CN210829401U - 风动马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风动马达，包括泵体、活塞缸、主轴、活塞，泵体分为活塞部、主轴部，主轴部上设有进气接口、排气接口；当主轴在转动的过程中，进气缺口转动到进气接口的位置处，使进气缺口将进气接口与气路连通，进而使气流可进入活塞缸内；当出气缺口转动到出气接口时，使出气缺口将进气接口与气路连通，进而使气流从活塞缸中排出，因此排气缺口的底部区和进气缺口的顶部区域均与所述气路的下端口的位置对应；活塞的后端固定在主轴顶部的偏心位上，使活塞的后端产生相对主轴的偏心转动，从而使转轴产生转动，使本风动马达在气流的作用下，使主轴产生转动，避免在运行过程中产生噪音，同时可满足在禁止使用电力环境中对马达使用的需要。

Description

风动马达

技术领域

本实用新型涉及马达领域，尤其涉及一种风动马达。

背景技术

现有马达常通过电力驱动，不适合用于易燃、易爆、粉尘大、高温等复杂环境，并依赖电力的输送，导致使用环境狭小。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种风动马达。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种风动马达，包括：

泵体，所述泵体从上至下分为活塞部、主轴部，所述主轴部上设有进气接口、排气接口；

活塞缸，所述活塞缸设于所述活塞部的外侧壁上，所述活塞缸与所述活塞部内腔相通，所述活塞缸与主轴部间设有通过气路，所述气路的上端口与所述活塞缸内腔相通、下端口与所述主轴部内腔相通；

主轴，所述主轴插装于所述主轴部内腔中，所述主轴的侧壁上设置有位于中轴线两侧的排气缺口、进气缺口，所述排气缺口的位置与所述排气接口位置配合，所述进气缺口的位置与所述进气接口位置配合，所述排气缺口的底部区域、所述进气缺口的顶部区域均与所述气路的下端口的位置对应；

活塞，所述活塞采用数量为单数，所述活塞的后端活动装于所述主轴顶部的偏心位，所述活塞的前端伸入所述活塞缸内。

作为一个优选项，所述主轴上套有位于所述主轴部内的主轴套，所述主轴套上分别设置有进气孔、排气孔、混合气孔，所述进气孔与所述进气接口配合，所述排气孔与所述排气接口配合，所述混合气孔与所述气路配合，所述进气孔、所述混合气孔的位置与所述进气缺口位置对应，所述排气孔、所述混合气孔的位置与所述排气缺口位置对应。

作为一个优选项，所述主轴套内腔壁上设有上环形气槽、下环形气槽，所述下环形气槽与所述进气孔相通，所述上环形气槽与所述排气孔相通。

作为一个优选项，主轴部内分别装有上轴承、下轴承，所述上轴承、下轴承腔分别位于所述主轴套的顶部和底部。

作为一个优选项，所述活塞缸包括缸体、活塞盖，所述活塞部的侧壁上设有用于插装所述缸体的安装位，所述气路的上端口开设于所述安装位下方，所述活塞盖盖于所述缸体上并与所述活塞部侧壁固定连接。

作为一个优选项，所述活塞盖上分别设有与所述缸体配合的上凹位、与所述气路的上端口配合的下凹位，所述上凹位与所述下凹位间连通。

作为一个优选项，所述活塞包括活塞本体、连杆，所述连杆前端设有销轴套，所述销轴套上插装有贯穿过所述活塞本体的销轴，所述连杆后端设有弧形圆板，所述弧形圆板围于中轴承外缘，所述弧形圆板上下两端分别装有上垫片、下垫片，所述上垫片与所述下垫片上装有穿过中轴承的转轴螺钉，所述转轴螺钉固定于所述偏心位上。

作为一个优选项，所述采用两组上装有空气接头，所述排气接口上装有消音器。

作为一个优选项，所述活塞采用三个。

作为一个优选项，所述活塞采用五个。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中给出，附加方面和优点将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体示意图图一；

图2是本实用新型的立体示意图图二；

图3是本实用新型的实施例一立体示意图；

图4是本实用新型的实施例一中主轴与活塞爆炸状态示意图；

图5是本实用新型的实施例二立体示意图；

图6是本实用新型的实施例二中主轴与活塞爆炸状态意图；

图7是本实用新型的纵向剖面示意图；

图8是本实用新型的横向剖面示意图图一；

图9是本实用新型的横向剖面示意图图二；

图10是本实用新型的活塞盖背面示意图；

图11是本实用新型的主轴套示意图；

图12是本实用新型的主轴侧视示意图；

图13是本实用新型的主轴立体示意图。

具体实施方式

参照图1、图2、图7-图9、图12、图13，一种风动马达，包括泵体1、活塞缸2、主轴3、活塞4，泵体1从上至下分为活塞部11、主轴部12，主轴部12上设有进气接口121、排气接口122；

