CN210836553U - 一种高清车牌识别设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高清车牌识别设备，属于电子智能识别技术领域，包括：壳体，其包括壳身和相扣合的底盘；驱动装置，其包括三个所述驱动装置，三个所述驱动装置均匀布置在所述壳体内，所述驱动装置包括：固定板、电机、第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第一传送带、第二传送带和驱动杆；调整装置，其设置在所述壳体底部，所述调整装置包括：第一调整杆和底部调整板；高清车牌识别装置，其设置在所述底部调整板底部。本实用新型提供的一种高清车牌识别设备结构简单，自动化程度高，使高清车牌识别设备能够监测到更加广泛的范围，使得在使用的时候更加顺畅、方便。

Description

一种高清车牌识别设备

技术领域

本实用新型公开了一种高清车牌识别设备，属于电子智能识别技术领域。

背景技术

近年来，随着国家经济蓬勃发展，城市化进程加快，公众经济收入不断增长，机动车价格不断下降，民用汽车已从过去的奢侈品定位逐步成为城市自助出行的代步工具，城市机动车保有量迅速增长，使小区停车场和公共停车场的需求量大为增加，小区停车场或公共停车场均需要用到车牌识别装置来对进出车辆进行管理。现有的车牌识别装置包括摄像头、抬杆和控制终端，摄像头固定形式单一，抬杆的抬放易造成路过车辆损坏，无法灵活操作，也会造成民众的财产损失。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有的车牌识别装置固定形式单一，无法灵活操作的缺陷，提供了一种高清车牌识别设备，具有可多角度的灵活操作的特点。

一种高清车牌识别设备，包括：

壳体，其包括壳身和相扣合的底盘；

驱动装置，其包括三个所述驱动装置，三个所述驱动装置均匀布置在所述壳体内，所述驱动装置包括：固定板、电机、第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第一传送带、第二传送带和驱动杆，所述固定板一端固定在所述底盘上，所述电机的主轴穿过所述固定板，所述电机固定在所述固定板一侧上，所述第一滑轮固定在所述主轴上，所述第二滑轮可旋转设置在所述固定板远离所述电机的一侧，所述第三滑轮可旋转设置在所述固定板远离所述电机的一侧，所述第二滑轮包括第二大滑轮和第二小滑轮，所述第一滑轮和所述第二大滑轮通过所述第一传送带传动连接，所述第二小滑轮和所述第三滑轮通过所述第二传送带传动连接，所述驱动杆可旋转设置在所述固定板远离所述第三滑轮的一侧，所述驱动杆的一端与所述第三滑轮同轴；

调整装置，其设置在所述壳体底部，所述调整装置包括：第一调整杆和底部调整板，所述第一调整杆包括三个所述第一调整杆，三个所述第一调整杆分别与所述三个所述驱动装置相对应，所述第一调整杆一端与所述驱动杆另一端球铰接，所述第一调整杆一端与底部调整板的边缘部球铰接；

高清车牌识别装置，其设置在所述底部调整板底部。

优选的是，还包括中部旋转总成，所述中部旋转总成包括中间调整伸缩总成、中部旋转电机和连接块，所述中部旋转电机固定在所述底盘远离调整装置的一侧，所述中部旋转电机的中部旋转电机主轴穿过所述底盘，所述中间调整伸缩总成的一端与所述中部旋转电机主轴球铰接，所述底部调整板中部设有通孔，所述连接块设置在所述通孔内，所述中间调整伸缩总成的另一端与所述连接块的一端球铰接，所述连接块的另一端固定在所述高清车牌识别装置顶部。

优选的是，所述调整装置还包括第二调整杆，所述第二调整杆包括三个所述第二调整杆，三个所述第二调整杆分别与所述三个所述驱动装置相对应，所述第二调整杆一端与所述驱动杆另一端球铰接，所述第二调整杆另一端与底部调整板的边缘部球铰接。

优选的是，所述电机和中部旋转电机均采用步进电动机。

优选的是，所述中间调整伸缩总成采用电缸。

本发明的有益效果体现在以下方面：本实用新型提供的一种高清车牌识别设备结构简单，自动化程度高，该装置通过电机通过驱动滑轮从而带动驱动杆，驱动杆带动调整装置从而带动高清车牌识别装置以任意角度位置移动，在通过中间调整伸缩总成可以将高清车牌识别设备上下调整位置，通过中部旋转电机可以任意角度旋转高清车牌识别设备，从而使高清车牌识别设备能够监测到更加广泛的范围，使得在使用的时候更加顺畅、方便。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种高清车牌识别设备第一角度等轴测视图。

图2为本实用新型所述的一种高清车牌识别设备第二角度等轴测视图。

图3为本实用新型所述的一种高清车牌识别设备第三角度等轴测视图。

图4为本实用新型所述的一种高清车牌识别设备A处放大图的等轴测视图。

图5为本实用新型所述的一种高清车牌识别设备驱动装置的等轴测视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1-5所示，本实施例在现有技术的基础上提供了一种高清车牌识别设备，包括：壳体5，壳体5包括壳身51和底盘52，壳身51底部扣合在底盘52上，然后在通过螺栓固定在底盘52上。

