CN210771924U - 一种带强远光功能的车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带强远光功能的车灯，涉及机动车照明装置。包括光源、小透镜组和外部透镜组；所述小透镜组包括双光小透镜和双光小透镜两侧对称设置的附加远光小透镜；所述光源安装在双光小透镜和附加远光小透镜的入光面一侧；外部透镜组包括安装于双光小透镜出光面一侧的双光外部透镜和安装于附加远光小透镜出光面一侧的附加外部透镜。本实用新型加宽了远光光斑的宽度，拓宽了驾驶员的视野。

Description

一种带强远光功能的车灯

技术领域

本实用新型涉及机动车照明装置，尤其涉及一种带强远光功能的车灯。

背景技术

机动车的前照灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一辆车的外在形象，更与夜间开车或天气条件不好的情况下的安全驾驶紧密联系。现有的前照灯一般对于近光的性能要求较高，而对远光功能则相对要求低一点。但随着科学技术的发展，汽车的车速越来越快，驾驶员需要更早了解到远处的路况以避免意外事故的发生，因此对于远光功能的要求也随之提升。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带强远光功能的车灯，加宽了远光光斑的宽度，拓宽了驾驶员的视野。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带强远光功能的车灯，其特征在于，包括光源、小透镜组和外部透镜组；所述小透镜组包括双光小透镜和双光小透镜两侧对称设置的附加远光小透镜；所述光源安装在双光小透镜和附加远光小透镜的入光面一侧；外部透镜组包括安装于双光小透镜出光面一侧的双光外部透镜和安装于附加远光小透镜出光面一侧的附加外部透镜。

进一步的，还包括遮光支架，所述遮光支架安装于小透镜组和外部透镜组之间，隔离成双光小透镜与双光外部透镜间的第一腔室、附加远光小透镜与附加外部透镜间的第二腔室。

进一步的，所述外部透镜组的入光面一侧设置有将双光外部透镜和附加外部透镜相隔离的隔离槽。

进一步的，所述遮光支架朝向外部透镜组的一侧设置有伸入所述隔离槽的隔离板。

进一步的，还包括遮光罩，所述遮光罩安装于外部透镜组出光面一侧的上方。

进一步的，还包括散热器，所述散热器贴设于光源的背部。

进一步的，还包括装饰圈，所述装饰圈连接散热器和外部透镜组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在原有的双光透镜的两侧加装了附加远光小透镜，加宽了远光光斑的宽度；另一方面，为了防止不通透镜之间光线的相互影响，设置了遮光支架和遮光板，避免了杂光的出现。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的立体图。

图2为本实用新型一实施例的去外部透镜组的立体图。

图3为本实用新型一实施例的正面图。

图4为图3的A-A剖视图。

图5为本实用新型一实施例的局部分解图。

图6为本实用新型一实施例的双光透镜及相应光源的结构示意图。

图7为本实用新型的近光光路图。

图8为本实用新型的远光光路图。

图中：1、光源；11、双光光源；12、附加光源；2、小透镜组；21、双光小透镜；22、附加远光小透镜；3、外部透镜组；31、双光外部透镜；32、附加外部透镜；33、隔离槽；4、遮光支架；41、第一腔室；42、第二腔室；43、隔离板；5、装饰圈；6、遮光罩；7、散热器；111、近光光源；112、远光光源；211、近光透镜；212、远光透镜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请结合图3至图5，本实用新型提供一种带强远光功能的车灯。包括光源1、小透镜组2和外部透镜组3；所述小透镜组2包括双光小透镜21和双光小透镜21两侧的附加远光小透镜22，于本实施例中，附加远光小透镜22的数量为两个，对称设置在双光小透镜21的两侧。相应的，所述光源1安装在双光小透镜21和附加远光小透镜22的入光面一侧，对应每一小透镜的位置皆有相应的LED光源，提供车灯的光线；具体的，双光小透镜21的入光面设置双光光源11，附加远光小透镜22的入光面则设置远光光源12。外部透镜组3包括安装于双光小透镜21出光面一侧的双光外部透镜31和安装于附加远光小透镜22出光面一侧的附加外部透镜32。双光小透镜21与双光外部透镜31为现有技术，可实现原本的远近光的切换，但由于远光状态下，远光光斑的宽度不足以为驾驶员提供充足的视野。本实用新型即通过两侧的附加远光小透镜22和附加外部透镜32在原本的远光光斑的两侧延伸光斑的宽度。

