CN210760240U - 一种油箱报警器 - Google Patents

Abstract

一种油箱报警器，包括探测机构、接收机构、随身无线发射机构，探测机构包括金属筒、微动开关、无线发射电路、无线接收电路、控制电路、充电插座及锂蓄电池；金属筒侧端上有多个开孔，多只微动开关、同轴电源充电插座安装在多个开孔内；锂蓄电池、无线发射电路、无线接收电路、控制电路安装在壳体内并经导线连接，壳体下端安装在金属筒内左侧下；接收机构包括锂蓄电池A、充电插座A、无线接收电路、讯响器和短信模块，无线接收电路A、讯响器和短信模块安装在电路板上并经导线连接。本新型小偷采用撬、砸坏方式破坏油箱盖盗油，车内讯响器均会发出响亮声音吓阻小偷，还通过短信模块为驾驶员推送一条短信，减少了油箱内燃油被盗几率。

Description

一种油箱报警器

技术领域

本实用新型涉及车用防盗设备领域，特别是一种油箱报警器。

背景技术

汽车燃油由于具有一定的经济价值，特别对于货车油箱，由于其存油量大，因此成了一些犯罪分子的觊觎目标，货车油箱油品被盗事件屡屡发生。犯罪分子偷盗油品一般是采用车辆接近需要盗窃的车辆，然后在驾驶室没有人时，或者驾驶员熟睡时撬开油箱盖，采用盗窃车内的油泵短时间内将油箱内油品抽出偷盗完毕，给驾驶员带来了较大的经济损失。由于油箱的特殊构造，现有的报警器一般不适用于油箱防盗安装及使用。举例来说，采用红外线探测报警器由于会受到周围正常路过的车辆及行人干扰、会产生误报警，因此使用价值不大。基于上述，提供一种能有效起到油箱燃油防盗作用的报警器显得尤为必要。

实用新型内容

为了克服现有车辆没有一种适用的油箱报警器，导致油箱内燃油容易被偷盗的弊端，本实用新型提供了特别适用于装油量大的货车油箱使用，能方便安装在油箱盖的加油管侧端、油箱盖下，油箱盖盖好处于设防状态后，无论是小偷采用撬的方式，还是采用砸坏的方式破坏油箱盖盗油，探测机构的无线发射电路均会发射出无线闭合信号，位于车内的无线接收电路接收到无线信号后、讯响器会发出响亮警示声音吓阻小偷，并提示车内驾驶员，且还会通过短信模块为驾驶员自动推送一条短信，这样不在车边的驾驶员能及时赶到现场或报警，由此有效减少了油箱内燃油被盗几率的一种油箱报警器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种油箱报警器，其特征在于包括探测机构、接收机构、随身无线发射机构，所述探测机构包括金属筒、微动开关、无线发射电路、无线接收电路、控制电路、充电插座及锂蓄电池；所述金属筒内部中间由上至下是空心结构，金属筒是双层结构上下端外侧为封闭式结构，在金属筒的侧端上环形间隔距离分布有多个开孔，多只微动开关、同轴电源充电插座分别固定安装在多个开孔内；所述锂蓄电池、无线发射电路、无线接收电路、控制电路安装在壳体内，并和充电插座、微动开关之间经导线连接，塑料壳体的下端垂直固定安装在金属筒内外两层之间的内左侧下端；所述无线接收电路的正极电源输出端和多只微动开关一端、无线发射电路及控制电路正极电源输入端连接，控制电路以及多只微动开关的电源输出端和无线发射电路的控制电源输入端连接，无线发射电路的负极电源输入端和锂蓄电池负极连接；所述油箱盖的外侧下端固定安装有环形板，金属筒内部中间套在油箱盖下加油管外侧，金属筒的内层和加油管外侧之间套有环形橡胶圈，油箱盖盖好后、油箱盖的下部侧端环形板的下侧压住多只微动开关的按钮，微动开关的内部触点处于开路状态；所述接收机构包括锂蓄电池A、充电插座A、无线接收电路、讯响器和短信模块，无线接收电路A、讯响器和短信模块安装在电路板上，并和充电插座、锂蓄电池A之间经导线连接；所述锂蓄电池A两极和无线接收电路A及短信模块电源输入两端、充电插座A两个接线端分别连接，无线接收电路的负极电源输出端和讯响器负极电源输入端、短信模块触发信号输入端连接，短信模块负极电源输入端和锂蓄电池A的负极连接，短信模块正极电源输入端、讯响器正极电源输入端和锂蓄电池A正极连接。

