CN204407371U - 一种软包锂离子动力电池钢塑膜 - Google Patents

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朱修锋
韩笑
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Abstract

本实用新型涉及电池制备领域，具体涉及一种软包锂离子动力电池钢塑膜。该钢塑膜由内至外依次包括PET层、粘结层、尼龙层、粘结层、不锈钢箔层、粘结层和pp层。这种刚塑膜提高了包装材料的强度及硬度，能有效抑制电池循环过程中的体积膨胀，减缓电池极化，从而提高电池寿命；同时，“钢塑膜”由于壳体硬度增强，更有利于动力电池的成组装配。

Description

一种软包锂离子动力电池钢塑膜
技术领域
本实用新型涉及电池制备领域，具体涉及一种软包锂离子动力电池钢塑膜。
背景技术
目前，关于锂电池的包装，一种是采用金属钢或铝板通过焊接工艺形成方型或圆柱形包装；另一种是通过将铝箔和聚丙烯树脂复合形成铝塑复合膜包装。
对于第一种，采用方型或圆柱形钢壳或铝壳包装，采用这类材料的电池使用激光焊接进行封装，同时金属壳体较厚且硬度较高，能有效防电池膨胀和电解液产气，但无法实现薄型化、轻量化、异型化；
对于第二种，采用铝塑复合膜包装，这种材料一般由铝箔和PP材料复合而成，容易实现封装，可薄形化、异型化，也不会产生爆炸等安全上的问题，但是由于铝层较软，整个包装材料硬度不够，对电池膨胀和内部产气时无法施加一定的压力，容易加剧电池极化和老化。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决目前锂电池包装中存在是上述题，提供一种软包锂离子动力电池钢塑膜。
为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种软包锂离子动力电池钢塑膜，由内至外依次包括PET层、粘结层、尼龙层、粘结层、不锈钢箔层、粘结层和pp层。
作为优选，PET层的厚度为5-20μm，尼龙层的厚度为10-40μm，不锈钢箔层的厚度为20-60μm，pp层的厚度为20-50μm，粘结层的厚度均为1-20μm。
作为优选，所述不锈钢箔层采用不锈钢板制备而成，且不锈钢板的正反两面均设有阳极氧化层。
作为优选，所述阳极氧化层的厚度为5-10μm。
本实用新型利用不锈钢箔替代铝塑膜中的铝箔，采用一种 “钢塑膜”作为锂电池的包装材料，在保留铝塑复合膜包装材料优点的基础上，进一步提高包装材料强度及硬度，一方面能有效抑制电池循环过程中的体积膨胀，减缓电池极化，从而提高电池寿命；另一方面“钢塑膜”由于壳体硬度增强，更有利于动力电池的成组装配。
该材料（结构）结合了软态（铝塑膜）和硬态（钢壳、铝壳）包装材料两者的优点，有效解决了目前铝塑膜包装材料普遍硬度较低问题，对有效改善铝塑膜硬度不够导致的电池内部膨胀问题，同时又保留了铝塑膜目前的优点：可薄型化、轻量化、异型化等。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的不锈钢箔层的结构示意图。
图中：1 PET层、2尼龙层、3不锈钢箔层、4 pp层、5粘结层、6阳极氧化层。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步描述说明。
实施例1：
一种软包锂离子动力电池钢塑膜，如图1所示，由内至外依次包括PET层、粘结层、尼龙层、粘结层、不锈钢箔层、粘结层和pp层。PET层的厚度为5μm，尼龙层的厚度为40μm，不锈钢箔层的厚度为20μm，pp层的厚度为50μm，粘结层的厚度均为1μm。不锈钢箔层采用不锈钢板制备而成。
实施例2：
一种软包锂离子动力电池钢塑膜，如图1所示，由内至外依次包括PET层、粘结层、尼龙层、粘结层、不锈钢箔层、粘结层和pp层。PET层的厚度为20μm，尼龙层的厚度为10μm，不锈钢箔层的厚度为60μm，pp层的厚度为20μm，粘结层的厚度均为20μm。
如图2所示，不锈钢箔层采用不锈钢板制备而成，且不锈钢板的正反两面均设有阳极氧化层，阳极氧化层的厚度为5μm。

Claims (3)

1.一种软包锂离子动力电池钢塑膜，其特征在于，由内至外依次包括PET层、粘结层、尼龙层、粘结层、不锈钢箔层、粘结层和pp层；所述不锈钢箔层采用不锈钢板制备而成，且不锈钢板的正反两面均设有阳极氧化层。
2.根据权利要求1所述的一种软包锂离子动力电池钢塑膜，其特征在于，PET层的厚度为5-20μm，尼龙层的厚度为10-40μm，不锈钢箔层的厚度为20-60μm，pp层的厚度为20-50μm，粘结层的厚度均为1-20μm。
3.根据权利要求1所述的一种软包锂离子动力电池钢塑膜，其特征在于，所述阳极氧化层的厚度为5-10μm。
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