CN210876115U - 电池包内模组导热胶固化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池包内模组导热胶固化装置。该装置包括:鼓风管道、鼓风单元和加热单元;所述鼓风单元、所述加热单元和待处理电池包设在所述鼓风管道上;其中,所述鼓风单元具有空气进口和鼓风出口;所述加热单元具有鼓风进口和热风出口,所述鼓风进口与所述鼓风出口相连,所述待处理电池包的液冷通道与所述热风出口和所述空气进口相连。该装置可直接利用热风对电池包液冷板进行加热,以便使涂覆在液冷板上的导热胶升温固化,具有操作简便、处理效率高等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池包生产技术领域,具体而言,本实用新型涉及电池包内模组导热胶固化装置。
背景技术
随着电动汽车逐渐普及,电动车的安全问题越来越受到关注,其最常见的安全问题就是电池包热失控引起的车辆自燃,目前动力电池包大规模采用的锂离子电池在充放电过程中会温度升高,为避免热量在电池包内聚集,电池包通常设有散热系统,一般有风冷和液冷两种,其中液冷方式的电池包通常采用导热胶来填充电池模组与液冷板的间隙。导热胶施胶并安装完成模组安装后,需要将导热胶固化,目前一般采用的方法是自然固化,但自然固化的时间较长,导致生产线有大量缓存。可见,现有的对电池包内模组导热胶进行固化的方式仍有待改进。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出电池包内模组导热胶固化装置。该装置可直接利用热风对电池包液冷板进行加热,以便使涂覆在液冷板上的导热胶升温固化,具有操作简便、处理效率高等优点。
在本实用新型的一个方面,本实用新型提出了一种电池包内模组导热胶固化装置。根据本实用新型的实施例,该电池包内模组导热胶固化装置包括:鼓风管道、鼓风单元和加热单元;所述鼓风单元、所述加热单元和待处理电池包设在所述鼓风管道上;其中,所述鼓风单元具有空气进口和鼓风出口;所述加热单元具有鼓风进口和热风出口,所述鼓风进口与所述鼓风出口相连,所述待处理电池包的液冷通道与所述热风出口和所述空气进口相连。
利用根据本实用新型实施例的电池包内模组导热胶固化装置对电池包内涂覆的导热胶进行固化,首先将待处理的电池包接入鼓风管道,并利用鼓风单元向加热单元供给空气,空气经加热单元加热后,经由鼓风管道直接进入待处理电池包的液冷通道,对电池包内的液冷板进行加热,从而使涂覆于液冷板上的导热胶升温固化。进而,由液冷通道排出的热风返回鼓风单元,循环使用。由此,利用该装置对电池包内模组导热胶固化,具有操作简便、处理效率高等优点。
任选的,所述热风出口处和所述空气进口处均设有温度计。
任选的,所述鼓风出口和所述鼓风进口之间设有压力表。
任选的,所述鼓风管道上还设有防爆阀。
任选的,所述鼓风管道包括鼓风主管和多个鼓风支管,所述鼓风单元和所述加热单元设在所述鼓风主管上;所述待处理电池包包括多个,每个所述鼓风支管上设有一个所述待处理电池包。
任选的,所述鼓风支管的个数不多于3个。
任选的,所述鼓风支管上设有阀门,所述阀门设在所述热风出口与所述待处理电池包之间。
任选的,所述鼓风支管上设有支管温度计和支管压力表,所述支管温度计和所述支管压力表设在所述阀门与所述待处理电池包之间。
任选的,所述鼓风支管上设有下游支管温度计,所述下游支管温度计设在所述待处理电池包与所述空气进口之间。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型一个实施例的电池包内模组导热胶固化装置的结构示意图。
附图标记:
100:鼓风管道;200:鼓风单元;300:加热单元;400:待处理电池包;
201:空气进口;202:鼓风出口;301:鼓风进口;302:热风出口;
10:温度计;20:压力表;30:防爆阀;40:阀门;
50:支管温度计;60:支管压力表;70:下游支管温度计。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
发明人在对电池包生产工艺的研究中发现,目前动力电池包大规模采用的锂离子电池在充放电过程中会温度升高,为避免热量在电池包内聚集,电池包通常设有散热系统,一般有风冷和液冷两种,其中液冷方式的电池包通常采用导热胶来填充电池模组与液冷板的间隙。导热胶施胶并安装完成模组安装后,需要将导热胶固化,目前一般采用的方法是自然固化,但自然固化的时间较长,导致生产线有大量缓存。
鉴于此,在本实用新型的一个方面,本实用新型提出了一种电池包内模组导热胶固化装置。根据本实用新型的实施例,参考图1,该电池包内模组导热胶固化装置包括:鼓风管道100、鼓风单元200和加热单元300;鼓风单元200、加热单元300和待处理电池包400设在鼓风管道100上;其中,鼓风单元200具有空气进口201和鼓风出口202;加热单元300具有鼓风进口301和热风出口302,鼓风进口301与鼓风出口202相连,待处理电池包400的液冷通道(附图中未示出)与热风出口302和空气进口201相连。
利用根据本实用新型实施例的电池包内模组导热胶固化装置对电池包内涂覆的导热胶进行固化,首先将待处理的电池包接入鼓风管道,并利用鼓风单元向加热单元供给空气,空气经加热单元加热后,经由鼓风管道直接进入待处理电池包的液冷通道,对电池包内的液冷板进行加热,从而使涂覆于液冷板上的导热胶升温固化。进而,由液冷通道排出的热风返回鼓风单元,循环使用。由此,利用该装置对电池包内模组导热胶固化,具有操作简便、处理效率高等优点。
