CN210766265U - 一种建筑工地用道路夯实装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工地用道路夯实装置，包括箱体，所述箱体的顶端设有箱盖，所述箱体的底端设有若干个移动轮，所述箱体的一侧设有容纳箱，所述容纳箱的底端对称设有转向轮，所述转向轮与所述转向机构连接，所述箱体的底端设有升降杆一和位于所述升降杆一一侧的升降杆二，所述升降杆一与所述升降杆二的底端均设有按压板，所述升降杆一通过活动机构一连接，所述升降杆二通过活动机构二连接。有益效果为：本实用新型有效的通过多个按压板进行夯实工作，进而有效的加快了夯实进度，进而加快了工作效率，同时通过转向轮的设置，便于装置进行移动和换向操作，进而为夯实工作带来方便。

Description

一种建筑工地用道路夯实装置

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，具体来说，涉及一种建筑工地用道路夯实装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展和建筑水平的不断提高，在道路建设中往往需要对道路路基以及道路的路面进行夯实；目前对地平、路基的夯实往往通过人工来完成，然而通过人工进行夯实存在夯实效果差，夯实效率低的缺点；虽然目前市面上已出现了部分机械化的夯实机，然而该类夯实机都需要人工在掌握打夯机的前进方向，从而存在劳动强度大、夯实机的前进方向难以掌控的缺点，另外，如果搬移夯实机就需要借助外界辅助机械，这就增加了运输的成本，同时夯实效率低。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种建筑工地用道路夯实装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种建筑工地用道路夯实装置，包括箱体，所述箱体的顶端设有箱盖，所述箱体的底端设有若干个移动轮，所述箱体的一侧设有容纳箱，所述容纳箱的底端对称设有转向轮，所述转向轮与转向机构连接，所述箱体的底端设有升降杆一和位于所述升降杆一一侧的升降杆二，所述升降杆一与所述升降杆二的底端均设有按压板，所述升降杆一通过活动机构一连接，所述升降杆二通过活动机构二连接。

作为优选，所述转向机构包括设置于所述容纳箱外侧的电机一，所述电机一的输出轴与位于所述容纳箱内部的锥形齿轮一连接，相邻所述转向轮之间通过转向杆连接，所述转向杆的顶端设有延伸至所述容纳箱内部的旋转轴，所述旋转轴的顶端设有与所述锥形齿轮一啮合连接的锥形齿轮二。

作为优选，所述电机一的外部设有与所述容纳箱侧壁连接的保护箱。

作为优选，所述旋转轴的外部套设有与所述容纳箱内壁连接的轴承卡座。

作为优选，所述活动机构一包括设置于所述箱体内壁的电机二，所述电机二的输出轴上套设有旋转轮一和位于所述旋转轮一一侧的齿轮一，所述电机二的输出轴与旋转杆连接，所述旋转杆的一端与衔接杆连接，所述齿轮一的一侧啮合连接有齿轮二，所述齿轮二的一侧设有限位板，所述衔接杆通过摆动杆与所述限位板活动连接，所述摆动杆的一端设有U形杆，所述U形杆的内部套设有与所述升降杆一顶端连接的卡块。

作为优选，所述限位板的内部设有环形槽，所述摆动杆上设有与所述环形槽相适配的活动杆，所述箱体的内部设有套设于所述升降杆一的限位筒。

作为优选，所述活动机构二包括设置于所述箱体内部的齿轮三和位于所述齿轮三一侧的旋转轮二，所述旋转轮二与所述旋转轮一之间通过皮带连接，所述升降杆二的一侧设有与所述齿轮三啮合连接的齿板，所述升降杆二的外部套设有与所述箱体内壁连接的滑轨。

作为优选，所述箱体的底端均设有与所述按压板相适配的开槽。

本实用新型的有益效果为：本实用新型有效的通过多个按压板进行夯实工作，进而有效的加快了夯实进度，进而加快了工作效率，同时通过转向轮的设置，便于装置进行移动和换向操作，进而为夯实工作带来方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种建筑工地用道路夯实装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种建筑工地用道路夯实装置活动机构一的结构示意图。

图中：

1、箱体；2、箱盖；3、移动轮；4、容纳箱；5、转向轮；6、升降杆一； 7、升降杆二；8、按压板；9、电机一；10、锥形齿轮一；11、锥形齿轮二； 12、旋转轴；13、转向杆；14、电机二；15、旋转轮一；16、齿轮一；17、旋转杆；18、齿轮二；19、衔接杆；20、摆动杆；21、限位板；22、环形槽；23、活动杆；24、U形杆；25、卡块；26、限位筒；27、皮带；28、旋转轮二；29、齿轮三；30、齿板；31、滑轨。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种建筑工地用道路夯实装置。

