CN210858232U - 一种市政道路施工用组装式防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种市政道路施工用组装式防护栏，包括左连接板和卡块，左连接板的左侧固定安装有卡块，左连接板右侧的上下两端均固定安装有滑轨，滑轨的正表面均开口设置有滑槽，滑槽内部的左右两端均固定连接有连杆，连杆的正表面通过连接柱固定连接有限位板，限位板的背面嵌入设置有限位螺栓，两个滑轨的右侧固定连接有右连接板，右连接板的右侧转动连接有固定轴，固定轴的右侧固定连接有安装槽，左连接板与右连接板的背面底端均固定安装有连接板，连接板的上方固定连接有支撑柱。本实用新型安装速度更快，更加便于组装，且装置不容易被风吹跑，稳定性更高。

Description

一种市政道路施工用组装式防护栏

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种市政道路施工用组装式防护栏。

背景技术

防护栏主要作为分隔、隔开或暂时在事故处理时作隔离物使用，可广泛在交通安全、城市道路、工程施工、事故现场等地方使用。而在建筑施工工地上，为预防安全事故的发生，通常在工地四周设置防护栏。现有的防护栏很多都是在框架外面通过螺丝固定安装一层蓝色的铁皮，来实现护栏的组装，铁皮在组装的过程中组装速度较慢，不便于调整装置的安装角度，使得装置围成一个圆形。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道路施工用组装式防护栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种市政道路施工用组装式防护栏，包括左连接板和卡块，所述左连接板的左侧固定安装有卡块，所述左连接板右侧的上下两端均固定安装有滑轨，所述滑轨的正表面均开口设置有滑槽，滑槽内部的左右两端均固定连接有连杆，所述连杆的正表面通过连接柱固定连接有限位板，所述限位板的背面嵌入设置有限位螺栓，两个所述滑轨的右侧固定连接有右连接板，所述右连接板的右侧转动连接有固定轴，所述固定轴的右侧固定连接有安装槽，所述左连接板与右连接板的背面底端均固定安装有连接板，所述连接板的上方固定连接有支撑柱。

作为上述技术方案的进一步描述：两个所述限位板的内部均设置有一个往滑轨中部方向的开口。

作为上述技术方案的进一步描述：所述连杆带动限位板在滑轨中呈水平方向左右滑动。

作为上述技术方案的进一步描述：所述安装槽可围绕固定轴前后60°旋转。

作为上述技术方案的进一步描述：所述左连接板的卡块与安装槽相契合，所述安装槽的背面嵌入设置有螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：所述连接板上支撑柱的另一端与右连接板和左连接板背面的偏上方固定连接，所述连接板的中部贯穿设置有地脚螺栓。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装限位板，限位板另一端的连杆在安装槽中滑动，使得通过左右滑动限位板，使得长度不一的铁皮均可嵌入在两个限位板之间，通过拧动限位板背面的限位螺栓，使得铁皮可快速固定在限位板内部，安装速度更快，更加便于组装。

2、其次，通过安装有安装槽，安装槽可围绕固定轴前后60°旋转，使得当一个装置的卡块嵌入至另一个装置的安装槽中时，通过拉动一个装置，而使得该装置围绕固定轴转动，调整装置的安装角度，使用更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型中整体结构示意图；

图2为本实用新型中整体结构俯视剖面示意图；

图3为本实用新型中左连接板局部结构背面示意图。

图例说明：

1、左连接板；101、卡块；2、滑轨；201、滑槽；202、连杆；3、限位板；301、限位螺栓；4、右连接板；5、固定轴；6、安装槽；7、连接板；8、支撑柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，一种市政道路施工用组装式防护栏，包括左连接板1和卡块101，左连接板1的左侧固定安装有卡块101，左连接板1右侧的上下两端均固定安装有滑轨2，滑轨2的正表面均开口设置有滑槽201，滑槽201内部的左右两端均固定连接有连杆202，连杆202的正表面通过连接柱固定连接有限位板3，限位板3的背面嵌入设置有限位螺栓301，两个滑轨2的右侧固定连接有右连接板4，右连接板4的右侧转动连接有固定轴5，固定轴5的右侧固定连接有安装槽6，左连接板1与右连接板4的背面底端均固定安装有连接板7，连接板7的上方固定连接有支撑柱8。

