CN210769977U - 一种摆式阻尼器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摆式阻尼器，包括缸体、活塞和阀门安装座；缸体为密封结构，其内设有可填充阻尼介质的容腔；活塞包括芯轴和旋翼，旋翼的外表面与容腔的内表面贴合，容腔经旋翼分隔为至少两个腔体，活塞在容腔内作往复阻尼转动；至少两个阀门安装座关于芯轴的中心轴对称设置在活塞侧面，与缸体固定连接，阀门安装座将腔体分隔成两个空间，阀门安装座上设有至少两个流通方向相反的单向阀，活塞转动时，阻尼介质通过单向阀从一个空间流向另一个空间。其优点在于，本实用新型的摆式阻尼器结构简单，体积小，活塞结构完整性好，承压强度高，可以用于直线减震及转动减震。

Description

一种摆式阻尼器

技术领域

本实用新型涉及减震装置技术领域，尤其涉及一种摆式阻尼器。

背景技术

随着出行工具的成熟和普及，车类出行工具更多的追求精致与舒适，其中最影响出行工具舒适性的其中一个因素就是工具的减震性能，但是目前基本应用的减震阻尼器都是采用的较为原始的直线油压阻尼器，其体积大，需要较大的安装空间，只适合直线减震，寿命短，易出现漏油现象，且成本较高。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种摆式阻尼器，结构简单，体积小，活塞结构完整性好，承压强度高，可以用于直线减震及转动减震。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种摆式阻尼器，包括缸体、活塞和阀门安装座；所述缸体为密封结构，其内设有可填充阻尼介质的容腔；所述活塞包括芯轴和旋翼，所述旋翼的外表面与所述容腔的内表面贴合，所述容腔经所述旋翼分隔为至少两个腔体，所述活塞在所述容腔内作往复阻尼转动；至少两个所述阀门安装座关于芯轴的中心轴对称设置在所述活塞侧面，与所述缸体固定连接，所述阀门安装座将腔体分隔成两个空间，所述阀门安装座上设有至少两个流通方向相反的单向阀，所述活塞转动时，阻尼介质通过单向阀从一个空间流向另一个空间。

优选地，所述缸体还包括本体、端盖、轴承和密封塞，所述密封塞套设在所述活塞的芯轴上，外表面与所述容腔密封配合，内表面与所述芯轴密封配合；所述轴承设置所述本体的内壁与所述芯轴之间，位于所述密封塞的外侧，所述轴承的内圈与所述芯轴配合，外圈与所述本体的内壁配合；所述端盖与所述本体固定连接，位于所述轴承的外侧并压紧所述轴承的外圈。

优选地，所述本体为贯通式结构，所述芯轴的两端穿出所述本体，成对的所述端盖、所述轴承和所述密封塞中的一个套设所述芯轴的一端，与所述本体的一端配合，成对的所述端盖、所述轴承和所述密封塞中的另一个套设在所述芯轴的另一端上，与所述本体的另一端配合。

优选地，所述本体为一侧开口一侧封闭的圆筒结构，所述端盖、所述轴承和所述密封塞的数量均为一个，所述芯轴从所述开口中穿出，所述密封塞、所述轴承和所述端盖依次套设在芯轴上，并与所述本体配合。

优选地，所述端盖通过若干螺钉与所述本体固定连接。

优选地，所述旋翼的外表面上设有凹槽，所述凹槽中设有密封圈，所述密封圈与所述容腔的内表面紧密贴合。

优选地，所述缸体侧面设有若干固定孔，所述固定孔内设有用于固定所述阀门安装座的固定件。

优选地，所述活塞的芯轴的两端设有用于与外界设备连接的安装部。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型利用缸体和其内的活塞以转动的形式产生阻尼，活塞的运动范围小且固定，整体的阻尼器体积小；由于活塞的旋翼将容腔分隔成至少两个腔体，同时腔体内又固定设置有阀门安装座，因此腔体又被阀门安装座分隔两个空间，容腔内的阻尼介质在活塞转动时，旋翼向某一阀门安装座靠近，该处空间的体积被缩小，阻尼介质只能通过阀门安装座上的单向阀向阀门安装座的另一侧的空间流动，由于单向阀的孔隙较小，阻尼介质在流动的过程产生阻尼力；同时，阀门安装座关于芯轴的中心对称设置，使腔体的总体积在活塞转动时保持不变，活塞受力平衡，不会产生较大的压力变化，因此不易出现阻尼介质泄漏的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例的摆式阻尼器的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的摆式阻尼器的纵向剖面结构示意图；

