CN210849287U - 一种自行车电机左右端盖防碰伤专用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车电机左右端盖防碰伤专用夹具，包括主板，所述主板的下侧设有底板，所述主板上开设有四个圆形通孔，所述圆形通孔的内部设有聚氨酯筋板，所述聚氨酯筋板的外侧设有卡口，本实用新型带有四个圆形通孔，圆形通孔的内部设有聚氨酯筋板，聚氨酯筋板的上侧用于放置待加工的自行车电机端盖，可以同时放置四个，底板的上部设有螺孔，螺孔通过螺栓连接有气缸，气缸的活塞杆可以带动圆筒形限位块上升，圆筒形限位块上连接有定位销，能够从底部固定自行车电机端盖，圆筒形限位块和聚氨酯筋板均为聚氨酯材质，能够起到防止刮伤的作用。

Description

一种自行车电机左右端盖防碰伤专用夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种自行车电机左右端盖防碰伤专用夹具。

背景技术

自行车电机左右端盖在加工时，需要使用夹具进行固定，传统夹具夹紧部位采用金属材质，极容易造成自行车电机产品表面刮花，并且无法同时对多个端盖进行夹紧，为此，我们推出一种自行车电机左右端盖防碰伤专用夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车电机左右端盖防碰伤专用夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车电机左右端盖防碰伤专用夹具，包括主板，所述主板的下侧设有底板，所述主板上开设有四个圆形通孔，所述圆形通孔的内部设有聚氨酯筋板，所述聚氨酯筋板的外侧设有卡口，所述聚氨酯筋板与主板卡接，所述底板的上部设有螺孔，所述螺孔通过螺栓连接有气缸，所述气缸的活塞杆上端固定连接有圆筒形限位块，所述圆筒形限位块上连接有定位销，所述底板的上侧开设有底板凹槽。

此项设置的目的是本自行车电机左右端盖防碰伤专用夹具，带有四个圆形通孔，圆形通孔的内部设有聚氨酯筋板，聚氨酯筋板的上侧用于放置待加工的自行车电机端盖，可以同时放置四个，底板的上部设有螺孔，螺孔通过螺栓连接有气缸，气缸的活塞杆可以带动圆筒形限位块上升，圆筒形限位块上连接有定位销，能够从底部固定自行车电机端盖，圆筒形限位块和聚氨酯筋板均为聚氨酯材质，能够起到防止刮伤的作用。

优选的，所述定位销包括销头，所述销头的下侧焊接有卡块，所述卡块的下部设有卡槽。

优选的，所述主板上设有安装孔，所述安装孔内贯穿并焊接有支撑杆。

优选的，所述支撑杆的下端与底板凹槽焊接。

优选的，所述圆筒形限位块的外侧设有光滑层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型带有四个圆形通孔，圆形通孔的内部设有聚氨酯筋板，聚氨酯筋板的上侧用于放置待加工的自行车电机端盖，可以同时放置四个，底板的上部设有螺孔，螺孔通过螺栓连接有气缸，气缸的活塞杆可以带动圆筒形限位块上升，圆筒形限位块上连接有定位销，能够从底部固定自行车电机端盖，圆筒形限位块和聚氨酯筋板均为聚氨酯材质，能够起到防止刮伤的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主板结构示意图；

图3为本实用新型底板结构示意图；

图4为本实用新型聚氨酯筋板结构示意图；

图5为本实用新型定位销示意图。

图中：1、主板；2、安装孔；3、聚氨酯筋板；4、圆形通孔；5、定位销；51、销头；52、卡槽；53、卡块；6、底板凹槽；7、底板；8、气缸；9、螺孔；10、卡口；11、圆筒形限位块；12、支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种自行车电机左右端盖防碰伤专用夹具，包括主板1，所述主板1的下侧设有底板7，所述主板1上开设有四个圆形通孔4，所述圆形通孔4的内部设有聚氨酯筋板3，所述聚氨酯筋板3的外侧设有卡口10，所述聚氨酯筋板3与主板1卡接，所述底板7的上部设有螺孔9，所述螺孔9通过螺栓连接有气缸8，所述气缸8的活塞杆上端固定连接有圆筒形限位块11，所述圆筒形限位块11上连接有定位销5，所述底板7的上侧开设有底板凹槽6。

具体的，所述定位销5包括销头51，所述销头51的下侧焊接有卡块53，所述卡块53的下部设有卡槽52。

具体的，所述主板1上设有安装孔2，所述安装孔2内贯穿并焊接有支撑杆12。

具体的，所述支撑杆12的下端与底板凹槽6焊接。

具体的，所述圆筒形限位块11的外侧设有光滑层。

具体的，使用时，本自行车电机左右端盖防碰伤专用夹具，带有四个圆形通孔4，圆形通孔4的内部设有聚氨酯筋板3，聚氨酯筋板3的上侧用于放置待加工的自行车电机端盖，可以同时放置四个，底板7的上部设有螺孔9，螺孔9通过螺栓连接有气缸8，气缸8的活塞杆可以带动圆筒形限位块11上升，圆筒形限位块11上连接有定位销5，能够从底部固定自行车电机端盖，圆筒形限位块11和聚氨酯筋板3均为聚氨酯材质，能够起到防止刮伤的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种自行车电机左右端盖防碰伤专用夹具，包括主板（1），其特征在于：所述主板（1）的下侧设有底板（7），所述主板（1）上开设有四个圆形通孔（4），所述圆形通孔（4）的内部设有聚氨酯筋板（3），所述聚氨酯筋板（3）的外侧设有卡口（10），所述聚氨酯筋板（3）与主板（1）卡接，所述底板（7）的上部设有螺孔（9），所述螺孔（9）通过螺栓连接有气缸（8），所述气缸（8）的活塞杆上端固定连接有圆筒形限位块（11），所述圆筒形限位块（11）上连接有定位销（5），所述底板（7）的上侧开设有底板凹槽（6）。

2.根据权利要求1所述的一种自行车电机左右端盖防碰伤专用夹具，其特征在于：所述定位销（5）包括销头（51），所述销头（51）的下侧焊接有卡块（53），所述卡块（53）的下部设有卡槽（52）。

3.根据权利要求1所述的一种自行车电机左右端盖防碰伤专用夹具，其特征在于：所述主板（1）上设有安装孔（2），所述安装孔（2）内贯穿并焊接有支撑杆（12）。

4.根据权利要求3所述的一种自行车电机左右端盖防碰伤专用夹具，其特征在于：所述支撑杆（12）的下端与底板凹槽（6）焊接。

5.根据权利要求1所述的一种自行车电机左右端盖防碰伤专用夹具，其特征在于：所述圆筒形限位块（11）的外侧设有光滑层。

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