CN210822206U - 一种真空泵控制系统 - Google Patents
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Abstract
本公开提出了一种真空泵控制系统，所述真空泵控制系统包括真空泵控制模块、真空泵驱动模块，所述真空泵控制模块分别通过第一控制线路和第二控制线路与所述真空泵驱动模块连接，所述真空泵控制模块将驱动信号通过第一控制线路和第二控制线路发送给所述真空泵驱动模块。根据本公开的真空泵控制系统，采用两路控制线路控制真空泵，使得任何一路发生故障时，另外一路还可实现真空泵控制，极大的提高了车辆行驶过程中的安全性。
Description
技术领域
本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种真空泵控制系统。
背景技术
近年来，随着新能源汽车技术的发展，电动卡车作为一种运输工具，因其绿色环保的特性，正在逐渐替代传统燃油卡车。由于传统燃油车所需的真空制动助力是发动机工作时吸入空气，造成助力器一侧的真空自动生成，而在电动卡车上用电机代替发动机驱动整车时无法自动生成真空助力，因此为保证电动卡车的性能，现有技术采用电动真空泵实现。
由于制动系统在整车行驶中的重要性，真空泵控制方法的完善与否，直接影响到卡车的舒适性、操作稳定性和安全性，因此真空泵的控制方法有着举足轻重的作用，其直接决定着制动功能是否实现。然而，目前现有的真空泵控制方法不够完善，例如没有备用控制方案、无有效的故障检测策略、控制脱离整车状态等，如此将直接影响到整车制动效果，使得整车制动效果差，增大了车辆行驶过程中存在的安全隐患。
综上所述，现有的真空泵控制方法存在因控制方法不够完善导致车辆行驶过程中安全隐患增大的问题。
发明内容
本公开旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本公开的目的在于提供一种真空泵控制系统，保证真空泵控制有效。
本公开是这样实现的，本公开第一方面提供一种真空泵控制系统，所述真空泵控制系统包括真空泵控制模块、真空泵驱动模块，所述真空泵控制模块分别通过第一控制线路和第二控制线路与所述真空泵驱动模块连接，所述真空泵控制模块将驱动信号通过第一控制线路和第二控制线路发送给所述真空泵驱动模块。
根据本公开的真空泵控制系统，采用两路控制线路控制真空泵，使得任何一路发生故障时，另外一路还可实现真空泵控制，极大的提高了车辆行驶过程中的安全性。
根据本公开的一些实施例，所述真空泵驱动模块与所述真空泵控制模块还通过回检信号线路连接。
根据本公开的一些实施例，所述真空泵控制系统包括真空泵压力传感器，所述真空泵压力传感器与所述真空泵控制模块连接。
根据本公开的一些实施例，所述真空泵控制系统包括真空泵，所述真空泵分别与所述真空泵驱动模块和所述真空泵压力传感器连接。
根据本公开的一些实施例，所述真空泵驱动模块包括电机，所述电机用于驱动所述真空泵启动。
附图说明
图1是本公开一种实施例提供的一种真空泵控制系统的示意图；
图2是本公开一种实施例提供的另一种真空泵控制系统的示意图。
附图标记：
真空泵控制系统1、真空泵控制模块21、真空泵驱动模块22、真空泵23、真空泵压力传感器24、第一控制线路25、第二控制线路26、回检信号线路27。
具体实施方式
为了使本公开的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本公开进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本公开，并不用于限定本公开。
为了说明本公开的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
本公开实施例提供一种真空泵控制系统1，如图1所示，真空泵控制系统1包括真空泵控制模块21、真空泵驱动模块22，真空泵控制模块21分别通过第一控制线路25和第二控制线路26与真空泵驱动模块22连接，真空泵控制模块21将驱动信号通过第一控制线路 25和第二控制线路26发送给真空泵驱动模块22。
在本实施例中，通过在真空泵控制系统1中设置第一控制线路25和第二控制线路26，使得真空泵控制模块21、第一控制线路25、真空泵驱动模块22以及真空泵23构成第一真空泵控制回路，同时真空泵控制模块21、第二控制线路26、真空泵驱动模块22以及真空泵23构成第二真空泵控制回路。进而使得第一真空泵控制回路和第二真空泵控制回路中任意一条发生故障时，可以采用另一条控制回路实现真空泵的控制，保证真空泵的正常工作，有效地避免了因单一控制线路出现故障时真空泵无法工作的状况发生。
本公开实施例提供另一种真空泵控制系统1，如图2所示，该真空泵控制方法用于检测车辆的真空泵控制系统1是否存在故障和用于控制真空泵启停。如图1所示，该真空泵控制系统1包括真空泵控制模块21、真空泵驱动模块22、真空泵23以及真空泵压力传感器24。其中，真空泵驱动模块22与真空泵23连接，真空泵23与真空泵压力传感器24连接，真空泵压力传感器24与真空泵控制模块21连接，并且真空泵控制模块21分别通过第一控制线路25和第二控制线路26与真空泵驱动模块22连接。另外，真空泵驱动模块22包括电机，电机用于驱动真空泵23启动。
具体的，如图2实施例所示，该真空泵控制系统1的工作原理如下：
真空泵控制模块21检测到车辆处于上电状态(点火开关处在“ON”位置，此时车辆的电压为低压电)后，真空泵控制模块21控制第一真空泵控制回路和第二真空泵控制回路启动自检工况，以确认第一真空泵控制回路和第二真空泵控制回路是否发生控制失效故障。
