CN210827117U - 一种基于桥梁施工的桥面整平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于桥梁施工的桥面整平装置，属于桥梁施工领域，一种基于桥梁施工的桥面整平装置，包括下端带有驱动轮的整平车，整平车的前端侧壁上固定连接有固定板，固定板上固定安装有液压缸，液压缸的伸缩端贯穿固定板并固定连接有升降板，升降板通过滑动板滑动连接在整平车的内壁上，升降板的下端固定连接有摊平装置，整平车的后端侧壁上固定连接有支撑板，通过整平车前后位置设置的锥形摊平板、整平辊组，实现对摊平后的桥面进行压制整平，在整平之前无需人工对桥面上的施工料进行摊平处理，同时锥形摊平板、整平辊组都能够在竖直方向上进行升降运动，从而在一定程度上提高了对各种桥面施工的适用性。

Description

一种基于桥梁施工的桥面整平装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工领域，更具体地说，涉及一种基于桥梁施工的桥面整平装置。

背景技术

目前随着高速公路的迅猛发展，各种公路桥梁在公路的总里程中占比越来越大，公路桥梁施工需要在桥面上铺设施工料，例如水泥混凝土，施工料铺设完成后，需要利用整平装置对桥面进行压制整平。

现有的在整平施工前还需要操作人员对铺设在桥面上的施工料进行摊平，摊平之后才有利于后续的整平，采用人工摊平方式不仅浪费人力，而且施工效率较低，同时现有的桥面整平装置其对不同桥面的施工适用性还有待提高。

为此，我们提出带有桥面摊平功能的一种基于桥梁施工的桥面整平装置来有效提高桥面整平效果。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种基于桥梁施工的桥面整平装置，通过整平车前后位置设置的锥形摊平板、整平辊组，实现对摊平后的桥面进行压制整平，在整平之前无需人工对桥面上的施工料进行摊平处理，同时锥形摊平板、整平辊组都能够在竖直方向上进行升降运动，从而在一定程度上提高了对各种桥面施工的适用性。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种基于桥梁施工的桥面整平装置，包括下端带有驱动轮的整平车，所述整平车的前端侧壁上固定连接有固定板，所述固定板上固定安装有液压缸，所述液压缸的伸缩端贯穿固定板并固定连接有升降板，所述升降板通过滑动板滑动连接在整平车的内壁上，所述升降板的下端固定连接有摊平装置，所述整平车的后端侧壁上固定连接有支撑板，所述支撑板靠近上端的侧壁上开凿有中空腔，所述中空腔的上下相对内壁之间转动连接有螺杆，所述支撑板的顶端固定安装有对螺杆进行驱动的第一电机，所述螺杆的侧壁上螺纹套接有移动套，所述移动套的内侧壁滑动连接在中空腔内壁上，所述移动套的外侧壁贯穿中空腔并固定连接有衔接板，所述衔接板的下端固定连接有U形框架，所述U形框架的相对侧壁之间安装有整平辊组，所述U形框架的外侧壁上固定安装有与整平辊组进行驱动的驱动机构，所述U形框架的上端两侧均固定连接有立柱，且两个立柱分别与支撑板靠近下端的两侧侧壁滑动连接，所述整平车内固定安装有操控箱、显示器以及座椅装置，通过整平车前后位置设置的锥形摊平板、整平辊组，实现对摊平后的桥面进行压制整平，在整平之前无需人工对桥面上的施工料进行摊平处理，同时锥形摊平板、整平辊组都能够在竖直方向上进行升降运动，从而在一定程度上提高了对各种桥面施工的适用性。

进一步的，所述摊平装置包括固定连接在升降板下端的连接板，所述连接板的下端固定连接有两个中空矩形定位套，所述连接板的下端设有锥形摊平板，所述锥形摊平板的上端固定连接有与两个中空矩形定位套相匹配的矩形定位板，两个所述中空矩形定位套通过安装螺钉固定套设在矩形定位板上，矩形定位板与中空矩形定位套以及安装螺钉的配合安装，一方面安装稳固性强，另一方面有利于对锥形摊平板进行拆装，便于后期的更换或者清洁。

进一步的，所述驱动机构包括固定连接在U形框架外侧壁上的安装架，所述安装架内安装有与整平辊组联动的齿轮组，所述齿轮组上套设有齿轮带，且安装架的外侧壁上安装有对齿轮组进行驱动的第二电机，第二电机带动齿轮组进行运动，从而实现整平辊组的运动，此传动方式为现有技术，在此不做过多赘述。

进一步的，所述支撑板靠近下端的两侧侧壁上均开凿有中空槽，所述中空槽的上下相对内壁之间固定连接有导向轴，所述导向轴上滑动套设有导向套，且导向套的外端贯穿中空槽并与立柱的外侧壁固定连接，实现两个立柱能够沿导向轴的竖直方向进行运动，一方面对移动套在竖直方向上的运动起到导向以及限位作用，另一方面有利于提高U形框架在竖直方向上升降的稳定性。

进一步的，所述衔接板的两侧侧壁上均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的下端分别固定连接在U形框架的上端两侧，支撑杆的设置进一步提高了U型框架运动的稳固性。

