CN208685416U - 一种公路施工养护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路施工养护装置,主要涉及公路施工设施领域。包括车体、水泵,所述车体上设有蓄水罐,所述蓄水罐的后端设有支撑架,所述支撑架的顶端竖直设有第一液压缸,所述蓄水罐的后端设有与第一液压缸相适应的第一安装座,所述支撑架的底部水平设有第一洒水管,所述第一洒水管的两端均设有第二洒水管,所述支撑架的顶部远离蓄水罐的一侧设有第二安装座,所述第二安装座的底部设有第二液压缸,所述第二液压缸的底部设有连接块,所述连接块上设有与第二洒水管相适应的连接杆,所述连接杆的一端与连接块铰接,另一端与第二洒水管铰接。本实用新型的有益效果在于:喷水范围可调,喷水高度可调,能够提高养护效率,保证养护效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路施工设施领域,具体是一种公路施工养护装置。
背景技术
在公路施工完毕后,往往需要先在路面上盖上保温材料,然后再进行洒水养护,目前,现有的公路洒水养护装置,大都是在车体上安装蓄水罐,在蓄水罐的后端安装开设有洒水孔的洒水管,为了保证车体在非施工公路上的正常行驶,洒水管的长度要受到车体的宽度的限制,一般不超过车体的宽度,而洒水管的长度决定了喷水范围的大小,存在着喷水范围小的问题,且洒水管的高度固定,当洒水管的高度较低时,车体在非施工公路上行驶时,存在着磕碰洒水管的问题,造成设备的损坏,而当洒水管的高度较高时,在大风天气时,极易将洒水管中喷出的水吹向一侧,使得洒水管所喷出的水无法覆盖洒水管的正下方,造成喷水死角,养护效果不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题,提供一种喷水范围可调,喷水高度可调,能够提高养护效率,保证养护效果的公路施工养护装置。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
一种公路施工养护装置,包括车体、水泵,所述车体上设有蓄水罐,所述蓄水罐的后端设有支撑架,所述支撑架与蓄水罐滑动连接,所述支撑架的顶端竖直设有第一液压缸,所述蓄水罐的后端设有与第一液压缸相适应的第一安装座,所述第一液压缸的底端与支撑架连接,所述第一液压缸的顶端与第一安装座连接,所述支撑架的底部水平设有第一洒水管,所述第一洒水管与支撑架固定连接,所述第一洒水管的两端均设有第二洒水管,所述第二洒水管通过万向接头与第一洒水管连接,所述第二洒水管远离第一洒水管的一端设有封堵,所述支撑架的顶部远离蓄水罐的一侧设有第二安装座,所述第二安装座的底部设有第二液压缸,所述第二液压缸的底部设有连接块,所述连接块上设有与第二洒水管相适应的连接杆,所述连接杆的一端与连接块铰接,另一端与第二洒水管铰接,所述水泵位于蓄水罐的后端的顶部,所述水泵的进水口与蓄水罐连通,所述水泵的出水口与第一洒水管连通。
所述支撑架的顶部的两端均设有限位挡柱,所述蓄水罐的后端的底部设有与限位挡柱相适应的限位块。
所述第二洒水管靠近蓄水罐的一端设有滑块,所述蓄水罐上设有与滑块相适应的弧形滑槽。
所述滑块包括连接柱,所述连接柱上设有滚轮。
对比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型的支撑架能够在蓄水罐上上下移动,通过第一液压缸能够调整支撑架的高度,进而对第一洒水管的高度进行调整,能够根据需要对喷水高度进行调整,能够保证养护效果;第二洒水管作为第一洒水管的延长管,通过第二液压缸能够将第二洒水管展开或者收回,能够根据使用需要对喷水范围进行调整,能够提高养护效率。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图;
附图2是本实用新型的后视图;
附图3是滑块的一种结构示意图。
附图中标号:1、车体;2、水泵;3、蓄水罐;4、支撑架;5、第一液压缸;6、第一安装座;7、第一洒水管;8、第二洒水管;9、封堵;10、第二安装座;11、第二液压缸;12、连接块;13、连接杆;14、限位挡柱;15、限位块;16、弧形滑槽;17、连接柱;18、滚轮。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