进一步地，所述探测机构的金属筒上下高度比油箱盖盖在加油管上后，油箱盖下端到油箱壳体上端之间的间距高度低。

进一步地，所述探测机构的微动开关是点动按钮常闭触点式微动开关，探测机构的无线发射电路以及随身无线发射机构均是无线收发模块成品的无线发射电路模块，探测机构的无线发射电路模块配套有一只继电器，继电器的控制触点端、常开触点端和无线发射电路模块的第一个无线信号发射按键、键下两个触点分别经导线连接。

进一步地，所述探测机构的无线接收电路包括无线收发模块成品的无线接收电路模块、继电器、电阻、NPN三极管，其间经电路板布线连接，无线接收电路模块的正极电源输入端1脚和继电器正极电源输入端及继电器控制电源输入端连接，无线接收电路模块的第一个输出端4脚和电阻一端连接，电阻另一端和NPN三极管基极连接，NPN三极管的集电极和继电器负极电源输入端连接，NPN三极管发射极和无线接收电路模块的负极电源输入端连接。

进一步地，所述探测机构的控制电路包括可控硅、电阻和万向水银开关，其间经电路板布线连接，万向水银开关一端和可控硅阳极连接，可控硅控制极和电阻一端连接，万向水银开关另一端和电阻另一端连接，万向水银开关的上端水银液面和金属筒下端处于垂直水平状态。

进一步地，所述接收机构的无线接收电路模块内部编码电路的编码和探测机构的无线发射电路模块内部编码电路的编码一致，随身发射机构的无线发射电路模块内部编码电路的编码和探测机构的无线接收电路模块内部编码电路的编码一致。

本实用新型有益效果是：本新型使用前，驾驶员通过随身携带的无线发射电路控制探测机构的整体电路工作与否，使用更加便捷，且防止了采用手动钥匙电源开关等容易被破坏的弊端。本新型特别适用于装油量大的货车油箱使用，能方便安装在油箱盖的加油管侧端、油箱盖下，油箱盖盖好处于设防状态后，小偷采用撬的方式盗窃时多只微动开关只要有一只触点和油箱盖下端分离，那么探测机构的无线发射电路都会发射出无线闭合信号；当小偷采用砸的方式破坏油箱盖时，探测机构的无线发射电路也会发射出无线闭合信号；位于车内的无线接收电路接收到无线信号后，讯响器就会发出响亮警示声音吓阻小偷，并提示车内驾驶员，且还会通过短信模块为驾驶员自动推送一条短信，这样不在车边的驾驶员能及时赶到现场或报警，尽可能减少自己的损失。基于上述，所以本实用新型具有好的应用前景。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型和油箱之间的结构示意图。

