CN210797667U - 一种应用于高地下水位的地下车库防水构造 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种应用于高地下水位的地下车库防水构造，特别涉及防水构造的技术领域，其包括内层结构和外层结构，所述内层结构和外层结构之间固定有工字钢，内层与外层之间填充粗质碎石层。本实用新型具有更好防水的效果。

Description

一种应用于高地下水位的地下车库防水构造

技术领域

本实用新型涉及地下室防水的技术领域，尤其是涉及一种应用于高地下水位的地下车库防水构造。

背景技术

现如今随着城市规模的不断扩大，土地资源成为制约城市发展的关键，地下车库的开发作为提高土地资源利用率的有效方法，在城市建设中的得到广泛的应用，但是由于地下车库的施工环境及建筑特点，其防水施工质量一直饱受诟病，地下防水施工质量好坏将会直接影响地下车库的使用安全和使用寿命，并对地面建筑的基础稳定性带来影响。

现有技术中申请号为 CN106121061A 的发明专利公布了一种地下室外墙的防水结构及其施工方法，该防水结构包括：涂设于地下室外墙的防水胶层；覆设于所述防水胶层的第一防水卷材层，所述第一防水卷材层通过所述防水胶层粘结于所述地下室外墙；以及间隔压设于所述第一防水卷材层的压条。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述结构由于只有单层，其防水性能不够好。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高地下水位的地下车库防水构造，其具有更好的防水的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种应用于高地下水位的地下车库防水构造，包括内层结构和外层结构，所述内层结构和外层结构之间固定有工字钢，内层与外层之间填充粗质碎石层。

通过采用上述技术方案，将地下车库包括内层结构和外层结构，内层结构和外层结构之间设置有工字钢和碎石层，这样设置是为了使其的防水性能更好。

本实用新型进一步设置为：所述内层结构包括防水层，防水层靠近工字钢。

通过采用上述技术方案，内层结构包括防水层，防水层靠近工字钢，这样设置是为了使得内层结构更加防水，同时保护内层结构。

本实用新型进一步设置为：所述工字钢与防水层之间设置有泡沫层。

通过采用上述技术方案，工字钢与防水层之间设置有泡沫层，这样设置是为了使得保护防水层，避免其被泡沫层损坏。

本实用新型进一步设置为：所述外层结构也设置防水层，防水层朝向背离工字钢的方向。

通过采用上述技术方案，外层结构也设置有防水层，防水层朝向背离工字钢的方向，这样设置的目的是为了保护外层结构被地底水所渗透。

本实用新型进一步设置为：所述外层结构底部中心设有朝上开口的凹槽，凹槽槽口设有滤网，凹槽内设有管道，管道贯穿内层结构与抽水泵连接。

通过采用上述技术方案，外层结构底部中心设有朝上开口的凹槽，凹槽槽口设有滤网，凹槽内设有管道，管道贯穿内层结构与抽水泵连接，这样设置可以使得碎石层内的水能够被收集至凹槽中通过水泵抽出。

本实用新型进一步设置为：所述外层结构底端靠近工字钢的底面朝向设有凹槽的位置向下倾斜。

通过采用上述技术方案，外层结构底端靠近工字钢的底面朝向设有凹槽的位置向下倾斜，这样设置的目的是为了使得外层结构能够更加快速排水。

本实用新型进一步设置为：所述管道外壁设有挡水环。

通过采用上述技术方案，管道外壁设于翼环，这样设置是为了使得凹槽内的水难以沿着管道和内层结构进行渗透进地下室室内。

本实用新型进一步设置为：所述防水层靠近挡水环的边沿，位于挡水环的上方。

通过采用上述技术方案，防水层靠近挡水环的边沿，位于挡水环的上方，这样设置是为了使得碎石层内的水难以从防水层和内层结构之间的缝隙进行渗透。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.将地下车库包括内层结构和外层结构，内层结构和外层结构之间设置有工字钢和碎石层，这样设置是为了使其的防水性能更好；

