CN210866250U - 一种具有散热功能的软包动力电池铝塑复合膜 - Google Patents
一种具有散热功能的软包动力电池铝塑复合膜 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种具有散热功能的软包动力电池铝塑复合膜，从外至内依次为聚丙烯层、外粘结剂层、铝箔层、内粘结剂层、尼龙层、Al2O3涂层。聚丙烯层和铝箔层由外粘结剂层粘结，铝箔层内层和尼龙层由内粘结剂层粘结在一起，Al2O3涂层涂覆在尼龙层的内表面上。本实用新型通过在铝塑复合膜的尼龙外层增加一层含Al2O3的涂层，可有效提高软包动力电池铝塑复合膜的散热性能，有效解决锂电池在长期的充放电循环中产热、积热导致的减少电池的使用寿命的问题，提高电池的散热效率，延长电池的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池包装材料领域，特别涉及一种具有散热功能的软包动力电池铝塑复合膜。
背景技术
锂离子电池因为其具备如下优点：单位质量所含能量高、循环寿命长(一般可以达到2000次以上)，已经在消费类、便携类产品即手机、笔记本等电子设备中得到广泛的应用。目前国家对环境保护的要求越来越高，锂离子电池被称为绿色能源，其运用的领域被不断的扩大，市场前景广阔。
锂离子电池主要由以下几个部分组成：正极、负极、隔膜、电解液以及外铝塑复合膜(铝塑复合膜)等，其中铝塑复合膜是锂离子电池与环境间的最后屏障，所起到的作用是：高效的阻水阻氧能力、保证电池中的电解液不泄露等。其质量的好坏直接关系锂离子电池的品质。目前市场上的铝塑复合膜主要是以满足阻隔性和热封性等基本性能需求为主，尚没有考虑到电池在长期的充放电循环中产热、积热导致的对电池的使用寿命的影响，如何解决此类问题，很多铝塑复合膜制造商还没有很好的方法，随着锂离子电池的应用被不断扩大，铝塑复合膜的需求越来越高，具有散热功能的软包动力电池铝塑复合膜是铝塑复合膜制造商及行业专家重点研究和发展的方向。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有散热功能的软包动力电池铝塑复合膜，该铝塑复合膜不仅具有常规锂离子电池要求的耐电解液的能力、高效的阻水阻氧能力，良好的加工成型能力，还可有效解决电池在长期的充放电循环中产热、积热导致的减少电池的使用寿命的问题。
本实用新型的技术方案为；
一种具有散热功能的软包动力电池铝塑复合膜，从外至内依次为聚丙烯层、外粘结剂层、铝箔层、内粘结剂层、尼龙层、Al2O3涂层；所述聚丙烯层和铝箔层由外粘结剂层粘结，所述铝箔层内层和尼龙层由内粘结剂层粘结在一起，所述Al2O3涂层涂覆在尼龙层的内表面上。
所述聚丙烯层为高密度聚丙烯、中密度聚丙烯、低密度聚丙烯、线性低密度聚丙烯、超低密度聚丙烯、PET中的一种。
所述聚丙烯层的厚度为20-100um。
所述外粘结剂层材质为聚氨酯、丙烯酸、环氧树脂中的一种。
所述外粘结剂层厚度为1-35um。
所述铝箔层厚度为15-100um。
所述内粘结剂层为双组分聚氨酯胶粘剂。
所述内粘结剂层厚度为1-35um。
所述尼龙层厚度为5-70um。
所述Al2O3涂层厚度为1-25um。
采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：
所述的具有散热功能的软包动力电池铝塑复合膜，通过在铝塑复合膜的尼龙外层增加一层含Al2O3的涂层，可有效提高软包动力电池铝塑复合膜的散热性能，有效解决锂电池在长期的充放电循环中产热、积热导致的减少电池的使用寿命的问题，提高电池的散热效率，延长电池的使用寿命。所述Al2O3涂层具备如下优点：比表面积大更易形成导热网络，热阻小可激发金属散热器表面的共振效应，显著提高远红外发射效率，加快热量从散热器表面快速散发。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标记：聚丙烯层1、外粘结剂层2、铝箔层3、内粘结剂层4、尼龙层 5、Al2O3涂层6。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的及优点更加直观、清楚，以下结合实施例对木实用新型进行进一步详细说明。应该清楚，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
