CN210774612U - 汽车大灯凝雾模拟测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车大灯凝雾模拟测试装置，属于汽车试验领域。它包括模拟箱，所述的模拟箱内设有模拟腔，所述的模拟腔内设有能沿着水平方向左右往复移动的模拟机仓块，所述的模拟机仓块的其中一端部连接有汽车灯，所述的模拟机仓块内设有能够调整灯内温度和湿度的模拟环境部件，所述的汽车灯远离模拟机仓块的一侧具有设置在模拟腔上的转向模拟雨滴部件。该实用新型的优点在于本实用新型中模拟机仓块内设有能够调整灯内温度和湿度的模拟环境部件，模拟腔内设有转向模拟雨滴部件，模拟环境部件工作营造实验所需的温度及湿度条件，转向模拟雨滴部件模拟下雨天产生雨滴，并可以改变雨滴下落方向，具有多样性，能满足不同的实验要求。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车试验领域，尤其涉及一种汽车大灯凝雾模拟测试装置。
背景技术
在汽车行驶过程中，灯内温度骤降时外部高湿的空气进入灯的内部，并在灯罩内侧水蒸汽发生凝聚形成水雾所致，为保证大灯内外压力的平衡，大灯总成上都设计有带防尘功能的通气孔，正常情况下灯内的雾气会自然消失，但如果灯内的水蒸汽积聚太多需要进行驱除雾气操作，如果雾气无法除去，或者凝结成较多的水分，则可能是前大灯密封不严所致，起雾现象会遮挡光源影响行车安全，并且潮湿会对灯内电路造成损坏，故需要一种设备平台来实际试验模拟此现象，以便于在灯具开发阶段就规避此问题来规避风险。
例如，中国专利文献公开了一种灯具防起雾性能测试方法[专利申请号：CN201721415310.5]，本申请公开了一种灯具防起雾性能测试方法，包括如下步骤：采用超声波雾化的方法获得一雾化区域，将待检测灯具单独接通电源后置入该雾化区域并开启灯具，达到预设时长后，观察灯具灯罩部分附着凝结水珠的情况判断防起雾性能是否合格。本申请中待测灯具在特定环境温度及湿度下的防起雾的性能，使得车灯在进行装配之前即可进行测试，便于提前对车灯进行优化改进，保证产品的按期上市。但该申请的测试在根据实验要求调整实验所需的温度和湿度时较慢。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供汽车大灯凝雾模拟测试装置。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种汽车大灯凝雾模拟测试装置，包括模拟箱，所述的模拟箱内设有模拟腔，所述的模拟腔内设有能沿着水平方向左右往复移动的模拟机仓块，所述的模拟机仓块的其中一端部连接有汽车灯，所述的模拟机仓块内设有能够调整灯内温度和湿度的模拟环境部件，所述的汽车灯远离模拟机仓块的一侧具有设置在模拟腔上的转向模拟雨滴部件。
在上述的汽车大灯凝雾模拟测试装置中，所述的模拟环境部件包括与汽车灯内壁连通的环境腔，所述的环境腔远离汽车灯的内壁上设有与水管连接的喷雾头，所述的环境腔上下内壁分别设有加热电阻片和通风扇叶。
在上述的汽车大灯凝雾模拟测试装置中，所述的环境腔上下内壁分别连通有贯穿模拟机仓块的连接腔，每个连接腔内设有与模拟机仓块转动连接的切换块，所述的加热电阻片位于切换块与环境腔连接的端面内，所述的模拟机仓块内还设有贯穿模拟机仓块的通风槽，所述的通风扇叶放置在通风槽内。
在上述的汽车大灯凝雾模拟测试装置中，所述的通风槽的中心线与加热电阻片的中心线相互垂直，当所述的加热电阻片与环境腔相贴时，所述的通风槽呈封闭状。
在上述的汽车大灯凝雾模拟测试装置中，所述的通风槽内设有支架，所述的支架内设有第一转动电机，所述的第一转动电机的输出轴与通风扇叶连接，所述的切换块连接有设置在模拟机仓块内的第二转动电机。
在上述的汽车大灯凝雾模拟测试装置中，所述的转向模拟雨滴部件包括转向腔，所述的转向腔内设有若干个与转向腔转动连接且连接有水管的喷水块。
