CN208685416U - 一种公路施工养护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路施工养护装置，主要涉及公路施工设施领域。包括车体、水泵，所述车体上设有蓄水罐，所述蓄水罐的后端设有支撑架，所述支撑架的顶端竖直设有第一液压缸，所述蓄水罐的后端设有与第一液压缸相适应的第一安装座，所述支撑架的底部水平设有第一洒水管，所述第一洒水管的两端均设有第二洒水管，所述支撑架的顶部远离蓄水罐的一侧设有第二安装座，所述第二安装座的底部设有第二液压缸，所述第二液压缸的底部设有连接块，所述连接块上设有与第二洒水管相适应的连接杆，所述连接杆的一端与连接块铰接，另一端与第二洒水管铰接。本实用新型的有益效果在于：喷水范围可调，喷水高度可调，能够提高养护效率，保证养护效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路施工设施领域，具体是一种公路施工养护装置。
背景技术
在公路施工完毕后，往往需要先在路面上盖上保温材料，然后再进行洒水养护，目前，现有的公路洒水养护装置，大都是在车体上安装蓄水罐，在蓄水罐的后端安装开设有洒水孔的洒水管，为了保证车体在非施工公路上的正常行驶，洒水管的长度要受到车体的宽度的限制，一般不超过车体的宽度，而洒水管的长度决定了喷水范围的大小，存在着喷水范围小的问题，且洒水管的高度固定，当洒水管的高度较低时，车体在非施工公路上行驶时，存在着磕碰洒水管的问题，造成设备的损坏，而当洒水管的高度较高时，在大风天气时，极易将洒水管中喷出的水吹向一侧，使得洒水管所喷出的水无法覆盖洒水管的正下方，造成喷水死角，养护效果不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种喷水范围可调，喷水高度可调，能够提高养护效率，保证养护效果的公路施工养护装置。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
一种公路施工养护装置，包括车体、水泵，所述车体上设有蓄水罐，所述蓄水罐的后端设有支撑架，所述支撑架与蓄水罐滑动连接，所述支撑架的顶端竖直设有第一液压缸，所述蓄水罐的后端设有与第一液压缸相适应的第一安装座，所述第一液压缸的底端与支撑架连接，所述第一液压缸的顶端与第一安装座连接，所述支撑架的底部水平设有第一洒水管，所述第一洒水管与支撑架固定连接，所述第一洒水管的两端均设有第二洒水管，所述第二洒水管通过万向接头与第一洒水管连接，所述第二洒水管远离第一洒水管的一端设有封堵，所述支撑架的顶部远离蓄水罐的一侧设有第二安装座，所述第二安装座的底部设有第二液压缸，所述第二液压缸的底部设有连接块，所述连接块上设有与第二洒水管相适应的连接杆，所述连接杆的一端与连接块铰接，另一端与第二洒水管铰接，所述水泵位于蓄水罐的后端的顶部，所述水泵的进水口与蓄水罐连通，所述水泵的出水口与第一洒水管连通。
所述支撑架的顶部的两端均设有限位挡柱，所述蓄水罐的后端的底部设有与限位挡柱相适应的限位块。
所述第二洒水管靠近蓄水罐的一端设有滑块，所述蓄水罐上设有与滑块相适应的弧形滑槽。
所述滑块包括连接柱，所述连接柱上设有滚轮。
对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型的支撑架能够在蓄水罐上上下移动，通过第一液压缸能够调整支撑架的高度，进而对第一洒水管的高度进行调整，能够根据需要对喷水高度进行调整，能够保证养护效果；第二洒水管作为第一洒水管的延长管，通过第二液压缸能够将第二洒水管展开或者收回，能够根据使用需要对喷水范围进行调整，能够提高养护效率。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图；
附图2是本实用新型的后视图；
附图3是滑块的一种结构示意图。
附图中标号：1、车体；2、水泵；3、蓄水罐；4、支撑架；5、第一液压缸；6、第一安装座；7、第一洒水管；8、第二洒水管；9、封堵；10、第二安装座；11、第二液压缸；12、连接块；13、连接杆；14、限位挡柱；15、限位块；16、弧形滑槽；17、连接柱；18、滚轮。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
