CN210762327U - 一种用于集装箱的锁紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于集装箱的锁紧机构，包括丝杠、移动模块和锁紧组件，所述移动模块包括运动方向相反的左移动模块和右移动模块，所述左移动模块和所述右移动模块分别可活动地套设在所述丝杠上，所述锁紧组件包括连接轴、及分别与所述连接轴可转动连接的第一锁紧件和至少一个第二锁紧件，所述第一锁紧件的下端与所述左移动模块连接，所述第二锁紧件设置在所述第一锁紧件的外侧且其下端与所述右移动模块连接。本实用新型的锁紧机构，其结构紧凑、巧妙，占用空间小，可实现同时对两个集装箱进行快速锁紧或解锁，有利于降低制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流运输设备技术领域，尤其涉及一种适用于高铁货运集装箱的锁紧机构。
背景技术
货运集装箱在运输过程中，如果不能将集装箱锁定，运集装箱容易发生颠簸、滑动、与车厢壁碰撞等现象，甚至发生集装箱倾倒。为提高集装箱的运输稳定性，通常会采用锁紧机构将集装箱的底部与载体锁定。然而，现有锁紧机构的结构复杂，占用空间大，制造成本高。
另外，锁紧机构解锁状态时，会阻碍集装箱的装载和卸载，从而影响集装箱的装卸灵活性。
发明内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有相关技术中存在的问题之一，为此，本实用新型提出一种用于集装箱的锁紧机构，其结构巧妙、紧凑，占用空间小，制造成本低，可同时对两个集装箱进行锁紧和解锁。
根据上述提供的一种用于集装箱的锁紧机构，其通过如下技术方案来实现：
一种用于集装箱的锁紧机构，包括丝杠、移动模块和用于对集装箱进行锁紧或解锁的锁紧组件，所述移动模块包括运动方向相反的左移动模块和右移动模块，所述左移动模块和所述右移动模块分别可活动地套设在所述丝杠上，所述锁紧组件包括连接轴、及分别与所述连接轴可转动连接的第一锁紧件和至少一个第二锁紧件，所述第一锁紧件的下端与所述左移动模块相配合连接，所述第二锁紧件设置在所述第一锁紧件的外侧且其下端与所述右移动模块相配合连接；所述丝杠可带动所述左移动模块和所述右移动模块沿所述丝杠的长度方向相对运动，进而带动所述第一锁紧件和所述第二锁紧件在解锁位置与锁紧位置之间进行升降和开合运动。
在一些实施方式中，所述锁紧组件还包括两个第一销轴，所述第一锁紧件包括第一锁紧部、及设置在所述第一锁紧部的下端相对两侧的两个第一连接臂，所述第一锁紧部的下端与所述连接轴可转动连接，所述第一连接臂远离所述第一锁紧部的一端开设有第一轴孔，所述第一销轴穿过所述第一轴孔后与所述左移动模块的侧壁连接。
在一些实施方式中，所述第一锁紧部均与两个所述第一连接臂一体成型，并且所述第一锁紧部与所述第一连接臂之间的夹角为钝角。
在一些实施方式中，所述第一锁紧部在面向集装箱的一面上端沿设有用于锁紧集装箱的锁紧爪、底部设有朝向所述第一锁紧部内部凹陷的凹槽，所述第一锁紧件下降至解锁位置时，所述凹槽卡置在所述丝杠的外表面。
在一些实施方式中，所述锁紧组件还包括与所述第二锁紧件数量相同的第二销轴，所述第二锁紧件包括第二锁紧部、及设置在所述第二锁紧部下端的第二连接臂，所述第二锁紧部的下端与所述连接轴可转动连接，所述第二连接臂远离所述第二锁紧部的一端设有第二轴孔，所述第二销轴穿过所述第二轴孔后与所述右移动模块的侧壁连接。
在一些实施方式中，所述第二锁紧部与第二连接臂一体成型，并且所述第二锁紧部与第二连接臂之间的夹角为钝角。
在一些实施方式中，所第二锁紧部在面向集装箱的一面上端沿设有锁紧爪，所述用于锁紧集装箱。
在一些实施方式中，还包括第一轴承座和第二轴承座，所述丝杠的两端分别可转动地设置在所述第一轴承座、所述第二轴承座中。
在一些实施方式中，所述左移动模块设有朝向所述第一轴承座的左旋螺母，所述第一轴承座包括第一壳体，所述第一壳体套设在所述丝杠的外表面并且与所述丝杠相围合形成具有一侧开口的滑道，所述滑道用于供所述左旋螺母运动；所述右移动模块设有朝向所述第二轴承座的右旋螺母，所述第二轴承座包括第二壳体，所述第二壳体套设在所述丝杠的外表面并且与所述丝杠相围合形成具有一侧开口的滑槽，所述滑槽用于供所述右旋螺母运动。
在一些实施方式中，还包括支承块，所述支承块设置在所述丝杠的上方且其设有用于供所述第一锁紧件的上端和所述第二锁紧件的上端活动穿过开口，在锁定位置，所述第一锁紧件的上端侧壁和所述第二锁紧件的上端侧壁与所述开口的边缘相抵接。