图3为本实用新型实施例的摆式阻尼器的横向剖面结构示意图；

图4为本实用新型实施例的摆式阻尼器的爆炸结构示意图。

图中：10、缸体；101、固定孔；11、第一腔体；12、第二腔体；13、第一空间；14、第二空间；15、第三空间；16、第四空间；17、密封塞；18、轴承；19、端盖；191、螺钉；20、活塞；21、芯轴；22、第一旋翼；23、第二旋翼；24、安装部；25、凹槽；26、密封圈；30、阀门安装座；31、第一单向阀；32、第二单向阀。

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型进行更为详细的描述，需要说明的是，以下参照附图对本实用新型进行的描述仅是示意性的，而非限制性的。各个不同实施例之间可以进行相互组合，以构成未在以下描述中示出的其他实施例。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。

参看附图1至附图4，本实用新型实施例的摆式阻尼器将在接下来的描述中被阐明，其中，旋翼将容腔分为至少两个腔体，再利用阀门安装座将腔体分为两个独立空间，使阻尼介质在活塞转动时只能从阀门安装座上的单向阀通过，产生阻尼力，解决了现有直线式活塞的体积较大和活塞受力不平衡导致容易漏液的问题。

如附图1至附图4所示，本实施例的摆式阻尼器包括缸体10、活塞20 和阀门安装座30；缸体10为密封结构，其内设有可填充阻尼介质的容腔；活塞20包括芯轴21和旋翼，旋翼的外表面与容腔的内表面贴合，容腔经旋翼分隔为至少两个腔体，以附图3中示出的具体实例为例，旋翼的数量为两个，将容腔分隔成两个腔体，第一腔体11和第二腔体12，活塞20在容腔内作往复阻尼转动；至少两个阀门安装座30关于芯轴的中心轴对称设置在活塞 20侧面，与缸体10固定连接，以附图3中示出的具体实例为例，两个阀门安装座30分别固定设置在第一腔体11和第二腔体12内，并将第一腔体11 分隔成第一空间13和第二空间14，将第二腔体12分割成第三空间15和第四空间16，阀门安装座30上设有至少两个流通方向相反的单向阀，第一单向阀31的流通方向与第二单向阀32的流通方向相反，当活塞20在容腔内转动，第一旋翼22向一侧的阀门安装座30靠近，第二旋翼23向另一侧的阀门安装座30靠近，第一空间13和第四空间16的体积减小，第二空间14和第三空间15的体积变大，第一空间13和第四空间16中的阻尼介质通过阀门安装座30上的第一单向阀31分别流向第二空间14和第三空间15，在此过程中产生阻尼力；而当活塞20反向转动时，第一空间13和第四空间16的体积变大，第二空间14和第三空间15的体积变小，第二空间14和第三空间15 中的阻尼介质通过第二单向阀32分别流向第一空间13和第四空间16，在此过程中产生阻尼力。由于本实施例中的活塞20采用往复转动，即摆动的方式，在容腔内运动，运动部件运动范围小，整体装置体积小，而第一腔体11和第二腔体12的体积相同，第一空间13和第二空间14的总体积与第三空间15 和第四空间16的总体积相同，活塞20转动时，阻尼介质所占的空间大小恒定，不会产生较大的压力变化，因此不易产生阻尼介质泄漏，延长阻尼器的使用寿命；由于采用了流通方向相反的单向阀，本实施例的阻尼器无需在缸体10外再套设一层用于阻尼介质循环回流的结构，结构更为简单，工艺性更优，成本更低。

值得注意的是，本实施例中的旋翼的数量还可以为3、4个等，当旋翼数量为3个时，每个旋翼之间的夹角为120°，容腔被分为三个腔体，而每个腔体中均设有阀门安装座30，所有阀门安装座30关于活塞20的中心轴对称设置，每个阀门安装座30均将腔体分隔成两个空间，保证缸体10内的阻尼介质所占体积恒定；旋翼数量为4个的情况以此类推，不再赘述。旋翼数量大于4个的情况也属于本实施例的保护范围。

在一具体的实施例中，阻尼介质可以是油液。

为了实现阻尼介质从单向阀中通过，缸体10为密封结构，同时，可将缸体10设置成分体式结构，方便加工，更具体地说，缸体10还包括本体、端盖19、轴承18和密封塞17，容腔设置在本体内，本体与活塞20之间填充有阻尼油液，密封塞17套设在活塞20的芯轴21上，外表面与容腔密封配合，内表面与芯轴21密封配合，以实现阻尼油液的密封；轴承18设置本体的内壁与芯轴21之间，位于密封塞的外侧，轴承18的内圈与芯轴21配合，外圈与本体的内壁配合，便于活塞20在容腔中转动，密封塞17设置在轴承18 内侧，有效防止漏液；端盖19与本体固定连接，位于轴承18的外侧并压紧轴承18的外圈，避免轴承18和密封塞17松动，保证密封效果。