图2是本实用新型探测机构、随身无线发射机构电路图。

图3是本实用新型接收机构电路图。

具体实施方式

图1中所示，一种油箱报警器，包括探测机构1、接收机构2、随身无线发射机构3，所述探测机构1包括柱形金属筒101、微动开关102、无线发射电路103、无线接收电路104、控制电路105、充电插座106及锂蓄电池107；所述随身无线发射机构3驾驶员随身携带，金属筒101是双层结构、上下端外侧为封闭式结构，在金属筒101的侧端内外两层之间的上端环形间隔一定距离分布有四个开孔108，三只微动开关102、同轴电源充电插座106分别经其自身壳体及固定螺母安装在四个开孔108下，三只微动开关102的按钮、充电插座106的插孔分别位于四个开孔108外侧上端；所述扁状锂蓄电池107、无线发射电路103、无线接收电路104、控制电路105安装在电路板上，并和充电插座106、微动开关102之间经导线连接，电路板封装在一塑料壳体109内，塑料壳体109的下端垂直用胶粘接在金属筒101内外两层之间的内左侧下端；所述油箱盖4的外侧下端焊接有一只内侧为空心的环形板41，金属筒101内部中间由上至下套在油箱盖下加油管42外侧，金属筒101的内层和加油管42外侧之间套有环形橡胶圈43，保证金属筒41和加油管42之间处于紧密接触状态，油箱盖4盖好后、油箱盖4的下部侧端环形板41的下侧刚好压住三只微动开关102的按钮，三只微动开关102的内部触点处于开路状态；所述接收机构2包括锂蓄电池A201、充电插座A202、无线接收电路A203、讯响器204和短信模块205，无线接收电路A203、讯响器204和短信模块205安装在电路板上，并和充电插座A202、锂蓄电池A201之间经导线连接，电路板和锂蓄电池A201、充电插座A202一起安装在元件盒5内，充电插座A202的插孔位于元件盒5前上端左部外。探测机构的柱形金属筒101上下高度比油箱盖4盖在加油管42上后，油箱盖4下端到油箱壳体上端之间的间距高度稍低1mm左右，保证三只微动开关102按钮的动作余量。

图1、2中所示，探测机构的微动开关K1、K2、K3是点动按钮常闭触点式微动开关，探测机构的无线发射电路U1以及随身无线发射机构U5均是品牌AU-YK04B的无线收发模块成品的无线发射电路模块，无线发射电路模块内部具有编码电路，通过编码电路的不同编码，能防止多只无线发射电路模块发射出的无线信号相互干扰，随身无线发射机构的无线发射电路模块U5自配有一只无线发射电路专用12V电池，其安装在具有钥匙挂扣的小型外壳内，发射按键位于外壳上端外侧。探测机构的无线发射电路模块U1配套有一只安装在电路板上的继电器J，继电器J的控制触点端、常开触点端和无线发射电路模块U1的第一个无线信号发射按键S1键下两个触点分别经导线连接。探测机构的无线接收电路包括品牌AU-YK04B的无线收发模块成品的无线接收电路模块U2、继电器J1、电阻R、NPN三极管Q1，其间经电路板布线连接，无线接收电路模块U2内部具有编码电路，通过编码电路的不同编码，能防止多只无线接收电路模块接收的无线信号相互干扰，无线接收电路模块U2的正极电源输入端1脚和继电器J1正极电源输入端及控制电源输入端连接，无线接收电路模块U2的第一个输出端4脚和电阻R一端连接，电阻R另一端和NPN三极管Q1基极连接，NPN三极管Q1的集电极和继电器J1负极电源输入端连接，NPN三极管Q1发射极和无线接收电路模块U2的负极电源输入端3脚连接。探测机构的控制电路包括可控硅VS、电阻R1和万向水银开关SQ，其间经电路板布线连接，万向水银开关SQ一端和可控硅VS阳极连接，可控硅VS控制极和电阻R1一端连接，万向水银开关R1另一端和电阻R1另一端连接，充电插座CZ1是同轴电源插座，锂蓄电池G1型号是12V/1Ah.万向水银开关SQ(105-1)的上端水银液面和金属筒下端处于垂直水平状态。锂蓄电池G1两极和探测机构的无线接收电路模块U2电源输入两端1及3脚、充电插座CZ1两个接线端分别连接(平时锂蓄电池G1无电后，可取下金属筒101，通过外部12V电源充电器为锂蓄电池G1充电)。无线接收电路的正极电源输出端继电器J1常开触点端和三只微动开关K1、K2、K3一端，无线发射电路U1正极电源输入端1脚及控制电路正极电源输入端可控硅VS阳极连接。控制电路电源输出端可控硅VS阴极以及三只微动开关K1、K2、K3的另一端和无线发射电路的继电器J正极电源输入端连接，无线发射电路U1的负极电源输入端2脚和锂蓄电池G1负极连接。

