CN214799704U - 一种集成交通信号控制的交通图像监控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及监控设备技术领域，具体为一种集成交通信号控制的交通图像监控装置，包括立柱，所述立柱内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶部键接于通过螺栓固定连接在所述立柱顶部的第一电机的输出轴上，所述螺纹杆上设有延伸杆，所述延伸杆上设有若干个探头，所述探头包括摄像头和固定所述摄像头的第二罩；本实用新型通过设置三个电机，这样设置之后可以在地面上就可以将探头装在延伸杆上，然后通过第一电机带动延伸杆向上运动，避免了操作人员爬杆，降低了操作危险，同时使用第二电机和第三电机，调节摄像头，避免操作人员爬杆调节摄像头，也降低了操作危险，同时这样设置的探头也更具有产品力。
Description
技术领域
本实用新型涉及监控设备技术领域，具体为一种集成交通信号控制的交通图像监控装置。
背景技术
道路监控以快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口、重点路段，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅，现有技术中的探头需要操作人员爬上立柱之后进行安装调节，增加了操作人员的危险。鉴于此，我们提出一种集成交通信号控制的交通图像监控装置。
实用新型内容
为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种集成交通信号控制的交通图像监控装置。
本实用新型的技术方案是：
一种集成交通信号控制的交通图像监控装置，包括立柱，所述立柱内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶部键接于通过螺栓固定连接在所述立柱顶部的第一电机的输出轴上，所述螺纹杆上设有延伸杆，所述延伸杆上设有若干个探头，所述探头包括摄像头和固定所述摄像头的第二罩，所述第二罩下方固定连接有连接杆，所述连接杆外设有两块第一固定板，两块所述第一固定板之间转动连接有转轴，所述连接杆与所述转轴圆周外壁固定连接，其中一块所述第一固定板外侧通过螺栓固定连接有第二电机，所述第二电机输出轴与所述转轴键接，所述第一固定板固定连接在其下方的旋转座上，所述旋转座键接有第三电机。
作为优选的技术方案，所述延伸杆一侧固定连接有连接头，所述连接头与所述螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆与所述立柱转动连接，所述立柱位于所述第一电机外部固定连接有第一罩。
作为优选的技术方案，所述立柱一侧开设有供所述延伸杆上下移动的槽，槽上滑动连接有密封带，所述密封带上设有供延伸杆穿过的第一孔。
作为优选的技术方案，所述旋转座下方转动连接有第三罩，所述第三电机通过螺栓固定连接在第三罩底部。
作为优选的技术方案，所述第三罩下方固定连接有连接柱，所述连接柱底部设有固定架。
作为优选的技术方案，所述固定架包括两块弧形的夹板，所述夹板顶部固定有第二固定板，所述夹板下方开口处均固定连接有连接板。
作为优选的技术方案，所述第二固定板与所述连接柱通过螺栓固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置三个电机，这样设置之后可以在地面上就可以将探头装在延伸杆上，然后通过第一电机带动延伸杆向上运动，避免了操作人员爬杆，降低了操作危险，同时使用第二电机和第三电机，调节摄像头，避免操作人员爬杆调节摄像头，也降低了操作危险，同时这样设置的探头也更具有产品力。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中立柱内部的结构示意图；
图3为本实用新型中探头的结构示意图其一(合并)；
图4为本实用新型中探头的结构示意图其二(拆分)；
图5为本实用新型中探头的部分结构示意图；
图6为本实用新型固定架的结构示意图。
图中：
立柱1；底座10；第一罩11；第一电机12；连接头13；螺纹杆14；密封带 15；第一孔150；探头2；摄像头20；第二罩21；连接杆22；第二孔220；第一固定板23；第二电机24；转轴240；旋转座25；第三罩26；连接柱27；第三电机28；固定架29；夹板290；第二固定板291；连接板292；延伸杆3。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：
一种集成交通信号控制的交通图像监控装置，包括立柱1，立柱1内部转动连接有螺纹杆14，螺纹杆14顶部键接于通过螺栓固定连接在立柱1顶部的第一电机12的输出轴上，螺纹杆14上设有延伸杆3，延伸杆3上设有若干个探头2，探头2包括摄像头20和固定摄像头20的第二罩21，第二罩21下方固定连接有连接杆22，连接杆22外设有两块第一固定板23，两块第一固定板23之间转动连接有转轴240，连接杆22与转轴240圆周外壁固定连接，其中一块第一固定板23外侧通过螺栓固定连接有第二电机24，第二电机24输出轴与转轴240键接，第一固定板23固定连接在其下方的旋转座25上，旋转座25键接有第三电机28。