本实用新型所述是一种公路施工养护装置，包括车体1、水泵2，所述车体1上设有蓄水罐3，所述蓄水罐3的后端设有支撑架4，所述支撑架4与蓄水罐3滑动连接，支撑架4能够在蓄水罐3上上下滑动。所述支撑架4的顶端竖直设有第一液压缸5，所述蓄水罐3的后端设有与第一液压缸5相适应的第一安装座6，所述第一液压缸5的底端与支撑架4连接，所述第一液压缸5的顶端与第一安装座6连接，通过第一液压缸5能够调整支撑架4的高度，进而对第一洒水管7的高度进行调整，能够根据需要对喷水高度进行调整，减少洒水死角，能够保证养护效果。所述支撑架4的底部水平设有第一洒水管7，所述第一洒水管7与支撑架4固定连接，所述第一洒水管7的两端均设有第二洒水管8，所述第二洒水管8通过万向接头与第一洒水管7连接，第二洒水管8与第一洒水管7之间的夹角可调，第二洒水管8作为第一洒水管7的延长管，当第二洒水管8与第一洒水管7的轴心线重合时，第二洒水管8与第一洒水管7组成的洒水管所能覆盖的区域最大。所述第二洒水管8远离第一洒水管7的一端设有封堵9，所述支撑架4的顶部远离蓄水罐3的一侧设有第二安装座10，所述第二安装座10的底部设有第二液压缸11，所述第二液压缸11的底部设有连接块12，所述连接块12上设有与第二洒水管8相适应的连接杆13，所述连接杆13的一端与连接块12铰接，另一端与第二洒水管8铰接，通过第二液压缸11能够调整连接块12的高度，能够对第二洒水管8与第一洒水管7之间的夹角进行调整，将第二洒水管8展开或者收回，能够根据使用需要对喷水范围进行调整，能够提高养护效率。所述水泵2位于蓄水罐3的后端的顶部，所述水泵2的进水口与蓄水罐3连通，所述水泵2的出水口与第一洒水管7连通，水泵2将蓄水罐3中的水抽向第一洒水管7，第一洒水管7与第二洒水管8连通，水泵2抽出的水经第一洒水管7、第二洒水管8上的洒水孔喷向地面，完成道路养护工作。
进一步的，为了保证使用安全，所述支撑架4的顶部的两端均设有限位挡柱14，所述蓄水罐3的后端的底部设有与限位挡柱14相适应的限位块15，利用限位挡柱14与限位块15的配合，来限定支撑架4的最低位置，能够防止第一洒水管7与地面碰撞，能够保证使用安全。
进一步的，为了保证第二洒水管的稳定性，所述第二洒水管8靠近蓄水罐3的一端设有滑块，所述蓄水罐3上设有与滑块相适应的弧形滑槽16，通过滑块与弧形滑槽16的配合来防止第二洒水管8转动，能够保证使用时第二洒水管的稳定性。
进一步的，为了便于第二洒水管的调整，所述滑块包括连接柱17，所述连接柱17上设有滚轮18，能够降低滑块与弧形滑槽16之间的摩擦阻力，能够便于第二洒水管的调整。
实施例：本实用新型所述是一种公路施工养护装置，包括车体1、水泵2，所述车体1上安装有蓄水罐3，车体1、水泵2、蓄水罐3均可采用现有的洒水车结构。所述蓄水罐3的后端设有支撑架4，可采用矩形钢板作为支撑架，支撑架4靠近蓄水罐3的一端焊接有第一T型块，蓄水罐3的后端竖直设有与第一T型块相适应的第一T型滑槽，支撑架4能够沿第一T型滑槽上下滑动。进一步的，为了保证使用安全，所述支撑架4的顶部的两端均焊接有限位挡柱14，所述蓄水罐3的后端的底部焊接有与限位挡柱14相适应的限位块15，利用限位挡柱14与限位块15的配合，来限定支撑架4的最低位置，能够防止第一洒水管7与地面碰撞，能够保证使用安全。所述支撑架4的顶端竖直安装有第一液压缸5，第一液压缸5的活塞杆向下伸出，所述蓄水罐3的后端设有与第一液压缸5相适应的第一安装座6，所述第一液压缸5的底端焊接在支撑架4上，所述第一液压缸5的顶端焊接在第一安装座6上，通过调整第一液压缸5的伸缩长度能够调整支撑架4的高度，进而对第一洒水管7的高度进行调整，能够根据需要对喷水高度进行调整，减少洒水死角，能够保证养护效果。所述支撑架4的底部水平焊接有第一洒水管7，第一洒水管7的下侧开设有若干个洒水孔，所述第一洒水管7的两端均设有第二洒水管8，所述第二洒水管8通过万向接头与第一洒水管7连接，第二洒水管8与第一洒水管7之间的夹角可调，第二洒水管8作为第一洒水管7的延长管，当第二洒水管8与第一洒水管7的轴心线重合时，第二洒水管8与第一洒水管7组成的洒水管所能覆盖的区域最大。优选的，为了保证第二洒水管的稳定性，所述第二洒水管8靠近蓄水罐3的一端焊接有滑块，所述蓄水罐3上焊接有与滑块相适应的弧形滑槽16，通过滑块与弧形滑槽16的配合来防止第二洒水管8转动，能够保证使用时第二洒水管的稳定性。进一步的，为了便于第二洒水管的调整，所述滑块包括连接柱17，所述连接柱17上安装有滚轮18，滚轮18与连接柱17转动连接，滚轮18位于弧形滑槽16中，且能够在弧形滑槽16中滚动，能够降低滑块与弧形滑槽16之间的摩擦阻力，能够便于第二洒水管的调整。