CN210825323U - 一种用于市政路灯顶管工程的安装辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路灯安装的技术领域，尤其是涉及一种用于市政路灯顶管工程的安装辅助装置。其中，该用于市政路灯顶管工程的安装辅助装置包括底座、安装板、换向臂、限位板、驱动机构、固定板和滑移件，固定板用于放置灯杆；限位板用于对灯杆限位；固定件与安装板铰接，安装板上设有滑移槽，固定板设有滑槽，滑槽内部具有滑块，滑移件两端分别与换向臂和滑块铰接，滑移件用于受驱动沿滑移槽滑动时带动换向臂运动，以使固定板运动至垂直状态。本实用新型具有以下效果：1.有效避免由于路灯的灯杆底部横向滑移造成的灯杆无法被推起至垂直状态的情况发生；2.安装辅助装置能够匹配多种型号的灯杆的安装需求；4.灯杆的连接稳定性较好。

Description

一种用于市政路灯顶管工程的安装辅助装置

技术领域

本实用新型涉及路灯安装的技术领域，尤其是涉及一种用于市政路灯顶管工程的安装辅助装置。

背景技术

目前，随着时代的发展，越来越多的道路被开辟出来，道路两旁都会安装各种各样的路灯，现有的路灯在安装时均为人工操作，首先在需要安装的地面挖设一个安装槽，然后采用吊车及绳索配合将路灯吊起至半空中，然后通过人工将路灯的支撑杆竖立起来，然后将灯杆逐步移动至地面上方，最后插入地面的安装槽中。

授权公告号为CN106276732B的中国发明专利公开了一种适用性广的路灯安装架，包括底座、支撑臂、伸缩臂、接头和滑套机构，支撑臂垂直设置在底座上，伸缩臂倾斜设置在支撑臂上，接头设置在伸缩臂上端，滑套机构与接头连接。需要安装路灯时，辅助施工的工作人员倾斜支撑路灯，将路灯的灯杆与滑套机构连接，然后伸缩臂伸缩，将路灯推起至垂直状态并保持，便于工作人员完成路灯的安装工作。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于路灯的底部不固定，且路灯的灯杆可相对于滑套机构滑移，在伸缩臂将路灯推起至垂直状态时，路灯的灯杆底部易横向滑移，从而造成路灯灯杆无法被推起至垂直状态的情况发生。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于市政路灯顶管工程的安装辅助装置，所要解决的技术问题是：如何避免由于路灯的灯杆底部横向滑移造成的灯杆无法被推起至垂直状态的情况发生。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

本实用新型的一种用于市政路灯顶管工程的安装辅助装置，包括底座、安装板、换向臂、限位板、驱动机构、固定板和滑移件，固定板上设有用于放置灯杆的固定槽，固定槽为弧形，固定板上设有用于固定灯杆的固定件；安装板和限位板均设置在底座上，限位板用于对灯杆限位，以使灯杆的底端位于限位板和安装板之间；固定件靠近限位板的一端与安装板铰接，安装板上设有滑移槽，滑移件可活动的设置在滑移槽内，固定板背离固定槽的一侧设有滑槽，滑槽内部具有滑块，滑移件与换向臂铰接，换向臂背离滑移件的一端与滑块铰接，滑移件用于受驱动沿滑移槽滑动时带动换向臂运动，以使固定板运动至垂直状态；驱动机构用于驱动滑移件运动；底座上设有供灯杆穿过的安装孔。

通过采用上述技术方案，由于灯杆是通过固定件被固定在固定板的固定槽中，所以当滑移件滑移时，换向臂会带动固定板运动至垂直状态，此时与固定板保持相对固定的灯杆会随之运动至垂直状态，从而灯杆被立起，立起的灯杆从底座上的安装孔穿出，然后可穿入地面的安装槽，方便工作人员的安装。同时在限位板的作用下，路灯的底部不会横向滑移，会保持在限位板和安装板之间，所以有效避免由于路灯的灯杆底部横向滑移造成的灯杆无法被推起至垂直状态的情况发生。

本实用新型进一步设置为：驱动机构包括电机和丝杆，电机的输出轴与丝杆连接，滑移件为套设在丝杆上的螺母座，滑移槽为限位槽，限位槽用于对滑移件限位，以使滑移件受驱动运动时沿丝杆运动。

通过采用上述技术方案，电机启动时，丝杆会转动，而在限位槽的限位作用下，滑移件无法跟随丝杆一起转动，从而滑移件便会沿限位槽，即滑移槽滑动，故通过电机实现了驱动滑移件的运动，无需工作人员手动操作，使用更方便。