2.内层结构包括防水层，防水层靠近工字钢，这样设置是为了使得内层结构更加防水，同时保护内层结构。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1中A-A面剖视图。

图3是图1中B-B面剖视图。

图4是图1中B-B面剖视图。

图5是图2中D部分放大示意图。

图中，1、内层结构；11、防水层；12、泡沫层；2、外层结构；21、凹槽；22、水管；221、挡水环；3、工字钢；4、碎石层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种应用于高地下水位的地下车库防水构造，包括内层结构1和外层结构2。

参照图图2和图3以及图4，内层结构1和外层结构2之间设置有固定有工字钢3，内层结构1与外层结构2剩余空隙之间填充有碎石层4，这样设置的目的是为了使得将地下车库设置为双层结构，使其的防水性能更好，并且由于中间设有碎石层4即使渗漏积水也会向下快速渗透，积累在外层结构2的底端的顶面，从而减小了其渗水进入内层结构1的可能性，在内层结构1和外层结构2之间设置工字钢3，则是为了保持内层结构1和外层结构2之间碎石层4的厚度。

参照图5，内层结构1靠近工字钢3的一侧设有防水层11，这样设置是为了加强内层结构1的防渗透性能。工字钢3与防水层11之间设置有泡沫层12，这样设置是为了使得保护防水层11，避免其被工字钢3损坏。外层结构2底部中心设置有朝上开口的凹槽，凹槽槽口设置有滤网，凹槽内设置有管道，管道贯穿内层结构1与抽水泵连接，这样设置是为了使得通过碎石层4的积水能被积累至凹槽内被抽水泵抽出。外层结构2底端靠近工字钢3的底面朝向设有凹槽的位置向下倾斜，这样设置的目的是加快碎石层4内的水向凹槽内排出。

管道上中部设有翼环，设置翼环的目的是为了避免水穿过内层结构1向上渗透。防水层11靠近挡水环221的边沿，位于挡水环221的上方，这样设置的目的是为了使得水向内层结构1内的混凝土层和防水层11之间渗透。

本实施例的实施原理为：水从外层结构2向内层结构1渗入，被渗入至碎石层4内的水在重力作用下向外层结构2的底部集中至凹槽中，再被水管22集中抽出，在碎石层4内的水在水管22外表面翼环的作用下难以向上渗透，碎石层4内的水在内层结构1外防水层11的阻挡下难以向内层结构1内渗透，因此大部分会集中在碎石层4中。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种应用于高地下水位的地下车库防水构造，包括内层结构（1）和外层结构（2），其特征在于：所述内层结构（1）和外层结构（2）之间固定有工字钢（3），内层与外层之间填充粗质碎石层（4）。

2.根据权利要求1所述的一种应用于高地下水位的地下车库防水构造，其特征在于：所述内层结构（1）包括防水层（11），防水层（11）靠近工字钢（3）。

3.根据权利要求2所述的一种应用于高地下水位的地下车库防水构造，其特征在于：所述工字钢（3）与防水层（11）之间设置有泡沫层（12）。

4.根据权利要求3所述的一种应用于高地下水位的地下车库防水构造，其特征在于：所述外层结构（2）也设置防水层（11），防水层（11）朝向背离工字钢（3）的方向。

5.根据权利要求4所述的一种应用于高地下水位的地下车库防水构造，其特征在于：所述外层结构（2）底部中心设有朝上开口的凹槽（21），凹槽（21）槽口设有滤网，凹槽内设有水管（22），水管（22）贯穿内层结构（1）与抽水泵连接。

6.根据权利要求5所述的一种应用于高地下水位的地下车库防水构造，其特征在于：所述外层结构（2）底端靠近工字钢（3）的底面朝向设有凹槽（21）的位置向下倾斜。

7.根据权利要求6所述的一种应用于高地下水位的地下车库防水构造，其特征在于：所述水管（22）管道外壁设有挡水环（221）。

8.根据权利要求7所述的一种应用于高地下水位的地下车库防水构造，其特征在于：所述防水层（11）靠近挡水环（221）的边沿，位于挡水环（221）的上方。

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