与现有技术相比，本实用新型的至少包括以下有益效果：本实用新型的锁紧机构，其结构紧凑、巧妙，占用空间小，通过相互配合的一个丝杆以及相对运动的左移动模块和右移动模块，实现了同步控制连接在一起的第一锁紧件和第二锁紧件的升降与开合，从而实现同时对两个集装箱进行快速锁紧或解锁，有利于降低制造成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例中锁紧机构的结构示意图；
图2是本实用新型实施例中锁紧机构的剖视图，图中锁紧组件处于锁紧位置；
图3是本实用新型实施例中锁紧机构的剖视图，图中锁紧组件处于解锁位置。
具体实施方式
以下实施例对本实用新型进行说明，但本实用新型并不受这些实施例所限制。对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换，而不脱离本实用新型方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
如图1-2所示，本实施例的一种用于集装箱的锁紧机构，包括丝杠1、移动模块2和用于对集装箱进行锁紧或解锁的锁紧组件3，移动模块2包括运动方向相反的左移动模块21和右移动模块22，左移动模块21和右移动模块22分别可活动地套设在丝杠1上，锁紧组件3包括连接轴30、及分别与连接轴30可转动连接的第一锁紧件31和至少一个第二锁紧件32，第一锁紧件31的下端与左移动模块21相配合连接，第二锁紧件32设置在第一锁紧件31的外侧且其下端与右移动模块22相配合连接。当驱动丝杠1转动时，丝杠1可带动左移动模块21和右移动模块22沿丝杠1的长度方向进行相对运动，进而带动第一锁紧件31和第二锁紧件32在解锁位置与锁紧位置之间进行升降和开合运动。
本实施例中，锁紧位置是指第一锁紧件31和第二锁紧件32上升至最高点，并且第一锁紧件31和第二锁紧件32的上端呈张开状态(参见图2)；解锁位置是指第一锁紧件31和第二锁紧件32下降至最低点，并且第一锁紧件31和第二锁紧件32的上端呈合拢状态(参见图3)。
本实施例的锁紧机构，其结构紧凑、巧妙，占用空间小，通过相互配合的一个丝杆1以及相对运动的左移动模块21和右移动模块22，实现了控制连接在一起的第一锁紧件31和第二锁紧件32的升降与开合，从而实现同时对两个集装箱进行快速锁紧或解锁，有利于降低制造成本。此外，第一锁紧件31和第二锁紧件32在连接轴30的限定作用下，其运动一致性高。
具体地，第二锁紧件32的最大径向尺寸小于第一锁紧件31的最大径向尺寸，并且第二锁紧件32的数量为两个，两个第二锁紧件32分别设置在第一锁紧件31的左右两侧(参见图1)，用于平衡集装箱对第二锁紧件32的冲击力，以使集装箱受力均匀，进而有利于提高锁紧机构的使用寿命。
进一步地，锁紧组件3还包括两个第一销轴33，第一锁紧件31包括第一锁紧部311和两个第一连接臂312，两个第一连接臂312分别设置在第一锁紧部311的下端相对两侧并且朝向左移动模块21，第一连接臂312远离第一锁紧部311的一端开设有第一轴孔，如此两个第一连接臂312和第一锁紧部311共同围合形成一凹形槽(图中未示出)。安装时，将两个第一连接臂312分别设置在左移动模块21的相对两侧壁外侧，第一销轴33穿过第一轴孔后与左移动模块21的侧壁连接，这样，实现了将两个第一连接臂312与左移动模块21的连接，保证左移动模块21在运动过程中能够稳定、可靠地带动第一锁紧件31的升降。
优选地，第一锁紧部311与第一连接臂312一体成型，并且第一锁紧部311与第一连接臂312之间的夹角为钝角，以增强第一锁紧部311的承力性能，使得第一锁紧部311能够承受集装箱的冲撞。
更优选地，第一锁紧部311在面向集装箱的一面上端沿设有朝向集装箱的方向延伸以用于锁紧集装箱的锁紧爪301(参见图2)，以实现第一锁紧件31能够有效地锁紧集装箱，防止集装箱在运输时出现滑动或倾倒。另外，在第一锁紧部311的底部设有朝向第一锁紧部311内部凹陷的凹槽3111，第一锁紧件31下降至解锁位置时，凹槽3111卡置在丝杠1的外表面，如此通过设置凹槽3111，有助于增大第一锁紧部311的下降行程，以确保第一锁紧件31处于解锁位置时，第一锁紧部311的顶部不会干涉或阻挡集装箱的装载或卸载路径，灵活性高。
