CN210856847U - 一种市政道路路面的排水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路路面的排水结构;属于市政道路技术领域;其技术要点包括凹槽,所述凹槽开设于路面的边缘,所述凹槽的开口处设置有倾斜面,所述凹槽的槽底开设有第一排水槽,所述第一排水槽的底部开设有第二排水槽,所述凹槽的内部设置有排水板,所述排水板的下方设置有过滤板,所述排水板的底端通过连接板与过滤板连接。本实用新型通过在凹槽的槽口处设置有倾斜面,便于路面进行排水,在第一排水槽与第二排水槽之间设置有过滤板,过滤板起到了过滤的作用,能够将雨水中的树叶等异物过滤掉,同时将过滤板设置为可拆卸结构,使得过滤板便于更换清洗,提高了本装置的排水效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政道路领域,更具体地说,尤其涉及一种市政道路路面的排水结构。
背景技术
随着社会的不断发展,道路路面发展越来越重要。为了减少积水以及水对路面的损坏,需要设置排水结构。路面排水主要靠设置在路面两侧的排水沟,为了保障人员及车辆安全,排水沟上通常加盖带有排水通孔的盖板。现有技术中市政道路的排水结构通常在道路的两侧设置与市政排水系统连接的排水井,排水井的开口处安装排水格栅。雨天时,市政道路上的积水汇流至排水格栅处,排入市政排水系统。但是现有技术的排水结构没有设置过滤机构,使得通过水中的树叶、石块等很多杂物流入排水沟,容易发生排水沟堵塞的情况,导致排水沟无法正常排水。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足,提供一种不会造成堵塞可清洗的市政道路路面的排水结构。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种市政道路路面的排水结构,包括凹槽,所述凹槽开设于路面的边缘,所述凹槽的开口处设置有倾斜面,所述凹槽的槽底开设有第一排水槽,所述第一排水槽的底部开设有第二排水槽,所述凹槽的内部设置有排水板,所述排水板的下方设置有过滤板,所述排水板的底端通过连接板与过滤板连接,所述凹槽的两侧均开设有定位槽,所述排水板的下表面两侧均设置有定位柱,所述定位柱与定位槽相适配,所述排水板的中部开设有多个呈等间距设置的排水孔,所述排水板的上表面两侧中部均开设有凹口,所述排水板的上表面两端均开设有放置槽,所述放置槽内插接有插板,相邻的两个插板之间通过金属网连接,所述过滤板的中部设置有过滤网。
上述的一种市政道路路面的排水结构中,所述定位槽开设有多个,多个定位槽呈等间距水平分布,所述定位槽和定位柱均设置为圆台状结构。
上述的一种市政道路路面的排水结构中,所述过滤板的上表面两端均开设有插槽,所述插槽与连接板的底端插接连接。
上述的一种市政道路路面的排水结构中,所述插槽的侧壁上开设有通槽,所述通槽的内部设置有限位杆,所述连接板的底端开设有限位槽,所述限位槽与限位杆的一端相适配。
上述的一种市政道路路面的排水结构中,所述限位杆的另一端固定连接有拉板,所述拉板位于过滤板的外侧,所述拉板的外侧粘接连接有弹性连接块,所述弹性连接块与第一排水槽的内壁连接。
上述的一种市政道路路面的排水结构中,所述第一排水槽的宽度小于排水板的宽度,所述第二排水槽的宽度小于过滤板的宽度。
本实用新型采用上述结构后,
1、通过在凹槽的槽口处设置有倾斜面,便于路面进行排水,在第一排水槽与第二排水槽之间设置有过滤板,过滤板起到了过滤的作用,能够将雨水中的树叶等异物过滤掉,同时将过滤板设置为可拆卸结构,使得过滤板便于更换清洗,提高了本装置的排水效率;
2、通过在排水板上设置有定位柱,定位柱与凹槽内的定位槽相适配,使得排水板便于稳定放置,通过在相邻两个排水板之间设置有金属网,防止外界路面的异物通过两个排水板的缝隙进入第一排水槽内。
附图说明
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明,但并不构成对本实用新型的任何限制。
图1是本实用新型的整体结构剖面示意图;
图2是本实用新型的排水板结构俯视示意图;
图3是本实用新型的排水板结构仰视示意图;
图4是本实用新型的金属网结构示意图;
图5是本实用新型的过滤板结构局部剖面示意图。
图中:1、凹槽;2、倾斜面;3、第一排水槽;4、第二排水槽;5、排水板;6、过滤板;7、连接板;8、定位槽;9、定位柱;10、排水孔;11、凹口;12、放置槽;13、插板;14、金属网;15、过滤网;16、插槽;17、通槽;18、限位杆;19、限位槽;20、拉板;21、弹性连接块。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种市政道路路面的排水结构,包括凹槽1,凹槽1开设于路面的边缘,凹槽1的开口处设置有倾斜面2,倾斜面2的设置方便路面上的雨水进入凹槽1内,凹槽1的槽底开设有第一排水槽3,第一排水槽3的底部开设有第二排水槽4,凹槽1的内部设置有排水板5,排水板5的下方设置有过滤板6,过滤板6起到了过滤的作用,排水板5的底端通过连接板7与过滤板6连接。