图2、3中所示，接收机构的锂蓄电池AG2型号是12V/5Ah，充电插座ACZ2是同轴电源插座。接收机构的无线接收电路包括品牌AU-YK04B的无线收发模块成品的无线接收电路模块U3、继电器J2、电阻R3、NPN三极管Q2，其间经电路板布线连接，无线接收电路模块U3内部具有编码电路，通过编码电路的不同编码，能防止多只无线接收电路模块U3接收的无线信号相互干扰，无线接收电路模块U3的正极电源输入端1脚和继电器J2正极电源输入端连接，无线接收电路模块U3的第一个输出端4脚和电阻R3一端连接，电阻R3另一端和NPN三极管Q2基极连接，NPN三极管Q2的集电极和继电器J2负极电源输入端连接，NPN三极管Q2发射极和无线接收电路模块U3的负极电源输入端2脚及继电器J2控制电源输入端连接。接收机构的无线接收电路模块U3内部编码电路的编码和探测机构的无线发射电路模块U1内部编码电路的编码一致，随身发射机构的无线发射电路模块U5内部编码电路的编码和探测机构的无线接收电路模块U2内部编码电路的编码一致。讯响器B是品牌安信威、型号xlb的有源连续声讯响报警器成品。短信模块U4是品牌荣麦、型号JC01的短信报警模块成品，其内部具有SIM卡，具有八个低电平触发输入端3-10脚，任意一个低电平触发信号输入端输入触发信号后，短信报警模块U4会将预先储存的一条短信发送出去。锂蓄电池AG2两极和无线接收电路模块U3电源输入两端1及3脚、短信模块U4电源输入两端1及2脚、充电插座ACZ2两个接线端分别连接(平时锂蓄电池AG2无电后，可通过外部12V电源充电器为锂蓄电池AG2充电)，无线接收电路的负极电源输出端继电器J2常开触点端和讯响器B负极电源输入端、短信模块U4触发信号输入端3脚连接，短信模块U4负极电源输入端2脚和锂蓄电池AG2的负极连接，短信模块U4正极电源输入端1脚、讯响器B正极电源输入端和锂蓄电池AG2正极连接。