所述第二洒水管8远离第一洒水管7的一端焊接有封堵9，所述支撑架4的顶部远离蓄水罐3的一侧焊接有第二安装座10，所述第二安装座10的底部安装有活塞杆向下伸出的第二液压缸11，所述第二液压缸11的底部焊接有连接块12，所述连接块12上设有与第二洒水管8相适应的连接杆13，所述连接杆13的一端与连接块12铰接，另一端与第二洒水管8铰接，通过第二液压缸11能够调整连接块12的高度，能够对第二洒水管8与第一洒水管7之间的夹角进行调整，将第二洒水管8展开或者收回，能够根据使用需要对喷水范围进行调整，能够提高养护效率。所述水泵2位于蓄水罐3的后端的顶部，所述水泵2的进水口通过第一管路与蓄水罐3连通，所述水泵2的出水口通过第二管路与第一洒水管7连通，水泵2将蓄水罐3中的水抽向第一洒水管7，第一洒水管7与第二洒水管8连通，水泵2抽出的水经第一洒水管7、第二洒水管8上的洒水孔喷向地面，完成道路养护工作。
本实用新型在非施工公路上行驶时，利用第一液压缸5将支撑架4的高度提升到最高，防止第一洒水管7与凹凸不平的地面碰撞，再利用第二液压缸11将第二洒水管8收回，保证第二洒水管8、第一洒水管7在地面上的投影长度之和最小，防止第二洒水管碰到其它车辆；在施工公路上进行养护时，首先将支撑架4的高度调整到最低位置，在利用第二液压缸11将第二洒水管8展开，使得第二洒水管8、第一洒水管7的轴心线重合，保证第二洒水管8、第一洒水管7在地面上的投影长度之和最大，以获得最大的喷洒范围。
Claims (4)
1.一种公路施工养护装置，包括车体(1)、水泵(2)，所述车体(1)上设有蓄水罐(3)，其特征在于：所述蓄水罐(3)的后端设有支撑架(4)，所述支撑架(4)与蓄水罐(3)滑动连接，所述支撑架(4)的顶端竖直设有第一液压缸(5)，所述蓄水罐(3)的后端设有与第一液压缸(5)相适应的第一安装座(6)，所述第一液压缸(5)的底端与支撑架(4)连接，所述第一液压缸(5)的顶端与第一安装座(6)连接，所述支撑架(4)的底部水平设有第一洒水管(7)，所述第一洒水管(7)与支撑架(4)固定连接，所述第一洒水管(7)的两端均设有第二洒水管(8)，所述第二洒水管(8)通过万向接头与第一洒水管(7)连接，所述第二洒水管(8)远离第一洒水管(7)的一端设有封堵(9)，所述支撑架(4)的顶部远离蓄水罐(3)的一侧设有第二安装座(10)，所述第二安装座(10)的底部设有第二液压缸(11)，所述第二液压缸(11)的底部设有连接块(12)，所述连接块(12)上设有与第二洒水管(8)相适应的连接杆(13)，所述连接杆(13)的一端与连接块(12)铰接，另一端与第二洒水管(8)铰接，所述水泵(2)位于蓄水罐(3)的后端的顶部，所述水泵(2)的进水口与蓄水罐(3)连通，所述水泵(2)的出水口与第一洒水管(7)连通。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工养护装置，其特征在于：所述支撑架(4)的顶部的两端均设有限位挡柱(14)，所述蓄水罐(3)的后端的底部设有与限位挡柱(14)相适应的限位块(15)。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工养护装置，其特征在于：所述第二洒水管(8)靠近蓄水罐(3)的一端设有滑块，所述蓄水罐(3)上设有与滑块相适应的弧形滑槽(16)。
4.根据权利要求3所述的一种公路施工养护装置，其特征在于：所述滑块包括连接柱(17)，所述连接柱(17)上设有滚轮(18)。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN110812988A (zh) * | 2019-11-21 | 2020-02-21 | 河南城建学院 | 一种基于城市建设用的道路施工用的降尘装置 |
| CN111996973A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-11-27 | 怀化耀岷汽车货厢制造有限公司 | 一种清洁范围可调的环保道路清洁车 |
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| CN110812988B (zh) * | 2019-11-21 | 2022-06-10 | 河南城建学院 | 一种基于城市建设用的道路施工用的降尘装置 |
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