CN210755942U - 一种新型的汽车油箱焊接设备 - Google Patents

Abstract

一种新型的汽车油箱焊接设备，包括工作台、传送带、缝焊机、机械臂、控制面板，缝焊机设置在工作台上，缝焊机一侧设有焊接组件，缝焊机顶部设有液压装置，液压装置与焊接组件连接，传送带设置在工作台上，位于缝焊机上的焊接组件一侧，传送带的上半段底部位于所述缝焊机一端设置有固定支座，固定支座固定设置在工作台上；机械臂设置在工作台上，机械臂可进行旋转，通过传送带将油箱输送至固定支座的上方，机械臂配合固定支座对传送带上的油箱进行抓取，并将其移动至缝焊机的焊接组件处进行翻转并焊接。避免了焊接过程中对工人造成一定危害，同时也避免了人工操作可能发生的事故，有效提高了焊接效率。

Description

一种新型的汽车油箱焊接设备

技术领域

本实用新型属于焊接设备技术领域，具体涉及一种新型的汽车油箱焊接设备。

背景技术

汽车油箱在生产加工时，需要对其进行焊接，目前对像汽车油箱这样的大型产品在焊接时，一般需要人工对其进行翻转操作，从而对油箱的四周进行焊接，而采用这种方式焊接时，焊接时的焊渣容易飞溅到操作人员身上，因此对操作人员存在一定的危险性，而且人工的焊接效率也不高，一定程度上的影响了生产效率。而现有的焊接设备采用对油箱进行固定并移动缝焊机的方式对油箱进行焊接，这种方式自动化程度不高，需要人工对油箱进行搬运，会消耗大量人力，并且焊接效果没有得到显著提升。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，公开了一种新型的汽车油箱焊接设备。

具体的技术方案如下：

一种新型的汽车油箱焊接设备，包括工作台、传送带、缝焊机、机械臂、控制面板，所述工作台内设置有工作电源和驱动电机，所述驱动电机与所述工作电源电性连接，工作台一端侧壁上安装有显示屏。

所述缝焊机设置在所述工作台上，且缝焊机与所述工作电源电性连接，所述缝焊机一侧设置有焊接组件，缝焊机顶部设置有液压装置，所述液压装置与焊接组件连接，并控制焊接组件进行移动，从而进行焊接，所述缝焊机顶部一侧安装有摄像头，所述摄像头与所述显示屏电性连接。

所述传送带设置在工作台上，位于所述缝焊机上的焊接组件一侧，传送带对油箱进行输送，且所述传送带的下半段位于工作台的内部，传送带的上半段底部位于所述缝焊机一端设置有固定支座，所述固定支座固定设置在工作台上，且固定支座一侧与缝焊机的底端连接。

所述机械臂设置在工作台上，位于所述传送带的一侧，且所述机械臂与所述驱动电机驱动连接，所述机械臂可进行旋转，通过传送带将油箱输送至所述固定支座的上方，所述机械臂配合固定支座对传送带上的油箱进行抓取，并将其移动至缝焊机的焊接组件处进行翻转并焊接。

所述控制面板设置在工作台的一端侧壁上，位于所述显示屏一侧，所述控制面板上设置有操作屏和控制开关。

进一步的，所述机械臂末端设置有用于固定油箱的卡爪，且油箱表面开设有用于与卡爪进行卡接的卡槽，通过所述卡爪嵌入到油箱表面的卡槽中并张开进行固定，实现机械臂对油箱抓取。

进一步的，所述工作台位于所述驱动电机一侧的侧壁上设置有散热格栅。

进一步的，所述焊接组件包括上极盘和下极盘。

进一步的，所述固定支座的上端与传送带的上半段贴合设置。

进一步的，所述操作屏和控制开关通过控制面板分别与机械臂和缝焊机连接。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型在进行焊接时，通过机械臂上卡爪与油箱上的卡槽相配合，对油箱进行抓取，并将其移动至缝焊机的焊接组件处进行焊接，并且机械臂能够带动油箱进行各种角度的翻转，从而能对油箱四周进行焊接，避免了焊接过程中对工人造成一定危害，无需人工对油箱进行搬运和固定，同时也避免了人工操作可能发生的事故，有效提高了焊接效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型工作台的立体图。

具体实施方式

为使本实用新型的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本实用新型进行进一步描述，任何对本实用新型技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本实用新型保护范围。本实用新型中所提及的固定连接，固定设置均为机械领域中的通用连接方式，焊接、螺栓螺母连接以及螺钉连接均可。

在本实用新型创造的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

附图标记说明

工作台1、工作电源11、驱动电机12、散热格栅13、显示屏14、传送带2、固定支座21、缝焊机3、焊接组件31、上极盘311、下极盘312、液压装置32、摄像头33、机械臂4、卡爪41、控制面板5、操作屏51、控制开关52、油箱6、卡槽61。