本实用新型进一步设置为：还包括螺杆，固定件的两端均设有连接块，连接块上均设有螺纹通孔，固定板上设有螺纹盲孔，螺杆用于依次穿过螺纹通孔和螺纹盲孔，以使固定件和固定板保持相对固定。

通过采用上述技术方案，只需将螺杆依次穿过螺纹通孔和螺纹盲孔，便能使固定件和固定板保持相对固定，从而通过调节螺杆，便能方便的将灯杆固定在固定板上，以使灯杆跟随固定板同步运动，螺杆的连接稳定性较好，从而灯杆能够稳固的被固定在固定板上。

本实用新型进一步设置为：固定件具有用于卡接灯杆的卡接槽，卡接槽为弧形。

通过采用上述技术方案，由于灯杆通常为圆柱型，通过将固定件用于卡接灯杆的卡接槽设置成弧形，使灯杆与卡接槽槽壁的接触面积更大，从而固定件能更好的将灯杆固定在固定板上，灯杆与固定板的连接更稳定。

本实用新型进一步设置为：固定板上设有多个螺纹盲孔，螺杆用于与不同的螺纹盲孔螺纹相配，以使固定件与固定板上的不同位置保持相对固定。

通过采用上述技术方案，由于灯杆有多种型号，不同型号的灯杆长度不同，重心相应的也会不同，通过使螺杆与不同的螺纹盲孔螺纹相配，能够在灯杆的不同位置固定灯杆，从而灯杆的固定较为稳固，灯杆不易倾倒。

本实用新型进一步设置为：安装孔的孔径可调。

通过采用上述技术方案，由于不同尺寸的灯杆直径不同，相应的，地面上的安装槽的大小也会不同，通过使安装孔的孔径可调，能够使安装孔的孔径满足不同尺寸的灯杆的要求，该安装辅助装置的通用性较好，同时，也能使灯杆更准确的进入安装槽，灯杆与安装槽的连接稳定性较好。

本实用新型进一步设置为：还包括气缸和挡板，档板可活动的设置在底座上，气缸的活塞杆与挡板连接，限位板设置在挡板背离气缸的一端，挡板用于在气缸的带动下对安装孔的孔径进行调节。

通过采用上述技术方案，只需气缸运转，便能推动挡板调节安装孔的孔径，从而安装孔的孔径调节较为方便。

本实用新型进一步设置为：挡板的底端设有限位凹槽，底座上设有限位凸起，挡板用于运动时限位凸起沿限位凹槽滑动。

通过采用上述技术方案，限位凸起与限位凹槽相配合，能够对挡板起到限位作用，从而挡板不易偏移，提高了运动的精准度。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.有效避免由于路灯的灯杆底部横向滑移造成的灯杆无法被推起至垂直状态的情况发生；

2.工作人员的安装方便；

3.安装辅助装置的通用性较好，能够匹配多种型号的灯杆的安装需求；

4.灯杆的连接稳定性较好；

5.提高了运动的精准度。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例提供的一种用于市政路灯顶管工程的安装辅助装置的结构示意图。

图2是图1中用于市政路灯顶管工程的安装辅助装置的另一视角的结构示意图。

图中，1、底座；2、安装板；3、换向臂；4、限位板；5、驱动机构；51、电机；52、丝杆；6、固定板；7、固定槽；8、固定件；9、滑移件；10、滑移槽；11、滑槽；12、滑块；13、安装孔；14、螺杆；15、连接块；16、螺纹通孔；17、螺纹盲孔；18、卡接槽；19、气缸；20、挡板；21、限位凸起；22、限位凹槽；23、灯杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种用于市政路灯顶管工程的安装辅助装置，包括底座1、安装板2、换向臂3、限位板4、驱动机构5、螺杆14、固定板6和滑移件9，固定板6可为方形板，固定板6上设有用于放置灯杆23的固定槽7，固定槽7为弧形。固定板6上设有用于固定灯杆23的固定件8，固定件8的两端均设有连接块15，连接块15与固定件8可为一体成型，连接块15上均设有螺纹通孔16，固定板6上设有螺纹盲孔17，螺杆14用于依次穿过螺纹通孔16和螺纹盲孔17，以使固定件8和固定板6保持相对固定。优选的，固定件8具有用于卡接灯杆23的卡接槽18，卡接槽18为弧形，固定板6上设有多个螺纹盲孔17，螺杆14用于与不同的螺纹盲孔17螺纹相配，以使固定件8与固定板6上的不同位置保持相对固定，由于灯杆23有多种型号，不同型号的灯杆23长度不同，重心相应的也会不同，通过使螺杆14与不同的螺纹盲孔17螺纹相配，能够在灯杆23的不同位置固定灯杆23，从而灯杆23的固定较为稳固，灯杆23不易倾倒。