需要说明的是,在本文中,“待处理电池包”指其内液冷板上涂覆有待固化的导热胶的电池包。
下面参考图1进一步对根据本实用新型实施例的电池包内模组导热胶固化装置进行详细描述。
根据本实用新型的实施例,鼓风单元200和加热单元300的具体种类并不受特别限制,例如,鼓风单元200可以采用本领域常见的循环鼓风机,加热单元300可以采用本领域常见的空气加热机。
根据本实用新型的实施例,参考图1,热风出口302处和空气进口201处均设有温度计10。由此,可以利用温度计10监测加热单元300输出的热风的温度,以及返回鼓风单元200的热风的温度,以便于实时了解设备状态,根据实际情况调节设备运行状态。需要说明的是,加热单元300输出的热风温度并不受特别限制,可以根据待处理电池包所采用的导热胶的具体种类、通过调节加热单元300的加热温度来确定。具体的,加热单元300输出的热风温度具体可以为50~120℃。
根据本实用新型的实施例,参考图1,鼓风出口202和鼓风进口301之间设有压力表20。由此,可以压力表监测鼓风单元200输出的空气的压力。需要说明的是,鼓风单元200输出的空气压力不受特别限制,只要能够使热风在鼓风管道内稳定循环即可。
根据本实用新型的实施例,参考图1,鼓风管道100上还设有防爆阀30。在装置运行正常时,防爆阀30关闭;在装置运行异常需要紧急停止时,可以将防爆阀30打开,释放鼓风管道100中的压力,以避免事故发生。
根据本实用新型的实施例,参考图1,鼓风管道100包括鼓风主管110和多个鼓风支管120,鼓风单元200和加热单元300设在鼓风主管110上;待处理电池包400包括多个,每个鼓风支管120上设有一个待处理电池包400。由此,利用本实用新型提出的装置可以同时对多个待处理电池包中的导热胶进行加热固化,生产效率进一步得到提高。
上述鼓风支管120的具体个数并不受特别限制,可以根据待处理电池包的个数来设置。综合考虑鼓风单元200和加热单元300的运行负荷、生产效率和操作便利性等因素。根据本实用新型的优选实施例,鼓风支管120的个数不多于3个,例如1个、2个、或3个。由此,可以在确保设备稳定运行的前提下,进一步提高生产效率。
根据本实用新型的实施例,参考图1,鼓风支管120上设有阀门40。阀门40设在热风出口301与待处理电池包400之间。由此,当设置在某个鼓风支管120上的待处理电池包中的导热胶固化完成后,可以关闭该鼓风支管的阀门,断开该鼓风支管中的热风。
根据本实用新型的实施例,参考图1,鼓风支管120上设有支管温度计50和支管压力表60。支管温度计50和支管压力表60设在阀门40与待处理电池包400之间。通过设置支管温度计和支管压力表,可以分别监测每个鼓风支管中热风的温度和压力情况。
根据本实用新型的实施例,参考图1,鼓风支管120上设有下游支管温度计70。下游支管温度计70设在待处理电池包400与空气进口201之间。由此,可以利用下游支管温度计分别每个监测待处理电池包液冷通道排出的热风的温度,以帮助了解各个待处理电池包中导热胶的固化情况,并以该温度作为参考条件加热单元300的加热温度。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (9)
1.一种电池包内模组导热胶固化装置,其特征在于,包括:鼓风管道、鼓风单元和加热单元;所述鼓风单元、所述加热单元和待处理电池包设在所述鼓风管道上;
其中,所述鼓风单元具有空气进口和鼓风出口;所述加热单元具有鼓风进口和热风出口,所述鼓风进口与所述鼓风出口相连,所述待处理电池包的液冷通道与所述热风出口和所述空气进口相连。
2.根据权利要求1所述的电池包内模组导热胶固化装置,其特征在于,所述热风出口处和所述空气进口处均设有温度计。
3.根据权利要求1所述的电池包内模组导热胶固化装置,其特征在于,所述鼓风出口和所述鼓风进口之间设有压力表。
4.根据权利要求1所述的电池包内模组导热胶固化装置,其特征在于,所述鼓风管道上还设有防爆阀。
5.根据权利要求1所述的电池包内模组导热胶固化装置,其特征在于,所述鼓风管道包括鼓风主管和多个鼓风支管,所述鼓风单元和所述加热单元设在所述鼓风主管上;所述待处理电池包包括多个,每个所述鼓风支管上设有一个所述待处理电池包。
6.根据权利要求5所述的电池包内模组导热胶固化装置,其特征在于,所述鼓风支管的个数不多于3个。
7.根据权利要求5所述的电池包内模组导热胶固化装置,其特征在于,所述鼓风支管上设有阀门,所述阀门设在所述热风出口与所述待处理电池包之间。
8.根据权利要求7所述的电池包内模组导热胶固化装置,其特征在于,所述鼓风支管上设有支管温度计和支管压力表,所述支管温度计和所述支管压力表设在所述阀门与所述待处理电池包之间。
9.根据权利要求7所述的电池包内模组导热胶固化装置,其特征在于,所述鼓风支管上设有下游支管温度计,所述下游支管温度计设在所述待处理电池包与所述空气进口之间。
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CN113798147A (zh) * | 2021-09-16 | 2021-12-17 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 模组固化装置 |
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