CN210851865U - 一种圆形环加强筋轮子 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种圆形环加强筋轮子，包括轮幅，所述轮幅的中心处设有安装凸口，所述轮幅的外表面设有圆孔，所述轮幅的圆孔处表面设有圆形加强环，所述轮幅正面安装凸口处外表面设有第一加强条，所述第一加强条的外侧设弯曲条支撑在轮幅外侧内端边部，所述轮幅的背面安装凸口处设有第二加强条直接支撑在轮幅外侧内端边部，通过在轮幅的表面圆孔处设置凸起的圆形加强环，在滚动支撑时可通过圆形加强环承受圆孔处的应力，并且内外端再设置加强条进行支撑，提高支撑力。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮子领域，更具体地说，涉及一种圆形环加强筋轮子。
背景技术
车轮是支撑车子行使时滚动的部件，及其重要，需要具有一定的支撑力以便支撑较重的车身；
轮子的轮幅结构直接影响车轮的支撑性能，现有的轮子在轮幅表面均开设开口，其采用多开口的轮幅在承受强大应力相对集中，承受较弱。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种圆形环加强筋轮子，通过在轮幅的表面圆孔处设置凸起的圆形加强环，在滚动支撑时可通过圆形加强环承受圆孔处的应力，并且内外端再设置加强条进行支撑，提高支撑力。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种圆形环加强筋轮子，包括轮幅，所述轮幅的中心处设有安装凸口，所述轮幅的外表面设有圆孔，所述轮幅的圆孔处表面设有圆形加强环，所述轮幅正面安装凸口处外表面设有第一加强条，所述第一加强条的外侧设弯曲条支撑在轮幅外侧内端边部，所述轮幅的背面安装凸口处设有第二加强条直接支撑在轮幅外侧内端边部，通过在轮幅的表面圆孔处设置凸起的圆形加强环，在滚动支撑时可通过圆形加强环承受圆孔处的应力，并且内外端再设置加强条进行支撑，提高支撑力。
进一步的，所述圆形加强环分布在圆孔处两侧，圆孔均匀分布在轮幅表面，圆孔两侧均设凸出的圆形加强环，提高应力支撑性能。
进一步的，所述圆形加强环的凸出部分厚度不下于五毫米，具有一定厚度，提高应力支撑性能。
进一步的，所述第一加强条在轮幅正面分布不少于六组，提高轮幅正面边部支撑性能。
进一步的，所述第二加强条在轮幅背面分布也不少于六组，提高轮幅正面边部支撑性能。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)通过在轮幅的表面圆孔处设置凸起的圆形加强环，在滚动支撑时可通过圆形加强环承受圆孔处的应力，并且内外端再设置加强条进行支撑，提高支撑力。
(2)圆形加强环分布在圆孔处两侧，圆孔均匀分布在轮幅表面，圆孔两侧均设凸出的圆形加强环，提高应力支撑性能。
(3)圆形加强环的凸出部分厚度不下于五毫米，具有一定厚度，提高应力支撑性能。
(4)第一加强条在轮幅正面分布不少于六组，提高轮幅正面边部支撑性能。
(5)第二加强条在轮幅背面分布也不少于六组，提高轮幅正面边部支撑性能。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构立体图；
图2为本实用新型的整体结构正面图；
图3为本实用新型的整体结构背面图；
图4为本实用新型的(图2)侧视剖面图；
图5为本实用新型的(图2)俯视剖面图。
图中标号说明：
1轮幅、2安装凸口、3圆孔、4圆形加强环、5第一加强条、50弯曲条、6第二加强条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-5，一种圆形环加强筋轮子，包括轮幅1，轮幅1的中心处设有安装凸口2，轮幅1的外表面设有圆孔3，轮幅1的圆孔3处表面设有圆形加强环4，轮幅1正面安装凸口2处外表面设有第一加强条5，第一加强条5的外侧设弯曲条50支撑在轮幅1外侧内端边部，轮幅1的背面安装凸口2处设有第二加强条6直接支撑在轮幅1外侧内端边部。
请参阅图1-5，圆形加强环4分布在圆孔3处两侧，圆孔3均匀分布在轮幅1表面，圆孔3两侧均设凸出的圆形加强环4，提高应力支撑性能，圆形加强环4的凸出部分厚度不下于五毫米，具有一定厚度，提高应力支撑性能，第一加强条5在轮幅1正面分布不少于六组，提高轮幅1正面边部支撑性能，第二加强条6在轮幅1背面分布也不少于六组，提高轮幅1正面边部支撑性能。
通过轮幅1的外表面设有圆孔3，圆孔3均匀分布在轮幅1表面，轮幅1的圆孔3处表面设有圆形加强环4，圆形加强环4分布在圆孔3处两侧，圆孔3两侧均设凸出的圆形加强环4，提高应力支撑性能，同时轮幅1正面安装凸口2处外表面设有第一加强条5，第一加强条5的外侧设弯曲条50支撑在轮幅1外侧内端边部，可提高轮幅1正面边部支撑力，弯曲条50两点支撑，承受力更大(同时向外的正面设置带弯曲条50的第一加强条5可提高美观度，)，轮幅1的背面安装凸口2处设有第二加强条6直接支撑在轮幅1外侧内端边部，提高轮幅1背面边部支撑力。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种圆形环加强筋轮子，包括轮幅(1)，其特征在于：所述轮幅(1)的中心处设有安装凸口(2)，所述轮幅(1)的外表面设有圆孔(3)，所述轮幅(1)的圆孔(3)处表面设有圆形加强环(4)，所述轮幅(1)正面安装凸口(2)处外表面设有第一加强条(5)，所述第一加强条(5)的外侧设弯曲条(50)支撑在轮幅(1)外侧内端边部，所述轮幅(1)的背面安装凸口(2)处设有第二加强条(6)直接支撑在轮幅(1)外侧内端边部。
2.根据权利要求1所述的一种圆形环加强筋轮子，其特征在于：所述圆形加强环(4)分布在圆孔(3)处两侧，圆孔(3)均匀分布在轮幅(1)表面。
3.根据权利要求1所述的一种圆形环加强筋轮子，其特征在于：所述圆形加强环(4)的凸出部分厚度不下于五毫米。
4.根据权利要求1所述的一种圆形环加强筋轮子，其特征在于：所述第一加强条(5)在轮幅(1)正面分布不少于六组。
5.根据权利要求1所述的一种圆形环加强筋轮子，其特征在于：所述第二加强条(6)在轮幅(1)背面分布也不少于六组。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922008527.XU CN210851865U (zh) | 2019-11-20 | 2019-11-20 | 一种圆形环加强筋轮子 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922008527.XU CN210851865U (zh) | 2019-11-20 | 2019-11-20 | 一种圆形环加强筋轮子 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210851865U true CN210851865U (zh) | 2020-06-26 |
Family
ID=71307378
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922008527.XU Active CN210851865U (zh) | 2019-11-20 | 2019-11-20 | 一种圆形环加强筋轮子 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210851865U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113246650A (zh) * | 2021-06-04 | 2021-08-13 | 安徽拓普勒汽车科技有限公司 | 一种高强度铝合金轮毂结构 |
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2019
- 2019-11-20 CN CN201922008527.XU patent/CN210851865U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113246650A (zh) * | 2021-06-04 | 2021-08-13 | 安徽拓普勒汽车科技有限公司 | 一种高强度铝合金轮毂结构 |
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