实施例一：

如图1-2所示，根据本实用新型实施例的建筑工地用道路夯实装置，包括箱体1，所述箱体1的顶端设有箱盖2，所述箱体1的底端设有若干个移动轮 3，所述箱体1的一侧设有容纳箱4，所述容纳箱4的底端对称设有转向轮5，所述转向轮5与转向机构连接，所述箱体1的底端设有升降杆一6和位于所述升降杆一6一侧的升降杆二7，所述升降杆一6与所述升降杆二7的底端均设有按压板8，所述升降杆一6通过活动机构一连接，所述升降杆二7通过活动机构二连接。

实施例二：

如图1所示，所述转向机构包括设置于所述容纳箱4外侧的电机一9，所述电机一9的输出轴与位于所述容纳箱4内部的锥形齿轮一10连接，相邻所述转向轮5之间通过转向杆13连接，所述转向杆13的顶端设有延伸至所述容纳箱4内部的旋转轴12，所述旋转轴12的顶端设有与所述锥形齿轮一10啮合连接的锥形齿轮二11，从上述设计不难看出，通过启动电机一9，使得电机一9带动锥形齿轮一10旋转，并通过锥形齿轮一10与锥形齿轮二11的啮合连接关系，使得锥形齿轮二11带动旋转轴12旋转，进而旋转轴12带动转向杆13进行旋转，进而带动转向轮5进行转向，进而便于装置进行转弯操作。

如图1所示，所述电机一9的外部设有与所述容纳箱4侧壁连接的保护箱，很明显，保护箱的设置有效的提高了电机一9的稳定性，实现对电机一9的保护。

如图1所示，所述旋转轴12的外部套设有与所述容纳箱4内壁连接的轴承卡座，轴承卡座的设置有效的为旋转轴12的旋转提高稳定性。

如图1、2所示，所述活动机构一包括设置于所述箱体1内壁的电机二14，所述电机二14的输出轴上套设有旋转轮一15和位于所述旋转轮一15一侧的齿轮一16，所述电机二14的输出轴与旋转杆17连接，所述旋转杆17的一端与衔接杆19连接，所述齿轮一16的一侧啮合连接有齿轮二18，所述齿轮二 18的一侧设有限位板21，所述衔接杆19通过摆动杆20与所述限位板21活动连接，所述摆动杆20的一端设有U形杆24，所述U形杆24的内部套设有与所述升降杆一6顶端连接的卡块25，从上述设计不难看出，通过启动电机二 14，使得电机二14带动齿轮一16和旋转轮一15旋转的同时带动旋转杆17 进行旋转，进而通过衔接杆19的连接关系，并通过齿轮一16与齿轮二18的啮合连接关系，使得齿轮一16带动齿轮二18旋转，进而使得摆动杆20在限位板21上进行摆动，进而摆动杆20带动U形杆24摆动，进而U形杆24带动卡块25进而带动升降杆一6上下升降，进而带动按压板8上下升降，完成夯实工作。

如图1、2所示，很明显，为了提高摆动杆20与限位板21衔接稳定性的同时，在其所述限位板21的内部设有环形槽22，所述摆动杆20上设有与所述环形槽22相适配的活动杆23，进而使得摆动杆20上的活动杆23在限位板 21内部的环形槽22中进行活动，进而实现摆动杆20的摆动，为了提高升降杆一6上下升降的稳定性，在其所述箱体1的内部设有套设于所述升降杆一6 的限位筒26。

如图1所示，所述活动机构二包括设置于所述箱体1内部的齿轮三29和位于所述齿轮三29一侧的旋转轮二28，所述旋转轮二28与所述旋转轮一15 之间通过皮带27连接，所述升降杆二7的一侧设有与所述齿轮三29啮合连接的齿板30，所述升降杆二7的外部套设有与所述箱体1内壁连接的滑轨31，从上述设计不难看出，由于旋转轮一15的旋转并通过皮带27的连接关系，使得皮带27带动旋转轮二28旋转，进而由于旋转轮二28与齿轮三29的连接关系，使得齿轮三29随着旋转轮二28同步旋转，进而通过齿轮三29与齿板30 的啮合连接关系，使得齿板30带动升降杆二7进而带动按压板8上下升降，完成按压板8的夯实工作。

