CN210766336U - 一种圆管涵式便桥结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及便桥领域，具体来说是一种圆管涵式便桥结构，包括桥身，在桥身上设有多个用于贯通桥身的圆管；各个所述圆管间相互平行设置。本实用新型通过圆管和桥身的配合，使得本实用新型公开的便桥在结构上更为简单，生产成本较低，同时不影响便桥在后期的实际使用。

Description

一种圆管涵式便桥结构

技术领域

本实用新型涉及便桥领域，具体来说是一种圆管涵式便桥结构。

背景技术

随着我国铁路建设步伐也不断加快，临时便桥在大临工程中出现得也越加频繁。之所以需要搭建临时便桥，是因为在建设施工中，修筑施工便道是施工阶段的首要任务，在山区跨越深沟山谷，或桥位处两岸的陆运与水运均不能满足施工和运输要求时，需修建施工便桥，施工便桥一般具备结构简单、造价低，建成通车后可将材料进行回收再利用的特点，且安全牢固，刚度可满足工程施工和运输的要求。

目前，便桥中的贝雷梁应用较为广泛，在我国于20世纪60年代开始定型生产，具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点，广泛应用于国防战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用最为广泛的组装式承重构件。由于具有以上优点，在大跨径桥梁施工中，通常用贝雷梁架设便桥，以便于为主桥的施工提供服务。目前国内常用的便桥为贝雷梁便桥，其优点是易搭设、易拆除，成本低，操作性强。

但是在实际，在搭建时，桥墩高且数量多，需使用大量的钢管桩，成本高昂，仅材料费就高达数百万，由于钢便桥是临时设施，一般设计年限较短，不能作为永久设施。另外，工程完工后，便桥设施需要拆除回收，对当地人员的出行造成影响；同时传统便桥结构较为复杂，生产成本较高，所以为了解决以上问题，一种新型的便桥结构是现在所需要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供结构简单，生产成本低廉的便桥结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种圆管涵式便桥结构，包括桥身，在桥身上设有多个用于贯通桥身的圆管；各个所述圆管间相互平行设置。

每个所述圆管都有多段单体圆管组成，每个圆管中的各个相邻单体圆管间相互连接；所述单体圆管为波纹管。

所述单体圆管间通过连接部相连接，所述连接部包括设置在单体圆管端部的连接法兰，在每个单体圆管的两端都分别设有一个连接法兰；相邻单体圆管间通过连接法兰相连接。

每个所述圆管都包括多个拼接板，各个所述拼接板间依次分布，相邻拼接板间通过螺栓相连接；各个所述拼接板绕着同一圆环分布。

所述拼接板为多个波形板拼接组成；相邻波形板端部相互搭接，相邻波形板通过螺栓相连接。

所述圆管包括左半圆管和右半圆管，在左半圆管的侧面上设有左连接侧板，所述左连接侧板从左半圆管向左半圆管外侧延伸；所述右半圆管的侧面上设有右连接侧板，所述右连接侧板从右半圆管向右半圆管外侧延伸；每个所述左连接侧板对应有一个右连接侧板；所述左半圆管和右半圆管通过螺栓穿过相对应的左连接侧板与右连接侧板相连接。

所述桥身包括覆盖在圆管上方的沙土层和设置在圆管下方的砂砾层；所述砂砾层包括碎石垫层，在碎石垫层上设有第一砂砾垫层。

相邻圆管间设有用于定位的砂砾垫层或者石笼层。

所述圆管的材料为Q235热板。

每个所述圆管的内壁和外壁上都设有纳米渗锌层；所述纳米渗锌层上设有防冲刷层。

本实用新型的优点在于：

本实用新型通过圆管和桥身的配合，使得本实用新型公开的便桥在结构上更为简单，生产成本较低，同时不影响便桥在后期的实际使用。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的剖视图。

图2为图1中A区域的局部放大图。

图3为图1沿A-A的剖视图。

图4为本实用新型中单体圆管的主视图。

图5为本实用新型中单体圆管的侧视图。

图6为本实用新型中圆管第二实施例的侧视图。

图7为本实用新型中圆管第二实施例的俯视图。

图8为本实用新型中圆管第三实施例的侧视图。

图9为本实用新型中圆管的剖视图。

上述图中的标记均为：

1、沙土层，2、圆管，21、单体圆管，22、连接法兰，3、砂砾层，31、碎石垫层，32、第一砂砾垫层，33、砂砾回填层。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