进一步地，锁紧组件3还包括两个第二销轴34，第二锁紧件32包括第二锁紧部321、及设置在第二锁紧部321下端的第二连接臂322，第二锁紧部321的下端与连接轴30可转动连接，第二连接臂322远离第二锁紧部321的一端设有第二轴孔，第二销轴34穿过第二轴孔后与右移动模块22的侧壁连接。由此，实现了将两个第二锁紧件32连接在右移动模块22的左右两侧，以保证右移动模块22能够同步控制两个第二锁紧件32的升降。
优选地，第二锁紧部321与第二连接臂322一体成型，并且第二锁紧部321与第二连接臂322之间的夹角为钝角，以增强第二锁紧部321的承力性能，使得第二锁紧部321能够有效承受集装箱的冲撞。
更优选地，第二锁紧部321在面向集装箱的一面上端沿设有朝向锁紧集装箱的方向延伸的锁紧爪301(参见图2)，以实现两个第二锁紧件32通过锁紧爪301稳定、可靠地锁紧集装箱。
更进一步地，还包括第一轴承座4和第二轴承座5，丝杠1的两端分别可转动地设置在第一轴承座4、第二轴承座5中。具体地，左移动模块21设有朝向第一轴承座4的左旋螺母211；第一轴承座4包括第一壳体41，第一壳体41套设在丝杠1的外表面并且与丝杠1相围合形成具有一侧开口的滑道42，该滑道42用于供左旋螺母211运动。由此，通过设置滑道42，一方面，使得锁紧机构的结构更加紧凑，有利于缩短丝杠1的长度；另一方面，保证左移动模块21具有足够长的水平运动行程，保证左移动模块21朝向第一轴承座4运动时能够可靠地带动第一锁紧件31下降至最低位，以避免第一锁紧件31的上端阻碍集装箱的装卸灵活性。
另外，右移动模块22设有朝向第二轴承座5的右旋螺母221。第二轴承座5包括第二壳体51，第二壳体51套设在丝杠1的外表面并且与丝杠1相围合形成具有一侧开口的滑槽52，滑槽52用于供右旋螺母221滑动，如此通过增设滑槽52，不仅有利于进一步缩短丝杠1的长度，还能够保证右移动模块22设具有足够长的水平运动行程，从而避免第二锁紧件32下降至解锁位置时其上端阻碍集装箱的装卸灵活性。
更进一步地，还包括支承块6，支承块6设置在丝杠1的上方且其开设有开口61，该开口61用于供第一锁紧件31的上端和第二锁紧件32的上端活动穿过，在锁紧位置时，第一锁紧件31的上端和第二锁紧件32的上端向上伸出到开口61上方，并且第一锁紧部311的前后侧壁和第二锁紧部321的前后侧壁分别与开口61的边缘相抵接(参见图2)，从而支承块6为第一锁紧部311和第二锁紧部321提供受力支点，以达到进一步增强锁紧机构的承力性能。在处于解锁位置时，第一锁紧件31的上端和第二锁紧件32的上端下降至开口61里面(参见图3)，此时第一锁紧件31和第二锁紧件32上端的锁紧爪301的部分结构露出开口61上方，但是不会影响到集装箱的装卸路径。
下面结合图2-3来说明本实施例锁紧机构的工作原理：
如图2所示，此时锁紧机构处于锁定位置。当需要对集装箱进行锁定时，驱动丝杠1转动时，同步带动左移动模块21和右移动模块22朝外运动，左移动模块21带动第一锁紧件31的第一连接臂312朝外运动进而带动第一锁紧部311下降，而右移动模块22带动第二锁紧件32的第二连接臂322朝外运动进而带动第二锁紧部321下降，与之同时，第一锁紧部311和第二锁紧部321在连接轴30的限定下进行合拢运动。当与左移动模块21连接的左旋螺母211运动至滑道42的最外端时，而与右移动模块22连接的右旋螺母221也运动至滑槽52的最外端时，第一锁紧部311和第二锁紧部321下降至解锁位置，此时，第一锁紧件31和第二锁紧件32相围合形成类似“人”字形(参见图3)，凹槽3111卡置在丝杠1的外表面，第一锁紧部311的锁紧爪301与第二锁紧部321的锁紧爪301彼此相对，并且锁紧爪301露出开口61上方的部分结构不会影响到集装箱的装卸。
如图3所示，此时锁紧机构处于解锁位置。当需要对集装箱进行锁定时，驱动丝杠1反转，以同步带动左移动模块21和右移动模块22相向运动，进而推动通过连接轴30连接在一起的第一锁紧件31和第二锁紧件32向上升起，与之同时，第一锁紧部311和第二锁紧部321进行张开运动。当第一锁紧件31和第二锁紧件32上升至最高点时，第一锁紧件31和第二锁紧件32分别与开口61的边缘相抵接，此时第一锁紧件31和第二锁紧件32相围合形成“X”字形(参见图2)，第一锁紧部311和第二锁紧部321的上端伸出开口61上方，第一锁紧部311的锁紧爪301与第二锁紧部321的锁紧爪301的朝向相反，用于协助锁紧集装箱。