凹槽1的两侧均开设有定位槽8,排水板5的下表面两侧均设置有定位柱9,定位柱9与定位槽8相适配,定位槽8开设有多个,多个定位槽8呈等间距水平分布,定位槽8和定位柱9均设置为圆台状结构,通过这样的设置,使得排水板5放置稳定,同时对排水板5的放置起到了导向的作用,排水板5的中部开设有多个呈等间距设置的排水孔10,多个排水孔10设置提高了排水板5的排水效果,排水板5的上表面两侧中部均开设有凹口11,凹口11的设置方便排水板5的取出。
如图3和图4所示,排水板5的上表面两端均开设有放置槽12,放置槽12内插接有插板13,相邻的两个插板13之间通过金属网14连接,金属网14的设置使得路面粒径较大的异物不能从两个排水板5之间的缝隙进入第一排水槽3内。
如图5所示,过滤板6的中部设置有过滤网15,过滤网15起到了过滤的作用,能够将雨水中的树叶等异物过滤掉,过滤板6的上表面两端均开设有插槽16,插槽16与连接板7的底端插接连接,插槽16的侧壁上开设有通槽17,通槽17的内部设置有限位杆18,连接板7的底端开设有限位槽19,限位槽19与限位杆18的一端相适配,通过这样的设置,能够将连接板7与过滤板6固定连接,限位杆18的另一端固定连接有拉板20,拉板20位于过滤板6的外侧,拉板20的外侧粘接连接有弹性连接块21,弹性连接块21与第一排水槽3的内壁连接,弹性连接块21的设置对拉板20起到了挤压的作用,使得拉板20将限位杆18紧紧抵在通槽17内,将连接板7与过滤板6稳固连接。
本实用新型工作原理:
本实用新型在安装时,将排水板5放置在凹槽1内,使得过滤板6位于第一排水槽3的底部,下雨时,雨水通过倾斜面2汇集到凹槽1内,再由排水板5上的排水孔10进入第一排水槽3内,排水板5起到了过滤大型树枝以及防护的作用,再由过滤板6上的过滤网15进行过滤,将雨水中的树叶等异物过滤掉,过滤后的雨水进入排污管中;
当过滤板6需要更换清洗时,此时通过凹口11将排水板5取出,排水板5通过连接板7将过滤板6带出凹槽1,然后通过拉板20将限位杆18拔出,此时可将连接板7拔出通槽17,此时可将过滤板6更换清洗。
以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式,仅用来方便说明本实用新型,并非对本实用新型作任何形式上的限制,任何所属技术领域中具有通常知识者,若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内,利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例,并且未脱离本实用新型的技术特征内容,均仍属于本实用新型技术特征的范围内。
Claims (6)
1.一种市政道路路面的排水结构,其特征在于:包括凹槽(1),所述凹槽(1)开设于路面的边缘,所述凹槽(1)的开口处设置有倾斜面(2),所述凹槽(1)的槽底开设有第一排水槽(3),所述第一排水槽(3)的底部开设有第二排水槽(4),所述凹槽(1)的内部设置有排水板(5),所述排水板(5)的下方设置有过滤板(6),所述排水板(5)的底端通过连接板(7)与过滤板(6)连接,所述凹槽(1)的两侧均开设有定位槽(8),所述排水板(5)的下表面两侧均设置有定位柱(9),所述定位柱(9)与定位槽(8)相适配,所述排水板(5)的中部开设有多个呈等间距设置的排水孔(10),所述排水板(5)的上表面两侧中部均开设有凹口(11),所述排水板(5)的上表面两端均开设有放置槽(12),所述放置槽(12)内插接有插板(13),相邻的两个插板(13)之间通过金属网(14)连接,所述过滤板(6)的中部设置有过滤网(15)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路路面的排水结构,其特征在于,所述定位槽(8)开设有多个,多个定位槽(8)呈等间距水平分布,所述定位槽(8)和定位柱(9)均设置为圆台状结构。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路路面的排水结构,其特征在于,所述过滤板(6)的上表面两端均开设有插槽(16),所述插槽(16)与连接板(7)的底端插接连接。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路路面的排水结构,其特征在于,所述插槽(16)的侧壁上开设有通槽(17),所述通槽(17)的内部设置有限位杆(18),所述连接板(7)的底端开设有限位槽(19),所述限位槽(19)与限位杆(18)的一端相适配。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路路面的排水结构,其特征在于,所述限位杆(18)的另一端固定连接有拉板(20),所述拉板(20)位于过滤板(6)的外侧,所述拉板(20)的外侧粘接连接有弹性连接块(21),所述弹性连接块(21)与第一排水槽(3)的内壁连接。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路路面的排水结构,其特征在于,所述第一排水槽(3)的宽度小于排水板(5)的宽度,所述第二排水槽(4)的宽度小于过滤板(6)的宽度。
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