一种圆管2涵式便桥结构，包括桥身，在桥身上设有多个用于贯通桥身的圆管2；各个所述圆管2间相互平行设置；本实用新型中圆管2的材料可以是Q235热板，当然也可以选用其他材料，具体使用的材料可以根据需要进行设置，在本实施例中使用Q235热板是因为该材料生产成本低，同时在实际使用中还具有很好的使用效果；当然也可以根据需要选用其他材料的钢板，基于以上陈述，可以发现本实用新型公开的便桥结构主要是包括桥身，桥身由砂砾、碎石以及沙土组成，属于工地常用物品，成本较为低廉，同时圆管2为钢制材料制成，通过桥身与圆管2的配合，使得本实用新型公开了一种新型的便桥结构，本实用新型通过圆管2和桥身的配合，使得本实用新型公开的便桥在结构上更为简单，生产成本较低，同时可以满足施工期间混凝土罐车、出渣车、吊车等施工车辆通行，在后期时可以满足当地人员、车辆通行，避免传统便桥施工完成后需要拆卸的麻烦。

作为优选的，本发明中每个所述圆管2都有多段单体圆管21组成，每个圆管2中的各个相邻单体圆管21间相互连接；所述单体圆管21为波纹管；在本实用新型中因为每个桥身的宽度不同，所以本实用新型中圆管2采用拼接式结构，使得圆管2长度可以达到实际需要，同时作为优化的，在本实用新型中每个所述单体圆管21都是波纹管，本实用新型采用波纹管结构，使得圆管结构强度更大，方便在实际中布置，同时波纹管内部纹路可以缓冲从圆管2内部流动水流的速度，使得便桥具有更好的使用效果；作为更大的优化，为了更好的实现相邻单体圆管21间的连接，相邻所述单体圆管21间通过连接部相连接，所述连接部包括设置在单体圆管21端部的连接法兰22，在每个单体圆管21的两端都分别设有一个连接法兰22；相邻单体圆管21间通过连接法兰22相连接；在每个单体圆管21的端部都分别设有一个连接法兰22；连接法兰22的设置，方便圆管2间的对接，方便在实际中使用。

作为优选的，本发明中圆管2还可以采用其他的结构，例如每个所述圆管2都包括多个拼接板23，各个所述拼接板23间依次分布，相邻拼接板23间通过螺栓相连接；各个所述拼接板23绕着同一圆环分布；本发明中各个拼接板23是绕着一个圆环进行分布的，各个拼接板23环形分布组成一个圆管结构，这样的结构设计可以通过拼接的方式组成一个长度较长的圆管结构，减少如上述单体圆管21间轴向连接的麻烦；同时本发明公开的圆管2不需要连接法兰22的设置，减少了零件的使用；同时所述拼接板23为多个波形板231拼接组成；相邻波形板231端部相互搭接，相邻波形板231通过螺栓相连接；这样的设置使得拼接板23的长度可以根据需要进行设置，通过增加波形板231的数量可以实现对拼接板23的长度改变，在实际中可以根据需要进行设置；本发明中拼接板23为弧形结构，方便后续把各个拼接板23进行拼接时组成一个圆管结构。

除了以上结构，本实用新型的圆管2还可以采用下述结构，所述圆管2包括左半圆管24和右半圆管25，在左半圆管24的侧面上设有左连接侧板241，所述左连接侧板241从左半圆管24向左半圆管24外侧延伸；所述右半圆管25的侧面上设有右连接侧板242，所述右连接侧板242从右半圆管25向右半圆管25外侧延伸；每个所述左连接侧板241对应有一个右连接侧板242；所述左半圆管24和右半圆管25通过螺栓穿过相对应的左连接侧板241与右连接侧板242相连接；在本实用新型中左半圆管24和右半圆管25相对设置，两者配合组成一个圆管结构，通过这样的结构设计，因为左半圆管24和右半圆管25结构较为简单，左半圆管24和右半圆管25生产更为方便，有利于加快圆管的生产效率，同时为了实现左半圆管24和右半圆管25两者之间的连接，本发明在左半圆管24和右半圆管25的断面的端部上设有连接侧板，左半圆管上设有左连接侧板，右半圆管上设有右连接侧板，左连接侧板在左半圆管的两端上都有分布，如图所示，同理，右半圆管的两端上分别设有一个右连接侧板上，两个左连接侧板与左半圆管形成一个类似“几”字型的结构，两个右连接侧板与右半圆管形成一个类似“几”字型的结构，两者相对设置；基于以上陈述，也就是通过左连接侧板241和右连接侧板242的设置，可以实现左半圆管24和右半圆管25的连接，可以更好的方便圆管2的生产。

作为优选的，本实用新型中所述桥身包括覆盖在圆管2上方的沙土层1和设置在圆管2下方的砂砾层3；沙土层1大部分处于圆管2上方，为便桥的主体结构，实际上就是常用的泥土层，而砂砾层3起到支撑作用，起到很好的支撑作用，因为传统地面泥土强度较弱，不能更好的实现对圆管2的支撑，容易引起圆管2下移等问题，通过砂砾层3的支撑可以避免上述问题。