在上述的汽车大灯凝雾模拟测试装置中，所述的转向腔内设有能沿着水平方向左右往复移动的转向杆，所述的转向杆贯穿转向腔并延伸入模拟箱内，所述的转向杆与若干个喷水块连接，所述的转向杆的端部连接有设置在模拟箱内的第一横移驱动器。
在上述的汽车大灯凝雾模拟测试装置中，所述的转向杆上转动连接有若干个与喷水块一一对应的转向块，所述的转向块内活动连接有与喷水块连接的延伸块。
在上述的汽车大灯凝雾模拟测试装置中，当所述的喷水块处于竖直向下位置时，所述的喷水块与模拟机仓块之间具有间隙。
在上述的汽车大灯凝雾模拟测试装置中，所述的模拟箱内设有第二横移器，所述的第二横移器的输出轴与模拟机仓块连接。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、本实用新型中模拟机仓块内设有能够调整灯内温度和湿度的模拟环境部件，模拟腔内设有转向模拟雨滴部件，模拟环境部件工作营造实验所需的温度及湿度条件，转向模拟雨滴部件模拟下雨天产生雨滴，并可以改变雨滴下落方向，具有多样性，能满足不同的实验要求。
2、本实用新型中的加热电阻片与环境腔相贴时，通风槽呈封闭状，通风功能与湿度条件功能分开，在调节湿度时，通风槽不与环境腔连通，环境腔处于封密状态，外界空气不会影响环境腔内的湿度。
附图说明
图1是本实用新型的整体示意图；
图2是图1中A-A的剖视示意图；
图3是模拟雨滴部件的整体示意图；
图4是图3中B-B的剖视示意图。
图中：模拟箱10、模拟腔11、模拟机仓块12、汽车灯13、模拟环境部件14、模拟雨滴部件15、环境腔16、喷雾头17、加热电阻片18、通风扇叶19、连接腔20、切换块21、通风槽22、支架23、第一转动电机24、第二转动电机25、转向腔26、喷水块27、转向杆28、第一横移驱动器29、转向块30、延伸块31、第二横移器32。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
结合图1-4所示，一种汽车大灯凝雾模拟测试装置，包括模拟箱10，所述的模拟箱10内设有模拟腔11，所述的模拟腔11内设有能沿着水平方向左右往复移动的模拟机仓块12，所述的模拟机仓块12的其中一端部连接有汽车灯13，所述的模拟机仓块12内设有能够调整灯内温度和湿度的模拟环境部件14，所述的汽车灯13远离模拟机仓块12的一侧具有设置在模拟腔11上的转向模拟雨滴部件15。
在本实例中，将汽车灯13放置在模拟机仓块12内，模拟环境部件14工作营造实验所需的温度及湿度条件，接着转向模拟雨滴部件15模拟下雨天产生雨滴，并可以改变雨滴下落方向，当实验所需条件都满足要求时，模拟机仓块12沿着水平方向朝着转向模拟雨滴部件15方向移动，使雨滴落在汽车灯13上，从而模拟汽车行驶在各个天气情况下时，汽车灯内是否会产生雾气以及查看雾气的多少，根据实验结果进行产品优化，以便于在灯具开发阶段就规避此问题来规避风险。
所述的模拟环境部件14包括与汽车灯13内壁连通的环境腔16，所述的环境腔16远离汽车灯13的内壁上设有与水管连接的喷雾头17，所述的环境腔16上下内壁分别设有加热电阻片18和通风扇叶19。
模拟环境部件14在营造实验所需的温度时，加热电阻片18通电产热，根据实验要求营造所需的湿度时，喷雾头17进行喷雾增加环境腔16内的湿度，当实验制作完毕或下一组实验的湿度小于前一个实验要求的湿度时，通风扇叶19工作将外部干燥气体通入环境腔16内，使环境腔16内的湿度降低。
所述的环境腔16上下内壁分别连通有贯穿模拟机仓块12的连接腔20，每个连接腔20内设有与模拟机仓块12转动连接的切换块21，所述的加热电阻片18位于切换块21与环境腔16连接的端面内，所述的模拟机仓块12内还设有贯穿模拟机仓块12的通风槽22，所述的通风扇叶19放置在通风槽22内。