进一步的，所述座椅装置包括固定连接在整平车内底部的多个伸缩套筒，多个所述伸缩套筒的伸缩端固定连接有坐垫，且多个伸缩套筒的伸缩端均套设有缓冲弹簧，有效避免操作人员坐在整平车内受到严重的颠簸。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过整平车前后位置设置的锥形摊平板、整平辊组，实现对摊平后的桥面进行压制整平，在整平之前无需人工对桥面上的施工料进行摊平处理，同时锥形摊平板、整平辊组都能够在竖直方向上进行升降运动，从而在一定程度上提高了对各种桥面施工的适用性。

(2)摊平装置包括固定连接在升降板下端的连接板，连接板的下端设有锥形摊平板，锥形摊平板与连接板之间通过相互配合卡接的中空矩形定位套和矩形定位板固定连接，且中空矩形定位套通过安装螺钉固定套设在矩形定位板上，矩形定位板与中空矩形定位套以及安装螺钉的配合安装，一方面安装稳固性强，另一方面有利于对锥形摊平板进行拆装，便于后期的更换或者清洁。

(3)两个立柱分别通过导向套滑动套接在导向轴上，实现两个立柱能够沿导向轴的竖直方向进行运动，一方面对移动套在竖直方向上的运动起到导向以及限位作用，另一方面有利于提高U形框架在竖直方向上升降的稳定性，同时配合两个支撑杆的使用，进一步提高了U型框架运动的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的摊平装置处的立体结构示意图；

图3为本实用新型U形框架与衔接板结合处的部分立体结构示意图；

图4为本实用新型支撑板与整平辊结合处的俯视图。

图中标号说明：

1整平车、2固定板、3液压缸、4升降板、5连接板、6矩形定位板、7锥形摊平板、8中空矩形定位套、9支撑板、10螺杆、11移动套、12衔接板、13 U形框架、14立柱、15导向套、16导向轴、17整平辊组、18支撑杆、19坐垫、20伸缩套筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1，一种基于桥梁施工的桥面整平装置，包括下端带有驱动轮的整平车1，整平车1的前端侧壁上固定连接有固定板2，固定板2上固定安装有液压缸3，液压缸3的伸缩端贯穿固定板2并固定连接有升降板4，升降板4通过滑动板滑动连接在整平车1的内壁上，升降板4的下端固定连接有摊平装置，在整平车1前进方向的前端设置摊平装置，在整平车1前进的过程中便于对桥面上的施工料进行摊平，无需人工手动摊平。

请参阅图2，具体的，摊平装置包括固定连接在升降板4下端的连接板5，连接板5的下端固定连接有两个中空矩形定位套8，连接板5的下端设有锥形摊平板7，锥形摊平板7的上端固定连接有与两个中空矩形定位套8相匹配的矩形定位板6，两个中空矩形定位套8通过安装螺钉固定套设在矩形定位板6上，矩形定位板6与中空矩形定位套8以及安装螺钉的配合安装，一方面安装稳固性强，另一方面有利于对锥形摊平板7进行拆装，便于后期的更换或者清洁。

请参阅图1，整平车1的后端侧壁上固定连接有支撑板9，支撑板9靠近上端的侧壁上开凿有中空腔，中空腔的上下相对内壁之间转动连接有螺杆10，支撑板9的顶端固定安装有对螺杆10进行驱动的第一电机，螺杆10的侧壁上螺纹套接有移动套11，移动套11的内侧壁滑动连接在中空腔内壁上，第一电机采用正反转电机，第一电机带动螺杆10进行转动，由于螺杆10与移动套11螺纹连接，且移动套11滑动连接在中空腔的内侧壁上，故而移动套11在螺杆10转动的过程中能够沿中空腔进行升降运动，移动套11的外侧壁贯穿中空腔并固定连接有衔接板12，衔接板12的下端固定连接有U形框架13，U形框架13的相对侧壁之间安装有整平辊组17，整平辊组17对U形框架13上的移动套11进行升降运动，从而适用于对不同桥面进行整平操作，U形框架13的外侧壁上固定安装有与整平辊组17进行驱动的驱动机构，驱动机构的设置带动整平辊组17进行水平旋转运动，在整平车1前进的运动中实现对桥面进行整平处理。

请参阅图3-4，具体的，驱动机构包括固定连接在U形框架13外侧壁上的安装架，安装架内安装有与整平辊组17联动的齿轮组，齿轮组上套设有齿轮带，且安装架的外侧壁上安装有对齿轮组进行驱动的第二电机，第二电机带动齿轮组进行运动，从而实现整平辊组17的运动，此传动方式为现有技术，在此不做过多赘述。

U形框架13的上端两侧均固定连接有立柱14，且两个立柱14分别与支撑板9靠近下端的两侧侧壁滑动连接，支撑板9靠近下端的两侧侧壁上均开凿有中空槽，中空槽的上下相对内壁之间固定连接有导向轴16，导向轴16上滑动套设有导向套15，且导向套15的外端贯穿中空槽并与立柱14的外侧壁固定连接，实现两个立柱14能够沿导向轴16的竖直方向进行运动，一方面对移动套11在竖直方向上的运动起到导向以及限位作用，另一方面有利于提高U形框架13在竖直方向上升降的稳定性，衔接板12的两侧侧壁上均固定连接有支撑杆18，两个支撑杆18的下端分别固定连接在U形框架13的上端两侧，支撑杆18的设置进一步提高了U型框架13运动的稳固性。

