CN210760470U - 一种车道偏离警示器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车道偏离警示器，包括警示装置本体、人脸图像采集摄像头、道路图像采集摄像头、显示器、灯光报警器和语音报警器，所述显示器设于警示装置本体上，所述灯光报警器设于显示器上，所述人脸图像采集摄像头设于显示器上靠近驾驶员一侧，所述语音报警器设于警示装置本体上，所述道路图像采集摄像头设于车辆两侧后视镜上；所述警示装置本体内设有图像采集单元、图像处理单元、计算中心、警示装置和警报单元，所述图像处理单元与图像采集单元连接，所述图像处理单元和警报单元与计算中心连接。本实用新型属于汽车安全系统技术领域，具体是提供了一种安全可靠的保证车辆行驶安全的车道偏离警示器。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车安全系统技术领域，具体是指一种车道偏离警示器。
背景技术
现行一般车辆的驾驶方式，大部分均依赖驾驶者本身操纵车辆，当驾驶人在不安全的状况下操纵车辆时，例如打瞌睡、精神不集中、长途行驶、酒后驾车、行车时找寻物品、拨打移动电话或与后座乘客交谈等状况下，皆容易造成车辆偏离行驶中的车道，而擦撞到邻侧车道的车辆、路边的物品及行人或安全岛等，则造成重大交通意外事件的发生，进而造成生命财产的重大损失，及无法挽回的悲剧。
实用新型内容
为解决上述现有难题，本实用新型提供了一种安全可靠的保证车辆行驶安全的车道偏离警示器。
本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种车道偏离警示器，包括警示装置本体、人脸图像采集摄像头、道路图像采集摄像头、显示器、灯光报警器和语音报警器，所述显示器设于警示装置本体上，所述灯光报警器设于显示器上，所述人脸图像采集摄像头设于显示器上靠近驾驶员一侧，所述语音报警器设于警示装置本体上，所述道路图像采集摄像头设于车辆两侧后视镜上；所述警示装置本体内设有图像采集单元、图像处理单元、计算中心、警示装置和警报单元，所述图像处理单元与图像采集单元连接，图像处理单元用于处理图形采集单元所获得的图像数据，所述图像处理单元和警报单元与计算中心连接，计算中心用于计算和判定警报单元是否触发。
进一步地，所述图像采集单元包括车辆两侧道路图像采集和人脸图像采集，所述车辆两侧道路图像采集通过道路图像采集摄像头读取道路影像，所述人脸图像采集通过人脸图像采集摄像头读取人脸影像。
进一步地，所述图像处理单元包括两侧车道标识识别和人脸瞳孔识别，所述两侧车道标识识别分析提取车辆两侧道路图形采集中的车道标识线并通过图像处理识别车辆与车道标识线的间距，所述人脸瞳孔识别分析提取人脸图像采集中的驾驶人员瞳孔信息，所述显示器与图像处理单元连接，显示器实时显示识别车辆与车道标识线的间距。
进一步地，所述警报单元与灯光报警器和语音报警器连接，所述语音报警器的触发条件为超过2秒未检测到瞳孔信息；所述灯光报警器的触发条件为在检测到瞳孔信息的同时车辆与道路识别线间距小于设定阈值且转向灯未开启。
采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案车道偏离警示器，通过道路图像采集摄像头实时传输车辆两侧的道路图像对车辆和道路标识线间距的计算，对车辆在车道偏离时做出合理性判定和提醒，通过对驾驶人员的瞳孔信息识别，判断采用语音警报或灯光警报，不仅实现自主人性化服务，同时语音警报对驾驶人员的疲劳驾驶有强烈的警醒作用，最大程度保证行车安全。
附图说明
图1为本实用新型一种车道偏离警示器流程图；
图2为本实用新型一种车道偏离警示器警示装置结构示意图。
其中，1、警示装置本体，2、人脸图像采集摄像头，3、道路图像采集摄像头，4、显示器，5、灯光报警器，6、语音报警器。
具体实施方式
结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。