如图1所示，所述箱体1的底端均设有与所述按压板8相适配的开槽，开槽的设置，有效的使得按压板8在升降过程中移动至箱体1内部，进而有效的避免按压板8在上移时与箱体1底端碰撞。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，当将装置移动至建筑区时，通过控制电机一9动作，进而使得电机一9带动锥形齿轮一10旋转，并通过锥形齿轮一10于锥形齿轮二 11的啮合连接关系，使得锥形齿轮二11带动旋转轴12旋转，进而旋转轴12 带动转向杆13旋转进而实现转向轮5的转向工作，进而为装置进行转向移动带来方便，同时启动电机二14，使得电机二14带动齿轮一16和旋转轮一15 旋转的同时带动旋转杆17进行旋转，进而通过衔接杆19的连接关系，并通过齿轮一16与齿轮二18的啮合连接关系，使得齿轮一16带动齿轮二18旋转，进而使得摆动杆20上的活动杆23在限位板21内部的环形槽22中进行活动，进而摆动杆20的一端带动U形杆24上下摆动，进而U形杆24带动卡块25 进而带动升降杆一6上下升降，同时通过皮带27的连接关系，使得皮带27 带动旋转轮二28旋转，进而通过旋转轮二28与齿轮三29的连接关系，使得齿轮三29随着旋转轮二28同步旋转，进而通过齿轮三29与齿板30的啮合连接关系，使得齿板30带动升降杆二7上下升降，进而使得升降杆一6和升降杆二7均带动按压板8上下升降完成夯实工作。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，本实用新型有效的通过多个按压板8进行夯实工作，进而有效的加快了夯实进度，进而加快了工作效率，同时通过转向轮5的设置，便于装置进行移动和换向操作，进而为夯实工作带来方便。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种建筑工地用道路夯实装置，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)的顶端设有箱盖(2)，所述箱体(1)的底端设有若干个移动轮(3)，所述箱体(1)的一侧设有容纳箱(4)，所述容纳箱(4)的底端对称设有转向轮(5)，所述转向轮(5)与转向机构连接，所述箱体(1)的底端设有升降杆一(6)和位于所述升降杆一(6)一侧的升降杆二(7)，所述升降杆一(6)与所述升降杆二(7)的底端均设有按压板(8)，所述升降杆一(6)通过活动机构一连接，所述升降杆二(7)通过活动机构二连接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用道路夯实装置，其特征在于，所述转向机构包括设置于所述容纳箱(4)外侧的电机一(9)，所述电机一(9)的输出轴与位于所述容纳箱(4)内部的锥形齿轮一(10)连接，相邻所述转向轮(5)之间通过转向杆(13)连接，所述转向杆(13)的顶端设有延伸至所述容纳箱(4)内部的旋转轴(12)，所述旋转轴(12)的顶端设有与所述锥形齿轮一(10)啮合连接的锥形齿轮二(11)。

3.根据权利要求2所述的一种建筑工地用道路夯实装置，其特征在于，所述电机一(9)的外部设有与所述容纳箱(4)侧壁连接的保护箱。

4.根据权利要求2所述的一种建筑工地用道路夯实装置，其特征在于，所述旋转轴(12)的外部套设有与所述容纳箱(4)内壁连接的轴承卡座。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工地用道路夯实装置，其特征在于，所述活动机构一包括设置于所述箱体(1)内壁的电机二(14)，所述电机二(14)的输出轴上套设有旋转轮一(15)和位于所述旋转轮一(15)一侧的齿轮一(16)，所述电机二(14)的输出轴与旋转杆(17)连接，所述旋转杆(17)的一端与衔接杆(19)连接，所述齿轮一(16)的一侧啮合连接有齿轮二(18)，所述齿轮二(18)的一侧设有限位板(21)，所述衔接杆(19)通过摆动杆(20)与所述限位板(21)活动连接，所述摆动杆(20)的一端设有U形杆(24)，所述U形杆(24)的内部套设有与所述升降杆一(6)顶端连接的卡块(25)。

6.根据权利要求5所述的一种建筑工地用道路夯实装置，其特征在于，所述限位板(21)的内部设有环形槽(22)，所述摆动杆(20)上设有与所述环形槽(22)相适配的活动杆(23)，所述箱体(1)的内部设有套设于所述升降杆一(6)的限位筒(26)。

7.根据权利要求5所述的一种建筑工地用道路夯实装置，其特征在于，所述活动机构二包括设置于所述箱体(1)内部的齿轮三(29)和位于所述齿轮三(29)一侧的旋转轮二(28)，所述旋转轮二(28)与所述旋转轮一(15)之间通过皮带(27)连接，所述升降杆二(7)的一侧设有与所述齿轮三(29)啮合连接的齿板(30)，所述升降杆二(7)的外部套设有与所述箱体(1)内壁连接的滑轨(31)。

8.根据权利要求1所述的一种建筑工地用道路夯实装置，其特征在于，所述箱体(1)的底端均设有与所述按压板(8)相适配的开槽。

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