CN210858606U - 一种油管缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油管缓冲装置，包括抽油杆、油管本体、限位卡、第一壳体、缓冲块和第二壳体，所述抽油杆的下端固定有活塞，且抽油杆和活塞滑动安装在油管本体内，所述第一壳体和第二壳体卡接在油管本体的两侧，所述第一壳体和第二壳体的四角处均固定有连接块，且连接块通过紧固螺栓螺纹连接，所述第一壳体和第二壳体的内部环形阵列分布有嵌入块，所述嵌入块内开设有内置槽，所述嵌入块的两侧均固定有第二滑轨，所述缓冲块贯穿滑动安装在嵌入块内，所述缓冲块的两侧均固定有滑块，所述第一壳体和第二壳体的前后端均固定有第一滑轨。本实用新型具备结构简单，安装拆卸便捷，固定稳固和可有效进行缓冲的优点。

Description

一种油管缓冲装置

技术领域

本实用新型涉及油管缓冲技术领域，具体为一种油管缓冲装置。

背景技术

油管是在钻探完成后将原油和天然气从油气层运输到地表的管道，它用以承受开采过程中产生的压力。目前，在采油现场，油井内的抽油杆柱以3冲次/分钟至12冲次/分钟的频率在油管内孔中上下往复运动。其中，一方面由于油田开发生产中，包括稠油、稀油、高凝油等的井液高含水、高矿化度等物理化学特性可能造成油井杆柱偏磨、腐蚀、结垢严重；另一方面由于井身结构的不合理亦可造成油井杆柱偏磨，上述油井内的油井杆柱容易导致抽油泵发生卡泵、碰泵现象。

进一步的，当发生卡泵或碰泵现象时会对凡儿总成产生冲击，影响后续的加工，且易带来安全隐患。现有的油管在使用过程中无法有效的进行缓冲，其内部的抽油杆和活塞在反复强烈做工中易造成凡儿总成的损坏；且现有的缓冲装置结构复杂，安装拆卸繁琐，且稳固性能差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油管缓冲装置，具备结构简单，安装拆卸便捷，固定稳固和可有效进行缓冲的优点，解决现有设备结构复杂，安装繁琐和缓冲性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油管缓冲装置，包括抽油杆、油管本体、限位卡、第一壳体、缓冲块和第二壳体，所述抽油杆的下端固定有活塞，且抽油杆和活塞滑动安装在油管本体内，所述第一壳体和第二壳体卡接在油管本体的两侧，所述第一壳体和第二壳体的四角处均固定有连接块，且连接块通过紧固螺栓螺纹连接，所述第一壳体和第二壳体的内部环形阵列分布有嵌入块，所述嵌入块内开设有内置槽，所述嵌入块的两侧均固定有第二滑轨，所述缓冲块贯穿滑动安装在嵌入块内，所述缓冲块的两侧均固定有滑块，且滑块滑动安装在第二滑轨内，所述第一壳体和第二壳体的前后端均固定有第一滑轨，所述限位卡转动安装在第一滑轨内。

优选的，所述第一壳体和第二壳体组合形成圆柱体，且油管本体位于圆柱体内侧，圆柱体的前后端均开设有通槽。

优选的，所述内置槽的内部阵列分布有弹簧，所述弹簧的上端固定在缓冲块的内侧，所述缓冲块的外端呈弧形设计，所述嵌入块共设有六个。

优选的，所述第一滑轨共设有四个，且相邻的第一滑轨组合成环形，所述第一滑轨位于通槽的外侧。

优选的，所述限位卡共设有四个，且四个限位卡分别转动安装在四个第一滑轨内，所述限位卡与第一滑轨间摩擦系数大，且相邻的限位卡组成圆柱体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置限位卡和缓冲块，安装时，将第一壳体和第二壳体分别卡接在油管本体的两侧，且使其连接块相互对应，通过紧固螺栓固定，第一壳体和第二壳体内部的缓冲块挤压油管本体的外壁，使油管本体发生形变，内壁直径缩小，转动第一壳体和第二壳体两端通槽处的限位卡，使限位卡在第一滑轨内转动，当限位卡转动九十度，通过限位卡将相邻的两个第一滑轨固定，当油管本体内的抽油杆带着活塞做工时，当活塞运行至缓冲块位置，活塞的外壁挤压油管本体的凹陷内壁，使油管本体内壁膨胀，油管本体的外壁挤压缓冲块使缓冲块向嵌入块内移动，缓冲块挤压内置槽内弹簧使其收缩，通过弹簧的弹性形变进行活塞运动时的缓冲，通过第二滑轨和滑块配合使缓冲块运动更加平稳，本装置结构简单，通过限位卡对本装置进行加固，确保固定稳固性。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的壳体剖视结构示意图；

图3为本实用新型的壳体俯视结构示意图；

图4为本实用新型的限位卡结构示意图；

图5为本实用新型的嵌入块剖视结构示意图；

图6为本实用新型的图5中A的结构示意图。

图中：1、抽油杆；2、油管本体；3、限位卡；4、连接块；5、第一壳体；6、活塞；7、第一滑轨；8、紧固螺栓；9、嵌入块；10、缓冲块；11、第二壳体；12、通槽；13、弹簧；14、内置槽；15、第二滑轨；16、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图6，本实用新型提供的一种实施例：一种油管缓冲装置，包括抽油杆1、油管本体2、限位卡3、第一壳体5、缓冲块10和第二壳体11，抽油杆1的下端固定有活塞6，且抽油杆1和活塞6滑动安装在油管本体2内，第一壳体5和第二壳体11卡接在油管本体2的两侧，第一壳体5和第二壳体11的四角处均固定有连接块4，且连接块4通过紧固螺栓8螺纹连接，第一壳体5和第二壳体11组合形成圆柱体，且油管本体2位于圆柱体内侧，圆柱体的前后端均开设有通槽12。