如图1-2所示，本实用新型一种车道偏离警示器，包括警示装置本体1、人脸图像采集摄像头2、道路图像采集摄像头3、显示器4、灯光报警器5和语音报警器6，所述显示器4设于警示装置本体1上，所述灯光报警器5设于显示器4上，所述人脸图像采集摄像头2设于显示器4上靠近驾驶员一侧，所述语音报警器6设于警示装置本体1上，所述道路图像采集摄像头3设于车辆两侧后视镜上；所述警示装置本体1 内设有图像采集单元、图像处理单元、计算中心、警示装置和警报单元，所述图像处理单元与图像采集单元连接，所述图像处理单元和警报单元与计算中心连接。
所述图像采集单元包括车辆两侧道路图像采集和人脸图像采集，所述车辆两侧道路图像采集通过道路图像采集摄像头3读取道路影像，所述人脸图像采集通过人脸图像采集摄像头2读取人脸影像。所述图像处理单元包括两侧车道标识识别和人脸瞳孔识别，所述两侧车道标识识别分析提取车辆两侧道路图形采集中的车道标识线并通过图像处理识别车辆与车道标识线的间距，所述人脸瞳孔识别分析提取人脸图像采集中的驾驶人员瞳孔信息，所述显示器4与图像处理单元连接。所述警报单元与灯光报警器5和语音报警器 6连接，所述语音报警器6的触发条件为超过2秒未检测到瞳孔信息；所述灯光报警器5的触发条件为在检测到瞳孔信息的同时车辆与道路识别线间距小于设定阈值且转向灯未开启。
具体使用时，车辆在行驶过程中图像采集单元通过道路图像采集摄像头3和人脸图像采集摄像头2实时传输车辆两侧的道路图像和驾驶人员面部图像，图像处理单元将分析提取车道标识线并通过图像处理识别车辆与车道标识线的间距，显示器4可实时显示识别车辆与车道标识线的间距，同时图像处理单元将分析提取驾驶人员瞳孔信息，通过计算中心计算判定如果超过2秒未检测到瞳孔信息则触发语音报警器6，如果检测到瞳孔信息的同时车辆与道路识别线间距小于设定阈值且转向灯未开启则触发灯光报警器5。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种车道偏离警示器，其特征在于：包括警示装置本体、人脸图像采集摄像头、道路图像采集摄像头、显示器、灯光报警器和语音报警器，所述显示器设于警示装置本体上，所述灯光报警器设于显示器上，所述人脸图像采集摄像头设于显示器上靠近驾驶员一侧，所述语音报警器设于警示装置本体上，所述道路图像采集摄像头设于车辆两侧后视镜上；所述警示装置本体内设有图像采集单元、图像处理单元、计算中心、警示装置和警报单元，所述图像处理单元与图像采集单元连接，所述图像处理单元和警报单元与计算中心连接。
2.根据权利要求1所述的一种车道偏离警示器，其特征在于：所述图像采集单元包括车辆两侧道路图像采集和人脸图像采集，所述车辆两侧道路图像采集通过道路图像采集摄像头读取道路影像，所述人脸图像采集通过人脸图像采集摄像头读取人脸影像。
3.根据权利要求1所述的一种车道偏离警示器，其特征在于：所述图像处理单元包括两侧车道标识识别和人脸瞳孔识别，所述两侧车道标识识别分析提取车辆两侧道路图形采集中的车道标识线并通过图像处理识别车辆与车道标识线的间距，所述人脸瞳孔识别分析提取人脸图像采集中的驾驶人员瞳孔信息，所述显示器与图像处理单元连接。
4.根据权利要求1所述的一种车道偏离警示器，其特征在于：所述警报单元与灯光报警器和语音报警器连接，所述语音报警器的触发条件为超过2秒未检测到瞳孔信息；所述灯光报警器的触发条件为在检测到瞳孔信息的同时车辆与道路识别线间距小于设定阈值且转向灯未开启。
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN210760470U true CN210760470U (zh) | 2020-06-16 |
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2019
- 2019-10-12 CN CN201921706611.2U patent/CN210760470U/zh active Active
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