活塞缸2设于活塞部11的外侧壁上，活塞缸2与活塞部11内腔相通，通过活塞缸2的大小和数量与风动马达的扭力大小正相关，活塞部 11与主轴部12间设有通过气路5，气路5的上端口与活塞缸2内腔相通、下端口与主轴部12内腔相通；主轴3插装于主轴部12内腔中，活塞4的后端活动装于主轴3顶部的偏心位33，活塞4的前端伸入活塞缸2内，驱动气流通过进气接口121进入泵体1的主轴部12内，并通过气路5进入活塞缸2内，进而推动活塞缸2内的活塞4；在实际使用时中活塞4采用的数量为单数，如三个活塞4、五个活塞4等，为使多个活塞4能够依次不间断的进行进气动作和出气动作，在主轴 3的侧壁上设置有位于中轴线两侧的排气缺口31、进气缺口32，当主轴3在转动的过程中，进气缺口32转动到进气接口121的位置处，使进气缺口32将进气接口121与气路5连通，进而使气流可进入活塞缸2内；当出气缺口转动到出气接口时，使出气缺口将进气接口 121与气路5连通，进而使气流从活塞缸2中排出，因此排气缺口 31的底部区和进气缺口32的顶部区域均与所述气路5的下端口的位置对应；活塞4的后端固定在主轴3顶部的偏心位33上，使活塞4的后端产生相对主轴3的偏心转动，从而使转轴产生转动，使本风动马达在气流的作用下，使主轴3产生转动，使本风动马达可在各种复杂环境中使用，不依赖电力，转速大小无级调节，调节和安装简易，并且使用安全系数高。

参照图8、图9、图11所示，主轴3上套有位于主轴部12内的主轴套6，通过主轴套6保护主轴3，主轴套6上分别设置有进气孔 61、排气孔62、混合气孔63，进气孔61与进气接口121配合，排气孔62与排气接口122配合，混合气孔63与气路5配合，混合气孔 63的数量与活塞缸2的数量相同，进气孔61、混合气孔63的位置与进气缺口32位置对应，排气孔62、混合气孔63的位置与排气缺口 31位置对应；当运行过程中，主轴3完整的外侧壁会转动到混合气孔63处，实现混合气孔63的密封，只用当进气缺口32、排气缺口 31转动到混合气孔63处，气流才能通过混合气孔63进入或排出，保证了风动马达在工作时的连续性。

在本实施例中，为减少开孔对泵体1强度的破坏，同时为保证主轴3在转动过程中，气流可仅通过一个进气接口121进入泵体1内，和仅通过一个排气接口122排出泵体1外，在主轴套6内腔壁上设有上环形气槽64、下环形气槽65，使气体依次通过进气接口121、进气孔61，进入下环形气槽65中，并流向进气缺口32，反之气体可通过排气缺口31进入上环形气槽64中，并从上环形气槽 64中依次穿过排气孔62、排气接口122，排出到泵体1外。

为保持主轴3在主轴部12内位置的固定，并使主轴3转动顺畅，在主轴部12内分别装有上轴承7、下轴承8，上轴承7、下轴承8腔分别位于主轴套6的顶部和底部。

参照图2、图10所示，活塞缸2包括缸体21、活塞盖22，活塞部11的侧壁上设有用于插装缸体21的安装位111，气路5的上端口开设于安装位111下方，活塞盖22盖于缸体21上并与活塞部11侧壁固定连接，活塞盖22上分别设有与缸体21配合的上凹位221、与气路5的上端口配合的下凹位222，上凹位221与下凹位222间连通，使气流从气路5进入下凹位222中再进入上凹位221内来推动活塞4，或气流在活塞4的压缩下通过上凹位221进入下凹位222中再进入气路5中，同时使用保养过程中，可将活塞盖22进行拆卸，来对活塞 4、活塞缸2内部进行维护保养。

参照图6所示，活塞4包括活塞本体41、连杆42，连杆42前端设有销轴套421，销轴套421上插装有贯穿过活塞本体41的销轴9，连杆42后端设有弧形圆板422，弧形圆板422围于中轴承46的外缘，弧形圆板422上下两端分别装有上垫片43、下垫片44，上垫片43与下垫片44上装有穿过中轴承46的转轴螺钉45，转轴螺钉45固定于偏心位33上，活塞4通可分拆结构来实现部件的快速拆换，同时方便对主轴3进行更换。

