CN210855146U - 一种苗木载运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种苗木载运车，涉及苗木运输装置领域。其技术要点是：一种苗木载运车，包括地牛叉车以及位于地牛叉车上的放置板，放置板顶壁设置有挡墙，挡墙的一侧设置有第一减震棉，放置板顶壁位于第一减震棉远离挡墙的一侧铰接有抵紧杆，抵紧杆的铰接轴与地牛叉车底部滑轮的转动轴平行，放置板位于抵紧杆周侧设置有用于固定抵紧杆的固定组件；抵紧杆与挡墙之间具有间隙，抵紧杆远离放置板的一端朝向挡墙方向设置有抵紧弧板，抵紧弧板的波峰远离挡墙，抵紧弧板靠近挡墙的一侧设置有第二减震棉，本实用新型具有降低苗木修复成本的优点。

Description

一种苗木载运车

技术领域

本实用新型涉及苗木运输装置领域，更具体地说，它涉及一种苗木载运车。

背景技术

目前在住宅区的园林工程中，道路铺装工程完成后，吊车难以进入，常规运输车也难以通过铺装道路进行苗木的转运工作，因此在苗木的最后装运过程中一般通过地牛叉车进行运输。

现有的一种运输苗木的装运工具如图1所示，包括地牛叉车1以及位于地牛叉车1上的放置板2。

现有技术中类似于上述的地牛叉车，其在转运过程中需要将苗木倾倒放置在放置板上进行运输，然而由于转运路面的颠簸经常会造成苗木周身的损伤，导致最后的园林景观仍需要修复，提高修复成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种苗木载运车，其具有降低苗木修复成本的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种苗木载运车，包括地牛叉车以及位于地牛叉车上的放置板，所述放置板顶壁设置有挡墙，所述挡墙的一侧设置有第一减震棉，所述放置板顶壁位于第一减震棉远离挡墙的一侧铰接有抵紧杆，所述抵紧杆的铰接轴与地牛叉车底部滑轮的转动轴平行，所述放置板位于抵紧杆周侧设置有用于固定抵紧杆的固定组件；所述抵紧杆与挡墙之间具有间隙，所述抵紧杆远离放置板的一端朝向挡墙方向设置有抵紧弧板，所述抵紧弧板的波峰远离挡墙，所述抵紧弧板靠近挡墙的一侧设置有第二减震棉。

通过采用上述技术方案，将苗木竖直放置在挡墙与抵紧弧板之间，转动抵紧杆后，抵紧杆会带动抵紧弧板将苗木抵紧在挡墙上，随后通过固定组件实现苗木的固定即可进行运输。在运输过程中，由于与苗木直接接触的是第一减震棉与第二减震棉，而且苗木被稳定的抵紧在第一减震棉与第二减震棉之间，颠簸力度较小，因此苗木周身不容易造成损伤，减少园林景观仍需要修复的情况发生，降低修复成本。

进一步的，所述固定组件包括位于抵紧杆两侧且与抵紧杆铰接轴垂直的限位板，两块所述限位板同轴设有若干螺纹孔，其中一对同轴的所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓。

通过采用上述技术方案，当抵紧弧板抵紧于苗木周身时，此时将螺栓旋入抵紧杆后方最近的螺纹孔内，此时抵紧杆会被螺栓抵紧，从而使得抵紧弧板抵紧苗木周身，提高苗木的运输稳定性。

进一步的，所述抵紧弧板与抵紧杆转动连接且二者之间的转动轴与地牛叉车底部滑轮的转动轴平行。

通过采用上述技术方案，由于将苗木竖直放置在放置板上时，苗木根部会带有土壤，因此苗木在抵紧弧板的抵紧作用下会呈倾斜状，而此时由于抵紧弧板的转动，抵紧弧板靠近苗木的一侧与苗木的接触面更大，提高抵紧面积，减少颠簸，进而减少苗木周身的损伤，降低修复成本。

