CN210877872U - 一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置，包括操作箱，所述操作箱的上端设有与外部连通的条形开口，且操作箱的上端设有与条形开口匹配设置的箱盖，所述操作箱的底壁上固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端活动卡接有竖直设置的安装杆，且安装杆上套设有齿轮，所述安装杆的两侧设有两个对称设置的伸缩机构，且伸缩机构的上端固定连接有与齿轮匹配设置的限位板，所述箱盖上设有清洗机构与开槽机构。本实用新型齿轮加工工位调节方便，且齿轮移动方便。

Description

一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置。

背景技术

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键变速箱的重要组件为变速箱齿轮，大多数齿轮的损坏是由于高的接触应力和弯曲应力所造成,开槽的轮齿能使这些应力降低并获得机器的平静运转；现有的开槽装置在对变速箱齿轮进行开槽加工时不便于调节加工工位，且齿轮移动不便，为此我们提出一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置，包括操作箱，所述操作箱的上端设有与外部连通的条形开口，且操作箱的上端设有与条形开口匹配设置的箱盖，所述操作箱的底壁上固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端活动卡接有竖直设置的安装杆，且安装杆上套设有齿轮，所述安装杆的两侧设有两个对称设置的伸缩机构，且伸缩机构的上端固定连接有与齿轮匹配设置的限位板，所述箱盖上设有清洗机构与开槽机构，所述操作箱内设有水平设置的收集网，且安装杆贯穿收集网设置。

优选地，所述伸缩机构包括水平设置的固定板，所述固定板的上侧侧壁固定连接有伸缩气缸，且伸缩气缸的输出端与限位板固定连接。

优选地，所述清洗机构包括水箱，所述箱盖的上侧侧壁固定连接有输送泵，所述输送泵的输入端与水箱内部连通，且输送泵的输出端固定连接有L型输送管，所述操作箱内设有中空设置的分流板，且L型输送管贯穿箱盖并与分流板内部连通，所述分流板上设有冲洗孔，且冲洗孔内固定连接有分流网。

优选地，所述开槽机构包括伸缩电机，所述伸缩电机的输出端固定连接有竖直设置的移动杆，且箱盖上设有与移动杆匹配设置的条形通孔，所述移动杆的下端贯穿条形通孔并固定连接有齿轮开槽器。

优选地，所述操作箱的两侧均设有对称设置的排水管，且两个排水管均靠近操作箱的下端设置，所述安装杆的两侧均设有竖直设置的滑槽，且两个滑槽内均固定连接有竖直设置的限位杆，两个所述限位板分别套设在两个限位杆上。

本实用新型中有益效果如下：

1、伸缩气缸能够带动限位板在竖直方向上运动，从而推动齿轮运动，便于对不同厚度的齿轮的工作位置进行调节，从而进行开槽加工，滑槽与限位杆配合，使限位板的运动状态更加稳定；

2、伸缩电机能够带动移动杆在水平方向上运动，从而便于齿轮开槽器对齿轮进行开槽处理，输送泵通过L型输送管将水箱内的水输送至分流板中，分流板中的水经由分流网对齿轮进行冲洗。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为图1中B处的结构示意图。

图中：1操作箱、2箱盖、3驱动电机、4安装杆、5齿轮、6限位板、7收集网、8固定板、9伸缩气缸、10水箱、11输送泵、12L型输送管、13分流板、14分流网、15伸缩电机、16移动杆、17齿轮开槽器、18滑槽、19限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参照图1-3，一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置，包括操作箱1，操作箱1的上端设有与外部连通的条形开口，且操作箱1的上端设有与条形开口匹配设置的箱盖2，操作箱1的底壁上固定连接有驱动电机3，驱动电机3的输出端活动卡接有竖直设置的安装杆4，且安装杆4上套设有齿轮5，安装杆4的两侧设有两个对称设置的伸缩机构，且伸缩机构的上端固定连接有与齿轮5匹配设置的限位板6，伸缩机构包括水平设置的固定板8，固定板8的上侧侧壁固定连接有伸缩气缸9，且伸缩气缸9的输出端与限位板6固定连接，操作箱1的两侧均设有对称设置的排水管，且两个排水管均靠近操作箱1的下端设置，安装杆4的两侧均设有竖直设置的滑槽18，且两个滑槽18内均固定连接有竖直设置的限位杆19，两个限位板6分别套设在两个限位杆19上，伸缩气缸9能够带动限位板6在竖直方向上运动，从而推动齿轮5运动，便于对不同厚度的齿轮5的工作位置进行调节，从而进行开槽加工，滑槽18与限位杆19配合，使限位板6的运动状态更加稳定；