图1、2、3中所示，本新型安装时，金属筒101内部中间由上至下套在油箱盖下加油管42外侧，金属筒101的内层和加油管42外侧之间套有环形橡胶圈43，保证金属筒41和加油管42之间处于紧密接触状态，油箱盖4盖好后、油箱盖4的下部侧端环形板41的下侧刚好压住三只微动开关K1、K2、K3的按钮，三只微动开关K1、K2、K3的内部触点处于开路状态。锂蓄电池G1输出的12V电源进入探测机构的无线接收电路后，无线接收电路处于得电工作状态。当使用者需要设防时，按下随身携带无线发射机构的无线发射电路模块U5的第一只发射按键S1后，无线发射电路模块U5会发射出第一路无线闭合信号，探测机构的无线接收电路模块U2接收到无线信号后、其第一个输出端4脚会输出高电平经电阻R降压限流进入NPN三极管Q1的基极(电压高于0.7V)，于是，NPN三极管Q1导通其集电极输出低电平进入继电器J1负极电源输入端(继电器J1正极电源输入端及控制电源输入端和锂蓄电池G1正极相连)，进而，继电器J1得电吸合其控制电源输入端和常开触点端闭合；由于，继电器J1常开触点端和三只微动开关K1、K2、K3一端，控制电路及探测机构的无线发射电路U1正极电源输入端连接，所以，此刻三只微动开关K1、K2、K3一端，控制电路及探测机构的无线发射电路U1均会处于得电工作状态。使用者不需要设防时，再次按下随身携带无线发射机构的无线发射电路模块U5的第一只发射按键S1后，无线发射电路模块U5会发射出第一路无线开路信号，探测机构的无线接收电路模块U2接收到无线信号后其第一个输出端4脚会停止输出高电平，进而，NPN三极管Q1截止、继电器J1失电其控制电源输入端和常开触点端开路，那么三只微动开关K1、K2、K3一端，控制电路及探测机构的无线发射电路U1均会处于失电不工作状态。通过上述,使用者就可方便经无线设防或撤防，使用更加便捷，且防止了采用手动钥匙电源开关等容易被破坏的弊端。实际使用中，当有小偷想撬开油箱盖4时，由于油箱盖4被上撬后，其下端的环形板41下侧和三只或一只、两只微动开关的上端按钮会拉开间距，因此，只要有一只微动开关的动作按钮不被环形板41下端压住其内部两个触点就会处于闭合状态；由于，探测机构的继电器J正极电源输入端(负极电源输入端和锂蓄电池G1负极连接)和三只微动开关K1、K2、K3的另一端相连，所以任一一只微动开关的内部触点闭合后，锂蓄电池G1正极输出的电源都会经一只或两只、三只微动开关内部两个闭合的触点进入继电器J正极电源输入端，于是，继电器J会得电吸合其控制电源输入端和常开触点端闭合。控制电路得电工作后，当小偷要砸坏油箱盖4时，敲击产生的振动会使水银开关SQ内下部液面将其上部的两个常开触点端淹没，这样，水银开关SQ内上部的两个常开触点端闭合的瞬间，锂蓄电池G1输出的电源正极会经内部两个触点闭合的水银开关SQ、经电阻R1降压限流(高于0.7V)进入可控硅VS控制极，于是可控硅VS被触发导通其阴极输出高电平进入探测机构的继电器J，于是，继电器J会得电吸合其控制电源输入端和常开触点端闭合。由于探测机构的无线发射电路模块U1此刻处于得电状态，其第一只无线信号发射按键S1的键下两个触点分别和继电器J的控制触点端、常开触点端连接，所以无论是锂蓄电池G1输出的正极电源经一只或两只、三只微动开关内部两个触点进入继电器J正极电源输入端，继电器J得电吸合其控制电源输入端和常开触点端闭合后，还是可控硅VS其阴极输出高电平进入继电器J正极电源输入端，继电器J得电吸合其控制电源输入端和常开触点端闭合后，探测机构的无线发射电路模块U1均会发射出第一路无线闭合信号。

图1、2、3中所示，使用者设防前，打开驾驶室内或身边携带接收机构的电源开关SK(其操作按钮位于元件盒5前上端开孔外)后，接收机构的无线接收电路模块U3会处于得电工作状态。当有小偷撬油缸盖4或者破坏性砸坏油箱盖4，探测机构的无线发射电路模块U1发射出第一路无线闭合信号后，无线接收电路模块U3都会接收到无线发射电路模块U1发射出的第一路无线闭合信号，于是，无线接收电路模块U3的第一个输出端4脚会输出高电平经电阻R3降压限流进入NPN三极管Q2的基极(电压高于0.7V)，于是，NPN三极管Q2导通其集电极输出低电平进入继电器J2负极电源输入端(继电器J2正极电源输入端及控制电源输入端和锂蓄电池AG2正极相连)，进而，继电器J2得电吸合其控制电源输入端和常开触点端闭合；由于，继电器J2常开触点端和讯响器B负极电源输入端、短信模块U4触发信号输入端3脚连接，短信模块U4负极电源输入端2脚锂蓄电池AG2的负极连接，短信模块U4正极电源输入端1脚、讯响器B正极电源输入端和锂蓄电池AG2正极相连，继电器J2控制电源输入端和锂蓄电池AG2的负极相通，所以此刻短信模块U4会得电工作的同时、其第一个触发信号输入端3脚会被输入低电平触发信号，于是，短信模块U4(预先存入需要通知的驾驶员电话号码以及报警短信内容“有小偷盗油”)在其内部电路作用下，会通过自身功能为驾驶员手机自动推送一条短信，这样不在车边的驾驶员经手机接收到短信后，能及时赶到现场或报警，尽可能减少自己的损失；同时讯响器B得电发出响亮警示声音、吓阻小偷或提示车内的驾驶员，起到好的防盗效果。图2、3中，继电器J、J1、J2是品牌松乐的DC4100型小型12V继电器。电阻R、R1、R2阻值是1K；NPN三极管Q1、Q2型号是9013；水银开关SQ是品牌欣薇的玻璃外壳万向水银开关。可控硅VS型号是MCR100-1。