一种新型的汽车油箱焊接设备，包括工作台、传送带、缝焊机、机械臂、控制面板，所述工作台内设置有工作电源和驱动电机，所述驱动电机与所述工作电源电性连接，且工作台位于所述驱动电机一侧的侧壁上设置有散热格栅，工作台一端侧壁上安装有显示屏。

所述缝焊机设置在所述工作台上，且缝焊机与所述工作电源电性连接，所述缝焊机一侧设置有焊接组件，所述焊接组件包括上极盘和下极盘，缝焊机顶部设置有液压装置，所述液压装置与焊接组件中上极盘连接，并控制上极盘进行下压，从而进行焊接，所述缝焊机顶部一侧安装有摄像头，所述摄像头与所述显示屏电性连接。

所述传送带设置在工作台上，位于所述缝焊机上的焊接组件一侧，传送带对油箱进行输送，且所述传送带的下半段位于工作台的内部，传送带的上半段底部位于所述缝焊机一端设置有固定支座，所述固定支座固定设置在工作台上，所述固定支座的上端与传送带的上半段贴合设置，且固定支座一侧与缝焊机的底端连接。

所述机械臂设置在工作台上，位于所述传送带的一侧，且所述机械臂与所述驱动电机驱动连接，所述机械臂可进行旋转，机械臂末端设置有用于固定油箱的卡爪，且油箱表面开设有用于与卡爪进行卡接的卡槽，通过所述卡爪嵌入到油箱表面的卡槽中并张开进行固定，实现机械臂对油箱抓取，通过传送带将油箱输送至所述固定支座的上方，所述机械臂配合固定支座对传送带上的油箱进行抓取，并将其移动至缝焊机的焊接组件处进行翻转并焊接。

所述控制面板设置在工作台的一端侧壁上，位于所述显示屏一侧，所述控制面板上设置有操作屏和控制开关，所述操作屏和控制开关通过控制面板分别与机械臂和缝焊机连接。

工作原理：

在工作时，通过控制面板上操作屏控制输送带并将油箱输送至固定支座位置的并停止，再通过操作屏控制机械臂末端的卡爪向下施压作用力，卡爪在固定支座的配合下嵌入到油箱上卡槽中并张开进行固定，随后将其抓起并移至缝焊机的焊接组件处，通过液压装置带动上极盘下压并对油箱进行焊接，然后通过观察显示屏上的图像，并控制机械臂对油箱焊接时进行移动并翻转，焊接完成后机械臂将油箱放回传送带上，并送至下道工序。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种新型的汽车油箱焊接设备，其特征在于，包括工作台、传送带、缝焊机、机械臂、控制面板，所述工作台内设置有工作电源和驱动电机，所述驱动电机与所述工作电源电性连接，工作台一端侧壁上安装有显示屏；所述缝焊机设置在所述工作台上，且缝焊机与所述工作电源电性连接，所述缝焊机一侧设置有焊接组件，缝焊机顶部设置有液压装置，所述液压装置与焊接组件连接，并控制焊接组件进行移动，从而进行焊接，所述缝焊机顶部一侧安装有摄像头，所述摄像头与所述显示屏电性连接；所述传送带设置在工作台上，位于所述缝焊机上的焊接组件一侧，传送带对油箱进行输送，且所述传送带的下半段位于工作台的内部，传送带的上半段底部位于所述缝焊机一端设置有固定支座，所述固定支座固定设置在工作台上，且固定支座一侧与缝焊机的底端连接；所述机械臂设置在工作台上，位于所述传送带的一侧，且所述机械臂与所述驱动电机驱动连接，所述机械臂可进行旋转，通过传送带将油箱输送至所述固定支座的上方，所述机械臂配合固定支座对传送带上的油箱进行抓取，并将其移动至缝焊机的焊接组件处进行翻转并焊接；所述控制面板设置在工作台的一端侧壁上，位于所述显示屏一侧，所述控制面板上设置有操作屏和控制开关。

2.如权利要求1所述的一种新型的汽车油箱焊接设备，其特征在于，所述机械臂末端设置有用于固定油箱的卡爪，且油箱表面开设有用于与卡爪进行卡接的卡槽，通过所述卡爪嵌入到油箱表面的卡槽中并张开进行固定，实现机械臂对油箱抓取。

3.如权利要求1所述的一种新型的汽车油箱焊接设备，其特征在于，所述工作台位于所述驱动电机一侧的侧壁上设置有散热格栅。

4.如权利要求1所述的一种新型的汽车油箱焊接设备，其特征在于，所述焊接组件包括上极盘和下极盘。

5.如权利要求1所述的一种新型的汽车油箱焊接设备，其特征在于，所述固定支座的上端与传送带的上半段贴合设置。

6.如权利要求1所述的一种新型的汽车油箱焊接设备，其特征在于，所述操作屏和控制开关通过控制面板分别与机械臂和缝焊机连接。

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