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种用于集装箱的锁紧机构，其特征在于，包括丝杠(1)、移动模块(2)和用于对集装箱进行锁紧或解锁的锁紧组件(3)，所述移动模块(2)包括运动方向相反的左移动模块(21)和右移动模块(22)，所述左移动模块(21)和所述右移动模块(22)分别可活动地套设在所述丝杠(1)上，所述锁紧组件(3)包括连接轴(30)、及分别与所述连接轴(30)可转动连接的第一锁紧件(31)和至少一个第二锁紧件(32)，所述第一锁紧件(31)的下端与所述左移动模块(21)相配合连接，所述第二锁紧件(32)设置在所述第一锁紧件(31)的外侧且其下端与所述右移动模块(22)相配合连接；
所述丝杠(1)可带动所述左移动模块(21)和所述右移动模块(22)沿所述丝杠(1)的长度方向相对运动，进而带动所述第一锁紧件(31)和所述第二锁紧件(32)在解锁位置与锁紧位置之间进行升降和开合运动。
2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱的锁紧机构，其特征在于，所述锁紧组件(3)还包括两个第一销轴(33)，所述第一锁紧件(31)包括第一锁紧部(311)、及设置在所述第一锁紧部(311)的下端相对两侧的两个第一连接臂(312)，所述第一锁紧部(311)的下端与所述连接轴(30)可转动连接，所述第一连接臂(312)远离所述第一锁紧部(311)的一端开设有第一轴孔，所述第一销轴(33)穿过所述第一轴孔后与所述左移动模块(21)的侧壁连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于集装箱的锁紧机构，其特征在于，所述第一锁紧部(311)均与两个所述第一连接臂(312)一体成型，并且所述第一锁紧部(311)与所述第一连接臂(312)之间的夹角为钝角。
4.根据权利要求2所述的一种用于集装箱的锁紧机构，其特征在于，所述第一锁紧部(311)在面向集装箱的一面上端沿设有用于锁紧集装箱的锁紧爪(301)、底部设有朝向所述第一锁紧部(311)内部凹陷的凹槽(3111)，所述第一锁紧件(31)下降至解锁位置时，所述凹槽(3111)卡置在所述丝杠(1)的外表面。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种用于集装箱的锁紧机构，其特征在于，所述锁紧组件(3)还包括与所述第二锁紧件(32)数量相同的第二销轴(34)，所述第二锁紧件(32)包括第二锁紧部(321)、及设置在所述第二锁紧部(321)下端的第二连接臂(322)，所述第二锁紧部(321)的下端与所述连接轴(30)可转动连接，所述第二连接臂(322)远离所述第二锁紧部(321)的一端设有第二轴孔，所述第二销轴(34)穿过所述第二轴孔后与所述右移动模块(22)的侧壁连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于集装箱的锁紧机构，其特征在于，所述第二锁紧部(321)与第二连接臂(322)一体成型，并且所述第二锁紧部(321)与第二连接臂(322)之间的夹角为钝角。
7.根据权利要求5所述的一种用于集装箱的锁紧机构，其特征在于，所第二锁紧部(321)在面向集装箱的一面上端沿设有锁紧爪(301)，所述锁紧爪(301)用于锁紧集装箱。
8.根据权利要求1所述的一种用于集装箱的锁紧机构，其特征在于，还包括第一轴承座(4)和第二轴承座(5)，所述丝杠(1)的两端分别可转动地设置在所述第一轴承座(4)、所述第二轴承座(5)中。
9.根据权利要求8所述的一种用于集装箱的锁紧机构，其特征在于，所述左移动模块(21)设有朝向所述第一轴承座(4)的左旋螺母(211)，所述第一轴承座(4)包括第一壳体(41)，所述第一壳体(41)套设在所述丝杠(1)的外表面并且与所述丝杠(1)相围合形成具有一侧开口的滑道(42)，所述滑道(42)用于供所述左旋螺母(211)运动；
所述右移动模块(22)设有朝向所述第二轴承座(5)的右旋螺母(221)，所述第二轴承座(5)包括第二壳体(51)，所述第二壳体(51)套设在所述丝杠(1)的外表面并且与所述丝杠(1)相围合形成具有一侧开口的滑槽(52)，所述滑槽(52)用于供所述右旋螺母(221)运动。