箱盖2上设有清洗机构与开槽机构，操作箱1内设有水平设置的收集网7，且安装杆4贯穿收集网7设置，清洗机构包括水箱10，箱盖2的上侧侧壁固定连接有输送泵11，输送泵11的输入端与水箱10内部连通，且输送泵11的输出端固定连接有L型输送管12，操作箱1内设有中空设置的分流板13，且L型输送管12贯穿箱盖2并与分流板13内部连通，分流板13上设有冲洗孔，且冲洗孔内固定连接有分流网14，开槽机构包括伸缩电机15，伸缩电机15的输出端固定连接有竖直设置的移动杆16，且箱盖2上设有与移动杆16匹配设置的条形通孔，移动杆16的下端贯穿条形通孔并固定连接有齿轮开槽器17，伸缩电机15能够带动移动杆16在水平方向上运动，从而便于齿轮开槽器17对齿轮5进行开槽处理，输送泵11通过L型输送管12将水箱10内的水输送至分流板13中，分流板13中的水经由分流网14对齿轮5进行冲洗。

本实用新型中，伸缩气缸9能够带动限位板6在竖直方向上运动，从而推动齿轮5运动，便于对不同厚度的齿轮5的工作位置进行调节，从而进行开槽加工，滑槽18与限位杆19配合，使限位板6的运动状态更加稳定，伸缩电机15能够带动移动杆16在水平方向上运动，从而便于齿轮开槽器17对齿轮5进行开槽处理，输送泵11通过L型输送管12将水箱10内的水输送至分流板13中，分流板13中的水经由分流网14对齿轮5进行冲洗。

Claims (5)

1.一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置，包括操作箱（1），其特征在于，所述操作箱（1）的上端设有与外部连通的条形开口，且操作箱（1）的上端设有与条形开口匹配设置的箱盖（2），所述操作箱（1）的底壁上固定连接有驱动电机（3），所述驱动电机（3）的输出端活动卡接有竖直设置的安装杆（4），且安装杆（4）上套设有齿轮（5），所述安装杆（4）的两侧设有两个对称设置的伸缩机构，且伸缩机构的上端固定连接有与齿轮（5）匹配设置的限位板（6），所述箱盖（2）上设有清洗机构与开槽机构，所述操作箱（1）内设有水平设置的收集网（7），且安装杆（4）贯穿收集网（7）设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置，其特征在于，所述伸缩机构包括水平设置的固定板（8），所述固定板（8）的上侧侧壁固定连接有伸缩气缸（9），且伸缩气缸（9）的输出端与限位板（6）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置，其特征在于，所述清洗机构包括水箱（10），所述箱盖（2）的上侧侧壁固定连接有输送泵（11），所述输送泵（11）的输入端与水箱（10）内部连通，且输送泵（11）的输出端固定连接有L型输送管（12），所述操作箱（1）内设有中空设置的分流板（13），且L型输送管（12）贯穿箱盖（2）并与分流板（13）内部连通，所述分流板（13）上设有冲洗孔，且冲洗孔内固定连接有分流网（14）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置，其特征在于，所述开槽机构包括伸缩电机（15），所述伸缩电机（15）的输出端固定连接有竖直设置的移动杆（16），且箱盖（2）上设有与移动杆（16）匹配设置的条形通孔，所述移动杆（16）的下端贯穿条形通孔并固定连接有齿轮开槽器（17）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车变速箱齿轮固定开槽装置，其特征在于，所述操作箱（1）的两侧均设有对称设置的排水管，且两个排水管均靠近操作箱（1）的下端设置，所述安装杆（4）的两侧均设有竖直设置的滑槽（18），且两个滑槽（18）内均固定连接有竖直设置的限位杆（19），两个所述限位板（6）分别套设在两个限位杆（19）上。

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