CN210760386U - 一种汽车后排通用型休闲独立脚踏板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后排通用型休闲独立脚踏板，包括独立脚踏板本体，独立脚踏板本体包括上、下放置的上层踏板、下底座，下底座上形成有两个储物腔，两个储物腔之间形成有通风道，下底座的上表面四角处均设有螺纹孔，螺纹孔内旋入有螺纹柱，螺纹柱上靠近顶端处设有限位圈，上层踏板的下表面四角处均设有与螺纹柱对应的限位孔，螺纹柱的上端插入到限位孔。本实用新型结构设置简单方便，通用性强，适用于各种汽车，方便调节高低，满足多样化需求。

Description

一种汽车后排通用型休闲独立脚踏板

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及一种汽车后排通用型休闲独立脚踏板。

背景技术

随着汽车行业的迅猛发展，汽车向节能、环保、安全、舒适、多功能的方向发展，且消费者对车辆装饰件的功能的需求也越来越多样化，人性化和个性化也是未来的一种趋势。

目前，商务车中脚踏位于中排座椅前部，主副驾后部。脚踏是方便在中排座椅乘坐的人员能够放置双脚的一种汽车内饰件。

现有的脚踏一种为直接设置于前排座椅的后端，另一种为直接放置于车厢内地板上的独立脚踏，目前独立的脚踏除了能提供人放置双脚，不能给予人更多地舒适性和功能上的要求。只有单一角度的脚踏不能调节高度，一方面不能实现用于身高和腿长不同的人群，另一方面乘客本身不能根据自己的需求调节高度，来达到更舒适的体验效果。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车后排通用型休闲独立脚踏板，结构设置简单方便，通用性强，适用于各种汽车，方便调节高低，满足多样化需求。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车后排通用型休闲独立脚踏板，包括独立脚踏板本体，所述独立脚踏板本体包括上、下放置的上层踏板、下底座，所述下底座上形成有两个储物腔，两个储物腔之间形成有通风道，所述下底座的上表面四角处均设有限位孔，所述限位孔内旋入有螺纹柱，所述螺纹柱上靠近顶端处设有限位圈，所述上层踏板的下表面四角处均设有与螺纹柱对应的限位孔，所述螺纹柱的上端插入到限位孔。

优选的，所述上层踏板的侧向截面呈梯形，所述上层踏板的上表面为斜坡面，且与底面间的夹角为15º-30º；所述上层踏板的上表面设有上层防滑垫。

优选的，所述储物腔的前侧对外相通形成端口。

优选的，所述通风道的前侧端口处设有前侧通风隔栅，所述通风道的后侧端口处形成有后侧通风隔栅。

优选的，所述上层踏板、下底座的下表面设有底层防滑垫。

优选的，所述限位圈与螺纹柱为一体式结构，所述限位圈的侧面设有竖向的防滑纹，所述螺纹柱的侧面上设有表征螺纹柱长度的刻度线。

本实用新型的有益效果是：该装置独立脚踏板本体直接放置于车厢内的地板上使用，通用性强，适用于各种汽车，上、下放置的上层踏板、下底座之间可以拆分，方便调节高度，机满足跟人的不同高度需求，又能满足不能身高腿长的需求，调节过程简单方便，下底座中间有联通前舱和后舱的空调出风口即通风道；通风道两侧设有储物腔，能放置鞋袜以及脚踏垫，并容易放置和取出，且保证美观性。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车后排通用型休闲独立脚踏板的结构示意图。

图2为本实用新型中下底座的结构示意图。

图3为本实用新型中下底座的后视图。

图4为本实用新型中上层踏板的仰视图。

图中：1、独立脚踏板本体，2、上层踏板，21、上层防滑垫，22、限位孔，3、下底座，31、前侧通风隔栅，32、储物腔，33、底层防滑垫，34、螺纹孔，35、螺纹柱，36、限位圈，37、后侧通风隔栅，38、通风道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