请参阅图1，此外，整平车1内固定安装有操控箱、显示器以及座椅装置，操控箱与显示器的配合使用，有利于操作人员对该整平车1进行操作，此为现有技术，在此不做过多锥形，座椅装置包括固定连接在整平车1内底部的多个伸缩套筒20，多个伸缩套筒20的伸缩端固定连接有坐垫19，且多个伸缩套筒20的伸缩端均套设有缓冲弹簧，有效避免操作人员坐在整平车1内受到严重的颠簸。

在使用本装置对桥梁施工桥面进行整平时，首选操作人工可坐在整平车1内的座椅装置上，通过操纵箱的配合，将整平车1整体移动至待整平的桥面上，在进行施工时，位于整平车1前侧的锥形摊平板7首先对桥面上的施工料进行推平，此过程无需人工手动将桥面施工料推平后再进行机械整平，操作效率高，节省人力，而设置在锥形摊平板7上的液压缸3则对其起到升降的作用，有利于根据桥面施工情况来对锥形摊平板7的施工高度进行调节，推平后的桥面通过设置在U形框架13上的整平辊组13进行整平，整平辊组13设置在锥形摊平板7的后侧，有利于对摊平后的桥面进行压制整平，而整个U形框架13能够在螺杆10、移动套11以及第一电机的配合作用下在竖直方向上进行升降运动，同理能够适用不同桥面的矩形施工环境，达到很好的整平效果。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种基于桥梁施工的桥面整平装置，包括下端带有驱动轮的整平车(1)，其特征在于：所述整平车(1)的前端侧壁上固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)上固定安装有液压缸(3)，所述液压缸(3)的伸缩端贯穿固定板(2)并固定连接有升降板(4)，所述升降板(4)通过滑动板滑动连接在整平车(1)的内壁上，所述升降板(4)的下端固定连接有摊平装置；

所述整平车(1)的后端侧壁上固定连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)靠近上端的侧壁上开凿有中空腔，所述中空腔的上下相对内壁之间转动连接有螺杆(10)，所述支撑板(9)的顶端固定安装有对螺杆(10)进行驱动的第一电机，所述螺杆(10)的侧壁上螺纹套接有移动套(11)，所述移动套(11)的内侧壁滑动连接在中空腔内壁上，所述移动套(11)的外侧壁贯穿中空腔并固定连接有衔接板(12)，所述衔接板(12)的下端固定连接有U形框架(13)，所述U形框架(13)的相对侧壁之间安装有整平辊组(17)，所述U形框架(13)的外侧壁上固定安装有与整平辊组(17)进行驱动的驱动机构，所述U形框架(13)的上端两侧均固定连接有立柱(14)，且两个立柱(14)分别与支撑板(9)靠近下端的两侧侧壁滑动连接，所述整平车(1)内固定安装有操控箱、显示器以及座椅装置。

2.根据权利要求1所述的一种基于桥梁施工的桥面整平装置，其特征在于：所述摊平装置包括固定连接在升降板(4)下端的连接板(5)，所述连接板(5)的下端固定连接有两个中空矩形定位套(8)，所述连接板(5)的下端设有锥形摊平板(7)，所述锥形摊平板(7)的上端固定连接有与两个中空矩形定位套(8)相匹配的矩形定位板(6)，两个所述中空矩形定位套(8)通过安装螺钉固定套设在矩形定位板(6)上。

3.根据权利要求1所述的一种基于桥梁施工的桥面整平装置，其特征在于：所述驱动机构包括固定连接在U形框架(13)外侧壁上的安装架，所述安装架内安装有与整平辊组(17)联动的齿轮组，所述齿轮组上套设有齿轮带，且安装架的外侧壁上安装有对齿轮组进行驱动的第二电机。

4.根据权利要求1所述的一种基于桥梁施工的桥面整平装置，其特征在于：所述支撑板(9)靠近下端的两侧侧壁上均开凿有中空槽，所述中空槽的上下相对内壁之间固定连接有导向轴(16)，所述导向轴(16)上滑动套设有导向套(15)，且导向套(15)的外端贯穿中空槽并与立柱(14)的外侧壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于桥梁施工的桥面整平装置，其特征在于：所述衔接板(12)的两侧侧壁上均固定连接有支撑杆(18)，两个所述支撑杆(18)的下端分别固定连接在U形框架(13)的上端两侧。

6.根据权利要求1所述的一种基于桥梁施工的桥面整平装置，其特征在于：所述座椅装置包括固定连接在整平车(1)内底部的多个伸缩套筒(20)，多个所述伸缩套筒(20)的伸缩端固定连接有坐垫(19)，且多个伸缩套筒(20)的伸缩端均套设有缓冲弹簧。

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