所述的通风槽22的中心线与加热电阻片18的中心线相互垂直，当所述的加热电阻片18与环境腔16相贴时，所述的通风槽22呈封闭状。
在本实例中，通风功能与湿度条件功能分开，在调节湿度时，通风槽22不与环境腔16连通，环境腔16处于封密状态，外界空气不会影响环境腔16内的湿度，加热电阻片18工作达到实验要求温度即可进行实验，当当实验制作完毕或下一组实验的湿度小于前一个实验要求的湿度时，切换块21转动90°，使两个通风槽22与环境腔16连通，此时环境腔16内的空气与外界空气连通，通风扇叶19转动将干燥气体从一个通风槽22内通入环境腔16内并从另一个通风槽22流出，从而快速降低环境腔16内的湿度，方便调整湿度达到下一个的实验要求。
所述的通风槽22内设有支架23，所述的支架23内设有第一转动电机24，所述的第一转动电机24的输出轴与通风扇叶19连接，所述的切换块21连接有设置在模拟机仓块12内的第二转动电机25。
在本实例中，第二转动电机25工作驱动切换块21转动，第一转动电机24工作驱动通风扇叶19转动，两侧的通风扇叶19的转动方向相同。
所述的转向模拟雨滴部件15包括转向腔26，所述的转向腔26内设有若干个与转向腔26转动连接且连接有水管的喷水块27。
在模拟下雨天时，喷水块27将水喷出从高处落下并落在汽车灯13上，达到模拟雨天的效果。
所述的转向腔26内设有能沿着水平方向左右往复移动的转向杆28，所述的转向杆28贯穿转向腔26并延伸入模拟箱10内，所述的转向杆28与若干个喷水块27连接，所述的转向杆28的端部连接有设置在模拟箱10内的第一横移驱动器29。
根据实验要求改变雨滴下落倾斜方向时，第一横移驱动器29工作使转向杆28向左或向右移动，在移动过程中，由于的转向杆28与喷水块27连接，转向杆28的移动带动喷水块27转动，从而改变喷水方向。
在本实例中，第一横移驱动器29可以是气缸或者油缸。
所述的转向杆28上转动连接有若干个与喷水块27一一对应的转向块30，所述的转向块30内活动连接有与喷水块27连接的延伸块31。
在本实例中，当转向杆28移动驱动喷水块27转动时，转向杆28与喷水块27连接点之间的距离会变长，因此在转向杆28与喷水块27之间连接有转向块30和延伸块31，转向杆28移动时转向块30和延伸块31转动，在延伸块31转动时延伸块31能适当延伸出转向块30，防止零件卡死。
当所述的喷水块27处于竖直向下位置时，所述的喷水块27与模拟机仓块12之间具有间隙。
在本实例中，模拟机仓块12移动不会与喷水块27发生撞击。
所述的模拟箱10内设有第二横移器32，所述的第二横移器32的输出轴与模拟机仓块12连接。
在本实例中，第二横移器32可以是油缸或气缸，第二横移器32驱动模拟机仓块12朝着喷水块27方向移动。
该实用新型的工作原理：将汽车灯13放置在模拟机仓块12内，模拟环境部件14在营造实验所需的温度时，加热电阻片18通电产热，根据实验要求营造所需的湿度时，喷雾头17进行喷雾增加环境腔16内的湿度，在调节湿度时，通风槽22不与环境腔16连通，环境腔16处于封密状态，外界空气不会影响环境腔16内的湿度，加热电阻片18工作达到实验要求温度即可进行实验，当当实验制作完毕或下一组实验的湿度小于前一个实验要求的湿度时，切换块21转动90°，使两个通风槽22与环境腔16连通，此时环境腔16内的空气与外界空气连通，通风扇叶19转动将干燥气体从一个通风槽22内通入环境腔16内并从另一个通风槽22流出，从而快速降低环境腔16内的湿度，方便调整湿度达到下一个的实验要求，喷水块27将水喷出从高处落下并落在汽车灯13上，达到模拟雨天的效果，根据实验要求改变雨滴下落倾斜方向时，第一横移驱动器29工作使转向杆28向左或向右移动，在移动过程中，由于的转向杆28与喷水块27连接，转向杆28的移动带动喷水块27转动，从而改变喷水方向，从而达到实验的环境要求。