CN210797407U - 一种公路施工用移动降尘设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公路施工降尘技术领域，尤其为一种公路施工用移动降尘设备，包括底板，所述底板的底部固定安装有车轮，所述底板的顶部设有支撑板，所述支撑板的底部设有用于对支撑板的高度进行调节的第一动力结构，所述支撑板顶部的右侧栓接有水箱，所述水箱的左侧连通有水泵；本实用新型通过底板、车轮、支撑板、第一动力结构、水箱、水泵、弹性软管、支撑柱、第二动力结构、第三动力结构、降尘板和雾化喷头的设置，使公路施工用降尘设备，具备可以对降尘位置进行精确调节，降尘效果好，并可以进行移动降尘的优点，同时解决了现有的降尘设备无法对降尘位置进行精确调节，降尘效果一般，且无法进行移动降尘的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路施工降尘技术领域，具体为一种公路施工用移动降尘设备。
背景技术
降尘反映颗粒物的自然沉降量，用每月沉降于单位面积上颗粒物的重量表示，在空气中沉降较快，故不易吸入呼吸道，其自然沉降能力主要取决于自重和粒径大小，是反映大气尘粒污染的主要指标之一，降尘措施，是指有向煤尘注水、水封、喷雾洒水降低浮尘、清除落尘以及改进采煤机械或在截齿上安装降尘设施等。
在公路进行施工时，常常会出现大量灰尘，严重污染附近的空气质量，给施工人员和行人的身体带来危害，此时需要降尘设备来进行降尘作业，而由于公路施工时，大多采取全封闭或半封闭进行施工，现有的降尘设备无法对施工地点的正上方进行降尘作业，降尘效果一般，且由于公路施工，其施工段较长，需要降尘设备进行移动降尘，为此，我们提出了一种公路施工用移动降尘设备，以解决上述内容存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路施工用移动降尘设备，具备可以对降尘位置进行精确调节，降尘效果好，并可以进行移动降尘的优点，解决了现有的降尘设备无法对降尘位置进行精确调节，降尘效果一般，且无法进行移动降尘的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用移动降尘设备，包括底板，所述底板的底部固定安装有车轮，所述底板的顶部设有支撑板，所述支撑板的底部设有用于对支撑板的高度进行调节的第一动力结构，所述支撑板顶部的右侧栓接有水箱，所述水箱的左侧连通有水泵，所述水泵的顶部连通有弹性软管，所述支撑板顶部的左侧焊接有支撑柱，所述支撑柱的顶部转动连接有用于调节降尘位置的第二动力结构，所述第二动力结构的左端转动连接有用于调节降尘位置的第三动力结构，所述第三动力结构的右侧栓接有降尘板，所述降尘板的内部与弹性软管连通，所述降尘板的内部为空心，所述降尘板的右侧连通有若干个雾化喷头。
优选的，所述第一动力结构包括固定架，所述固定架的顶部与底板的底部焊接，所述固定架内部的底部栓接有第一液压杆，所述第一液压杆的顶部贯穿底板并与支撑板的底部栓接。
优选的，所述支撑板底部的四周均焊接有限位杆，所述限位杆的底部贯穿底板并延伸至底板的下方，所述限位杆的底部焊接有限位板，所述限位板的直径要大于限位杆贯穿底板的孔径。
优选的，所述第二动力结构包括第一支撑杆，所述第一支撑杆的右端与支撑柱的顶部转动连接，所述第一支撑杆的底部铰接有第二液压杆，所述第二液压杆的右端与支撑柱的左侧铰接。
优选的，所述第三动力结构包括第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶部与第一支撑杆的左端转动连接，所述第一支撑杆的底部铰接有第三液压杆，所述第三液压杆的左端与第二支撑杆的右侧铰接。
优选的，所述弹性软管的表面依次通过U型件限位安装在支撑柱、第一支撑杆和第二支撑杆的表面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过底板、车轮、支撑板、第一动力结构、水箱、水泵、弹性软管、支撑柱、第二动力结构、第三动力结构、降尘板和雾化喷头的设置，使公路施工用降尘设备，具备可以对降尘位置进行精确调节，降尘效果好，并可以进行移动降尘的优点，同时解决了现有的降尘设备无法对降尘位置进行精确调节，降尘效果一般，且无法进行移动降尘的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；
图3为本实用新型结构工作示意图；
图4为本实用新型底板三维示意图。
图中：1、底板；2、车轮；3、支撑板；4、第一动力结构；41、固定架；42、第一液压杆；5、水箱；6、水泵；7、弹性软管；8、支撑柱；9、第二动力结构；91、第一支撑杆；92、第二液压杆；10、第三动力结构；101、第二支撑杆；102、第三液压杆；11、降尘板；12、雾化喷头；13、限位杆；14、限位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种公路施工用移动降尘设备，包括底板1，底板1的底部固定安装有车轮2，底板1的顶部设有支撑板3，支撑板3的底部设有用于对支撑板3的高度进行调节的第一动力结构4，支撑板3顶部的右侧栓接有水箱5，水箱5的左侧连通有水泵6，水泵6的顶部连通有弹性软管7，支撑板3顶部的左侧焊接有支撑柱8，支撑柱8的顶部转动连接有用于调节降尘位置的第二动力结构9，第二动力结构9的左端转动连接有用于调节降尘位置的第三动力结构10，第三动力结构10的右侧栓接有降尘板11，降尘板11的内部与弹性软管7连通，降尘板11的内部为空心，降尘板11的右侧连通有若干个雾化喷头12，通过底板1、车轮2、支撑板3、第一动力结构4、水箱5、水泵6、弹性软管7、支撑柱8、第二动力结构9、第三动力结构10、降尘板11和雾化喷头12的设置，使公路施工用降尘设备，具备可以对降尘位置进行精确调节，降尘效果好，并可以进行移动降尘的优点，同时解决了现有的降尘设备无法对降尘位置进行精确调节，降尘效果一般，且无法进行移动降尘的问题。
