CN210878903U - 一种便于收集废料用汽车生产用钢架打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于收集废料用汽车生产用钢架打磨装置，包括底板、电机和打磨石，所述底板的上方左右两侧固定安装有侧板，且底板上方左侧侧板的中部转动连接有转动轴，所述转动轴的左侧固定连接有转盘，所述电机固定安装在底板上方左侧，且电机通过皮带与转动轴相连接，所述侧板之间连接有磁板，且磁板的下方设置有收集框，并且磁板的上方设置有刮板。该便于收集废料用汽车生产用钢架打磨装置，设置有转盘、拉绳、滑套和第二弹簧，能够通过电机的带动，使转盘带动拉绳做圆周运动，进而方便带动滑套在顶板表面的滑槽上滑动，并配合第二弹簧的使用，方便使滑套在顶板表面左右移动，方便打磨时对管件的左右打磨，提高打磨效果。

Description

一种便于收集废料用汽车生产用钢架打磨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车生产相关技术领域，具体为一种便于收集废料用汽车生产用钢架打磨装置。

背景技术

汽车是一种非常便捷的交通工具，现已进入在家家户户，而汽车内部排气管道钢架在汽车中起到相当重要的作用，因此在汽车管道钢架的生产加工时相当严格；

对于现有汽车钢架打磨装置来说，还是存在部分问题，就比如在打磨时，不方便打磨废料的收集，难以限位固定住不同孔径的汽车管道，打磨的效果较差的问题，因此我们提出一种便于收集废料用汽车生产用钢架打磨装置，以便解决上述中所存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于收集废料用汽车生产用钢架打磨装置，以解决上述背景技术提出现有打磨装置在打磨时，不方便打磨废料的收集，难以限位固定住不同孔径的汽车管道，打磨的效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于收集废料用汽车生产用钢架打磨装置，包括底板、电机和打磨石，所述底板的上方左右两侧固定安装有侧板，且底板上方左侧侧板的中部转动连接有转动轴，并且转动轴的右侧焊接安装有第一安装板，所述转动轴的左侧固定连接有转盘，所述电机固定安装在底板上方左侧，且电机通过皮带与转动轴相连接，所述转盘的表面固定连接有拉绳，且拉绳的一端连接在滑套的表面，并且滑套设置在顶板的内侧，所述顶板一体化设置在侧板的上方，且顶板的上表面开设有滑槽，所述滑套的内侧连接有活动杆，且活动杆的上方固定有第一弹簧，并且活动杆的下方安装有打磨石，所述滑套的右侧通过第二弹簧与顶板的右端相连接，所述底板上方右侧侧板的中部连接有螺纹杆，且螺纹杆的左侧连接有第二安装板，所述侧板之间连接有磁板，且磁板的下方设置有收集框，并且磁板的上方设置有刮板。

优选的，所述第一安装板和第二安装板的表面均粘接连接有限位块，且限位块呈圆台形结构，并且第一安装板中心线与第二安装板的中心线在同一水平线上。

优选的，所述滑套的两端呈“凸”型结构，且滑套与顶板表面的滑槽为卡合连接的滑动结构，并且滑套与活动杆为滑动结构，同时活动杆通过第一弹簧与滑套构成弹性结构。

优选的，所述螺纹杆与侧板的连接方式为螺纹连接，且螺纹杆与第二安装板的连接方式为轴承连接。

优选的，所述磁板与侧板为卡合连接的拆卸安装结构，且磁板的上端面与刮板的下端面相贴合，并且刮板的两端均焊接在侧板的内表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于收集废料用汽车生产用钢架打磨装置；

(1)设置有转盘、拉绳、滑套和第二弹簧，能够通过电机的带动，使转盘带动拉绳做圆周运动，进而方便带动滑套在顶板表面的滑槽上滑动，并配合第二弹簧的使用，方便使滑套在顶板表面左右移动，方便下方打磨时对管件的左右打磨，提高打磨效果；

(2)设置有圆台状的限位块和螺纹杆，能够通过转动螺纹杆，方便调节第二安装板与第一安装板之间的距离，同时配合圆台状结构的限位块的使用，能够方便不同管径的管件的固定，提高该装置的使用效果；

(3)设置有磁板、刮板和收集框，能够通过磁板将掉落下来的废料进行吸附，收集时通过抽动磁板，方便使磁板表面的废料在刮板的作用刮下并掉落的收集框中，方便废料的收集和处理，提高该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型顶板俯剖视结构示意图；

图3为本实用新型滑套侧剖视结构示意图；

图4为本实用新型磁板与刮板分布结构示意图。

图中：1、底板；2、侧板；3、转动轴；4、第一安装板；5、限位块；6、转盘；7、电机；8、皮带；9、拉绳；10、顶板；11、滑套；12、活动杆；13、第一弹簧；14、打磨石；15、第二弹簧；16、螺纹杆；17、第二安装板；18、磁板；19、收集框；20、刮板；21、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于收集废料用汽车生产用钢架打磨装置，包括底板1、侧板2、转动轴3、第一安装板4、限位块5、转盘6、电机7、皮带8、拉绳9、顶板10、滑套11、活动杆12、第一弹簧13、打磨石14、第二弹簧15、螺纹杆16、第二安装板17、磁板18、收集框19、刮板20和滑槽21，底板1的上方左右两侧固定安装有侧板2，且底板1上方左侧侧板2的中部转动连接有转动轴3，并且转动轴3的右侧焊接安装有第一安装板4，转动轴3的左侧固定连接有转盘6，电机7固定安装在底板1上方左侧，且电机7通过皮带8与转动轴3相连接，转盘6的表面固定连接有拉绳9，且拉绳9的一端连接在滑套11的表面，并且滑套11设置在顶板10的内侧，顶板10一体化设置在侧板2的上方，且顶板10的上表面开设有滑槽21，滑套11的内侧连接有活动杆12，且活动杆12的上方固定有第一弹簧13，并且活动杆12的下方安装有打磨石14，滑套11的右侧通过第二弹簧15与顶板10的右端相连接，底板1上方右侧侧板2的中部连接有螺纹杆 16，且螺纹杆16的左侧连接有第二安装板17，侧板2之间连接有磁板18，且磁板18的下方设置有收集框19，并且磁板18的上方设置有刮板20。

