CN210755389U - 一种用于车轮钻孔的复合钻头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于车轮钻孔的复合钻头，包括工作部分和夹持柄，夹持柄与工作部分相连，工作部分包括螺栓孔沉孔段、螺栓孔沉孔圆角段、螺栓孔锥面段、螺栓孔直径段、气门孔沉孔段、气门孔沉孔圆角段、气门孔倒角段和气门孔直径段，螺栓孔沉孔段与螺栓孔沉孔圆角段相连，螺栓孔沉孔圆角段与螺栓孔锥面段相连，螺栓孔锥面段与螺栓孔直径段相连，气门孔沉孔段、气门孔沉孔圆角段、气门孔倒角段和气门孔直径段集成组合在钻头端部，同时与螺栓孔直径段连接。本实用新型能够通过一把钻头加工车轮螺栓孔和气门孔，同时高效实用，制造容易。
Description
技术领域
本实用新型涉及车轮钻孔的技术领域，具体地说是一种用于加工车轮螺栓孔及气门孔的复合钻头。
背景技术
铝合金车轮一般均设置螺栓孔及气门孔，螺栓孔用于车轮的安装，气门孔用于安装气门嘴，目前，车轮生产中多采用单独的螺栓孔钻头和气门孔钻头加工，缺少集成的复合钻头，导致生产过程中经常需要换刀。本专利基于此现状，提供一种用于车轮钻孔的复合钻头，能够加工车轮螺栓孔及气门孔，减少换刀次数，提高加工效率。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于车轮钻孔的复合钻头，能够加工车轮螺栓孔及气门孔，同时高效实用，制造容易。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种用于车轮钻孔的复合钻头，包括工作部分和夹持柄，夹持柄与工作部分相连，工作部分包括螺栓孔沉孔段、螺栓孔沉孔圆角段、螺栓孔锥面段、螺栓孔直径段、气门孔沉孔段、气门孔沉孔圆角段、气门孔倒角段和气门孔直径段，螺栓孔沉孔段与螺栓孔沉孔圆角段相连，螺栓孔沉孔圆角段与螺栓孔锥面段相连，螺栓孔锥面段与螺栓孔直径段相连，气门孔沉孔段、气门孔沉孔圆角段、气门孔倒角段和气门孔直径段集成组合在钻头端部，同时与螺栓孔直径段连接。
相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：1、一把钻头可以加工车轮螺栓孔和气门孔，减少换刀次数，极大提高了加工效率。
2、钻头结构简单，生产制造成本低，具有很高的实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，不应视为对本申请的不当限定。
图1是本申请实施例1中一种用于车轮钻孔的复合钻头的主视图。
图中：1-夹持柄，2-螺栓孔沉孔段，3-螺栓孔沉孔圆角段，4-螺栓孔锥面段，5-螺栓孔直径段，6-气门孔沉孔段，7-气门孔沉孔圆角段，8-气门孔倒角段，9-气门孔直径段。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
下面参考图1并结合实施例描述本实用新型提供的钻头。
实施例1。
一种用于车轮钻孔的复合钻头，包括工作部分和夹持柄1，夹持柄1与工作部分相连，工作部分包括螺栓孔沉孔段2、螺栓孔沉孔圆角段3、螺栓孔锥面段4、螺栓孔直径段5、气门孔沉孔段6、气门孔沉孔圆角段7、气门孔倒角段8和气门孔直径段9，螺栓孔沉孔段2与螺栓孔沉孔圆角段3相连，螺栓孔沉孔圆角段3与螺栓孔锥面段4相连，螺栓孔锥面段4与螺栓孔直径段5相连，气门孔沉孔段6、气门孔沉孔圆角段7、气门孔倒角段8和气门孔直径段9集成组合在钻头端部，同时与螺栓孔直径段5连接。
实际工作过程中，螺栓孔沉孔段2、螺栓孔沉孔圆角段3、螺栓孔锥面段4、螺栓孔直径段5、气门孔沉孔段6、气门孔沉孔圆角段7、气门孔倒角段8和气门孔直径段9的尺寸与车轮螺栓孔和气门孔尺寸匹配。螺栓孔沉孔段2直径等于螺栓孔沉孔直径，螺栓孔沉孔圆角段3等于螺栓孔沉孔圆角，螺栓孔锥面段4锥度与螺栓孔锥面锥度相同，锥高相等。螺栓孔直径段5直径等于螺栓孔直径。气门孔沉孔段6直径等于气门孔沉孔直径，气门孔沉孔圆角段7等于气门孔沉孔圆角，气门孔倒角段8等于气门孔倒角，气门孔直径段9直径等于气门孔直径。头上设置排泄槽，加工完毕后铝屑自动排出。
以上对本申请实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。
Claims (1)
1.一种用于车轮钻孔的复合钻头，包括工作部分和夹持柄（1），其特征在于：夹持柄（1）与工作部分相连，工作部分包括螺栓孔沉孔段（2）、螺栓孔沉孔圆角段（3）、螺栓孔锥面段（4）、螺栓孔直径段（5）、气门孔沉孔段（6）、气门孔沉孔圆角段（7）、气门孔倒角段（8）和气门孔直径段（9），螺栓孔沉孔段（2）与螺栓孔沉孔圆角段（3）相连，螺栓孔沉孔圆角段（3）与螺栓孔锥面段（4）相连，螺栓孔锥面段（4）与螺栓孔直径段（5）相连，气门孔沉孔段（6）、气门孔沉孔圆角段（7）、气门孔倒角段（8）和气门孔直径段（9）集成组合在钻头端部，同时与螺栓孔直径段（5）连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921900934.5U CN210755389U (zh) | 2019-11-06 | 2019-11-06 | 一种用于车轮钻孔的复合钻头 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201921900934.5U CN210755389U (zh) | 2019-11-06 | 2019-11-06 | 一种用于车轮钻孔的复合钻头 |
Publications (1)
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| CN210755389U true CN210755389U (zh) | 2020-06-16 |
Family
ID=71057038
Family Applications (1)
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| CN201921900934.5U Active CN210755389U (zh) | 2019-11-06 | 2019-11-06 | 一种用于车轮钻孔的复合钻头 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-11-06 CN CN201921900934.5U patent/CN210755389U/zh active Active
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