请参照图1和图4，为了实现车灯整体的散热，光源1的背面贴设有散热器7。另设置有装饰圈5，所述装饰圈5连接散热器7和外部透镜组3，使车灯连接成一个整体，还起到装饰作用。

具体的，所述双光小透镜21的结构可参照图6，包括位于中间位置的近光透镜211和两侧的远光透镜212。近光透镜211的入光面一侧设置近光光源111，远光透镜212的入光面一侧设置远光光源112，提供充足的光线。所述近光透镜211与远光透镜212皆为双凸凸透镜，近光透镜211出光面的曲率小于远光透镜212出光面的曲率。最终出射光线的形状可通过双光外部透镜31的曲率的微调，使得出射光斑的形状满足ECE R113CLASS B类ECER113CLASS C类ECE R113CLASS D类ECE R113CLASS E类GB25911-2010以及GB19152-2016配光要求即可，该配光过程属于本领域一般技术人员的常规操作。图7所示为本实用新型的近光光路示意图，由近光透镜211和双光外部透镜31对光线进行折射。

同理，附加远光小透镜22与附加外部透镜32的配合形成的光斑的形状满足ECER113CLASS B类ECE R113CLASS C类ECE R113CLASS D类ECE R113CLASS E类GB25911-2010以及GB19152-2016配光要求，如图8所示为本实用新型的远光光路示意图，加宽了原本远光光斑的宽度。

由于在原本的双光小透镜21的两侧加装了附加远光小透镜22，为了避免相互之间光线的影响形成杂光。如图1、图2和图4所示，本实用新型还包括遮光支架4，所述遮光支架4安装于小透镜组2和外部透镜组3之间，隔离成双光小透镜21与双光外部透镜31间的第一腔室41、附加远光小透镜22与附加外部透镜32间的第二腔室42。不同腔室之间的光线互相隔离，极大程度上防止了杂光的出现。

同理，参照图4和图5，为了进一步实现光线隔离，所述外部透镜组3的入光面一侧设置有将双光外部透镜31和附加外部透镜32相隔离的隔离槽33。所述遮光支架4朝向外部透镜组3的一侧设置有伸入所述隔离槽33的隔离板43。

请参照图1至图3，还包括遮光罩6，所述遮光罩6安装于外部透镜组3出光面一侧的上方，可防止阳光聚焦于外部透镜组3的下方，同样可防止杂光的形成。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种带强远光功能的车灯，其特征在于，包括光源、小透镜组和外部透镜组；所述小透镜组包括双光小透镜和双光小透镜两侧对称设置的附加远光小透镜；所述光源安装在双光小透镜和附加远光小透镜的入光面一侧；外部透镜组包括安装于双光小透镜出光面一侧的双光外部透镜和安装于附加远光小透镜出光面一侧的附加外部透镜。

2.根据权利要求1所述的带强远光功能的车灯，其特征在于，还包括遮光支架，所述遮光支架安装于小透镜组和外部透镜组之间，隔离成双光小透镜与双光外部透镜间的第一腔室、附加远光小透镜与附加外部透镜间的第二腔室。

3.根据权利要求2所述的带强远光功能的车灯，其特征在于，所述外部透镜组的入光面一侧设置有将双光外部透镜和附加外部透镜相隔离的隔离槽。

4.根据权利要求3所述的带强远光功能的车灯，其特征在于，所述遮光支架朝向外部透镜组的一侧设置有伸入所述隔离槽的隔离板。

5.根据权利要求1所述的带强远光功能的车灯，其特征在于，还包括遮光罩，所述遮光罩安装于外部透镜组出光面一侧的上方。

6.根据权利要求1所述的带强远光功能的车灯，其特征在于，还包括散热器，所述散热器贴设于光源的背部。

7.根据权利要求6所述的带强远光功能的车灯，其特征在于，还包括装饰圈，所述装饰圈连接散热器和外部透镜组。

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