在下述实施例中，进气接口121与排气接口122各采用两个并分为两组，两组在主轴部12上对称设置；每组由一个排气接口122与一个进气接口121组成，其中排气接口122位于本组进气接口121的上方并位于同一纵轴线上；其中第一组中的进气气接口安装空气接口，与外部气源连接，排气接口122安装封塞螺丝102，第二组中的进气接口121安装封塞螺丝102，排气接口122安装消音器101,用于减少气流排出时产生的呼哨声；在下述两个实施例的工作流程中，安装有空气接口的进气接口121简述为X,安装有消音器101的排气接口122简述为Y。

实施例一，参照图3、图4、图7-图9所示，在本实施例中活塞 4采用三个，活塞缸2的数量与活塞4的数量相同，三个活塞缸2在本实施例的工作流程描述中简述为A、B、C,工作流程为：

1)在初始阶段，气流通过X进入，并依次通过进气缺口32、A的气路5，进入A中推动活塞4，C中的活塞4被压缩，C中的气流通过C的气路5、排气缺口31从Y中排出；使A中活塞4的后端在主轴3顶部发生偏心转动，使主轴3转动；

2)主轴3完成步骤1中的转动后，气流通过X进入，并依次通过进气缺口32、A的气路5、B的气路5，A中的活塞4继续被推动到行程最大处，气流进入B中推动活塞4，C中的活塞4被压缩到最大行程处，C中的气流通过C的气路5、排气缺口31从Y中排出； A中活塞4、B中活塞4的后端在主轴3顶部继续发生偏心转动，使主轴3转动；

3)主轴3完成步骤2中的转动后，气流通过X进入，并依次通过进气缺口32、C的气路5，进入C中推动活塞4，B中的活塞4继续被推动到行程最大处，A中的活塞4被压缩；A中的气流通过A的气路5、排气缺口31从Y中排出,使C中活塞4的后端在主轴3 顶部继续发生偏心转动，使主轴3转动；

4)主轴3完成步骤3中的转动后，气流通过X进入，并依次通过进气缺口32、C的气路5，C中的活塞4继续被推动到行程最大处， B中的活塞4开始被压缩，A中的活塞4被压缩到最大行程处；A、 B中的气流通过A的气路5、B的气路5排气缺口31从Y中排出, 使C中活塞4的后端在主轴3顶部继续发生偏心转动，使主轴3 转动；

5)重复步骤1-步骤4,使主轴3持续转动。

实施例二，参照图5、图6、图7-图9，在本实施例中活塞4采用五个，活塞缸2的数量与活塞缸2的数量相同，五个活塞缸2在本实施例的工作过程中简述为A、B、C、D、E,工作流程为：

1)在初始阶段，气流通过X进入，并依次通过进气缺口32、A的气路5、B的气路5，进入A、B中推动活塞4，C、D、E中的活塞4 被压缩，C、D、E中的气流分别通过C的气路5、D的气路5、E 的气路5进入排气缺口31从Y中排出；使A、B中活塞4的后端在主轴3顶部发生偏心转动，使主轴3转动；

2)主轴3完成步骤1中的转动后，气流通过X进入，并依次通过进气缺口32、B的气路5、C的气路5，使C中的活塞4被推动，B 中的活塞4继续被推动到行程最大处；D、E、A中的活塞4被压缩， D中的活塞4被压缩到最大行程处，D、E、A中的气流分别通过D 的气路5、E的气路5、A的气路5进入排气缺口31从Y中排出；使B、C中活塞4的后端在主轴3顶部继续发生偏心转动，使主轴3转动；

3)主轴3完成步骤2中的转动后，气流通过X进入，并依次通过进气缺口32、C的气路5、D的气路5，使C、D中的活塞4被推动， C中的活塞4继续被推动到行程最大处；E、A、B中的活塞4被压缩，E中的活塞4被压缩到最大行程处，E、A、B中的气流分别通过E的气路5、A的气路5、B的气路5进入排气缺口31从Y中排出；使C、D中活塞4的后端在主轴3顶部继续发生偏心转动，使主轴3转动；

4)主轴3完成步骤3中的转动后，气流通过X进入，并依次通过进气缺口32、D的气路5、E的气路5，使D、E中的活塞4被推动,D中的活塞4继续被推动到行程最大处；A、B、C中的活塞4开始被压缩，A中的活塞4被压缩到最大行程处；A、B、C中的气流通过A的气路5、B的气路5、C的气路5排气缺口31从Y中排出, 使D、E中活塞4的后端在主轴3顶部继续发生偏心转动，使主轴 3转动；

5)主轴3完成步骤4中的转动后，气流通过X进入，并依次通过进气缺口32、E的气路5、A的气路5，使E、A中的活塞4被推动,E中的活塞4继续被推动到行程最大处；B、C、D中的活塞4开始被压缩，B中的活塞4被压缩到最大行程处；B、C、D中的气流通过B的气路5、C的气路5、D的气路5排气缺口31从Y中排出, 使E、A中活塞4的后端在主轴3顶部继续发生偏心转动，使主轴 3转动；