作为优选的，本实用新型中所述砂砾层3包括碎石垫层31，在碎石垫层31上设有第一砂砾垫层32；碎石垫层31主要起到支撑作用，因为碎石垫层31石块体积较大，为了减少碎石垫层31中的碎石对圆管2的损伤，增加第一砂砾垫层32，第一砂砾垫层32起到一个防护作用，因为第一砂砾垫层32内的砂砾粒度较小，可以很好地对碎石垫层31的孔隙进行填充，同时因为砂砾粒度较小，减少了对圆管2的外部损伤；所以通过碎石垫层31以及第一砂砾垫层32的配合，在一定程度上实现了对圆管2的支撑，同时还可以延长圆管2的使用寿命，进而更好的保证桥身的使用寿命。

作为优选的，本实用新型中相邻圆管2间设有用于定位的砂砾垫层或者石笼层；砂砾回填层33中的砂砾粒度是小于第一砂砾垫层32中的砂砾粒度的，实际上砂砾回填层33是处于两个圆管2之间的区域，因为起到隔离两个圆管2的作用，本实用新型在本本中为了陈述方便，所以把砂砾回填层33上被圆管2占据的空间称为放置槽，同时因为砂砾回填层33强度肯定大于沙土层1，可以在一定程度上更好的保证两个圆管2之间间隔距离的稳定性；同时在使用过程中根据实际生产环境，可以根据实际情况进行优化，例如本发明中相邻圆管2间可以不设置砂砾回填层，可以设置石笼层，石笼层包括由钢筋形成的钢筋框架，钢筋框架竖直截面为圆环结构，在环形钢筋框架内填充有石块；在本发明中石笼层实际上就是起到一个支撑限位作用，用于确定相邻圆管2之间的位置，在实际使用过程中对石笼层进行优化，也就是对石笼层外侧进行打磨，使其外侧面更好的与圆管2进行贴合，更好的在实际中使用；在实际中石笼层外侧设有一个凹型槽结构，凹型槽结构与圆管2外侧面相贴合，通过这样的结构设置从而实现设置石笼层的目的，当然具体结构可以根据实际需要进行设置，只要要求石笼层实现对相邻圆管2进行限定即可。

作为优选的，本实用新型中每个所述圆管2的内壁和外壁上都设有纳米渗锌层26；通过纳米渗锌层26的设置，可以减少圆管2的被腐蚀速度，延长便桥的使用寿命，同时在所述纳米渗锌层26上设有防冲刷层27，可以减少圆管2被水流冲刷带来的损伤，也是在一定程度上更好的延长便桥的使用寿命。

显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种圆管涵式便桥结构，其特征在于，包括桥身，在桥身上设有多个用于贯通桥身的圆管；各个所述圆管间相互平行设置；每个所述圆管都有多段单体圆管组成，每个圆管中的各个相邻单体圆管间相互连接；所述单体圆管为波纹管。

2.根据权利要求1所述的一种圆管涵式便桥结构，其特征在于，所述单体圆管间通过连接部相连接，所述连接部包括设置在单体圆管端部的连接法兰，在每个单体圆管的两端都分别设有一个连接法兰；相邻单体圆管间通过连接法兰相连接。

3.根据权利要求1所述的一种圆管涵式便桥结构，其特征在于，每个所述圆管都包括多个拼接板，各个所述拼接板间依次分布，相邻拼接板间通过螺栓相连接；各个所述拼接板绕着同一圆环分布。

4.根据权利要求3所述的一种圆管涵式便桥结构，其特征在于，所述拼接板为多个波形板拼接组成；相邻波形板端部相互搭接，相邻波形板通过螺栓相连接。

5.根据权利要求1所述的一种圆管涵式便桥结构，其特征在于，所述圆管包括左半圆管和右半圆管，在左半圆管的侧面上设有左连接侧板，所述左连接侧板从左半圆管向左半圆管外侧延伸；所述右半圆管的侧面上设有右连接侧板，所述右连接侧板从右半圆管向右半圆管外侧延伸；每个所述左连接侧板对应有一个右连接侧板；所述左半圆管和右半圆管通过螺栓穿过相对应的左连接侧板与右连接侧板相连接。

6.根据权利要求1所述的一种圆管涵式便桥结构，其特征在于，所述桥身包括覆盖在圆管上方的沙土层和设置在圆管下方的砂砾层；所述砂砾层包括碎石垫层，在碎石垫层上设有第一砂砾垫层。

7.根据权利要求6所述的一种圆管涵式便桥结构，其特征在于，相邻圆管间设有用于定位的砂砾垫层或者石笼层。

8.根据权利要求1所述的一种圆管涵式便桥结构，其特征在于，所述圆管的材料为Q235热板。

9.根据权利要求1所述的一种圆管涵式便桥结构，其特征在于，每个所述圆管的内壁和外壁上都设有纳米渗锌层；所述纳米渗锌层上设有防冲刷层。

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