本实用新型所述是一种公路施工养护装置,包括车体1、水泵2,所述车体1上设有蓄水罐3,所述蓄水罐3的后端设有支撑架4,所述支撑架4与蓄水罐3滑动连接,支撑架4能够在蓄水罐3上上下滑动。所述支撑架4的顶端竖直设有第一液压缸5,所述蓄水罐3的后端设有与第一液压缸5相适应的第一安装座6,所述第一液压缸5的底端与支撑架4连接,所述第一液压缸5的顶端与第一安装座6连接,通过第一液压缸5能够调整支撑架4的高度,进而对第一洒水管7的高度进行调整,能够根据需要对喷水高度进行调整,减少洒水死角,能够保证养护效果。所述支撑架4的底部水平设有第一洒水管7,所述第一洒水管7与支撑架4固定连接,所述第一洒水管7的两端均设有第二洒水管8,所述第二洒水管8通过万向接头与第一洒水管7连接,第二洒水管8与第一洒水管7之间的夹角可调,第二洒水管8作为第一洒水管7的延长管,当第二洒水管8与第一洒水管7的轴心线重合时,第二洒水管8与第一洒水管7组成的洒水管所能覆盖的区域最大。所述第二洒水管8远离第一洒水管7的一端设有封堵9,所述支撑架4的顶部远离蓄水罐3的一侧设有第二安装座10,所述第二安装座10的底部设有第二液压缸11,所述第二液压缸11的底部设有连接块12,所述连接块12上设有与第二洒水管8相适应的连接杆13,所述连接杆13的一端与连接块12铰接,另一端与第二洒水管8铰接,通过第二液压缸11能够调整连接块12的高度,能够对第二洒水管8与第一洒水管7之间的夹角进行调整,将第二洒水管8展开或者收回,能够根据使用需要对喷水范围进行调整,能够提高养护效率。所述水泵2位于蓄水罐3的后端的顶部,所述水泵2的进水口与蓄水罐3连通,所述水泵2的出水口与第一洒水管7连通,水泵2将蓄水罐3中的水抽向第一洒水管7,第一洒水管7与第二洒水管8连通,水泵2抽出的水经第一洒水管7、第二洒水管8上的洒水孔喷向地面,完成道路养护工作。
进一步的,为了保证使用安全,所述支撑架4的顶部的两端均设有限位挡柱14,所述蓄水罐3的后端的底部设有与限位挡柱14相适应的限位块15,利用限位挡柱14与限位块15的配合,来限定支撑架4的最低位置,能够防止第一洒水管7与地面碰撞,能够保证使用安全。
进一步的,为了保证第二洒水管的稳定性,所述第二洒水管8靠近蓄水罐3的一端设有滑块,所述蓄水罐3上设有与滑块相适应的弧形滑槽16,通过滑块与弧形滑槽16的配合来防止第二洒水管8转动,能够保证使用时第二洒水管的稳定性。
进一步的,为了便于第二洒水管的调整,所述滑块包括连接柱17,所述连接柱17上设有滚轮18,能够降低滑块与弧形滑槽16之间的摩擦阻力,能够便于第二洒水管的调整。
实施例:本实用新型所述是一种公路施工养护装置,包括车体1、水泵2,所述车体1上安装有蓄水罐3,车体1、水泵2、蓄水罐3均可采用现有的洒水车结构。所述蓄水罐3的后端设有支撑架4,可采用矩形钢板作为支撑架,支撑架4靠近蓄水罐3的一端焊接有第一T型块,蓄水罐3的后端竖直设有与第一T型块相适应的第一T型滑槽,支撑架4能够沿第一T型滑槽上下滑动。进一步的,为了保证使用安全,所述支撑架4的顶部的两端均焊接有限位挡柱14,所述蓄水罐3的后端的底部焊接有与限位挡柱14相适应的限位块15,利用限位挡柱14与限位块15的配合,来限定支撑架4的最低位置,能够防止第一洒水管7与地面碰撞,能够保证使用安全。所述支撑架4的顶端竖直安装有第一液压缸5,第一液压缸5的活塞杆向下伸出,所述蓄水罐3的后端设有与第一液压缸5相适应的第一安装座6,所述第一液压缸5的底端焊接在支撑架4上,所述第一液压缸5的顶端焊接在第一安装座6上,通过调整第一液压缸5的伸缩长度能够调整支撑架4的高度,进而对第一洒水管7的高度进行调整,能够根据需要对喷水高度进行调整,减少洒水死角,能够保证养护效果。所述支撑架4的底部水平焊接有第一洒水管7,第一洒水管7的下侧开设有若干个洒水孔,所述第一洒水管7的两端均设有第二洒水管8,所述第二洒水管8通过万向接头与第一洒水管7连接,第二洒水管8与第一洒水管7之间的夹角可调,第二洒水管8作为第一洒水管7的延长管,当第二洒水管8与第一洒水管7的轴心线重合时,第二洒水管8与第一洒水管7组成的洒水管所能覆盖的区域最大。优选的,为了保证第二洒水管的稳定性,所述第二洒水管8靠近蓄水罐3的一端焊接有滑块,所述蓄水罐3上焊接有与滑块相适应的弧形滑槽16,通过滑块与弧形滑槽16的配合来防止第二洒水管8转动,能够保证使用时第二洒水管的稳定性。