如图1或图2所示，安装板2和限位板4可均为方形板，安装板2和限位板4均设置在底座1上，安装板2和限位板4与底座1的连接方式可为焊接。限位板4用于对灯杆23限位，以使灯杆23的底端位于限位板4和安装板2之间，限位板4还可具有弧形槽，由于灯杆23为圆柱型，弧形槽能使限位板4更好的对灯杆23限位。固定件8靠近限位板4的一端与安装板2铰接，安装板2上设有滑移槽10，滑移槽10可为方形槽，滑移件9可活动的设置在滑移槽10内，相应的，滑移槽10可为方形件。驱动机构5用于驱动滑移件9运动，优选的，驱动机构5可包括电机51和丝杆52，电机51的输出轴可与丝杆52连接，连接方式可为焊接，滑移件9即为套设在丝杆52上的螺母座，滑移槽10为限位槽，限位槽用于对滑移件9限位，以使滑移件9受驱动运动时沿丝杆52运动，从而电机51运转时滑移件9便会沿滑移槽10滑动。

此外，如图2所示，固定板6背离固定槽7的一侧设有滑槽11，滑槽11可为方形槽，滑槽11内部具有滑块12，滑块12相应的为方形块，滑移件9与换向臂3铰接，换向臂3背离滑移件9的一端与滑块12铰接，滑移件9用于受驱动沿滑移槽10滑动时带动换向臂3运动，以使固定板6运动至垂直状态。由于灯杆23是通过固定件8被固定在固定板6的固定槽7中，所以当滑移件9滑移时，换向臂3会带动固定板6运动至垂直状态，此时与固定板6保持相对固定的灯杆23会随之运动至垂直状态，从而灯杆23被立起。

最后，如图1或图2所示，底座1上设有供灯杆23穿过的安装孔13，安装孔13可为方形孔，安装孔13的孔径可调。关于安装孔13孔径调节的具体设置，如图1或图2所示，该用于市政路灯顶管工程的安装辅助装置还包括气缸19和挡板20，挡板20可为方形板，档板可活动的设置在底座1上，挡板20的底端设有限位凹槽22，限位凹槽22可为方形槽，底座1上设有限位凸起21，相应的，限位凸起21可为方形凸起，挡板20用于运动时限位凸起21沿限位凹槽22滑动。气缸19的活塞杆与挡板20连接，连接方式可为焊接，限位板4设置在挡板20背离气缸19的一端，限位板4与挡板20连接方式可为焊接或一体成型，挡板20用于在气缸19的带动下对安装孔13的孔径进行调节，由于不同尺寸的灯杆23直径不同，相应的，地面上的安装槽的大小也会不同，通过使安装孔13的孔径可调，能够使安装孔13的孔径满足不同尺寸的灯杆23的要求，该安装辅助装置的通用性较好，同时，也能使灯杆23更准确的进入安装槽，灯杆23与安装槽的连接稳定性较好。

本实施例的实施原理为：当需要安装路灯时，将路灯的灯杆23放置在固定板6的固定槽7中，然后将螺杆14依次穿入固定件8端部的连接件上的螺纹通孔16和固定板6上的螺纹盲孔17，从而灯杆23便被固定在固定板6上。然后电机51运转，从而与电机51连接的丝杆52转动，套设在丝杆52上的滑移件9在滑移槽10的作用下会沿丝杆52运动，由于换向臂3的一端与滑移件9铰接，换向臂3的另一端与固定板6上滑槽11内的滑块12铰接，同时固定板6靠近限位板4的一端与安装板2铰接，所以当滑移件9沿丝杆52运动使，固定件8在换向臂3的作用下会转动，从而固定在固定件8上的灯杆23也会随之转动，由于底座1上还设有对灯杆23限位的限位板4，所以当固定板6转动时，灯杆23在限位板4的作用下不会横向滑移，会随着固定板6一起转动，直至转动至灯杆23处于垂直状态，从而有效避免了由于路灯的灯杆23底部横向滑移造成的灯杆23无法被推起至垂直状态的情况发生。