缸体10的结构有多种，适应地，活塞20的芯轴21结构以及与缸体10 的连接也有多种，比如，在一具体的实施例中，如附图2和附图4所示出的具体示例中，缸体10为为贯通式结构，芯轴21的两端穿出本体，成对的端盖19、轴承18和密封塞17中的一个套设芯轴21的一端，与本体的一端配合，成对的端盖19、轴承18和密封塞17中的另一个套设在芯轴21的另一端上，与本体的另一端配合。活塞20的芯轴21两端设有用于与外界设备连接的安装部24，用于接收外界震动，并带动旋翼在容腔内作往复转动，则缸体10内的油液便反复地通过单向阀的狭小孔隙。此时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力。

又比如，在另一具体的实施例中，缸体10为一侧开口一侧封闭的圆筒结构，端盖19、轴承18和密封塞17的数量均为一个，芯轴21从开口中穿出，密封塞17、轴承18和端盖19依次套设在芯轴21上，并与本体配合。活塞 20的芯轴21两端设有用于与外界设备连接的安装部24，用于接收外界震动，并带动旋翼在容腔内作往复转动，则缸体10内的油液便反复地通过单向阀的狭小孔隙。此时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力。

优选地，为了使端盖19与本体之间的连接更牢固，端盖19通过若干螺钉191与本体固定连接，以压紧轴承18和密封圈26。多个螺钉191中的一个还可用于端盖19的预定位，方便阻尼器的组装。

为了实现阻尼介质从单向阀中通过，旋翼与容腔内壁的密封接触可采用软接触，更具体地说，旋翼的外表面上设有凹槽25，凹槽25中设有密封圈 26，密封圈26具有一定弹性，密封圈26与容腔的内表面紧密贴合，密封圈 26被挤压形变，从而使每个腔体保持独立。

另外，阀门安装座设置在缸体10内壁，为了方便安装固定阀门安装座，同时保证缸体10内壁的光滑完整，在一具体的实施例中，缸体10侧面设有若干固定孔101，固定孔101内设有用于固定阀门安装座的固定件(未画出)。如附图3所示，固定孔101的位置与阀门安装座对应，设置在阀门安装座的背面，阀门安装座挡住固定孔101，可从缸体10外侧将固定件插入固定孔101 中，固定阀门安装座，使其不与缸体10产生相对运动。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种摆式阻尼器，其特征在于，包括缸体、活塞和阀门安装座；所述缸体为密封结构，其内设有可填充阻尼介质的容腔；所述活塞包括芯轴和旋翼，所述旋翼的外表面与所述容腔的内表面贴合，所述容腔经所述旋翼分隔为至少两个腔体，所述活塞在所述容腔内作往复阻尼转动；至少两个所述阀门安装座关于芯轴的中心轴对称设置在所述活塞侧面，与所述缸体固定连接，所述阀门安装座将腔体分隔成两个空间，所述阀门安装座上设有至少两个流通方向相反的单向阀，所述活塞转动时，阻尼介质通过单向阀从一个空间流向另一个空间。

2.如权利要求1所述的摆式阻尼器，其特征在于：所述缸体还包括本体、端盖、轴承和密封塞，所述密封塞套设在所述活塞的芯轴上，外表面与所述容腔密封配合，内表面与所述芯轴密封配合；所述轴承设置所述本体的内壁与所述芯轴之间，位于所述密封塞的外侧，所述轴承的内圈与所述芯轴配合，外圈与所述本体的内壁配合；所述端盖与所述本体固定连接，位于所述轴承的外侧并压紧所述轴承的外圈。

3.如权利要求2所述的摆式阻尼器，其特征在于：所述本体为贯通式结构，所述芯轴的两端穿出所述本体，成对的所述端盖、所述轴承和所述密封塞中的一个套设所述芯轴的一端，与所述本体的一端配合，成对的所述端盖、所述轴承和所述密封塞中的另一个套设在所述芯轴的另一端上，与所述本体的另一端配合。

4.如权利要求2所述的摆式阻尼器，其特征在于：所述本体为一侧开口一侧封闭的圆筒结构，所述端盖、所述轴承和所述密封塞的数量均为一个，所述芯轴从所述开口中穿出，所述密封塞、所述轴承和所述端盖依次套设在芯轴上，并与所述本体配合。

5.如权利要求2所述的摆式阻尼器，其特征在于：所述端盖通过若干螺钉与所述本体固定连接。

6.如权利要求1至5任一所述的摆式阻尼器，其特征在于：所述旋翼的外表面上设有凹槽，所述凹槽中设有密封圈，所述密封圈与所述容腔的内表面紧密贴合。

7.如权利要求1至5任一所述的摆式阻尼器，其特征在于：所述缸体侧面设有若干固定孔，所述固定孔内设有用于固定所述阀门安装座的固定件。

8.如权利要求1至5任一所述的摆式阻尼器，其特征在于：所述活塞的芯轴的两端设有用于与外界设备连接的安装部。

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