本实施例中，第一动力结构4包括固定架41，固定架41的顶部与底板1的底部焊接，固定架41内部的底部栓接有第一液压杆42，第一液压杆42的顶部贯穿底板1并与支撑板3的底部栓接，通过固定架41和第一液压杆42的配合使用，可以对支撑板3进行顶起，对降尘设备的降尘高度进行调节。
本实施例中，支撑板3底部的四周均焊接有限位杆13，限位杆13的底部贯穿底板1并延伸至底板1的下方，限位杆13的底部焊接有限位板14，限位板14的直径要大于限位杆13贯穿底板1的孔径，通过限位杆13和限位板14的配合使用，可以对支撑板3进行支撑和限位，并防止限位杆13与底板1脱离。
本实施例中，第二动力结构9包括第一支撑杆91，第一支撑杆91的右端与支撑柱8的顶部转动连接，第一支撑杆91的底部铰接有第二液压杆92，第二液压杆92的右端与支撑柱8的左侧铰接，通过第一支撑杆91和第二液压杆92的配合使用，可以对降尘设备的降尘角度进行初步调节，并对降尘位置做进一步延伸。
本实施例中，第三动力结构10包括第二支撑杆101，第二支撑杆101的顶部与第一支撑杆91的左端转动连接，第一支撑杆91的底部铰接有第三液压杆102，第三液压杆102的左端与第二支撑杆101的右侧铰接，通过第二支撑杆101和第三液压杆102的配合使用，可以对降尘位置进行精确调节。
本实施例中，弹性软管7的表面依次通过U型件限位安装在支撑柱8、第一支撑杆91和第二支撑杆101的表面，防止弹性软管7散落在降尘设备表面，造成磨损。
使用时，将降尘设备移动至期望位置，随后启动第一液压杆42，第一液压杆42带动支撑板3进行升起，支撑板3的移动带动限位杆13进行移动，随后水箱5和支撑柱8进行移动，并依次启动第二液压杆92和第三液压杆102，第二液压杆92对第一支撑杆91进行顶起，第三液压杆102对第二支撑杆101进行顶起，随后降尘板11成水平状态，并位于降尘位置的正上方，随后启动水泵6，水泵6将水从水箱5抽出，并由弹性软管7排至降尘板11，由雾化喷头12喷出，对施工地点进行降尘作业，当一块区域降尘完毕后，降尘设备进行移动，继续对其他位置进行降尘作业。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种公路施工用移动降尘设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部固定安装有车轮(2)，所述底板(1)的顶部设有支撑板(3)，所述支撑板(3)的底部设有用于对支撑板(3)的高度进行调节的第一动力结构(4)，所述支撑板(3)顶部的右侧栓接有水箱(5)，所述水箱(5)的左侧连通有水泵(6)，所述水泵(6)的顶部连通有弹性软管(7)，所述支撑板(3)顶部的左侧焊接有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)的顶部转动连接有用于调节降尘位置的第二动力结构(9)，所述第二动力结构(9)的左端转动连接有用于调节降尘位置的第三动力结构(10)，所述第三动力结构(10)的右侧栓接有降尘板(11)，所述降尘板(11)的内部与弹性软管(7)连通，所述降尘板(11)的内部为空心，所述降尘板(11)的右侧连通有若干个雾化喷头(12)。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用移动降尘设备，其特征在于：所述第一动力结构(4)包括固定架(41)，所述固定架(41)的顶部与底板(1)的底部焊接，所述固定架(41)内部的底部栓接有第一液压杆(42)，所述第一液压杆(42)的顶部贯穿底板(1)并与支撑板(3)的底部栓接。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用移动降尘设备，其特征在于：所述支撑板(3)底部的四周均焊接有限位杆(13)，所述限位杆(13)的底部贯穿底板(1)并延伸至底板(1)的下方，所述限位杆(13)的底部焊接有限位板(14)，所述限位板(14)的直径要大于限位杆(13)贯穿底板(1)的孔径。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工用移动降尘设备，其特征在于：所述第二动力结构(9)包括第一支撑杆(91)，所述第一支撑杆(91)的右端与支撑柱(8)的顶部转动连接，所述第一支撑杆(91)的底部铰接有第二液压杆(92)，所述第二液压杆(92)的右端与支撑柱(8)的左侧铰接。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用移动降尘设备，其特征在于：所述第三动力结构(10)包括第二支撑杆(101)，所述第二支撑杆(101)的顶部与第一支撑杆(91)的左端转动连接，所述第一支撑杆(91)的底部铰接有第三液压杆(102)，所述第三液压杆(102)的左端与第二支撑杆(101)的右侧铰接。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工用移动降尘设备，其特征在于：所述弹性软管(7)的表面依次通过U型件限位安装在支撑柱(8)、第一支撑杆(91)和第二支撑杆(101)的表面。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111760406A (zh) * | 2020-07-08 | 2020-10-13 | 朱照明 | 用于高速公路施工的自动喷水降尘环保系统 |
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2019
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