进一步的,为了便于第二洒水管的调整,所述滑块包括连接柱17,所述连接柱17上安装有滚轮18,滚轮18与连接柱17转动连接,滚轮18位于弧形滑槽16中,且能够在弧形滑槽16中滚动,能够降低滑块与弧形滑槽16之间的摩擦阻力,能够便于第二洒水管的调整。所述第二洒水管8远离第一洒水管7的一端焊接有封堵9,所述支撑架4的顶部远离蓄水罐3的一侧焊接有第二安装座10,所述第二安装座10的底部安装有活塞杆向下伸出的第二液压缸11,所述第二液压缸11的底部焊接有连接块12,所述连接块12上设有与第二洒水管8相适应的连接杆13,所述连接杆13的一端与连接块12铰接,另一端与第二洒水管8铰接,通过第二液压缸11能够调整连接块12的高度,能够对第二洒水管8与第一洒水管7之间的夹角进行调整,将第二洒水管8展开或者收回,能够根据使用需要对喷水范围进行调整,能够提高养护效率。所述水泵2位于蓄水罐3的后端的顶部,所述水泵2的进水口通过第一管路与蓄水罐3连通,所述水泵2的出水口通过第二管路与第一洒水管7连通,水泵2将蓄水罐3中的水抽向第一洒水管7,第一洒水管7与第二洒水管8连通,水泵2抽出的水经第一洒水管7、第二洒水管8上的洒水孔喷向地面,完成道路养护工作。
本实用新型在非施工公路上行驶时,利用第一液压缸5将支撑架4的高度提升到最高,防止第一洒水管7与凹凸不平的地面碰撞,再利用第二液压缸11将第二洒水管8收回,保证第二洒水管8、第一洒水管7在地面上的投影长度之和最小,防止第二洒水管碰到其它车辆;在施工公路上进行养护时,首先将支撑架4的高度调整到最低位置,在利用第二液压缸11将第二洒水管8展开,使得第二洒水管8、第一洒水管7的轴心线重合,保证第二洒水管8、第一洒水管7在地面上的投影长度之和最大,以获得最大的喷洒范围。
Claims (4)
1.一种公路施工养护装置,包括车体(1)、水泵(2),所述车体(1)上设有蓄水罐(3),其特征在于:所述蓄水罐(3)的后端设有支撑架(4),所述支撑架(4)与蓄水罐(3)滑动连接,所述支撑架(4)的顶端竖直设有第一液压缸(5),所述蓄水罐(3)的后端设有与第一液压缸(5)相适应的第一安装座(6),所述第一液压缸(5)的底端与支撑架(4)连接,所述第一液压缸(5)的顶端与第一安装座(6)连接,所述支撑架(4)的底部水平设有第一洒水管(7),所述第一洒水管(7)与支撑架(4)固定连接,所述第一洒水管(7)的两端均设有第二洒水管(8),所述第二洒水管(8)通过万向接头与第一洒水管(7)连接,所述第二洒水管(8)远离第一洒水管(7)的一端设有封堵(9),所述支撑架(4)的顶部远离蓄水罐(3)的一侧设有第二安装座(10),所述第二安装座(10)的底部设有第二液压缸(11),所述第二液压缸(11)的底部设有连接块(12),所述连接块(12)上设有与第二洒水管(8)相适应的连接杆(13),所述连接杆(13)的一端与连接块(12)铰接,另一端与第二洒水管(8)铰接,所述水泵(2)位于蓄水罐(3)的后端的顶部,所述水泵(2)的进水口与蓄水罐(3)连通,所述水泵(2)的出水口与第一洒水管(7)连通。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工养护装置,其特征在于:所述支撑架(4)的顶部的两端均设有限位挡柱(14),所述蓄水罐(3)的后端的底部设有与限位挡柱(14)相适应的限位块(15)。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工养护装置,其特征在于:所述第二洒水管(8)靠近蓄水罐(3)的一端设有滑块,所述蓄水罐(3)上设有与滑块相适应的弧形滑槽(16)。
4.根据权利要求3所述的一种公路施工养护装置,其特征在于:所述滑块包括连接柱(17),所述连接柱(17)上设有滚轮(18)。
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CN110812988A (zh) * | 2019-11-21 | 2020-02-21 | 河南城建学院 | 一种基于城市建设用的道路施工用的降尘装置 |
CN111996973A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-11-27 | 怀化耀岷汽车货厢制造有限公司 | 一种清洁范围可调的环保道路清洁车 |
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