进一步的，所述挡墙与第一减震棉底端开设有用于放置苗木根部的让位孔。

通过采用上述技术方案，让位孔给带有泥土的苗木根部让位，使得苗木能够竖直的放置在放置板上，避免苗木发生折断，提高苗木的安全性。

进一步的，所述放置板位于挡墙与抵紧杆之间固定有呈拉伸状态的拉伸弹簧，所述拉伸弹簧远离放置板的一端与抵紧杆固定连接。

通过采用上述技术方案，拉伸弹簧能够在苗木放好后使得抵紧弧板抵紧苗木，方便工作人员在螺纹孔内旋入螺栓。

进一步的，所述抵紧杆靠近放置板的一端水平固定有脚踏板。

通过采用上述技术方案，工作人员站立在脚踏板上后，抵紧弧板会抵紧苗木，方便工作人员在螺纹孔内旋入螺栓。

进一步的，所述第一减震棉与挡墙之间可拆卸连接，所述第二减震棉与抵紧弧板之间可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，在第一减震棉与第二减震棉硬化时能够对二者进行更换，减少苗木周身的损伤，降低修复成本。

进一步的，所述放置板开设有若干漏砂孔。

通过采用上述技术方案，苗木根部的泥团在颠簸过程中落下的沙砾能够通过漏砂孔落下，无需人工清洁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设置挡墙、抵紧杆、抵紧弧板、第一减震棉、第二减震棉、固定组件，将苗木竖直放置在挡墙与抵紧弧板之间，转动抵紧杆后，抵紧杆会带动抵紧弧板将苗木抵紧在挡墙上，随后通过固定组件能够实现苗木的固定。在此过程中，由于与苗木直接接触的是第一减震棉与第二减震棉，因此苗木周身不容易造成损伤，减少园林景观仍需要修复的情况发生，降低修复成本；

（2）通过设置让位孔，让位孔给带有泥土的苗木根部让位，使得苗木能够竖直的放置在放置板上，避免苗木发生折断，提高苗木的安全性；

（3）通过设置拉伸弹簧与脚踏板，方便工作人员在螺纹孔内旋入螺栓。

附图说明

图1为现有技术中运输苗木的地牛叉车的整体示意图；

图2为本实施例的整体示意图；

图3为本实施例的剖视示意图。

附图标记：1、地牛叉车；2、放置板；3、挡墙；4、第一减震棉；5、抵紧杆；6、固定组件；601、限位板；602、螺纹孔；603、螺栓；7、抵紧弧板；8、第二减震棉；9、让位孔；10、拉伸弹簧；11、脚踏板；12、漏砂孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

参照图2与图3，一种苗木载运车，包括地牛叉车1以及水平固定于地牛叉车1上的放置板2，放置板2上竖直开设有若干漏砂孔12。

放置板2顶壁竖直焊接有挡墙3，挡墙3的一侧通过双面胶（图中未示出）粘结有第一减震棉4。本实施例中的第一减震棉4由海绵制成，通过外力能够将第一减震棉4从挡墙3上撕下更换，实现第一减震棉4与挡墙3之间的可拆卸连接。

挡墙3与第一减震棉4底端开设有让位孔9，当苗木竖直放置在放置板2上时，苗木的根部能够穿过让位孔9内。

放置板2顶壁位于第一减震棉4远离挡墙3的一侧铰接有抵紧杆5，抵紧杆5与挡墙3之间具有间隙。抵紧杆5的铰接轴与地牛叉车1底部滑轮的转动轴平行，同时抵紧杆5远离放置板2的一端在铰接轴的作用下会向靠近或者远离挡墙3的方向运动。

抵紧杆5靠近放置板2的一端水平焊接有脚踏板11，工作人员踩在脚踏板11上后，抵紧杆5会向挡墙3方向转动。

放置板2位于挡墙3与抵紧杆5之间固定有呈拉伸状态的拉伸弹簧10，拉伸弹簧10远离放置板2的一端与抵紧杆5焊接固定，拉伸弹簧10能够将抵紧杆5拉向挡墙3方向。

放置板2位于抵紧杆5周侧设置有用于固定抵紧杆5的固定组件6。固定组件6包括位于抵紧杆5两侧且与抵紧杆5铰接轴垂直的限位板601、开设于两块限位板601上的若干螺纹孔602、螺纹孔602内螺纹连接的螺栓603。

其中，限位板601竖直焊接于放置板2上；若干螺纹孔602呈“一”字形分布在限位板601上，且两块限位板601之间的螺纹孔602一一对应，两块限位板601之间的每一对螺纹孔602均同轴设置；螺栓603穿过两块限位板601上的螺纹孔602并与其螺纹连接。