需要补充的是，通过第三电机28带动旋转座25转动，从而带动固定在旋转座25上方的第一固定板23转动，则可以调节摄像头20左右转动，通过第二电机24转动，从而带动转轴240转动，从而能够带动连接杆22转动，从而可以调节摄像头20上下摆动,连接杆22上开设有供转轴240穿过的第二孔220。
作为本实施例的优选，延伸杆3一侧固定连接有连接头13，连接头13与螺纹杆14螺纹连接，螺纹杆14与立柱1转动连接，立柱1位于第一电机12外部固定连接有第一罩11。
需要补充的是，通过第一电机12带动螺纹杆14转动，从而可以带动连接头 13上下运动，从而通过连接头13带动延伸杆3上下移动。
作为本实施例的优选，立柱1一侧开设有供延伸杆3上下移动的槽，槽上滑动连接有密封带15，密封带15上设有供延伸杆3穿过的第一孔150。
需要补充的是，本实施例中的密封带15为皮质，且长度足够延伸杆3上下移动，以防止下雨时，雨水进入到立柱1内部。
作为本实施例的优选，旋转座25下方转动连接有第三罩26，第三电机28 通过螺栓固定连接在第三罩26底部。
作为本实施例的优选，第三罩26下方固定连接有连接柱27，连接柱27底部设有固定架29。
作为本实施例的优选，固定架29包括两块弧形的夹板290，夹板290顶部固定有第二固定板291，夹板290下方开口处均固定连接有连接板292。
具体使用过程中，将夹板290套在延伸杆3上，然后通过螺栓将两块连接板 292连接在一起，从而将夹板290固定在延伸杆3上。
作为本实施例的优选，第二固定板291与连接柱27通过螺栓固定连接。
本实用新型的集成交通信号控制的交通图像监控装置在使用时，首先将夹板 290套在延伸杆3上，然后通过螺栓将两块连接板292连接在一起，从而将夹板 290固定在延伸杆3上，这样即可以将探头2固定在延伸杆3上，然后启动第一电机12，过第一电机12带动螺纹杆14转动，从而可以带动连接头13上下运动，从而通过连接头13带动延伸杆3移动，将延伸杆3升至最高处，然后通过第三电机28带动旋转座25转动，从而带动固定在旋转座25上方的第一固定板23 转动，则可以调节摄像头20左右转动，通过第二电机24转动，从而带动转轴 240转动，从而能够带动连接杆22转动，从而可以调节摄像头20上下摆动，从而将摄像头20调节好，这样设置之后，即可以便于摄像头20的安装。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种集成交通信号控制的交通图像监控装置，其特征在于：包括立柱(1)，所述立柱(1)内部转动连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)顶部键接于通过螺栓固定连接在所述立柱(1)顶部的第一电机(12)的输出轴上，所述螺纹杆(14)上设有延伸杆(3)，所述延伸杆(3)上设有若干个探头(2)，所述探头(2)包括摄像头(20)和固定所述摄像头(20)的第二罩(21)，所述第二罩(21)下方固定连接有连接杆(22)，所述连接杆(22)外设有两块第一固定板(23)，两块所述第一固定板(23)之间转动连接有转轴(240)，所述连接杆(22)与所述转轴(240)圆周外壁固定连接，其中一块所述第一固定板(23)外侧通过螺栓固定连接有第二电机(24)，所述第二电机(24)输出轴与所述转轴(240)键接，所述第一固定板(23)固定连接在其下方的旋转座(25)上，所述旋转座(25)键接有第三电机(28)。
2.如权利要求1所述的集成交通信号控制的交通图像监控装置，其特征在于：所述延伸杆(3)一侧固定连接有连接头(13)，所述连接头(13)与所述螺纹杆(14)螺纹连接，所述螺纹杆(14)与所述立柱(1)转动连接，所述立柱(1)位于所述第一电机(12)外部固定连接有第一罩(11)。
3.如权利要求1所述的集成交通信号控制的交通图像监控装置，其特征在于：所述立柱(1)一侧开设有供所述延伸杆(3)上下移动的槽，槽上滑动连接有密封带(15)，所述密封带(15)上设有供延伸杆(3)穿过的第一孔(150)。
4.如权利要求1所述的集成交通信号控制的交通图像监控装置，其特征在于：所述旋转座(25)下方转动连接有第三罩(26)，所述第三电机(28)通过螺栓固定连接在第三罩(26)底部。
5.如权利要求4所述的集成交通信号控制的交通图像监控装置，其特征在于：所述第三罩(26)下方固定连接有连接柱(27)，所述连接柱(27)底部设有固定架(29)。
6.如权利要求5所述的集成交通信号控制的交通图像监控装置，其特征在于：所述固定架(29)包括两块弧形的夹板(290)，所述夹板(290)顶部固定有第二固定板(291)，所述夹板(290)下方开口处均固定连接有连接板(292)。
7.如权利要求6所述的集成交通信号控制的交通图像监控装置，其特征在于：所述第二固定板(291)与所述连接柱(27)通过螺栓固定连接。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114363510A (zh) * | 2021-12-09 | 2022-04-15 | 岳西天时利电子科技有限公司 | 一种路灯用多角度调节摄像头 |
| CN114664095A (zh) * | 2022-03-02 | 2022-06-24 | 安徽尚视信息科技有限公司 | 一种应用于交通违停的抓拍装置 |
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