如图1中第一安装板4和第二安装板17的表面均粘接连接有限位块5，且限位块5呈圆台形结构，并且第一安装板4中心线与第二安装板17的中心线在同一水平线上，方便了不同内径的管件的限位，螺纹杆16与侧板2的连接方式为螺纹连接，且螺纹杆16与第二安装板17的连接方式为轴承连接，方便管件的固定。

如图2和图3中滑套11的两端呈“凸”型结构，且滑套11与顶板10表面的滑槽21为卡合连接的滑动结构，并且滑套11与活动杆12为滑动结构，同时活动杆12通过第一弹簧13与滑套11构成弹性结构，方便带动活动杆12 下方的打磨石14左右移动打磨，如图4中磁板18与侧板2为卡合连接的拆卸安装结构，且磁板18的上端面与刮板20的下端面相贴合，并且刮板20的两端均焊接在侧板2的内表面，能够有效地收集打磨掉落的废料。

工作原理：首先，根据图1所示，在使用时，先将该装置与外界电源相接通，再将需要打磨的汽车钢架管件放在第一安装板4表面的限位块5上，再转动螺纹杆16，使螺纹杆16在侧板2的表面螺纹转动，进而方便螺纹杆 16带动第二安装板17表面的限位块5挤压管件，方便管件的固定，同时限位块5呈圆台状结构，方便了不同管件的固定，提高该装置的使用效果，在固定时，打磨石14上方的活动杆12会在第一弹簧13的作用下挤压管件，方便打磨石14与管件的接触；

根据图1、图2和图3所致，再打开电机7，使电机7通过皮带8带动转动轴3转动，方便使转动轴3带动管件转动打磨，同时转动轴3在转动时，会带动左侧转盘6转动，进而使转盘6带动拉绳9做圆周运动，使得拉绳9 带动滑套11在顶板10表面的滑槽21上滑动，而滑套11与顶板10之间的第二弹簧15能够方便滑套11复位，进而使得滑套11在顶板10的表面左右移动，方便带动下方的打磨石14左右移动打磨；

如图1和图4所示，打磨飞溅的碎屑会在侧板2下方磁板18的作用下吸附住，避免其四溅的现象，而磁板18与侧板2为卡合连接的拆卸结构，在滑出磁板18时，可通过贴合在磁板18上方的刮板20将磁板18表面的废料刮下，掉落到收集框19中进行收集，这就是该便于收集废料用汽车生产用钢架打磨装置的使用方法，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便于收集废料用汽车生产用钢架打磨装置，包括底板(1)、电机(7)和打磨石(14)，其特征在于：所述底板(1)的上方左右两侧固定安装有侧板(2)，且底板(1)上方左侧侧板(2)的中部转动连接有转动轴(3)，并且转动轴(3)的右侧焊接安装有第一安装板(4)，所述转动轴(3)的左侧固定连接有转盘(6)，所述电机(7)固定安装在底板(1)上方左侧，且电机(7)通过皮带(8)与转动轴(3)相连接，所述转盘(6)的表面固定连接有拉绳(9)，且拉绳(9)的一端连接在滑套(11)的表面，并且滑套(11)设置在顶板(10)的内侧，所述顶板(10)一体化设置在侧板(2)的上方，且顶板(10)的上表面开设有滑槽(21)，所述滑套(11)的内侧连接有活动杆(12)，且活动杆(12)的上方固定有第一弹簧(13)，并且活动杆(12)的下方安装有打磨石(14)，所述滑套(11)的右侧通过第二弹簧(15)与顶板(10)的右端相连接，所述底板(1)上方右侧侧板(2)的中部连接有螺纹杆(16)，且螺纹杆(16)的左侧连接有第二安装板(17)，所述侧板(2)之间连接有磁板(18)，且磁板(18)的下方设置有收集框(19)，并且磁板(18)的上方设置有刮板(20)。

2.根据权利要求1所述的一种便于收集废料用汽车生产用钢架打磨装置，其特征在于：所述第一安装板(4)和第二安装板(17)的表面均粘接连接有限位块(5)，且限位块(5)呈圆台形结构，并且第一安装板(4)中心线与第二安装板(17)的中心线在同一水平线上。

3.根据权利要求1所述的一种便于收集废料用汽车生产用钢架打磨装置，其特征在于：所述滑套(11)的两端呈“凸”型结构，且滑套(11)与顶板(10)表面的滑槽(21)为卡合连接的滑动结构，并且滑套(11)与活动杆(12)为滑动结构，同时活动杆(12)通过第一弹簧(13)与滑套(11)构成弹性结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于收集废料用汽车生产用钢架打磨装置，其特征在于：所述螺纹杆(16)与侧板(2)的连接方式为螺纹连接，且螺纹杆(16)与第二安装板(17)的连接方式为轴承连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于收集废料用汽车生产用钢架打磨装置，其特征在于：所述磁板(18)与侧板(2)为卡合连接的拆卸安装结构，且磁板(18)的上端面与刮板(20)的下端面相贴合，并且刮板(20)的两端均焊接在侧板(2)的内表面。

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