其中，在本公开实施例中，由于真空泵控制系统1中具有真空泵控制模块21、真空泵驱动模块22、真空泵23以及真空泵压力传感器24，因此当真空泵控制系统1发生故障时，真空泵控制模块21、真空泵驱动模块22、真空泵23以及真空泵压力传感器24中至少一个存在故障，为了确定真空泵控制系统是否发生故障以及故障具体位置，因此在检测到车辆上电后，需要控制第一真空泵控制回路和第二真空泵控制回路启动自检工况，以确认第一真空泵控制回路和第二真空泵控制回路是否发生控制失效故障。
进一步地，作为本公开一种实施方式，控制第一真空泵控制回路和第二真空泵控制回路启动自检工况，以确认第一真空泵控制回路和第二真空泵控制回路是否发生控制失效故障具体为：
控制第一真空泵控制回路输出驱动信号至真空泵，以使得真空泵在驱动信号的作用下启动，并接收真空泵启动后返回的第一回检信号；
在第一真空泵控制回路输出驱动信号至真空泵的预设时间间隔后，控制第二真空泵控制回路输出驱动信号至真空泵，以使得真空泵在驱动信号的作用下启动，并接收真空泵启动后返回的第二回检信号；
对第一回检信号和第二回检测信号进行检测，若第一回检信号和第二回检信号为高电平，则识别为第一真空泵控制回路和第二真空泵控制回路未发生控制失效故障；若第一回检信号和第二回检信号为低电平，则识别为第一真空泵控制回路和第二真空泵控制回路发生控制失效故障。真空泵驱动模块22与真空泵控制模块21还通过回检信号线路27连接，真空泵控制模块21将驱动信号连续或者间隔地通过第一控制线路25和第二控制线路26发送给真空泵驱动模块，真空泵驱动模块22接收到驱动信号后控制真空泵23启动，同时真空泵驱动模块 22通过回检信号线路27分别向真空泵控制模块21发送第一回检信号和第二回检信号。
其中，在本公开实施例中，当确认第一真空泵控制回路和第二真空泵控制回路是否发生控制失效故障时，本公开主要通过控制真泵空控制模块21输出低电平信号，该低电平信号通过第一控制线路25输出至真空泵驱动模块22，真空泵驱动模块22根据该低电平信号输出相应的驱动信号，以控制真空泵23启动，真空泵23在启动后，向真空泵驱动模块 22进行反馈，真空泵驱动模块22将真空泵23反馈的第一回检信号发送给真空泵控制模块 21，若该第一回检信号被检测为高电平，则表明真空泵控制模块21、真空泵驱动模块22以及第一控制线路25均没有发生故障，即第一真空泵控制回路未发生故障，若该第一回检信号被检测为低电平，则表明真空泵控制模块21、真空泵驱动模块22以及第一控制线路25 中至少有一个发生故障，即第一真空泵控制回路发生故障。
进一步地，在第一真空泵控制回路输出驱动信号至真空泵23的预设时间间隔后，控制真泵空控制模块21再次输出低电平信号，该该低电平信号通过第二控制线路26输出至真空泵驱动模块22，真空泵驱动模块22根据该低电平信号输出相应的驱动信号，以控制真空泵23启动，真空泵23在启动后，向真空泵驱动模块22进行反馈，真空泵驱动模块22将真空泵23反馈的第二回检信号发送给真空泵控制模块21，若该第二回检信号被检测为高电平，则表明真空泵控制模块21、真空泵驱动模块22以及第二控制线路26均没有发生故障，即第二真空泵控制回路未发生故障，若该第二回检信号被检测为低电平，则表明真空泵控制模块21、真空泵驱动模块22以及第二控制线路26中至少有一个发生故障，即第二真空泵控制回路发生故障。
需要说明的是，在本公开实施例中，预设时间间隔可以根据需要进行设置，本实施例中优选为一秒，当然本领域技术人员应该理解的是，一秒的预设时间间隔仅是一种优选实施方式，其并不对预设时间间隔造成限制；此外，在本公开实施例中，当确认第一真空泵控制回路和第二真空泵控制回路发生故障时，本公开提供的真空泵控制方法可通过CAN总线发送故障报文，以向车辆进行故障通报。
以上实施例仅用以说明本公开的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本公开进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本公开各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本公开的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种真空泵控制系统，其特征在于，所述真空泵控制系统包括真空泵控制模块和真空泵驱动模块，所述真空泵控制模块分别通过第一控制线路和第二控制线路与所述真空泵驱动模块连接，所述真空泵控制模块将驱动信号通过第一控制线路和第二控制线路发送给所述真空泵驱动模块。
2.如权利要求1所述的真空泵控制系统，其特征在于，所述真空泵驱动模块与所述真空泵控制模块还通过回检信号线路连接。
3.如权利要求1所述的真空泵控制系统，其特征在于，所述真空泵控制系统包括真空泵压力传感器，所述真空泵压力传感器与所述真空泵控制模块连接。
4.如权利要求3所述的真空泵控制系统，其特征在于，所述真空泵控制系统包括真空泵，所述真空泵分别与所述真空泵驱动模块和所述真空泵压力传感器连接。
5.如权利要求1所述的真空泵控制系统，其特征在于，所述真空泵驱动模块包括电机，所述电机用于驱动所述真空泵启动。
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|---|---|---|---|
| CN201822269051.0U CN210822206U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 一种真空泵控制系统 |
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2018
- 2018-12-29 CN CN201822269051.0U patent/CN210822206U/zh active Active
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