第一壳体5和第二壳体11的内部环形阵列分布有嵌入块9，嵌入块9内开设有内置槽14，内置槽14的内部阵列分布有弹簧13，弹簧13的上端固定在缓冲块10的内侧，缓冲块10的外端呈弧形设计，嵌入块9共设有六个，嵌入块9的两侧均固定有第二滑轨15，缓冲块10贯穿滑动安装在嵌入块9内，缓冲块10的两侧均固定有滑块16，且滑块16滑动安装在第二滑轨15内。

第一壳体5和第二壳体11的前后端均固定有第一滑轨7，第一滑轨7共设有四个，且相邻的第一滑轨7组合成环形，第一滑轨7位于通槽12的外侧，限位卡3转动安装在第一滑轨7内，限位卡3共设有四个，且四个限位卡3分别转动安装在四个第一滑轨7内，限位卡3与第一滑轨7间摩擦系数大，且相邻的限位卡3组成圆柱体，安装时，将第一壳体5和第二壳体11分别卡接在油管本体2的两侧，且使其连接块4相互对应，通过紧固螺栓8固定，第一壳体5和第二壳体11内部的缓冲块10挤压油管本体2的外壁，使油管本体2发生形变，内壁直径缩小，转动第一壳体5和第二壳体11两端通槽12处的限位卡3，使限位卡3在第一滑轨7内转动，当限位卡3转动九十度，通过限位卡3将相邻的两个第一滑轨7固定，当油管本体2内的抽油杆1带着活塞6做工时，当活塞6运行至缓冲块10位置，活塞6的外壁挤压油管本体2的凹陷内壁，使油管本体2内壁膨胀，油管本体2的外壁挤压缓冲块10使缓冲块10向嵌入块9内移动，缓冲块10挤压内置槽14内弹簧13使其收缩，通过弹簧13的弹性形变进行活塞6运动时的缓冲，通过第二滑轨15和滑块16配合使缓冲块10运动更加平稳，本装置结构简单，通过限位卡3对本装置进行加固，确保固定稳固性。

工作原理：本实用新型工作中，将第一壳体5和第二壳体11分别卡接在油管本体2的两侧，且使其连接块4相互对应，通过紧固螺栓8固定，第一壳体5和第二壳体11内部的缓冲块10挤压油管本体2的外壁，使油管本体2发生形变，内壁直径缩小，转动第一壳体5和第二壳体11两端通槽12处的限位卡3，使限位卡3在第一滑轨7内转动，当限位卡3转动九十度，通过限位卡3将相邻的两个第一滑轨7固定，当油管本体2内的抽油杆1带着活塞6做工时，当活塞6运行至缓冲块10位置，活塞6的外壁挤压油管本体2的凹陷内壁，使油管本体2内壁膨胀，油管本体2的外壁挤压缓冲块10使缓冲块10向嵌入块9内移动，缓冲块10挤压内置槽14内弹簧13使其收缩，通过弹簧13的弹性形变进行活塞6运动时的缓冲，通过第二滑轨15和滑块16配合使缓冲块10运动更加平稳。以上即为本实用新型的工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种油管缓冲装置，包括抽油杆(1)、油管本体(2)、限位卡(3)、第一壳体(5)、缓冲块(10)和第二壳体(11)，其特征在于：所述抽油杆(1)的下端固定有活塞(6)，且抽油杆(1)和活塞(6)滑动安装在油管本体(2)内，所述第一壳体(5)和第二壳体(11)卡接在油管本体(2)的两侧，所述第一壳体(5)和第二壳体(11)的四角处均固定有连接块(4)，且连接块(4)通过紧固螺栓(8)螺纹连接，所述第一壳体(5)和第二壳体(11)的内部环形阵列分布有嵌入块(9)，所述嵌入块(9)内开设有内置槽(14)，所述嵌入块(9)的两侧均固定有第二滑轨(15)，所述缓冲块(10)贯穿滑动安装在嵌入块(9)内，所述缓冲块(10)的两侧均固定有滑块(16)，且滑块(16)滑动安装在第二滑轨(15)内，所述第一壳体(5)和第二壳体(11)的前后端均固定有第一滑轨(7)，所述限位卡(3)转动安装在第一滑轨(7)内。

2.根据权利要求1所述的一种油管缓冲装置，其特征在于：所述第一壳体(5)和第二壳体(11)组合形成圆柱体，且油管本体(2)位于圆柱体内侧，圆柱体的前后端均开设有通槽(12)。

3.根据权利要求1所述的一种油管缓冲装置，其特征在于：所述内置槽(14)的内部阵列分布有弹簧(13)，所述弹簧(13)的上端固定在缓冲块(10)的内侧，所述缓冲块(10)的外端呈弧形设计，所述嵌入块(9)共设有六个。

4.根据权利要求1所述的一种油管缓冲装置，其特征在于：所述第一滑轨(7)共设有四个，且相邻的第一滑轨(7)组合成环形，所述第一滑轨(7)位于通槽(12)的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种油管缓冲装置，其特征在于：所述限位卡(3)共设有四个，且四个限位卡(3)分别转动安装在四个第一滑轨(7)内，所述限位卡(3)与第一滑轨(7)间摩擦系数大，且相邻的限位卡(3)组成圆柱体。

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