当需要对另一型号进行安装辅助时，将另一型号的灯杆23放入固定件8的固定槽7中，然后调节固定件8的位置，当固定件8调节到合适的位置时，将螺杆14依次穿入固定件8端部的连接件上的螺纹通孔16和固定板6上的螺纹盲孔17，从而灯杆23便被固定在固定板6上。然后使气缸19运转，从而与气缸19连接的挡板20随之运动，安装孔13的孔径随之改变，当安装孔13的孔径调节到合适的大小时，关闭气缸19。然后打开电机51，将灯杆23推至垂直状态，且灯杆23的底部从安装孔13中穿出，从而灯杆23能方便的与地面上的安装槽连接，灯杆23的连接更稳定。故该用于市政路灯顶管工程的安装辅助装置的通用性较好，能够匹配多种型号的灯杆23的安装需求

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于市政路灯顶管工程的安装辅助装置，其特征在于：包括底座(1)、安装板(2)、换向臂(3)、限位板(4)、驱动机构(5)、固定板(6)和滑移件(9)，所述固定板(6)上设有用于放置灯杆(23)的固定槽(7)，所述固定槽(7)为弧形，所述固定板(6)上设有用于固定灯杆(23)的固定件(8)；

所述安装板(2)和限位板(4)均设置在所述底座(1)上，所述限位板(4)用于对所述灯杆(23)限位，以使灯杆(23)的底端位于限位板(4)和安装板(2)之间；所述固定件(8)靠近限位板(4)的一端与所述安装板(2)铰接，所述安装板(2)上设有滑移槽(10)，所述滑移件(9)可活动的设置在所述滑移槽(10)内，所述固定板(6)背离固定槽(7)的一侧设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内部具有滑块(12)，所述滑移件(9)与所述换向臂(3)铰接，所述换向臂(3)背离所述滑移件(9)的一端与所述滑块(12)铰接，所述滑移件(9)用于受驱动沿滑移槽(10)滑动时带动所述换向臂(3)运动，以使所述固定板(6)运动至垂直状态；

所述驱动机构(5)用于驱动所述滑移件(9)运动；所述底座(1)上设有供灯杆(23)穿过的安装孔(13)。

2.根据权利要求1所述的一种用于市政路灯顶管工程的安装辅助装置，其特征在于：所述驱动机构(5)包括电机(51)和丝杆(52)，电机(51)的输出轴与丝杆(52)连接，所述滑移件(9)为套设在丝杆(52)上的螺母座，所述滑移槽(10)为限位槽，所述限位槽用于对所述滑移件(9)限位，以使滑移件(9)受驱动运动时沿所述丝杆(52)运动。

3.根据权利要求2所述的一种用于市政路灯顶管工程的安装辅助装置，其特征在于：还包括螺杆(14)，所述固定件(8)的两端均设有连接块(15)，所述连接块(15)上均设有螺纹通孔(16)，所述固定板(6)上设有螺纹盲孔(17)，所述螺杆(14)用于依次穿过所述螺纹通孔(16)和螺纹盲孔(17)，以使固定件(8)和固定板(6)保持相对固定。

4.根据权利要求3所述的一种用于市政路灯顶管工程的安装辅助装置，其特征在于：所述固定件(8)具有用于卡接灯杆(23)的卡接槽(18)，所述卡接槽(18)为弧形。

5.根据权利要求4所述的一种用于市政路灯顶管工程的安装辅助装置，其特征在于：所述固定板(6)上设有多个螺纹盲孔(17)，所述螺杆(14)用于与不同的螺纹盲孔(17)螺纹相配，以使固定件(8)与固定板(6)上的不同位置保持相对固定。

6.根据权利要求5所述的一种用于市政路灯顶管工程的安装辅助装置，其特征在于：所述安装孔(13)的孔径可调。

7.根据权利要求6所述的一种用于市政路灯顶管工程的安装辅助装置，其特征在于：还包括气缸(19)和挡板(20)，档板可活动的设置在所述底座(1)上，所述气缸(19)的活塞杆与所述挡板(20)连接，所述限位板(4)设置在所述挡板(20)背离气缸(19)的一端，所述挡板(20)用于在所述气缸(19)的带动下对安装孔(13)的孔径进行调节。

8.根据权利要求7所述的一种用于市政路灯顶管工程的安装辅助装置，其特征在于：所述挡板(20)的底端设有限位凹槽(22)，所述底座(1)上设有限位凸起(21)，所述挡板(20)用于运动时所述限位凸起(21)沿所述限位凹槽(22)滑动。

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