抵紧杆5远离放置板2的一端朝向挡墙3方向设置有抵紧弧板7，抵紧弧板7的波峰远离挡墙3，且抵紧弧板7的轴线呈竖直设置。因此，在将苗木竖直放置在挡墙3与抵紧弧板7之间后，抵紧弧板7会抵紧在苗木主干的周侧壁上，提高抵紧面积。

抵紧弧板7与抵紧杆5转动连接，抵紧弧板7与抵紧杆5之间的转动轴与地牛叉车1底部滑轮的转动轴平行，使得抵紧弧板7靠近苗木的一侧能够根据苗木的倾斜状态进行旋转，提高抵紧弧板7与苗木周侧壁之间的抵紧面积。

抵紧弧板7靠近挡墙3的一侧通过双面胶（图中未示出）粘结有第二减震棉8。本实施例中的第二减震棉8由海绵制成，通过外力能够将第二减震棉8从抵紧弧板7上撕下更换，实现第二减震棉8与抵紧弧板7之间的可拆卸连接。

本实用新型的工作过程和有益效果如下：将苗木竖直放置在挡墙3与抵紧弧板7之间，随后将苗木的树根通过让位孔9，使得苗木呈竖直站立状态。

将脚踩在脚踏板11上，抵紧杆5会带动抵紧弧板7将苗木抵紧在挡墙3上，随后将螺栓603旋入抵紧杆5后方最近的螺纹孔602内，此时抵紧杆5会被螺栓603抵紧，抵紧弧板7会抵紧苗木周身。随后即可进行运输。

在上述固定苗木的过程中以及后续的运输过程中，由于与苗木直接接触的是第一减震棉4与第二减震棉8，而且第一减震棉4与第二减震棉8抵紧苗木后，苗木不容易发生颠簸，苗木周身不容易造成损伤，减少园林景观仍需要修复的情况发生，降低修复成本。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种苗木载运车，包括地牛叉车（1）以及位于地牛叉车（1）上的放置板（2），其特征在于，所述放置板（2）顶壁设置有挡墙（3），所述挡墙（3）的一侧设置有第一减震棉（4），所述放置板（2）顶壁位于第一减震棉（4）远离挡墙（3）的一侧铰接有抵紧杆（5），所述抵紧杆（5）的铰接轴与地牛叉车（1）底部滑轮的转动轴平行，所述放置板（2）位于抵紧杆（5）周侧设置有用于固定抵紧杆（5）的固定组件（6）；

所述抵紧杆（5）与挡墙（3）之间具有间隙，所述抵紧杆（5）远离放置板（2）的一端朝向挡墙（3）方向设置有抵紧弧板（7），所述抵紧弧板（7）的波峰远离挡墙（3），所述抵紧弧板（7）靠近挡墙（3）的一侧设置有第二减震棉（8）。

2.根据权利要求1所述的一种苗木载运车，其特征在于，所述固定组件（6）包括位于抵紧杆（5）两侧且与抵紧杆（5）铰接轴垂直的限位板（601），两块所述限位板（601）同轴设有若干螺纹孔（602），其中一对同轴的所述螺纹孔（602）内螺纹连接有螺栓（603）。

3.根据权利要求1所述的一种苗木载运车，其特征在于，所述抵紧弧板（7）与抵紧杆（5）转动连接且二者之间的转动轴与地牛叉车（1）底部滑轮的转动轴平行。

4.根据权利要求1所述的一种苗木载运车，其特征在于，所述挡墙（3）与第一减震棉（4）底端开设有用于放置苗木根部的让位孔（9）。

5.根据权利要求1所述的一种苗木载运车，其特征在于，所述放置板（2）位于挡墙（3）与抵紧杆（5）之间固定有呈拉伸状态的拉伸弹簧（10），所述拉伸弹簧（10）远离放置板（2）的一端与抵紧杆（5）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种苗木载运车，其特征在于，所述抵紧杆（5）靠近放置板（2）的一端水平固定有脚踏板（11）。

7.根据权利要求1所述的一种苗木载运车，其特征在于，所述第一减震棉（4）与挡墙（3）之间可拆卸连接，所述第二减震棉（8）与抵紧弧板（7）之间可拆卸连接。

8.根据权利要求1所述的一种苗木载运车，其特征在于，所述放置板（2）开设有若干漏砂孔（12）。

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