以上显示和描述了本实用新型的主要特征及本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种油箱报警器，其特征在于包括探测机构、接收机构、随身无线发射机构、油箱盖，所述探测机构包括金属筒、微动开关、无线发射电路、无线接收电路、控制电路、充电插座及锂蓄电池；所述金属筒内部中间由上至下是空心结构，金属筒是双层结构上下端外侧为封闭式结构，在金属筒的侧端上环形间隔距离分布有多个开孔，多只微动开关、同轴电源充电插座分别固定安装在多个开孔内；所述锂蓄电池、无线发射电路、无线接收电路、控制电路安装在壳体内，并和充电插座、微动开关之间经导线连接，塑料壳体的下端垂直固定安装在金属筒内外两层之间的内左侧下端；所述无线接收电路的正极电源输出端和多只微动开关一端、无线发射电路及控制电路正极电源输入端连接，控制电路以及多只微动开关的电源输出端和无线发射电路的控制电源输入端连接，无线发射电路的负极电源输入端和锂蓄电池负极连接；所述油箱盖的外侧下端固定安装有环形板，金属筒内部中间套在油箱盖下加油管外侧，金属筒的内层和加油管外侧之间套有环形橡胶圈，油箱盖盖好后、油箱盖的下部侧端环形板的下侧压住多只微动开关的按钮，微动开关的内部触点处于开路状态；所述接收机构包括锂蓄电池A、充电插座A、无线接收电路、讯响器和短信模块，无线接收电路A、讯响器和短信模块安装在电路板上，并和充电插座、锂蓄电池A之间经导线连接；所述锂蓄电池A两极和无线接收电路A及短信模块电源输入两端、充电插座A两个接线端分别连接，无线接收电路的负极电源输出端和讯响器负极电源输入端、短信模块触发信号输入端连接，短信模块负极电源输入端和锂蓄电池A的负极连接，短信模块正极电源输入端、讯响器正极电源输入端和锂蓄电池A正极连接。

2.根据权利要求1所述的一种油箱报警器，其特征在于，探测机构的金属筒上下高度比油箱盖盖在加油管上后，油箱盖下端到油箱壳体上端之间的间距高度低。

3.根据权利要求1所述的一种油箱报警器，其特征在于，探测机构的微动开关是点动按钮常闭触点式微动开关，探测机构的无线发射电路以及随身无线发射机构均是无线收发模块成品的无线发射电路模块，探测机构的无线发射电路模块配套有一只继电器，继电器的控制触点端、常开触点端和无线发射电路模块的第一个无线信号发射按键、键下两个触点分别经导线连接。

4.根据权利要求1所述的一种油箱报警器，其特征在于，探测机构的无线接收电路包括无线收发模块成品的无线接收电路模块、继电器、电阻、NPN三极管，其间经电路板布线连接，无线接收电路模块的正极电源输入端1脚和继电器正极电源输入端及继电器控制电源输入端连接，无线接收电路模块的第一个输出端4脚和电阻一端连接，电阻另一端和NPN三极管基极连接，NPN三极管的集电极和继电器负极电源输入端连接，NPN三极管发射极和无线接收电路模块的负极电源输入端连接。

5.根据权利要求1所述的一种油箱报警器，其特征在于，探测机构的控制电路包括可控硅、电阻和万向水银开关，其间经电路板布线连接，万向水银开关一端和可控硅阳极连接，可控硅控制极和电阻一端连接，万向水银开关另一端和电阻另一端连接，万向水银开关的上端水银液面和金属筒下端处于垂直水平状态。

6.根据权利要求4所述的一种油箱报警器，其特征在于，接收机构的无线接收电路模块内部编码电路的编码和探测机构的无线发射电路模块内部编码电路的编码一致，随身发射机构的无线发射电路模块内部编码电路的编码和探测机构的无线接收电路模块内部编码电路的编码一致。

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