用于驱动调整装置的驱动装置6如图5所示，其包括三个驱动装置6，三个驱动装置6均匀布置在壳体5内，驱动装置6包括：固定板61、电机62、第一滑轮63、第二滑轮64、第三滑轮67、第一传送带65、第二传送带66和驱动杆68，固定板61一端通过焊接固定在底盘52上，电机62的主轴穿过固定板61，电机62通过螺栓固定在固定板61一侧上，第一滑轮63通过螺栓固定在主轴上，第二滑轮64可旋转安装在固定板61远离所电机62的一侧，第三滑轮67可旋转安装在固定板61远离电机62的一侧，第二滑轮64包括第二大滑轮和第二小滑轮，第一滑轮63和第二大滑轮通过第一传送带65传动连接，第二小滑轮和第三滑轮67通过第二传送带66传动连接，驱动杆68可旋转安装在固定板61远离第三滑轮67的一侧，驱动杆68的一端与第三滑轮67同轴，电机62带动第一滑轮63转动，第一滑轮63通过第一传送带65带动第二滑轮64转动，第二滑轮64转动通过第二传送带66带动第三滑轮67转动，第三滑轮67转动带动驱动杆68转动。

调整装置如图4，其安装在壳体5底部，调整装置包括：第一调整杆31和底部调整板2，第一调整杆31包括三个第一调整杆31，三个第一调整杆31分别与三个驱动装置相6对应，第一调整杆31一端与驱动杆68另一端球铰接，第一调整杆31一端与底部调整板2的边缘部球铰接。

中部旋转总成4，中部旋转总成4包括中间调整伸缩总成41、中部旋转电机42和连接块43，中部旋转电机42通过螺栓固定在底盘52远离调整装置的一侧，中部旋转电机42的中部旋转电机主轴穿过底盘52，中间调整伸缩总成41的一端与中部旋转电机42主轴球铰接，所述底部调整板2中部设有通孔，连接块43设置在通孔内，中间调整伸缩总成41的另一端与连接块43的一端球铰接，连接块43的另一端通过螺栓固定在高清车牌识别装置1顶部。

为了控制平衡，调整装置还包括第二调整杆32，第二调整杆32包括三个第二调整杆32，三个第二调整杆32分别与三个驱动装置6相对应，第二调整杆32一端与驱动杆68另一端球铰接，第二调整杆32另一端与底部调整板2的边缘部球铰接，电机62和中部旋转电机42均采用步进电动机，中间调整伸缩总成采用电缸。

具体实施方式：三个驱动装置6中的电机62同时带动第一滑轮63转动，第一滑轮63通过第一传送带65带动第二滑轮64转动，第二滑轮64转动通过第二传送带66带动第三滑轮67转动，第三滑轮67转动带动驱动杆68转动，驱动杆68带动三个第一调整杆31和三个第二调整杆32移动，三个第一调整杆31和三个第二调整杆32带动底部调整板2移动，从而带动高清车牌识别装置1以任意角度位置移动，在通过中间调整伸缩总成41可以将高清车牌识别设备1上下调整位置，通过中部旋转电机42可以任意角度旋转高清车牌识别设备1，从而使高清车牌识别设备1能够监测到更加广泛的范围，使得在使用的时候更加顺畅、方便。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本发明的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (5)

1.一种高清车牌识别设备，其特征在于，包括：

壳体，其包括壳身和相扣合的底盘；

驱动装置，其包括三个所述驱动装置，三个所述驱动装置均匀布置在所述壳体内，所述驱动装置包括：固定板、电机、第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第一传送带、第二传送带和驱动杆，所述固定板一端固定在所述底盘上，所述电机的主轴穿过所述固定板，所述电机固定在所述固定板一侧上，所述第一滑轮固定在所述主轴上，所述第二滑轮可旋转设置在所述固定板远离所述电机的一侧，所述第三滑轮可旋转设置在所述固定板远离所述电机的一侧，所述第二滑轮包括第二大滑轮和第二小滑轮，所述第一滑轮和所述第二大滑轮通过所述第一传送带传动连接，所述第二小滑轮和所述第三滑轮通过所述第二传送带传动连接，所述驱动杆可旋转设置在所述固定板远离所述第三滑轮的一侧，所述驱动杆的一端与所述第三滑轮同轴；

调整装置，其设置在所述壳体底部，所述调整装置包括：第一调整杆和底部调整板，所述第一调整杆包括三个所述第一调整杆，三个所述第一调整杆分别与所述三个所述驱动装置相对应，所述第一调整杆一端与所述驱动杆另一端球铰接，所述第一调整杆一端与底部调整板的边缘部球铰接；

高清车牌识别装置，其设置在所述底部调整板底部。

2.根据权利要求1所述的一种高清车牌识别设备，其特征在于，还包括中部旋转总成，所述中部旋转总成包括中间调整伸缩总成、中部旋转电机和连接块，所述中部旋转电机固定在所述底盘远离调整装置的一侧，所述中部旋转电机的中部旋转电机主轴穿过所述底盘，所述中间调整伸缩总成的一端与所述中部旋转电机主轴球铰接，所述底部调整板中部设有通孔，所述连接块设置在所述通孔内，所述中间调整伸缩总成的另一端与所述连接块的一端球铰接，所述连接块的另一端固定在所述高清车牌识别装置顶部。

3.根据权利要求1或2所述的一种高清车牌识别设备，其特征在于，所述调整装置还包括第二调整杆，所述第二调整杆包括三个所述第二调整杆，三个所述第二调整杆分别与所述三个所述驱动装置相对应，所述第二调整杆一端与所述驱动杆另一端球铰接，所述第二调整杆另一端与底部调整板的边缘部球铰接。

4.根据权利要求1或2所述的一种高清车牌识别设备，其特征在于，所述电机和中部旋转电机均采用步进电动机。

5.根据权利要求2所述的一种高清车牌识别设备，其特征在于，所述中间调整伸缩总成采用电缸。

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