10.根据权利要求1所述的一种用于集装箱的锁紧机构，其特征在于，还包括支承块(6)，所述支承块(6)设置在所述丝杠(1)的上方且其设有用于供所述第一锁紧件(31)的上端和所述第二锁紧件(32)的上端活动穿过开口(61)，在锁定位置，所述第一锁紧件(31)的上端侧壁和所述第二锁紧件(32)的上端侧壁与所述开口(61)的边缘相抵接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921104303.2U CN210762327U (zh) | 2019-07-15 | 2019-07-15 | 一种用于集装箱的锁紧机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201921104303.2U CN210762327U (zh) | 2019-07-15 | 2019-07-15 | 一种用于集装箱的锁紧机构 |
Publications (1)
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| CN210762327U true CN210762327U (zh) | 2020-06-16 |
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| CN201921104303.2U Active CN210762327U (zh) | 2019-07-15 | 2019-07-15 | 一种用于集装箱的锁紧机构 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110482040A (zh) * | 2019-07-15 | 2019-11-22 | 中山市科力高自动化设备有限公司 | 一种用于集装箱的锁紧机构 |
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2019
- 2019-07-15 CN CN201921104303.2U patent/CN210762327U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN110482040A (zh) * | 2019-07-15 | 2019-11-22 | 中山市科力高自动化设备有限公司 | 一种用于集装箱的锁紧机构 |
| CN110482040B (zh) * | 2019-07-15 | 2024-07-05 | 中山市科力高自动化设备有限公司 | 一种用于集装箱的锁紧机构 |
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Legal Events
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Denomination of utility model: A locking mechanism for container Effective date of registration: 20200928 Granted publication date: 20200616 Pledgee: China Everbright Bank Zhongshan branch Pledgor: ZHONGSHAN CLG AUTOMATION EQUIPMENT Co.,Ltd. Registration number: Y2020980006521 |
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Date of cancellation: 20211015 Granted publication date: 20200616 Pledgee: China Everbright Bank Zhongshan branch Pledgor: ZHONGSHAN CLG AUTOMATION EQUIPMENT Co.,Ltd. Registration number: Y2020980006521 |
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| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right |