接板11和水平方向的内撑板12，水平方向的内撑板12的后端和竖直方向的连接板11的底部相互垂直且为一体结构，水平方向的内撑板12的前端向外翻折形成折边13，折边13再向后翻折形成挡边14，挡边14和内撑板12之间形成U形凹槽15，挡边14上开设有翻折凹槽16，翻折凹槽16和U形凹槽15相连通，翻折凹槽16的宽度方向和U形凹槽15的宽度方向相互垂直，竖直方向的连接板11和内撑杆驱动机构相连接。翻折凹槽16的槽深和挡边14的长度相一致。

内撑杆驱动机构包括两个第一连接板气缸51和两个第二连接板气缸52，两个第一连接板气缸51的伸缩端对应安装在两个竖直方向的连接板11的侧面上，两个第一连接板气缸51能够驱动两个内撑杆1相向或者相背运动，两个第一连接板气缸51分别安装在竖直方向的连接板11的外侧，两个第一连接板气缸51相对设置，两个第二连接板气缸52的伸缩端对应和两个第一连接板气缸51的缸体相连接，第二连接板气缸52的缸体固定安装在机架3上，第二连接板气缸52能够对应的驱动第一连接板气缸51前后运动。

两个移动撑杆2分别对应设置在相应的内撑杆1的外侧，移动撑杆2包括翻折板21和翻折连接板22，翻折板21为水平的直板结构，翻折板21和内撑板12相平行，翻折板21的前端能够水平运动，水平运动过程中能够经过翻折凹槽16，翻折板21的后端和翻折连接板22的上端固定连接，翻折连接板22的下端和移动撑杆驱动机构相连接。

移动撑杆驱动机构包括两个第一移动撑杆气缸61、两个第二移动撑杆气缸62和两个第三移动撑杆气缸63，两个第一移动撑杆气缸61的伸缩端分别和对应的翻折连接板22相连接，两个第一移动撑杆气缸61反向相背安装，两个第二移动撑杆气缸62的伸缩端分别和两个第一移动撑杆气缸61的缸体对应固定连接，第二移动撑杆气缸62控制竖直方向上的上下，两个第三移动撑杆气缸63的伸缩端分别和两个第二移动撑杆气缸62的缸体对应固定连接，两个第三移动撑杆气缸63分别通过气缸支座64固定安装在固定板4上。第三移动撑杆气缸63控制水平方向的前后运动。

编织袋折口装置还包括固定板移动机构，固定板移动机构包括固定在皮带上的滑轨71，滑轨71滑动配合安装有滑块72，固定板4固定安装在滑块72上，皮带套装在主动齿轮和从动齿轮上。主动齿轮和电机连接，固定板移动机构用于控制固定板4水平左右方向上的运动。

工作原理：编织袋100经过前序的袋口对齐工位对齐后，通过输送装置输送至编织袋折口装置，编织袋1的袋口正好套装在两个内撑杆1的内撑板12前端上，第二连接板气缸52的伸缩端的伸出长度能够调节，内撑杆1的内撑板12前端伸入编织袋100的袋口的长度，两个第一连接板气缸51相对设置，能够控制内撑杆1的内撑板12之间的距离，即控制两个内撑板12对编织袋1的袋口的拉紧程度，两个挡边14分别抵靠在编织袋100袋口内的两边，

此时，两个移动撑杆2分别对应设置在相应的内撑杆1的外侧，且两个移动撑杆2分别远离对应的内撑杆1的内撑板12的外侧，使得两个移动撑杆2不在编织袋100的袋口内，然后两个第一移动撑杆气缸61开始工作，第一移动撑杆气缸61相背设置且位于移动撑杆2内侧，两个第一移动撑杆气缸61的伸缩端缩回，使得两个移动撑杆2的翻折板21相向运动，翻折板21向靠近内撑板12运动(翻折板21向靠近内撑板12运动过程中，翻折板21的前端可经过翻折凹槽16)，使得编织袋100袋口两边向内撑板12靠近，然后第三移动撑杆气缸63的伸出端伸出，使得翻折板21向前运动(翻折板21向U形凹槽15内进入)，使得向内压迫的编织袋袋口再向内翻折，两个第一移动撑杆气缸61再控制翻折板21相互远离运动，使得向内翻折的编织袋袋口绷紧且袋口平齐，完成编织袋的折口工位，形成如图所示。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (7)

