CN210777415U - 车辆惯性演示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及演示设备技术领域，尤其涉及一种车辆惯性演示装置。包括可调节支架、两条同步轨道平台、底部支撑轮、支撑杆、调节杆、移动轮以及导向槽；所述两条同步轨道平台安装在所述可调节支架内，所述底部支撑轮设置在所述可调节支架的一端，所述支撑杆为两根，顶端分别铰接在所述可调节支架的底部，所述调节杆的底端通过轴套与所述同步轴连接，调节杆的顶端通过一根连接杆连接在一起，连接杆的两端通过锁紧螺母将连接杆与所述导向槽固定。本实用新型可以供后排学生都能够看到，并且可调节支架的角度可以在9°‑28°之间的范围内调节，增加了重力加速度对车辆速度影响的演示，整个演示过程均更加的直观。
Description
技术领域
本实用新型涉及演示设备技术领域，尤其涉及一种车辆惯性演示装置。
背景技术
惯性和离心现象是中学物理的重点和难点，对惯性的理解只有通过观察现象才能得出直观的结论，才能使学生在趣味中学习，加深其对知识的理解。为了帮助教师们有效的教学，出现了一系列的演示装置，现有技术中，如专利公开号CN106023733A，CN202058349U，CN204884352U，CN204680270U等，都针对惯性现象做了研究，但是，以上专利还没有针对车辆惯性以及质量与车辆惯性之间的演示，很难激发起学生的兴趣，并且整体结构过于简单，在讲台上由老师进行演示，有些地方学生会看不清楚，影响教学质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种车辆惯性演示装置，大体积，更加直观。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种车辆惯性演示装置，其特征在于：包括可调节支架、两条同步轨道平台、底部支撑轮、支撑杆、调节杆、移动轮以及导向槽；所述两条同步轨道平台安装在所述可调节支架内，所述底部支撑轮设置在所述可调节支架的一端，所述支撑杆为两根，顶端分别铰接在所述可调节支架的底部，所述移动轮为两个，通过同步轴连接在一起，所述支撑杆的底端通过轴套与所述同步轴连接，所述调节杆为两根，所述调节杆的底端通过轴套与所述同步轴连接，调节杆的顶端通过一根连接杆连接在一起，所述连接杆穿过所述导向槽，连接杆的两端通过锁紧螺母将连接杆与所述导向槽固定。
优选地，所述两条轨道平台为圆弧形，两条同步轨道平台的两侧向上弯曲，通过螺栓与可调节支架固定。
优选地，所述可调节支架的内部设有连接板，连接板上设有连接槽，两条同步轨道平台的两侧通过螺栓与连接槽连接在一起。
本实用新型的有益效果是:本实用新型可以制作书桌的大小，可以放在讲台上，也可以放在地面，实际操作中，根据不同地点设计体积大小，可以供后排学生都能够看到，并且可调节支架的角度可以在9°-28°之间的范围内调节，增加了重力加速度对车辆速度影响的演示，整个演示过程更加的直观。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中同步轨道平台的侧视图；
图3是本实用新型中可调节支架的工作状态图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1-3 所示，一种车辆惯性演示装置，包括可调节支架1、两条同步轨道平台2、底部支撑轮3、支撑杆4、调节杆5、移动轮6以及导向槽7；所述两条同步轨道平台安装在所述可调节支架内，所述底部支撑轮设置在所述可调节支架的一端，所述支撑杆为两根，顶端分别铰接在所述可调节支架的底部，所述移动轮为两个，通过同步轴8连接在一起，所述支撑杆的底端通过轴套与所述同步轴连接，所述调节杆为两根，所述调节杆的底端通过轴套与所述同步轴连接，调节杆的顶端通过一根连接杆9连接在一起，所述连接杆穿过所述导向槽，连接杆的两端通过锁紧螺母将连接杆与所述导向槽固定。所述两条轨道平台为圆弧形，两条同步轨道平台的两侧向上弯曲，通过螺栓与可调节支架固定。
本装置可调节支架的高度可以在9°-28°之间的范围内调节，角度越大，两辆小车的速度就越快，跑的就越远，实验时，将两辆具有一定重量的小车放置在两条同步轨道平台上，其中一辆小车上安装配重块，使两辆小车从同一高度开始下滑，对比哪儿滑行的比较远，使学生直观的观察惯性实验。
另外，所述可调节支架的内部设有连接板10，连接板上设有连接槽，两条同步轨道平台的两侧通过螺栓与连接槽连接在一起。这样设置的好处是便于调节同步轨道平台，两条同步轨道平台都是由不锈钢板做成的，可以通过螺栓在连接槽上下调节位置，使同步轨道平台是一条直线，可以使同步轨道平台为一条弧线，这样可以观察是走直线的小车先到达底部，还是走曲线的小车先到达。
本实用新型可以制作书桌的大小，可以供后排学生都能够看到，并且可调节支架的角度可以在9°-28°之间的范围内调节，增加了重力加速度对车辆速度影响的演示，整个演示过程均更加的直观。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种车辆惯性演示装置，其特征在于：包括可调节支架、两条同步轨道平台、底部支撑轮、支撑杆、调节杆、移动轮以及导向槽；所述两条同步轨道平台安装在所述可调节支架内，所述底部支撑轮设置在所述可调节支架的一端，所述支撑杆为两根，顶端分别铰接在所述可调节支架的底部，所述移动轮为两个，通过同步轴连接在一起，所述支撑杆的底端通过轴套与所述同步轴连接，所述调节杆为两根，所述调节杆的底端通过轴套与所述同步轴连接，调节杆的顶端通过一根连接杆连接在一起，所述连接杆穿过所述导向槽，连接杆的两端通过锁紧螺母将连接杆与所述导向槽固定。
2.根据权利要求1所述的车辆惯性演示装置，其特征在于，所述两条轨道平台为圆弧形，两条同步轨道平台的两侧向上弯曲，通过螺栓与可调节支架固定。
3.根据权利要求1所述的车辆惯性演示装置，其特征在于，所述可调节支架的内部设有连接板，连接板上设有连接槽，两条同步轨道平台的两侧通过螺栓与连接槽连接在一起。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921413512.5U CN210777415U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 车辆惯性演示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921413512.5U CN210777415U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 车辆惯性演示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210777415U true CN210777415U (zh) | 2020-06-16 |
Family
ID=71037432
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201921413512.5U Active CN210777415U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 车辆惯性演示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210777415U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110544421A (zh) * | 2019-08-28 | 2019-12-06 | 天津城建大学 | 车辆惯性演示装置 |
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2019
- 2019-08-28 CN CN201921413512.5U patent/CN210777415U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN110544421A (zh) * | 2019-08-28 | 2019-12-06 | 天津城建大学 | 车辆惯性演示装置 |
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