CN210825011U - 一种电梯轿底下梁组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯轿底下梁组件，包括第一轿底横梁、第二轿底横梁、第三轿底横梁、第四轿底横梁，其中第一轿底横梁和第二轿底横梁之间设有两个加强板，所述第三轿底横梁和第四轿底横梁之间设有交叉的加强筋，四个轿底横梁连接左右两侧的轿底纵梁，轿底横梁和轿底纵梁均呈Z字型，减震橡胶层填充在Z字形的中间以及Z字形的表面使Z字形呈长方形体形。此实用新型的优点是通过将轿底横梁和轿底纵梁焊接，加强板和加强筋与轿底横梁焊接，提高了下梁组件的强度，交叉的加强筋使下梁承载整个轿厢的负荷不容易断裂；减震橡胶层填充在Z字形的中间以及Z字形的表面，有利于减弱电梯运行或者平层时轿厢产生的震动。
Description
技术领域
本实用新型属于电梯技术领域，尤其是涉及一种电梯轿底下梁组件。
背景技术
轿架是轿厢的承载结构，轿厢的负荷即自重和载重，由它传递到曳引钢丝绳。当安全钳动作或蹲底撞击缓冲器时，还要承受由此产生的反作用力，因此轿厢架要有足够的强度。轿厢架一般由上梁、立柱、下梁和拉条等组成。由于轿厢安装在下梁上，下梁由于轿底托架连接，电梯在上下运行过程中或者平层时会发生抖动，此时下梁决定了电梯的稳定性。
实用新型内容
本实用新型是为了解决现有技术中下梁承载大，不平稳的问题，提供了一种电梯轿底下梁组件。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种电梯轿底下梁组件，包括第一轿底横梁、第二轿底横梁、第三轿底横梁、第四轿底横梁，其中第一轿底横梁和第二轿底横梁之间设有两个加强板，所述第三轿底横梁和第四轿底横梁之间设有交叉的加强筋，四个轿底横梁连接左右两侧的轿底纵梁，轿底横梁和轿底纵梁均呈Z字型，减震橡胶层填充在Z字形的中间以及Z字形的表面使Z字形呈长方形体形。加强板和加强筋加强轿底下梁结构强度，其中交叉的加强筋使下梁承载整个轿厢的负荷不容易断裂，减震橡胶层填充在Z字形的中间以及Z字形的表面，有利于减弱电梯运行或者平层时轿厢产生的震动。
进一步地，四个轿底横梁和两个轿底纵梁上都设有若干个螺栓孔。螺栓孔用来连接轿厢和轿底托架。
进一步地，所述左右两侧的轿底纵梁上各设有两个活动连接的连接钢板，所述连接钢板上设有若干个螺栓孔。连接钢板用来固定连接轿厢。
进一步地，所述左右两侧的轿底纵梁上设有连接件，所述连接件上设有斜拉杆座。斜拉杆座可根据轿厢高度不同使轿厢准确连接轿架。
进一步地，各个轿底横梁和轿底纵梁焊接在一起，所述加强板和加强筋与轿底横梁焊接。焊接有利于提高下梁组件的强度。
本实用新型具有以下有益效果：通过将轿底横梁和轿底纵梁焊接，加强板和加强筋与轿底横梁焊接，提高了下梁组件的强度，交叉的加强筋使下梁承载整个轿厢的负荷不容易断裂；减震橡胶层填充在Z字形的中间以及Z字形的表面，有利于减弱电梯运行或者平层时轿厢产生的震动。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是轿底纵梁的主视图。
图中，1为轿底纵梁、2为连接钢板、3为第一轿底横梁、4为加强板、5为第二轿底横梁、6为第三轿底横梁、7为加强筋、8为第四轿底横梁、9为减震橡胶层、10为斜拉杆座、11为连接件。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细阐述。
实施例：如图1和图2所示，一种电梯轿底下梁组件，包括第一轿底横梁3、第二轿底横梁5、第三轿底横梁6、第四轿底横梁8，其中第一轿底横梁3和第二轿底横梁5之间设有两个加强板4，所述第三轿底横梁6和第四轿底横梁8之间设有交叉的加强筋7，四个轿底横梁连接左右两侧的轿底纵梁1，轿底横梁和轿底纵梁1均呈Z字型，减震橡胶层9填充在Z字形的中间以及Z字形的表面使Z字形呈长方形体形。加强板4和加强筋7加强轿底下梁结构强度，其中交叉的加强筋7使下梁承载整个轿厢的负荷不容易断裂，减震橡胶层9填充在Z字形的中间以及Z字形的表面，有利于减弱电梯运行或者平层时轿厢产生的震动。
四个轿底横梁和两个轿底纵梁1上都设有若干个螺栓孔。螺栓孔用来连接轿厢和轿底托架。
所述左右两侧的轿底纵梁1上各设有两个活动连接的连接钢板2，所述连接钢板2上设有若干个螺栓孔。连接钢板2用来固定连接轿厢。
所述左右两侧的轿底纵梁1上设有连接件11，所述连接件11上设有斜拉杆座10。斜拉杆座10可根据轿厢高度不同使轿厢准确连接轿架。
各个轿底横梁和轿底纵梁1焊接在一起，所述加强板4和加强筋7与轿底横梁焊接。焊接有利于提高下梁组件的强度并且保证具有较大的静载荷。
Claims (5)
1.一种电梯轿底下梁组件，其特征在于，包括第一轿底横梁(3)、第二轿底横梁(5)、第三轿底横梁(6)、第四轿底横梁(8)，其中第一轿底横梁(3)和第二轿底横梁(5)之间设有两个加强板(4)，所述第三轿底横梁(6)和第四轿底横梁(8)之间设有交叉的加强筋(7)，四个轿底横梁连接左右两侧的轿底纵梁(1)，轿底横梁和轿底纵梁(1)均呈Z字型，减震橡胶层(9)填充在Z字形的中间以及Z字形的表面使Z字形呈长方形体形。
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿底下梁组件，其特征在于，四个轿底横梁和两个轿底纵梁(1)上都设有若干个螺栓孔。
3.根据权利要求1所述的一种电梯轿底下梁组件，其特征在于，所述左右两侧的轿底纵梁(1)上各设有两个活动连接的连接钢板(2)，所述连接钢板(2)上设有若干个螺栓孔。
4.根据权利要求1所述的一种电梯轿底下梁组件，其特征在于，所述左右两侧的轿底纵梁(1)上设有连接件(11)，所述连接件(11)上设有斜拉杆座(10)。
5.根据权利要求1所述的一种电梯轿底下梁组件，其特征在于，各个轿底横梁和轿底纵梁(1)焊接在一起，所述加强板(4)和加强筋(7)与轿底横梁焊接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921948408.6U CN210825011U (zh) | 2019-11-13 | 2019-11-13 | 一种电梯轿底下梁组件 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201921948408.6U CN210825011U (zh) | 2019-11-13 | 2019-11-13 | 一种电梯轿底下梁组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210825011U true CN210825011U (zh) | 2020-06-23 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201921948408.6U Active CN210825011U (zh) | 2019-11-13 | 2019-11-13 | 一种电梯轿底下梁组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN210825011U (zh) |
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2019
- 2019-11-13 CN CN201921948408.6U patent/CN210825011U/zh active Active
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