1.一种编织袋折口装置，其特征在于：包括

两个相对设置的内撑杆(1)，两个内撑杆(1)能够伸入编织袋袋口内，并向两边撑开和拉齐编织袋袋口，内撑杆(1)上连接有内撑杆驱动机构，内撑杆驱动机构设置在机架(3)上，

两个相对设置的移动撑杆(2)，两个移动撑杆(2)分别设置在两个内撑杆(1)的外侧，两个移动撑杆(2)能够将撑开和拉齐的编织袋袋口两边的外侧向内翻折后，再向两边撑开编织袋袋口，最终使得编织袋袋口一圈均向内翻折形成内折边(101)，移动撑杆(2)上连接有移动撑杆驱动机构，移动撑杆驱动机构设置在固定板(4)上。

2.如权利要求1所述的编织袋折口装置，其特征在于：所述两个内撑杆(1)相对的侧面为内撑杆(1)内侧面，内撑杆(1)为L形板结构，L形板结构包括竖直方向的连接板(11)和水平方向的内撑板(12)，水平方向的内撑板(12)的后端和竖直方向的连接板(11)的底部相互垂直且为一体结构，水平方向的内撑板(12)的前端向外翻折形成折边(13)，折边(13)再向后翻折形成挡边(14)，挡边(14)和内撑板(12)之间形成U形凹槽(15)，挡边(14)上开设有翻折凹槽(16)，翻折凹槽(16)和U形凹槽(15)相连通，翻折凹槽(16)的宽度方向和U形凹槽(15)的宽度方向相互垂直，竖直方向的连接板(11)和内撑杆驱动机构相连接。

3.如权利要求2所述的编织袋折口装置，其特征在于：所述翻折凹槽(16)的槽深和挡边(14)的长度相一致。

4.如权利要求2所述的编织袋折口装置，其特征在于：所述内撑杆驱动机构包括两个第一连接板气缸(51)和两个第二连接板气缸(52)，两个第一连接板气缸(51)的伸缩端对应安装在两个竖直方向的连接板(11)的侧面上，两个第一连接板气缸(51)能够驱动两个内撑杆(1)相向或者相背运动，两个第二连接板气缸(52)的伸缩端对应和两个第一连接板气缸(51)的缸体相连接，第二连接板气缸(52)的缸体固定安装在机架(3)上，第二连接板气缸(52)能够对应的驱动第一连接板气缸(51)前后运动。

5.如权利要求2所述的编织袋折口装置，其特征在于：所述两个移动撑杆(2)分别对应设置在相应的内撑杆(1)的外侧，移动撑杆(2)包括翻折板(21)和翻折连接板(22)，翻折板(21)为水平的直板结构，翻折板(21)和内撑板(12)相平行，翻折板(21)的前端能够水平运动，水平运动过程中能够经过翻折凹槽(16)，翻折板(21)的后端和翻折连接板(22)的上端固定连接，翻折连接板(22)的下端和移动撑杆驱动机构相连接。

6.如权利要求5所述的编织袋折口装置，其特征在于：所述移动撑杆驱动机构包括两个第一移动撑杆气缸(61)、两个第二移动撑杆气缸(62)和两个第三移动撑杆气缸(63)，所述两个第一移动撑杆气缸(61)的伸缩端分别和对应的翻折连接板(22)相连接，两个第一移动撑杆气缸(61)反向相背安装，两个第二移动撑杆气缸(62)的伸缩端分别和两个第一移动撑杆气缸(61)的缸体对应固定连接，两个第三移动撑杆气缸(63)的伸缩端分别和两个第二移动撑杆气缸(62)的缸体对应固定连接，两个第三移动撑杆气缸(63)分别通过气缸支座(64)固定安装在固定板(4)上。

7.如权利要求1所述的编织袋折口装置，其特征在于：所述编织袋折口装置还包括固定板移动机构，固定板移动机构包括固定在皮带上的滑轨(71)，滑轨(71)滑动配合安装有滑块(72)，所述固定板(4)固定安装在滑块(72)上，皮带套装在主动齿轮和从动齿轮上。

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