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了模拟箱10、模拟腔11、模拟机仓块12、汽车灯13、模拟环境部件14、模拟雨滴部件15、环境腔16、喷雾头17、加热电阻片18、通风扇叶19、连接腔20、切换块21、通风槽22、支架23、第一转动电机24、第二转动电机25、转向腔26、喷水块27、转向杆28、第一横移驱动器29、转向块30、延伸块31、第二横移器32等，使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种汽车大灯凝雾模拟测试装置，包括模拟箱(10)，其特征在于，所述的模拟箱(10)内设有模拟腔(11)，所述的模拟腔(11)内设有能沿着水平方向左右往复移动的模拟机仓块(12)，所述的模拟机仓块(12)的其中一端部连接有汽车灯(13)，所述的模拟机仓块(12)内设有能够调整灯内温度和湿度的模拟环境部件(14)，所述的汽车灯(13)远离模拟机仓块(12)的一侧具有设置在模拟腔(11)上的转向模拟雨滴部件(15)。
2.根据权利要求1所述的汽车大灯凝雾模拟测试装置，其特征在于，所述的模拟环境部件(14)包括与汽车灯(13)内壁连通的环境腔(16)，所述的环境腔(16)远离汽车灯(13)的内壁上设有与水管连接的喷雾头(17)，所述的环境腔(16)上下内壁分别设有加热电阻片(18)和通风扇叶(19)。
3.根据权利要求2所述的汽车大灯凝雾模拟测试装置，其特征在于，所述的环境腔(16)上下内壁分别连通有贯穿模拟机仓块(12)的连接腔(20)，每个连接腔(20)内设有与模拟机仓块(12)转动连接的切换块(21)，所述的加热电阻片(18)位于切换块(21)与环境腔(16)连接的端面内，所述的模拟机仓块(12)内还设有贯穿模拟机仓块(12)的通风槽(22)，所述的通风扇叶(19)放置在通风槽(22)内。
4.根据权利要求3所述的汽车大灯凝雾模拟测试装置，其特征在于，所述的通风槽(22)的中心线与加热电阻片(18)的中心线相互垂直，当所述的加热电阻片(18)与环境腔(16)相贴时，所述的通风槽(22)呈封闭状。
5.根据权利要求3所述的汽车大灯凝雾模拟测试装置，其特征在于，所述的通风槽(22)内设有支架(23)，所述的支架(23)内设有第一转动电机(24)，所述的第一转动电机(24)的输出轴与通风扇叶(19)连接，所述的切换块(21)连接有设置在模拟机仓块(12)内的第二转动电机(25)。
6.根据权利要求1所述的汽车大灯凝雾模拟测试装置，其特征在于，所述的转向模拟雨滴部件(15)包括转向腔(26)，所述的转向腔(26)内设有若干个与转向腔(26)转动连接且连接有水管的喷水块(27)。
7.根据权利要求6所述的汽车大灯凝雾模拟测试装置，其特征在于，所述的转向腔(26)内设有能沿着水平方向左右往复移动的转向杆(28)，所述的转向杆(28)贯穿转向腔(26)并延伸入模拟箱(10)内，所述的转向杆(28)与若干个喷水块(27)连接，所述的转向杆(28)的端部连接有设置在模拟箱(10)内的第一横移驱动器(29)。
8.根据权利要求7所述的汽车大灯凝雾模拟测试装置，其特征在于，所述的转向杆(28)上转动连接有若干个与喷水块(27)一一对应的转向块(30)，所述的转向块(30)内活动连接有与喷水块(27)连接的延伸块(31)。
9.根据权利要求6所述的汽车大灯凝雾模拟测试装置，其特征在于，当所述的喷水块(27)处于竖直向下位置时，所述的喷水块(27)与模拟机仓块(12)之间具有间隙。
10.根据权利要求1所述的汽车大灯凝雾模拟测试装置，其特征在于，所述的模拟箱(10)内设有第二横移器(32)，所述的第二横移器(32)的输出轴与模拟机仓块(12)连接。
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