6)主轴3完成步骤5中的转动后，气流通过X进入，并依次通过进气缺口32、A的气路5、B的气路5，使A、B中的活塞4被推动,A 中的活塞4继续被推动到行程最大处；C、D、E中的活塞4开始被压缩，C中的活塞4被压缩到最大行程处；C、D、E中的气流通过 C的气路5、D的气路5、E的气路5排气缺口31从Y中排出,使A、 B中活塞4的后端在主轴3顶部继续发生偏心转动，使主轴3转动；

7)重复步骤1-步骤6,使主轴3持续转动。

据上述原理，本实用新型还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种风动马达，其特征在于，包括：

泵体(1)，所述泵体(1)从上至下分为活塞部(11)、主轴部(12)，所述主轴部(12)上设有进气接口(121)、排气接口(122)；

活塞缸(2)，所述活塞缸(2)设于所述活塞部(11)的外侧壁上，所述活塞缸(2)与所述活塞部(11)内腔相通，所述活塞缸(2)与所述主轴部(12)间设有通过气路(5)，所述气路(5)的上端口与所述活塞缸(2)内腔相通、下端口与所述主轴部(12)内腔相通；

主轴(3)，所述主轴(3)插装于所述主轴部(12)内腔中，所述主轴(3)的侧壁上设置有位于中轴线两侧的排气缺口(31)、进气缺口(32)，所述排气缺口(31)的位置与所述排气接口(122)位置配合，所述进气缺口(32)的位置与所述进气接口(121)位置配合，所述排气缺口(31)的底部区域、所述进气缺口(32)的顶部区域均与所述气路(5)的下端口的位置对应；

活塞(4)，所述活塞(4)采用数量为单数，所述活塞(4)的后端活动装于所述主轴(3)顶部的偏心位(33)，所述活塞(4)的前端伸入所述活塞缸(2)内。

2.根据权利要求1所述的一种风动马达，其特征在于，所述主轴(3)上套有位于所述主轴部(12)内的主轴套(6)，所述主轴套(6)上分别设置有进气孔(61)、排气孔(62)、混合气孔(63)，所述进气孔(61)与所述进气接口(121)配合，所述排气孔(62)与所述排气接口(122)配合，所述混合气孔(63)与所述气路(5)配合，所述进气孔(61)、所述混合气孔(63)的位置与所述进气缺口(32)位置对应，所述排气孔(62)、所述混合气孔(63)的位置与所述排气缺口(31)位置对应。

3.根据权利要求2所述的一种风动马达，其特征在于，所述主轴套(6)内腔壁上设有上环形气槽(64)、下环形气槽(65)，所述下环形气槽(65)与所述进气孔(61)相通，所述上环形气槽(64)与所述排气孔(62)相通。

4.根据权利要求2所述的一种风动马达，其特征在于，主轴部(12)内分别装有上轴承(7)、下轴承(8)，所述上轴承(7)、下轴承(8)分别位于所述主轴套(6)的顶部和底部。

5.根据权利要求1所述的一种风动马达，其特征在于，所述活塞缸(2)包括缸体(21)、活塞盖(22)，所述活塞部(11)的侧壁上设有用于插装所述缸体(21)的安装位(111)，所述气路(5)的上端口开设于所述安装位(111)下方，所述活塞盖(22)盖于所述缸体(21)上并与所述活塞部(11)侧壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种风动马达，其特征在于，所述活塞盖(22)上分别设有与所述缸体(21)配合的上凹位(221)、与所述气路(5)的上端口配合的下凹位(222)，所述上凹位(221)与所述下凹位(222)间连通。

7.根据权利要求1所述的一种风动马达，其特征在于，所述活塞(4)包括活塞本体(41)、连杆(42)，所述连杆(42)前端设有销轴套(421)，所述销轴套(421)上插装有贯穿过所述活塞本体(41)的销轴(9)，所述连杆(42)后端设有弧形圆板(422)，所述弧形圆板(422)围于中轴承(46)外缘，所述弧形圆板(422)上下两端分别装有上垫片(43)、下垫片(44)，所述上垫片(43)与所述下垫片(44)上装有穿过中轴承(46)的转轴螺钉(45)，所述转轴螺钉(45)固定于所述偏心位(33)上。

8.根据权利要求1所述的一种风动马达，其特征在于，所述进气接口(121)上装有空气接头(100)，所述排气接口(122)上装有消音器(101)。

9.根据权利要求1所述的一种风动马达，其特征在于，所述活塞(4)采用三个。

10.根据权利要求1所述的一种风动马达，其特征在于，所述活塞(4)采用五个。

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