一种汽车后排通用型休闲独立脚踏板，包括独立脚踏板本体1，独立脚踏板本体1包括上、下放置的上层踏板2、下底座3，下底座3上形成有两个储物腔32，两个储物腔32之间形成有通风道38，下底座3的上表面四角处均设有螺纹孔34，螺纹孔34内旋入有螺纹柱35，螺纹柱35上靠近顶端处设有限位圈36，上层踏板2的下表面四角处均设有与螺纹柱35对应的限位孔22，螺纹柱35的上端插入到限位孔22。

其中，上层踏板2的侧向截面呈梯形，上层踏板2的上表面为斜坡面，且与底面间的夹角为15º-30º；上层踏板2的上表面设有上层防滑垫21。

其中，储物腔32的前侧对外相通形成端口。

其中，通风道38的前侧端口处设有前侧通风隔栅31，通风道38的后侧端口处形成有后侧通风隔栅37。

其中，上层踏板2、下底座3的下表面设有底层防滑垫33。

其中，限位圈36与螺纹柱35为一体式结构，限位圈36的侧面设有竖向的防滑纹，螺纹柱35的侧面上设有表征螺纹柱35长度的刻度线。

具体使用过程中，将独立脚踏板本体1放置于商务车中排座椅前部，主、副驾后部，然后根据需求调节上层踏板2的高度，调节过程中，将上层踏板2先拿开，然后通过作用于限位圈36，即旋转限位圈36带动旋动螺纹柱35，调节螺纹柱35凸出下底座3的高度，调节好后，将上层踏板2放于下底座3上方，使得螺纹柱35的上端插入到限位孔22，使得限位圈36的上表面与上层踏板2的下表面接触，进而实现调节上层踏板2、下底座3之间的间距，达到调节不同高度的目的。

其中，螺纹柱35的侧面上的表征螺纹柱35长度的刻度线，可以在调节的过程中，实现将螺纹柱35凸出下底座3的高度调节为一致。

其中，通风道38避免阻挡前舱和后舱的底端连通。

其中，储物腔32内可以方便放置鞋袜，另外可以方便放置铺设于上层踏板2上表面的干净的脚踏垫。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效性状或结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车后排通用型休闲独立脚踏板，包括独立脚踏板本体（1），其特征在于：所述独立脚踏板本体（1）包括上、下放置的上层踏板（2）、下底座（3），所述下底座（3）上形成有两个储物腔（32），两个储物腔（32）之间形成有通风道（38），所述下底座（3）的上表面四角处均设有螺纹孔（34），所述螺纹孔（34）内旋入有螺纹柱（35），所述螺纹柱（35）上靠近顶端处设有限位圈（36），所述上层踏板（2）的下表面四角处均设有与螺纹柱（35）对应的限位孔（22），所述螺纹柱（35）的上端插入到限位孔（22）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后排通用型休闲独立脚踏板，其特征在于：所述上层踏板（2）的侧向截面呈梯形，所述上层踏板（2）的上表面为斜坡面，且与底面间的夹角为15º-30º；所述上层踏板（2）的上表面设有上层防滑垫（21）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后排通用型休闲独立脚踏板，其特征在于：所述储物腔（32）的前侧对外相通形成端口。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后排通用型休闲独立脚踏板，其特征在于：所述通风道（38）的前侧端口处设有前侧通风隔栅（31），所述通风道（38）的后侧端口处形成有后侧通风隔栅（37）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后排通用型休闲独立脚踏板，其特征在于：所述上层踏板（2）、下底座（3）的下表面均设有底层防滑垫（33）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车后排通用型休闲独立脚踏板，其特征在于：所述限位圈（36）与螺纹柱（35）为一体式结构，所述限位圈（36）的侧面设有竖向的防滑纹，所述螺纹柱（35）的侧面上设有表征螺纹柱（35）长度的刻度线。

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