如图1所示，本实用新型提供了一种具有散热功能的软包动力电池铝塑复合膜；所述软铝塑复合膜由内到外依次为聚丙烯层1、外粘结剂层2、铝箔层3、内粘结剂层4、尼龙层5和Al2O3涂层6。
所述聚丙烯层1为超低灰聚丙烯与高密度聚丙烯、中密度聚丙烯、低密度聚丙烯、线性低密度聚丙烯、超低密度聚丙烯、PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯) 中的一种。
所述聚丙烯层1的厚度为20-100um，热加工温度为100℃-350℃。
所述外粘结剂层2为聚氨酯、丙烯酸、环氧树脂中的一种，热熔温度为30℃-310℃，外粘结剂层2厚度为1-35um。
所述铝箔层3中铝箔采用钝化处理，铝箔层3厚度为15-100um。
所述内粘结剂层4中粘结剂材质为双组分聚氨酯胶粘剂，内粘结剂层厚度为1-35um。
所述尼龙层5厚度为5-70um。
所述Al2O3涂层6中涂层厚度为1-25um。
本实用新型的产品经过测定达到以下指标：
1.剥离强度测试：电解液浸泡85℃、7天，膜层间剥离强度大于等于 10N/15mm；
2.抗渗透性测试：在60℃的水中浸泡14天，无分层，重量变化小于0.1 克；
3.深冲性能测试，深冲深度达到5mm以上。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种具有散热功能的软包动力电池铝塑复合膜，其特征在于：从外至内依次为聚丙烯层(1)、外粘结剂层(2)、铝箔层(3)、内粘结剂层(4)、尼龙层(5)、Al2O3涂层(6)；所述聚丙烯层(1)和铝箔层(3)由外粘结剂层(2)粘结，所述铝箔层(3)内层和尼龙层(5)由内粘结剂层(4)粘结在一起，所述Al2O3涂层(6)涂覆在尼龙层(5)的内表面上。
2.根据权利要求1所述的软包动力电池铝塑复合膜，其特征在于：所述聚丙烯层(1)为高密度聚丙烯、中密度聚丙烯、低密度聚丙烯、线性低密度聚丙烯、超低密度聚丙烯、PET中的一种。
3.根据权利要求1或2所述的软包动力电池铝塑复合膜，其特征在于：所述聚丙烯层(1)的厚度为20-100um。
4.根据权利要求1所述的软包动力电池铝塑复合膜，其特征在于：所述外粘结剂层(2)为聚氨酯、丙烯酸、环氧树脂中的一种。
5.根据权利要求1或4所述的软包动力电池铝塑复合膜，其特征在于：所述外粘结剂层(2)厚度为1-35um。
6.根据权利要求1所述的软包动力电池铝塑复合膜，其特征在于：所述铝箔层(3)厚度为15-100um。
7.根据权利要求1所述的软包动力电池铝塑复合膜，其特征在于：所述内粘结剂层(4)为双组分聚氨酯胶粘剂。
8.根据权利要求1或7所述的软包动力电池铝塑复合膜，其特征在于：所述内粘结剂层(4)厚度为1-35um。
9.根据权利要求1所述的软包动力电池铝塑复合膜，其特征在于：所述尼龙层(5)厚度为5-70um。
10.根据权利要求1所述的软包动力电池铝塑复合膜，其特征在于：所述Al2O3涂层(6)厚度为1-25um。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114889249A (zh) * | 2022-05-27 | 2022-08-12 | 珠海市赛纬电子材料股份有限公司 | 一种锂离子电池用铝塑复合膜及其制备方法 |
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2019
- 2019-11-29 CN CN201922095334.2U patent/CN210866250U/zh active Active
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