进一步的，两个限位板3的内部均设置有一个往滑轨2中部方向的开口，更加便于铁皮可固定在两个限位板3之间，让限位板3对铁皮进行固定。

进一步的，连杆202带动限位板3在滑轨2中呈水平方向左右滑动，更加便于左右滑动限位板3，使得长度不一的铁皮均可嵌入在两个限位板3之间，通过拧动限位板3背面的限位螺栓301，使得铁皮可快速固定在限位板3内部。

进一步的，安装槽6可围绕固定轴5前后60°旋转，使得当一个装置的卡块101嵌入至另一个装置的安装槽6中时，通过拉动一个装置，而使得该装置围绕固定轴5转动，调整装置的安装角度，使用更加便捷。

进一步的，左连接板1的卡块101与安装槽6相契合，安装槽6的背面嵌入设置有螺栓，更加便于装置的卡块101通过嵌入另一端装置的安装槽6中，实现两个装置的快速固定，更加便于装置的组装。

进一步的，连接板7上支撑柱8的另一端与右连接板4和左连接板1背面的偏上方固定连接，连接板7的中部贯穿设置有地脚螺栓，更加便于连接板7通过地脚螺栓固定在地面上，同时支撑柱8对左连接板1和右连接板4进行支撑，可有效的防止装置被风吹跑，稳定性更高。

工作原理：使用时，预先将装置放置在平稳的地面上，之后依次将铁皮板嵌入在两个限位板3之间，也可左右滑动限位板3，使得长度不一的铁皮均可嵌入在两个限位板3之间，通过拧动限位板3背面的限位螺栓301，使得铁皮可快速固定在限位板3内部，之后将另一装置的卡块101或者安装槽6嵌入在上一个装置的安装槽6或者卡块101中，之后拧紧安装槽6后面的螺栓，使得两个装置组装在一起，安装速度更快，更加便于组装，通过拉动一个装置，而使得该装置围绕固定轴5转动，调整装置的安装角度，使用更加便捷，之后便可往连接板7嵌入地脚螺栓，而使得装置固定在地面上。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政道路施工用组装式防护栏，包括左连接板(1)和卡块(101)，所述左连接板(1)的左侧固定安装有卡块(101)，其特征在于，所述左连接板(1)右侧的上下两端均固定安装有滑轨(2)，所述滑轨(2)的正表面均开口设置有滑槽(201)，滑槽(201)内部的左右两端均固定连接有连杆(202)，所述连杆(202)的正表面通过连接柱固定连接有限位板(3)，所述限位板(3)的背面嵌入设置有限位螺栓(301)，两个所述滑轨(2)的右侧固定连接有右连接板(4)，所述右连接板(4)的右侧转动连接有固定轴(5)，所述固定轴(5)的右侧固定连接有安装槽(6)，所述左连接板(1)与右连接板(4)的背面底端均固定安装有连接板(7)，所述连接板(7)的上方固定连接有支撑柱(8)。

2.根据权利要求1所述的市政道路施工用组装式防护栏，其特征在于，两个所述限位板(3)的内部均设置有一个往滑轨(2)中部方向的开口。

3.根据权利要求1所述的市政道路施工用组装式防护栏，其特征在于，所述连杆(202)带动限位板(3)在滑轨(2)中呈水平方向左右滑动。

4.根据权利要求1所述的市政道路施工用组装式防护栏，其特征在于，所述安装槽(6)可围绕固定轴(5)前后60°旋转。

5.根据权利要求1所述的市政道路施工用组装式防护栏，其特征在于，所述左连接板(1)的卡块(101)与安装槽(6)相契合，所述安装槽(6)的背面嵌入设置有螺栓。

6.根据权利要求1所述的市政道路施工用组装式防护栏，其特征在于，所述连接板(7)上支撑柱(8)的另一端与右连接板(4)和左连接板(1)背面的偏上方固定连接，所述连接板(7)的中部贯穿设置有地脚螺栓。

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